🦋Дочь Рассонелли 🏎️

Пост папы Кими в Instagram Как же мне кудряшки Кими нравятся 😍

Сегодня лёгкий день, а я вчера кое-что сделала... Бег сдала, закончила разрисовывать, так что довольная, меня сегодня не трогают сильно 🥳 а ещё до нг с др не так долго осталось 🥹 я скоро дни начну считать

Не бейте меня только

Сингапур останется жесток к гонщикам... Льюис в медблоке оказался сразу после гонки, Кими валился с ног (в прошлом году вообще почти ожоги получил)

Эти огромные глаза Бэмби смотрящие на Тото таким нежным взглядом 🫠 он ещё и улыбается Как тяжело разбираться в их взаимоотношениях

Специальная кепка Mercedes на Гран-при в Остине

🏎 А вот и она! Рунда подписала 10-летнее соглашение с Ф1. На втором фото рендер ожидаемой трассы, выглядит супер симпатично. Не знаю насчет количества поворотов, но тройная шикана выглядит интересно Вообще есть элементы, похожие на трассу в Остине (ближайшая к нам шпилька после длинной прямой), на 3-й поворот Ред Булл Ринг, и как будто даже Сузуку Ну и в целом, обещают перепады высоты, чтобы было зрелещно и красиво Главное, что бы не перемудрили и мы увидели хорошую трассу, с крутыми обгонами @flat_out

А вот если бы это было у Mercedes... я бы не удивилась если бы это проигнорировали🫣🤭

🔵🔵🔴 FIA ограничит аэродинамический трюк Red Bull и Audi в 2027 году По данным AutoRacer, одно из решений, которое помогло Red Bull прибавить в скорости в 2026 году, больше не получится использовать в том же виде. FIA ограничит применение Floor Body Stay — элемента крепления днища, который команда Пьера Ваше научилась использовать для формирования аэродинамики понтонов. Позднее похожее решение применили Audi Red Bull впервые использовали эту концепцию в Австрии, а затем доработали в рамках большого пакета обновлений в Баку. Это помогло RB22 увеличить прижимную силу и расширить рабочий диапазон ❓В чем заключался трюк? Floor Body Stay — это элемент, который соединяет определенную часть конструкции болида с днищем. Его основная задача — поддерживать днище и ограничивать его деформации. Но инженеры Red Bull нашли способ использовать этот элемент для формирования аэродинамики понтонов. Регламент ограничивает радиусы кривизны кузова, поэтому создавать резкие переходы и выраженные выемки на поверхности понтонов не так просто Быки разместили Floor Body Stay в нижней части понтона так, чтобы он пересекался с кузовом. Затем элементы обрезаются и объединяются, формируя общую поверхность. Благодаря этому элемент стал частью аэродинамической геометрии болида, позволив создать более резкий переход между понтоном и каналом над днищем Такая форма помогает точнее направлять воздушный поток к задней части машины, улучшая обдув кромки днища и работу диффузора В Баку Red Bull доработали понтоны, кромку днища и область диффузора. В результате машина не просто получила больше прижимной силы, но и научилась сохранять ее в более широком рабочем диапазоне Позднее похожее решение использовали Audi, также задействовав Floor Body Stay при формировании нижней части понтона ❓Почему FIA решила вмешаться? Еще в первой половине 2026 года FIA начала пересматривать регламент на 2027-й, увидев, как быстро команды восстанавливают аэродинамическую эффективность после смены регламента. Изменения затронули днище, диффузор, bib/T-tray и заднее антикрыло. Цель изменений заключалась в том, чтобы команды не смогли слишком быстро вернуть всю прижимную силу, потерянную при переходе на новый регламент, а также в том, чтобы закрыть отдельные лазейки. Теперь ограничения коснутся и Floor Body Stay ❓Что изменится в 2027 году? Согласно статье C3.5.14 техрегламента, радиус скругления в месте пересечения Floor Body Stay с любой частью кузова не должен превышать 5 мм В 2026 году такое сопряжение позволяло использовать элементы практически как продолжение кузова и создавать более выраженный аэродинамический канал. Теперь эти возможности сильно сократятся Floor Body Stay останутся разрешенными, но возможности формирования геометрии в месте их соединения с кузовом будут ограничены ❓Что это значит для Red Bull и Audi? Полностью отказываться от концепции не придется: выраженный канал в нижней части понтона по-прежнему помогает направлять поток к задней части машины. Но теперь нужную геометрию придется создавать преимущественно формой самого кузова. Поэтому Red Bull и Audi придется переработать свои понтоны Интересно, что Mercedes в своем новом пакете выбрали более традиционное решение. Возможно, это связано с желанием заранее собрать данные для разработки болида 2027 года Для Red Bull это особенно важно: концепция, появившаяся в Австрии и доработанная в Баку, помогла RB22 сделать заметный шаг вперед. Теперь инженерам нужно будет сохранить эти преимущества в рамках регламента @bolidbazar

Это были объятия Боно для Кими на его первом подиуме😍 Интересно как он обнимет его, когда тот завоюет титул чемпиона мира😊 Думаю это будет миленько🥹

Тт: ais_sart

Пост Шарля в Instagram

Отличные очки в эти выходные. Сегодня немного не хватило, но мы попробуем снова через две недели в Остине. Большое спасибо за огромную поддержку здесь, в Сингапуре ❤️

@/yong.lixx: Forza Charles🤝 🖤

Пост Кими в Instagram

Уверенное 3-е место в Сингапуре! 💪🏻🇸🇬 После непростого начала гоночного уик-энда, когда нам пришлось очень усердно работать над оптимизацией нового пакета обновлений, я очень рад тому шагу вперёд, которого мы добились к гонке. Я доволен и самой гонкой: мне удалось поддерживать высокий темп и прибавить в конце, когда это было особенно важно. Жара была просто невыносимой, и мне пришлось выложиться по полной, чтобы бороться до самого финиша! 🥵 Огромное спасибо болельщикам за невероятную поддержку здесь, в Сингапуре! Уже не могу дождаться возвращения в следующем году! ❤️ Увидимся в Остине! 💪🏻

8 часть добавила, пока на этом всё, у меня сдача 1.5 км сейчас по физре, а я ногу травмировала... весело будет Удачного чтения 🫂 всех люблю, целую, обнимаю💋

Макс отказался сниматься 🫠

Анон тайм весь день: (посмотрим сколько в этот раз напишет) @AlbaDelDiavolobot

Часть 7 добавлена, а теперь восьмая за редакцию. Сейчас при переносе как всегда окажется что вместо одной части 10 получилось И так, Ландоскар 18+, поехали

Ландо сталкер своего друга Макса Фьютрелла😉😋

6 часть, удачного чтения 🤍

21/?

!Скрины в комментариях!

совместная работа с mmaavveee [ #pianelli #hamilpinto #geochal #sns #рек ]