Military Freaks

در مه ۱۹۴۲، نخستین XR-4 برای تحویل به ارتش آمریکا مسافتی حدود ۷۶۱ مایل را طی کرد. این سفر پنج روز طول کشید و در ۱۶ پرواز انجام شد. XR-4 در ۱۷ مه به Wright Field رسید و در ۳۰ مه رسماً به دولت آمریکا تحویل داده شد. این بالگرد نخستین بالگرد تحویل‌شده به Army Air Forces آمریکا بود. پس از آزمایش‌های موفق، ارتش سفارش ۱۵ فروند YR-4A را برای آزمایش‌های عملیاتی صادر کرد و سپس ۱۴ فروند دیگر نیز سفارش داده شد. در سال ۱۹۴۳ نیز قرارداد تولید ۱۰۰ فروند R-4B به سیکورسکی داده شد. مدل R-4 برای مأموریت‌هایی مانند شناسایی، ارتباطات، هدایت آتش توپخانه، انتقال نیرو و تجهیزات، امدادرسانی و عملیات نجات مورد استفاده قرار گرفت. گارد ساحلی آمریکا نیز از این بالگرد استفاده کرد و برای آن یک بالابر نجات هیدرولیکی توسعه داد. مدل YR-4B حتی قابلیت حمل تسلیحات را نیز آزمایش کرد و می‌توانست سه بمب ۱۰۰ پوندی یا یک بمب عمقی ۳۲۵ پوندی حمل کند؛ هرچند این قابلیت در مدل تولیدی R-4B حذف شد. P3 #رشته_پست #معرفی @Military_Freakz

نمونه اولیه با نام XR-4 در ۱۴ ژانویه ۱۹۴۲ نخستین پرواز خود را انجام داد. این بالگرد به یک موتور شعاعی Warner R-500 با قدرت ۱۷۵ اسب‌بخار مجهز بود و از یک روتور اصلی سه‌پره و یک روتور دم سه‌پره استفاده می‌کرد. یکی از مهم‌ترین آزمایش‌های XR-4، نمایش قابلیت Autorotation یا چرخش خودکار بود. در صورت از کار افتادن موتور، روتور اصلی می‌تواند با جریان هوا به چرخش ادامه دهد و به خلبان اجازه دهد بالگرد را کنترل و فرود کند. خلبان آزمایشی Les Morris روش اجرای این مانور را توسعه داد و ثابت کرد که XR-4 حتی بدون نیروی موتور نیز قابل کنترل است. در نمایش‌های پروازی، XR-4 قابلیت‌هایی مانند پرواز درجا، حرکت به طرفین و عقب، اوج‌گیری عمودی، حمل مسافر و فرود دقیق را به نمایش گذاشت. این بالگرد همچنین توانست به سرعت ۷۸ مایل بر ساعت برسد و تا ارتفاع ۵۰۰۰ فوت پرواز کند. این آزمایش‌ها ارتش آمریکا را متقاعد کرد که بالگرد می‌تواند یک وسیله عملیاتی واقعی باشد، نه صرفاً یک فناوری آزمایشی. P2 #رشته_پست #معرفی @Military_Freakz

آغاز عصر بالگردهای نظامی Sikorsky R-4 بالگرد Sikorsky R-4 که با نام‌های S-47 و VS-316A نیز شناخته می‌شود، نخستین بالگرد تولید انبوه جهان بود و یکی از مهم‌ترین نقاط عطف تاریخ هوانوردی به شمار می‌رود. این بالگرد بر پایه تجربیات نمونه آزمایشی VS-300 ساخته شد؛ نمونه‌ای که ایگور سیکورسکی برای اثبات عملی بودن بالگرد تک‌روتور توسعه داده بود. در سال ۱۹۴۰، سیکورسکی VS-300 را به مسئولان نیروی هوایی ارتش آمریکا در Wright Field معرفی کرد. نمایش موفقیت‌آمیز این بالگرد توجه ارتش را جلب کرد، اما بودجه کافی برای یک پروژه جدید وجود نداشت. در نهایت سیکورسکی پیشنهاد ساخت یک نمونه جدید با هزینه ۵۰ هزار دلار را ارائه داد و قرارداد ساخت آن در ژانویه ۱۹۴۱ امضا شد. P1 #رشته_پست #معرفی @Military_Freakz

یمن سرزمین شگفتی ها @PARVAZdAROJb

جنگ‌های یوگسلاو (Yugoslav Wars)  مجموعه‌ای از درگیری‌هایی قومی متفاوت اما مرتبط که از سال ۱۹۹۱ تا ۲۰۰۱ درون قلمروی یوگسلاوی سابق به وقوع پیوستند #ارسالی

#History #edit @Military_Freakz

نام اثر : لحظتی قبل از سقوط... @Military_Freakz

بنظر شما ناصر نوسان می تواند مچ بسنت را بخواباند؟

و بالاخره ورود ۲۶ سوخوی دست ۶ به پایگاه ۶۹ شکاری فمبوی آباد تایید شد با تلاش شبانه روزی امیر سرتیپ طالب زاده سرتیپ یس کینگ و سرتیپ امباتاکام سوخو ۳۵ های دست ۶ وارد خدمت در این پایگاه شدند @PARVAZdAROJb

ساعت رومیزی طرح مین ضد نفر M18A1 Claymore با قابلیت ترکش زایی شبانه مناسب افراد سنگین خواب #ارسالی #meme @Military_Freakz

IT-1 Dragon تانک بدون توپ شوروی

در دهه ۱۹۶۰، شوروی به دنبال راهی برای مقابله با تانک‌های جدید غربی بود. موشک‌های ضدتانک هدایت‌شونده نسبت به توپ‌های معمولی برد و دقت بالاتری داشتند؛ بنابراین شوروی تصمیم گرفت یک خودروی زرهی بسازد که به جای توپ، سلاح اصلی آن یک موشک ضدتانک باشد. نتیجه این ایده، IT-1 Dragon بود که بر پایه شاسی T-62 ساخته شد. این خودرو به جای توپ اصلی، یک پرتابگر جمع‌شونده برای موشک 3M7 Drakon داشت و می‌توانست اهداف زرهی را از فاصله چند کیلومتری درگیر کند. اما IT-1 در عمل چند مشکل اساسی داشت ٬ تعداد موشک‌های قابل حمل محدود بود و آماده‌سازی و هدایت موشک نیز نسبت به شلیک یک گلوله تانک زمان بیشتری می‌برد. از طرف دیگر، نبود توپ باعث می‌شد IT-1 در برابر اهداف غیرزرهی و درگیری‌های نزدیک انعطاف بسیار کمتری داشته باشد. در نتیجه، با وجود فناوری پیشرفته، این طرح نتوانست جایگزین مناسبی برای تانک‌های معمولی شود و تولید آن نیز محدود باقی ماند. #معرفی #edit #moein @Military_Freakz

جنگ جهانی تکخال زیاد داشت ولی فقط یه افسانه بینشون بود @Military_Freakz

🫡 @Military_Freakz

در ستایش استتار @Military_Freakz

یه اعلام حضورمون نشه امام مجتبی🧐؟! #ارسالی

به روباه میگن شاهدت کیه میگه 136. @Military_FreakZ

پنکه سقفی : #meme @Military_FreakZ

فریب الکترونیکی (Electronic Deception) فریب الکترونیکی (Electronic Deception) یکی از شاخه‌های جنگ الکترونیک است که هدف آن

گمراه کردن حسگرها و سامانه‌های الکترونیکی دشمن با ایجاد اطلاعات یا سیگنال‌های جعلی است.

برخلاف اخلال نویزی که تلاش می‌کند حسگر را با پارازیت مختل کند، فریب الکترونیکی می‌خواهد کاری کند که دشمن اطلاعات اشتباه اما ظاهراً معتبر دریافت کند. در نبرد هوایی، این فریب می‌تواند باعث شود رادار دشمن موقعیت، تعداد، فاصله یا سرعت اهداف را اشتباه تشخیص دهد. یکی از فناوری‌های مهم در این حوزه DRFM است که امکان دریافت سیگنال رادار، پردازش آن و بازپخش نسخه تغییر‌یافته را فراهم می‌کند. به این ترتیب، سامانه دشمن ممکن است با بازتاب‌هایی روبه‌رو شود که در واقعیت وجود ندارند. #مفاهیم #moein @Military_FreakZ