Глаз народа

Ситуация настолько рядовая, что её развитие я вижу заранее, но обычно превентивный сигнал заставляет невнимательных водителей всё же замечать знак «Уступи дорогу» и вовремя останавливаться. Сегодня же товарищ решил не проявлять слабость и действовать настойчиво. Вообще водители BMW — они такие. Знаете, порой в такие моменты хочется быть за рулём ГАЗ-66 или «Урала» и не уворачиваться, а «стараться» тормозить. Подпишись на Глаз народа

А что вы думаете: КНО — серия ведомственных структур или водитель — просто отчаянный гонщик? Так дерзко рвануть через двойную сплошную, путая рядность, прямо под носом ГИБДД (которой, кажется, пофиг) и дальше, петляя, уйти вдаль… такое наверное не каждый может исполнить. Подпишись на Глаз народа

Эта запись сделана не регистратором, но, кажется, по содержанию она нам подходит.

В центре Петербурга машина дорожных «контролёров» сначала наехала на велосипедиста, а после ее водитель решил скрыться с места ДТП заодно протащив его на капоте.

В комитете по транспорту города подтвердили, что автомобиль принадлежит подрядчику ведомства — «Городскому центру управления парковками». После инцидента водителя отстранили от работы и пообещали уволить. А это у нас точно тянет на увольнение или может, просто штраф, а то и вовсе выговором обойтись? Зачем же ценного специалиста сразу увольнять… Подпишись на Глаз народа

А вот ещё один эпизод требующий нашей оценки. Кажется, что основные участники этого ДТП либо задремали, либо обладают реакцией ленивцев: первый очень плавно и неспешно перестраивается, второй сигналит но совершенно не спешит тормозить даже после контакта. Ну и в очередной раз мы видим, как обычное спокойное движение из-за одного-двух странных решений внезапно превращается в хаос. Подпишись на Глаз народа

Эпизод из краснодарского края:

Когда в душе ты мотоциклист, но работать приходится водителем пассажирского автобуса

А потом, получая трагические сводки о ДТП с автобусами и жертвами среди пассажиров, каждый раз думаешь: «Да как же такое могло произойти?!» А вот так это и происходит.

В этом коротком эпизоде столько всего произошло, что на нём нужно остановиться отдельно. Для начала впечатляет то, что все участники эпизода так и остались просто участниками эпизода, а не ДТП. Даже собак, с которого всё началось, отделался лёгким испугом. Итак, что же мы видим: 1. Как важно соблюдать дистанцию (которую здесь почти никто не соблюдал). 2. Как важно смотреть максимально далеко вперёд, по возможности настолько, насколько это физически возможно. Это очень помогает реагировать на ситуации превентивно, до того как их развитие становится критическим. 3. Быстрая и точная реакция — очень важный инструмент в критические моменты. 4. И, конечно, мы должны отметить отточенную управляемость Лада Калина Sport, которая, пожалуй, даст фору даже BMW 😎

Сразу скажу: в этом эпизоде ничего критического не случилось. Я взял его для иллюстрации той разницы во взглядах, что возникает у водителя, так лихо перестраивающегося (без поворотников), и у того, перед кем такой резкий маневр совершен. Уверен, что водитель переднего авто смотрел в зеркало и считал, что дистанция достаточная и ничего «такого» он не делает. Вот именно в такие моменты обычно и запускается причинно-следственная цепь событий: «меня подрезали, ах ты мудак, сейчас я тебе покажу» — обгоны, ответные подрезания с целью проучить, ну и дальнейшая поножовщина со стрельбой. Давайте просто помнить, что на дороге нужно быть заблаговременным и предсказуемым. Удачи!

Мы не знаем, что это такое. Если бы мы знали, что это такое, но мы не знаем, что это такое.

Уважаемые присяжные! Перед вами за три минуты развернется история, произошедшая в Новосибирске, в которой вам необходимо установить причинно-следственные связи и квалифицировать действия всех участников. В финале, взвесив все имеющиеся факты (а ситуацию вы увидите в развитии), вынесете свой вердикт, определив степень виновности всех участников драмы. И, пожалуй, главный вопрос: можно ли было предотвратить такой финал? (осторожно лексика 18+)

И так практически каждое утро в одном и том же месте 🤷‍♂️

Что вы думаете о такой ситуации: водитель на светофоре отвлёкся, не замечает зелёный свет и движение соседних машин, а когда сзади ему подают сигнал, он, тронувшись, резко бьёт по тормозам. Кто здесь агрессор — тот, кто сигналит (неужели трудно подождать пару секунд?), или «учитель», которому не понравилось, что его побеспокоили?

Знаете, мне кажется, ни одна рекламная кампания АвтоВАЗа не сделала для продвижения "Легенды" больше, чем этот неизвестный герой:

Водитель неподалёку от станции метро «Ботанический сад» своей «Нивой» остановил колесо грузовика, которое бодро катилось по дороге само по себе

Таким образом, я вынужден отозвать своё утверждение: "Ниве не место в городе, её стихия — дикая природа", — как мы видим, настоящим героям и в городе найдётся работа!

Пример упоротого обочечника-проучителя от @Dr_Dmitry_St

На МКАД, обочечник пытался спровоцировать ДТП и батл, после того, как я ему показал, что выезжать с обочины неправильно:))

отдельного внимания заслуживает саундтрек баталии 🤘

Естественный отбор среди курьеров (от Алексея) К сожалению самое интересное мы с вами не увидим: смог ли один пилот догнать второго и если да, кто победил в рукопашной 😏

Ну что ж, пока вы стесняетесь, я пожалуй начну. Первыми героями нашего канала стала пара водителей VW: первый из которых повернул туда, куда не хотел, а второй не повернул туда, куда хотел, просто потому что из левого ряда направо приехать можно было только в меня. События происходили в ту самую субботу, когда на Москву обрушилась мощная гроза. Возможно, причина нелепостей именно в этом 🤷‍♂️

Приветствую, друзья! Идею создания этого канала подсказали мне вы, хотя, по правде сказать, идея сама по себе не новая. И всё же мне кажется, мы сможем реализовать её по-своему. Хотя бы потому, что наполнять канал я планирую не вообще всеми видео дорожных ситуаций, а исключительно вашими съёмками и вашими историями. Надеюсь, канал станет площадкой, где каждый не только сможет найти что-то любопытное для себя, но и поделиться своими историями, что в итоге, возможно, хоть немного повысит уровень культуры на наших дорогах.