Плаксики| what the duo? | Mclaren MasterCard F1 team 🏆

Новое видео от маков с Гран-при Остина! @sloiw_y

Итоги Гран-при США 🇺🇸 Гран-при США в итоге не подарил нам той борьбы четырёх машин за победу в Формуле-1, на возможность которой намекали пятница и отдельные эпизоды субботы. Но само по себе это многое рассказало о том, в чём прямо сейчас заключаются сильные и слабые стороны команд и пилотов. Ещё одна блестящая, но не самая заметная гонка Норриса — таких в этом сезоне у него уже было несколько. На этот раз ему удалось превратить провальную квалификацию во вполне достойный результат в гонке. То, что McLaren уже на ранней стадии гонки попросил Оскара Пиастри пропустить Норриса вперёд, похоже, лишь подчёркивает, насколько больше Ландо способен выжимать из этой непростой машины, когда ему удаётся удерживать её на той самой тонкой грани, на которую оба пилота жаловались весь уикенд. В сочетании со стратегией medium → hard, которая оказалась эффективнее стратегий с упором на soft у Ferrari и Red Bull, это позволило Норрису в какой-то момент даже ненадолго оказаться на втором месте. Удержать позади Ferrari или Макса Ферстаппена он всё равно не смог бы. По ощущениям самого Норриса, уже просто для того, чтобы вывести машину на такие позиции, ему приходится пилотировать далеко за пределами того, что можно считать разумным. Но сам факт, что он хотя бы временно оказался в борьбе с этими машинами, а заодно опередил тех, кто обычно находится в группе лидеров, но в этот раз испытывал проблемы — таких как Айзек Хаджар и Джордж Расселл, — сделал эту гонку похожей на тихий, почти незаметный перформанс уровня «пилот дня» от действующего чемпиона мира, который вскоре лишится своего титула. Оскар Пиастри опередил своего напарника Ландо Норриса в квалификации, однако в McLaren практически не питали иллюзий относительно того, кто из их пилотов был быстрее в этот уикенд. Отсюда и быстрая смена позиций в гонке — как рассказал руководитель команды Андреа Стелла, такой вариант заранее обсуждался ещё перед стартом. @sloiw_y

«у нас был очень быстрый пит-стоп, вероятно, самый быстрый в гонке, но это еще предстоит подтвердить. но также и проблемный пит-стоп, который в этом случае был вызван аппаратной неисправностью»

прежде всего, уважение экипажу пит-лейна за то, что они провели самый быстрый пит-стоп и за всю их тяжелую работу 👏 но проблемы с оборудованием были постоянной головной болью с прошлого года, и стелла уверял, что они будут устранены в этом сезоне. и вот мы здесь, с тем, что оба гонщика теряют драгоценное время из-за медленных пит-стопов на протяжении последних двух сезонов. экипаж явно способен проводить быстрые остановки, что делает эти аппаратные проблемы еще более раздражающими, поскольку они все еще мешают. я очень надеюсь, что к следующему сезону все будет полностью исправлено.

У соседей была зеленей трава... @sloiw_y

Чуть не забыл о своем любимом... Андреа Стелла о прошедшем Гран-при!

Всем привет. Воскресенье здесь, в Остине, сложилось лучше, чем суббота. Мы добились прогресса в гонке после непростой квалификации. Было отличное взаимодействие на пит-уоле, хорошая стратегия и прекрасное взаимодействие на трассе между Ландо и Оскаром. Ландо боролся за место на подиуме. А Оскар хорошо справился с тем, чтобы удержать Расселла позади во второй половине гонки на быстрой машине Mercedes. У нас был очень быстрый пит-стоп, вероятно, самый быстрый в гонке, это ещё предстоит подтвердить, но также был и проблемный пит-стоп, который в данном случае был вызван проблемой с оборудованием. Ещё раз спасибо, что вы с нами в этом сезоне 2026 года. У нас были взлёты и падения, но мы хотим завершить его на высокой ноте. Будут ещё обновления в дополнение к тем, что у нас были здесь, в Остине, и которые сделали MCL быстрее здесь. И мы хотим делать её всё быстрее и быстрее, чтобы иметь возможность бороться за победы в финальной части сезона. Так что спасибо, что вы с нами. спасибо за вашу поддержку, и я увижусь со всеми вами из Мехико. Всего наилучшего всем, и ещё раз спасибо.

@sloiw_y

🇬🇧В завершении хочу сказать, что Ландо был вторым по скорости на треке, после смены шин. Коротко о работе Норриса на хардах) @sloiw_y

🤩🧡Оскар о гонке:

Седьмое место сегодня. Да, это был тяжёлый день. Очевидно, я был рад, что смог удержать Расселла позади. Но да, очевидно, мы надеялись на немного большее. Старт был хорошим. Пит-стоп был очень хорошим. Так что спасибо команде за все их усилия. На этих выходных мы перепробовали много всего. Так что да, недостатка в стараниях точно не было. Но очевидно, нам нужно найти немного производительности. Так что да, спасибо всем болельщикам, которые пришли и увидимся в Мексике.

@sloiw_y

🎙:Вы получили какие-либо повреждения от контакта с Джорджем? 🇦🇺«Не то чтобы я знал. Я не думаю, что это что-то сделало. Но в целом машина, больше или меньше, чувствовалась так же, как весь уик-энд, так что... да. Трудный момент. По крайней мере, мы смогли удерживать Джорджа позади после пит-стопов, но эм, просто сложный уик-энд.»

@sloiw_y

🎙:Какие выводы из этого уик-энда, для тебя необычно так сильно бороться. 🇦🇺«Я думаю, как команда, мы оба боролись в довольно большой степени, но да, определённо для меня темп был довольно плохим. Многое нужно попытаться понять. И посмотреть, что мы можем сделать лучше.»

@sloiw_y

🎙:Просто расскажите мне, как развивалась гонка с вашей точки зрения 🇦🇺«Это было очень тяжело, безусловно. Мы смогли удерживать Рассела позади, что было хорошо. Но да, это было довольно, довольно сложно. Просто выжать время круга из машины, которая была такой же весь уик-энд.»

@sloiw_y

🎙:Когда вы говорите «сложный», можете ли вы выделить для нас, с чем именно вы боретесь? Всё ещё с проблемами на низкой скорости или с отсутствием предсказуемости в том, что машина собирается делать? 🇦🇺:«Немного того и другого. Я имею в виду, машина просто очень-очень сложна для извлечения из неё производительности. Я думаю, если ты сможешь это сделать, она довольно быстрая, но попытка сделать это... как я сказал вчера, очень-очень трудная. Мы продолжаем работать над этим, и надеюсь, мы скоро доберёмся.»

@sloiw_y

🤩🧡Ландо о прошедшей гонке

Тяжелая гонка. В какой-то момент я надеялся, что нам немного повезёт или что хоть что-нибудь сложится в нашу пользу. Но ничего такого не произошло. Мы очень старались. В середине гонки у нас был очень хороший темп на хардах, поэтому я сохранял надежду. Я действительно надеялся, но после этого обстоятельства так и не сложились в нашу пользу. Так что гонка получилась очень, очень, очень сложной. Но мы сделали всё возможное, и, думаю, сегодня хорошо справились со своей работой. Мы постоянно старались ставить себя в наилучшее положение, чтобы добиться хорошего результата и подняться на подиум. Поэтому продолжим стараться, продолжим постепенно двигаться вперёд. Думаю, пятое место — это максимум, которого мы могли добиться. Нам просто нужно продолжать усердно работать, и я знаю, что все на базе команды именно этим и занимаются. Я уверен, что в этом году мы ещё сможем добиться хороших результатов, если продолжим понемногу прогрессировать и улучшать те аспекты, над которыми нам необходимо работать. Это и есть наша цель. Я видел очень много болельщиков на трибунах, даже на круге возвращения в боксы после финиша. Так огромное вам спасибо, и увидимся на следующей неделе в Мексике!

@sloiw_y

продолжаем прожарку mcl40

🇬🇧: Вчера у нас была вполне реальная возможность квалифицироваться вторыми, но не думаю, что сегодня у нас был достаточный темп, чтобы финишировать на втором месте. Мы всё ещё слишком медленные. Гонка получилась хорошей, потому что я сам хорошо её провёл. Но если не брать это в расчёт, нам нужно гораздо больше работать над машиной, потому что сейчас она недостаточно хороша.

@sloiw_y

хороший день, хорошая гонка

🇬🇧: Да, всё прошло очень хорошо. Это был очень хороший день. Мы показали максимально возможный для нас темп. Мне кажется, я провёл очень хорошую гонку, так что я очень доволен.

@sloiw_y

🎙:Если посмотреть на ситуацию в целом, как ты уже сказал, сейчас вы четвёртая по скорости команда. Насколько много работы ещё предстоит проделать с нынешней машиной, хотя бы в плане понимания того, что у вас есть? 🇬🇧: Мы прекрасно понимаем, какая у нас машина. Теперь её просто нужно улучшать. На данный момент мы, конечно, добились определённого прогресса, но этого совершенно недостаточно. Улучшения должны быть гораздо более существенными, и нам нужно намного больше.

@sloiw_y

гонкой доволен

🎙: Ландо, ты рискнул, продержался на трассе настолько долго, насколько мог, и в какой-то момент мне даже показалось, что ты сможешь подняться на подиум. Знаю, что в итоге всё сложилось немного иначе, но тебе всё же удалось отыграть несколько позиций. Ты доволен? Хотя бы этой частью гонки? 🇬🇧: Эм, да, очень. Думаю… Да, опять же, мне кажется, сегодня мы добились максимума, на который могли рассчитывать. Было очевидно, что нам не хватало темпа по сравнению с остальными. Но мы хорошо постарались. Какое-то время у нас был хороший темп на хардах, а вот на мидиумах возникло гораздо больше трудностей. Но главное — мы дали себе шанс. И на протяжении всей гонки у нас была хорошая стратегия. Мы создали для себя максимум возможностей, так что я доволен. Просто нам не хватило скорости.

@sloiw_y

Ландо о том, что можно улучшить в предстоящих гонках

🎙: Если говорить о приоритетах на оставшиеся гонки, один из главных — сделать машину более подконтрольной тебе и более предсказуемой, особенно в квалификации? Это справедливо? 🇬🇧: Да, определённо. Думаю, было много гонок, где мы действительно отлично справлялись, но именно в квалификациях у нас возникали сложности. Мы примерно понимаем, в каких областях нужно улучшить машину. И здесь стало совершенно очевидно, что одна из главных проблем — очень медленные повороты. В связке 12–15 мы теряли почти три десятых на круге — причём практически на каждом круге. А это уже довольно серьёзная потеря времени, особенно когда она настолько стабильна. Так что нам нужно прибавить в определённых областях. И если мы сможем это сделать, я по-прежнему абсолютно уверен, что в этом году у нас ещё могут быть хорошие результаты. Но, похоже, именно эту область машины довольно сложно улучшить настолько, насколько нам хотелось бы. Поэтому продолжим упорно работать. Команда отлично справляется, а мы будем и дальше понемногу отыгрывать то, чего нам не хватает.

@sloiw_y

Ландо о результатах гонки

🎙: Последний отрезок на Hard выглядел довольно сильным. Ты достаточно долго удерживал Макса позади — по ощущениям темп действительно был хорошим? 🇬🇧: На хардах темп на самом деле был очень-очень хорошим. Просто мне приходилось атаковать гораздо сильнее, чем я бы делал в идеальном сценарии. Сегодня я постарался дать себе максимально возможный шанс на отличный результат — рассчитывал, что появится VSC, машина безопасности или что-нибудь ещё. Так что мы определённо сделали всё, чтобы использовать любую возможность. К концу гонки, возможно, это уже выглядело не так хорошо, потому что я расплачивался за то, насколько сильно атаковал ради максимально возможного результата — особенно в средней части гонки. Но P5 сегодня был максимумом, которого мы могли добиться, так что я доволен. Мне кажется, я провёл очень сильную гонку и сумел максимально использовать каждую возможность, которая у нас была. Просто нам всё ещё не хватает скорости — её недостаточно, чтобы сделать что-то неожиданное или по-настоящему прорываться вперёд. По ощущениям, наш темп после первых десяти кругов примерно соответствовал тому, где я оказался и к концу гонки. Так что нам просто нужно ещё немного прибавить.

@sloiw_y

🧡Всем доброе утро @sloiw_y

Моя короткостриженная сьюзи, что они с тобой сделали 💔 @sloiw_y

🤩🧡Ландо окончил свою борьбу в чемпионской гонке сезона-2026! Он продержался в игре 18 этапов, включая один, в котором он не стартовал, еще два, в которых не финишировал по техническим причинам и один, где он был выбит из гонки в результате инцидента. Он одержал 2 победы подряд, финишировал на подиуме 5 раз и показал нам невероятный рост в уверенности на треке! Далее в сезоне он продолжит работать на команду и постарается порадовать всех наилучшими результатами! @sloiw_y