Oceanium

کشتی MOL Comfort (سال ۲۰۱۳) این کشتی کانتینربر در اقیانوس هند از وسط شکست و در نهایت غرق شد. بررسی‌ها نشان داد که علاوه بر شرایط نامساعد دریا، توزیع بار و تنش‌های وارد بر بدنه کشتی از عوامل مؤثر در این سانحه بوده است. این حادثه منجر به از دست رفتن هزاران کانتینر و خسارت مالی بسیار سنگینی شد.

کشتی Cougar Ace (سال ۲۰۰۶) این کشتی حامل بیش از ۴۷۰۰ دستگاه خودرو بود. در هنگام انجام عملیات تنظیم آب توازن (Ballast) و به دلیل اشتباه در فرآیند بارگیری و بالاست، کشتی به شدت کج شد و نزدیک به واژگونی قرار گرفت. اگرچه کشتی غرق نشد، اما میلیون‌ها دلار خسارت به خودروها وارد شد و عملیات نجات آن چندین هفته به طول انجامید.

کشتی MSC Napoli (سال ۲۰۰۷)

این کشتی کانتینربر در طوفان دچار آسیب سازه‌ای شدید شد. بررسی‌ها نشان داد که نحوه توزیع وزن کانتینرها و بارهای سنگین در افزایش تنش‌های وارد بر بدنه کشتی نقش مهمی داشته است. در نهایت کشتی برای جلوگیری از غرق شدن، عمداً به ساحل هدایت شد.

بارگیری صحیح و اصولی کشتی یکی از مهم‌ترین عوامل در حفظ ایمنی دریانوردان، سلامت محموله و جلوگیری از خسارات مالی و زیست‌محیطی است. هرگونه اشتباه در نحوه توزیع بار، محاسبه وزن، چیدمان محموله یا مهار آن می‌تواند تعادل کشتی را بر هم زده و در شرایط نامساعد دریایی به بروز حوادثی جبران‌ناپذیر منجر شود.

در عملیات بارگیری، عواملی مانند مرکز ثقل کشتی، پایداری (Stability)، توزیع یکنواخت وزن، استحکام عرشه و انبارها، نوع محموله و نحوه مهار آن باید با دقت بررسی شوند. کوچک‌ترین خطا در این موارد ممکن است باعث افزایش تنش بر بدنه کشتی، ایجاد لیست (کج شدن کشتی)، کاهش قابلیت مانور و حتی واژگونی کامل شناور شود.

بریم برای توضیحات..📈

امروز به نقش لجستیک و بارگیری اصولی کشتی خواهیم پرداخت... فاجعه هایی که در بارگیری نادرست به بار آمده .. هزینه هایی که به بار آمده ..

فضانورد ژاپنی در حال بازی بیس‌بال تک‌نفره😁❤️

آزمایشگاه شبیه سازی حرکت کشتی در دریا پ.ن هرچند شبیه سازی کاملی نیست،چون امواج حاصل در آزمایشگاه همواره قابل پیش بینی هست،ولی برعکس در دریا اغلب اوقات منظم و قابل پیش بینی نیست| ولی با این آزمایش به حد خیلی خوبی می توان عملکرد کشتی طراحی شده را بررسی کرد.

تقریباً هم‌ارتفاع یک ساختمان ۸ طبقه (بسته به ارتفاع هر طبقه).🤯 فقط بخش آب خور کشتی

آبخور به چند عامل بستگی دارد:

وزن کشتی: هرچه کشتی بار بیشتری حمل کند، بیشتر در آب فرو می‌رود و آبخور افزایش می‌یابد. چگالی آب: در آب شور، کشتی کمی بالاتر می‌ایستد و آبخور کمتر از آب شیرین است. توزیع بار: اگر بار به‌طور نامتعادل توزیع شود، آبخور در جلو و عقب کشتی می‌تواند متفاوت باشد.

چرا آبخور مهم است؟

تعیین می‌کند کشتی می‌تواند از کانال‌ها، رودخانه‌ها یا بنادر کم‌عمق عبور کند یا نه. برای جلوگیری از به گل نشستن کشتی ضروری است. در محاسبات پایداری و ایمنی کشتی نقش مهمی دارد.

مثال: اگر آبخور یک کشتی ۸ متر باشد، یعنی از سطح آب تا پایین‌ترین قسمت بدنهٔ آن ۸ متر فاصله وجود دارد؛ بنابراین برای عبور ایمن، عمق آب باید از ۸ متر بیشتر باشد و معمولاً مقداری حاشیهٔ ایمنی نیز در نظر گرفته می‌شود. همچنین آبخور را از نظر محل اندازه‌گیری به سه نوع تقسیم می‌کنند:

آبخور سینه (Forward Draft): در قسمت جلوی کشتی. آبخور میانی (Midship Draft): در وسط کشتی. آبخور پاشنه (Aft Draft): در قسمت عقب کشتی.

اگر آبخور جلو و عقب یکسان نباشد، گفته می‌شود کشتی تریم (Trim) دارد؛ برای مثال اگر آبخور عقب بیشتر از جلو باشد، کشتی به سمت عقب متمایل است. روی بدنهٔ بیشتر کشتی‌ها نیز علائم آبخور (Draft Marks) به صورت اعداد حک شده‌اند تا خدمه بتوانند میزان فرورفتگی کشتی در آب را به‌راحتی بخوانند و از بارگیری ایمن اطمینان حاصل کنند.

به طور کلی آبخور شناورها از حدود ۰٫۱ متر تا حدود ۲۵ متر متغیر است.

آبخور در کشتی‌سازی و مهندسی دریایی به فاصله عمودی از سطح آب تا پایین‌ترین بخش شناور گفته می‌شود. همچنین ژرفای بیشینه بندرها نیز آبخور نامیده می‌شود و نشان‌دهنده بیشینه آبخور شناورهایی است که می‌توانند در این بندر پهلو بگیرند.

خطی است که در آن تنهٔ کشتی با سطح آب برخورد می کند. خط آب نام یک علامت خاص نیز هست که در میانه‌ی کشتی قرار گرفته است و با نام خط بار بین‌المللی، خط Plimsoll و یا خط آب شناخته می‌شود. خط آب، آبخور شناور و حد قانونی بارگذاری بر کشتی‌ها را در آب‌ها و دماهای مختلف معین می‌کند تا کشتی به صورتی ایمن شناور باقی بماند. خصوصا در مقابل خطر امواج) درجه حرارت‌های متفاوت آب بر آبخور کشتی تأثیر می‌گذارند، زیرا آب گرم نسبت به آب سرد تراکم کمتری دارد و شناوری را کم‌تر می‌کند. همینطور، آب شیرین نسبت به آب شور و یا آب دریا کم‌تراکم‌تر است و اثر شناوری را کاهش می‌دهد.

چرا بدنه کشتی ها به دورنگ هستند؟ اعداد روی بدنه کشتی به چه معناست؟ نکته ای شاید کوچک،ولی خیلی حیاتی در کشتی ها... امروز درمورد آبخور بحث خواهیم کرد..

Good Night🫀

توضیحات به زودی.. 💫

ظاهر ماشین😔 باطن🦾😈

✅‼️ https://t.me/solidwork_11

بارشما به چه کانتینری نیاز دارد؟ !!

امشب انشاالله مطلب هایی در عنوان:چه نوع کانتینر هایی برای محموله های شما نیاز هست؟ خواهیم پرداخت.

فرآیند بارگیری غلات در کانتینر