𝘊𝘩𝘢𝘳𝘭𝘪𝘦'𝘴 𝘓𝘪𝘵𝘵𝘭𝘦 𝘞𝘰𝘳𝘭𝘥⋆˙

هر وقت احساس می‌کنم عضو خوبی برای خانواده‌ام هستم دوست خوبی هستم. اینا چیزای ساده‌ای هستش اینکه برای آدم‌های نزدیکت حضور داشته باشی و کنارشون باشی.

خب نمی‌دونم ولی امسال تعیین خط جاییه که از نظر عملکرد ماشین بیشترین مشکل رو داریم. بنابراین اگه توی تعیین خط جلو باشیم برای مسابقه امیدوارم. ولی قبل از اینکه به اون فکر کنیم فکر میکنم باید آخر هفته رو درست و حسابی آماده کنیم و با توجه به ماشین امسال هم همین کار رو انجام بدیم. بنظر میرسه امسال از یه آخر هفته تا آخر هفته‌ دیگه فقط بر اساس اینکه چقدر تونستی پاور یونیتت رو بهینه کنی نوسان عملکرد خیلی زیادی وجود داره و توی پیستی مثل اینجا این موضوع نقش خیلی بزرگی داره بنابراین فکر میکنم باید تمرکزمون رو روی همین بذاریم. بعدمم اینکه اینجا پیستیه که از رانندگی توش لذت میبرم ولی توی مسابقه همیشه مشکل داشتم پس امیدوارم امسال بتونیم این مشکل رو برطرف کنیم.

خودمم دوست دارم بدونم. داره یه کاری میکنه که واقعا جواب میده. البته وقتی به این نگاه میکنیم که توی رده‌های پایین‌تر چقدر عملکرد خاصی داشته خیلی هم غافلگیرکننده نیست. فصل اولش سخت گذشت ولی این فصل بی‌نقص بوده حتی مقابل راننده‌ای که من خیلی قوی میدونمش مثل راسل.

آپدیت پاور یونیت‌ها؟ کیمی با یه موتور جدید و در حالی که از جریمه استارت میزد برگشت خیلی خوبی داشت. ما چی کار می‌کنیم؟ نمیخوام بگم از کدوم موتور استفاده میکنیم چون این یه تصمیم استراتژیکه ولی جزو موتورهایی هست که میتونیم ازشون استفاده کنیم.

یه وقتایی من زیاده‌روی کردم یه وقتایی هم لوییس. ولی نکته اینه که باید درباره‌ش حرف بزنیم و این کار رو هم کردیم چون یه تیم هستیم. قوانین رقابت بینمون مشخصه و نمیخوایم اتفاقاتی که افتاد دوباره تکرار بشه. این موضوع زیادی درباره‌ش حرف زده شده و زیادی هم تحلیل و بررسی شده البته وقتی پای فراری وسط باشه این چیزا همیشه اتفاق میفته. با این حال من توی فرمول یک هستم که با بهترین‌ها رقابت کنم و همیلتون یکی از اون‌هاست.

من اینجا رکورد بیشترین پل‌پوزیشن رو دارم ولی هنوز نتونستم برنده بشم. ولی امسال توی تعیین خط خیلی مشکل داشتیم. اگه جلو باشیم شانس خوبی برای بردن داریم ولی هنوز خیلی زوده و باید آماده بشیم و تمرکزمون رو حفظ کنیم. من این پیست رو دوست دارم و تا حالا لحظات رضایت‌بخشی برام داشته. باید ببینیم چی میشه.