Иной Каминский

Подлатался Дали стопиисят штук на дело, в дело пустил пятнаху, на остальные купыв соби нового Туарега. Шоб як у людей. Bydlo оно и в Африке bydlo.

Фиксация Первые два видео с водяными знаками Шария - фиксация пролёта дронов над Ленобластью. Видят и снимают. И это только то, что прислали Толику либо «неравнодушные граждане», либо по каналам СБУ. А третье видео момент запуска БПЛА с катапульты. Посчитайте по таймингу время от момента натягивания катапульты до запуска. У меня получилось 17 секунд. То есть, время развёртывания мобильной пусковой установки - снять тент, натянуть тетиву и пустить - считанные минуты. Выбрать безлюдное и безавтомобильное место на российских дорогах (особенно второстепенных) не проблема. И поехал дальше. А дроны полетели к цели.

Простая арифметика Сколько времени летит БПЛА на расстояние 1000 км со скоростью 100 - 150 км/ч? А 2000 км?

Пруфы и цифры Вот Толик сейчас каждый вечер публикует такую картинку. Раньше он видимо сидел на командном пункте украинских войск ПВО, детально сообщая что и откуда летит с территории России. Теперь пересел в Центр управления беспилотными системами в Висбадене. Первый вопрос ОТКУДА дровишки? Кто запускает инфу? С другой стороны, сами понимаете, что раз инфу про триста вылетевших запустили, то нужно запустить инфу про плюс-минус столько же сбитых. Всё это делается в информационном пространстве. Сколько чего летит и сколько чего сбивается знают не только лишь все. Но то, что не попало в инфополе, его не существует. Вот Бабаджон заявил в Турции, что они каждый месяц планово уничтожают 30 тыщ российских солдат. Более того, у него якобы есть видеоподтверждения каждой смерти. Я как человек по роду службы вынужденный иногда просматривать архивы видео с объекта, могу вас заверить, что на второй сотне вы сломаетесь. А на тысяче фрагментов мозг распухнет. То есть, никто их смотреть не потребует и не будет. Это даже если они есть. Но их нет. А цифра пошла гулять. То же и с десятками «сбитых на подлёте». Важна точная фиксация того, что долетело и прилетело. А это считанные штуки. Где две, где три, а где, как на Московском НПЗ пять-шесть. Но до Москвы долететь не проблема. До Питера из Латвии через Эстонию или из Финского залива тоже. А вот за Урал до Омска, Перми, Кургана, Тюмени и Сургута камон гайз. Даже до Казани и Уфы траблы.

Кстати Радует ещё и другой факт. Главы регионов стали, наконец, понимать ОТКУДА летит и предпринимать меры. Не дожидаясь реакции УФСБ. В отличие от военбло, разжевывающих трудящимся, что таки да «за 2000 километров может долететь из Украины». Т Там на Украйне текнолоджи, там люди науку следят, там «хорошо, тепло, там моя мама». Точнее, ненька.

На ГИБДД надёжи нет Правильная мера по существу. Пидтримую. Надо масштабировать на всю страну.

От имени и по поручению «Бабаджон и другие» - это, пардон муа, кто? Нет ли здесь оскорбления Величества?

Прорвало Что у англосаксов на уме, то у полоумного клоуна на языке. Устал уже повторять, что англосаксы, за исключением разговоров между собой, не воспринимают «контрагента» за рвную сторону переговоров. Туземец - это лох, мразь, больной человек, сволочь, которую надо давить, обманывать, кидать, обворовывать, убивать. Ну, такая пиратская культура. «Протестантизьм и дух капитализьма». Ну а туземцы, согласно известной британской поговорке «начинаются с Кале», ближайшего к Дувру французского порта.

С советскими Харикейнами «Харрикейн» (Hurricane) - один из основных истребителей ВВС Великобритании в период Второй мировой войны, был разработан главным конструктором известной английской авиационной фирмы Hawker Aircraft Ltd Сиднеем Кеммом в 1934 году. В апреле 1939 году фирма Hawker Aircraft Ltd начала работы по мо­дернизации своего истребителя. Его усовершенствованный вариант «Харрикейн» II получил усиленный двигатель Роллс-Ройс «Мерлин» XX мощностью 1185 л.с. и трехлопастной винт фиксированного шага Rotol R. X. 5/2, что позволило увеличить скорость самолета до 526 км/ч (при его массе 3034 кг). Он также получил усиленное вооружение; металлическую обшивку из дюралюминия крыла и дополнительное бронирование. Таким же образом дорабатывались и ранее выпущенные образцы. Уже с сентября 1940 года в королевские ВВС стали поступать истребители «Харрикейн» II в нескольких вариантах: с восемью 7,71-мм авиапулеметами Браунинг Mk. II (модель II А); с двенадцатью 7,71-мм пулеметами Бра­унинг Mk. II (модель II В); с четырьмя 20-мм пушками «Испано-Сюиза» Мk1 и возможностью подвески до 454 кг авиабомб (модель II С). Некоторое количество самолетов «Харрикейн» II D снабжалось двумя 40-мм противотанковыми пушками «Виккерс» тип S в подкрыльевых гондолах и двумя 7,71-мм пулеметами Бра­унинг Mk. II в крыле (после замены двигателя и улучшения бронирования модель II D была переименована в «Харрикейн» IV). К началу Второй мировой войны самолеты - истребители «Харрикейн» состояли на вооружении 19 эскадрилий ВВС Великобритании. Простота в их обслуживании, широкая колея шасси, хорошие летные характеристики позволяли «Харрикейну» широко использоваться на тех театрах военных действий второй мировой войны, где надежность, удобство управления и стабильная платформа для вооружения являлись более важными, чем летные характеристики, например - в качестве штурмовика. Со второй половине 1941 года, истребители «Харрикейн» начали в массовых количествах применяться и на других театрах военных действий, вдали от Великобритании. Эта машина обладала высокой живучестью, была технологичной в производстве, что позволило наладить ее производство в военное время на неавиационных предприятиях. 28 августа 1941 года на аэродром Ваенга под Мурманском приземлились 24 истребителя «Харрикейн» Mk.IIB из 151-го Авиакрыла RAF, взлетевшие с палубы английского авианосца Argus. Вскоре к ним добавились еще 15 самолетов, доставленных и собранных в Архангельске британскими специалистами. В состав британской группы в Советском Союзе входили две эскадрильи. Задачей английских летчиков была помощь в освоении советскими летчиками новой техники. Однако вскоре они включились в боевую работу, которая включала совместное с советскими летчиками патрулирование воздушного пространства Заполярья; прикрытие конвоев и портов, куда прибывали грузы, поставляемые в рамки программы ленд-лиза. А уже с сентября 1941 года истребители «Харрикейн» начали поставляться в СССР в рамках программы ленд-лиз, причем в Советский Союз поступала только его вторая модель - «Харрикейн» II в вариантах IIА и IIВ, различавшихся количеством пулеметов.

Да они самашедчие Мы два раза убили переговорную группу. А им хоть бы хны. Крейзи персиэн.

В одном ряду ФИФА начинает процесс снятия бана с России: в самое ближайшее время международная федерация футбола официально обсудит возвращение для всех российских команд, пишет Sky News. В Краснодарском крае атакована компрессорная станция «Краснодарская» — один из ключевых объектов газотранспортной системы «Газпрома» на юге РФ. Отвечает за перекачку газа по магистральному газопроводу «Голубой поток». Аза что Газпром теперь обезьян футболистов будет покупать для «Зенита»?