Большой уральский трейл

На Синей горе к ребятам присоединился Павел Бурлов из Кушвы и Дмитрий Криницын из Баранчинского.

Стела Европа-Азия на треке БУТ возле Синегорского.

Дауншифтинг по-уральски Буквально на днях я гонял в Екатеринбург, чтобы побегать с командой большого уральского трейла по БУТ. Это настоящий трейл и чуть ли не самый сложный, на котором я был. 2 дня, 100 км. Мы бежим пачкой мимо скал, по болотам и лесам, то в жару, то в дождь. С комарами, оводами и без связи. Я был на авиарежиме, так как трейл и полуавтономка для меня возможность думать только о процессе, смотреть природу, наслаждаться жизнью и телефон мне откровенно мешает. На него даже почти ничего не снимал. Я концентрировался на важном: еда, питье, безопасность и тест рюкзака (от части для этого я и летел на Урал), который будет помогать преодолеть уже полностью автономный этап протяженностью 270 (кажется) км. Но на связи быть необходимо, поэтому ребята из команды коммуницировали в основном через местную сеть Мотив. И в некоторых моментах (как на фото (стою по колено в воде)) на связи быть просто необходимо, так как это безопасность. У нас также была спутниковая связь: треккер и возможность отправлять сообщения. Так что, дауншифтинг дауншифтингом, но безопасность и постоянно иметь «палочки на телефоне» - очень важна. Это я все к тому, что где бы вы ни были, полезно чекать местных провайдеров, чтобы быть все время на связи, так как пару раз тот же Мотив нас хорошо выручал и позволял даже выкладывать контент из леса.

Игорь и Вячеслав стартовали в 10:00.

Передача эстафетной палочки от участника 7 этапа Андрея Карпова участникам 8 этапа Вячеславу Бородину и Игорю Якунцову.

Предстартовая подготовка.

Встреча с чтецом храма в честь святой блаженной Матроны Московской в урочище Утка.

У - удивительная Утка

Звери не любят ходить там, где неудобно 🦌

Дорога до Утки всё хуже. Время и силы утекают...

Можно бесконечно смотреть на то, как горит огонь, течёт вода и как из грязи выколупывают эндурик.

Техника эти дороги не выдерживает...

У кого стопа длиннее?

Что может придать сил трейлраннеру, который за четыре дня пробежал более двухсот километров?

Дорога к деревне Утка. С надеждой на лёгкий путь

Елизаветинское. Вчера тут про него уже писали

Хвост саппорта и медитативное видео бегущей тенью

Загадка голубой крышечки и неведомого трейлраннера

Дорога разная: то лучше, то хуже. Но в целом вполне приемлемая

Висимо-Уткинская узкоколейка открыта в 1895 году. На протяжении более, чем ста лет связывала Нижний Тагил и Висимо-Уткинск. Её протяжённость составляла 64 км. Построена по инициативе заводовладельцев Демидовых, была одной из крупнейших частных железных дорог. Связала Нижнетагильский завод с Авроринским, Антоновским, Черноисточинским, Висимо-Шайтанским и Висимо-Уткинским заводами. По ней в одну сторону доставлялся чугун, а обратно готовая продукция шла на Усть-Уткинскую пристань, откуда по реке Чусовой металл отправляли в центральную часть России. В 1958—1960 годы рельсы поменяли под новый советский стандарт узкой колеи — 750 мм (вместо первоначальной, ширина которой была 884 мм). Поезда возили не только грузы, но и пассажиров в дачные посёлки. В 1990 годы начались перебои с поставками грузов, узкоколейка прекратила своё существование. Окончательно была разобрана в 2007 году.