Глазами инженера. Медиа

📖Новая рубрика: Комментарий эксперта Каждое воскресенье мы будем просить главных экспертов в архитектуре и урбанистике, чтобы они поделились своим взглядом на главные события и новости недели. Наша цель — выйти за рамки сухих пресс-релизов и получить глубокий профессиональный анализ того, как события влияют на облик и будущее города. ⚡️Новость этой недели: В Санкт-Петербурге планируют построить 100-метровую башню Татлина. На Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) было объявлено о планах по установке 100-метровой башни Татлина на Васильевском острове. Об этом сообщил Андрей Молчанов, основатель строительного холдинга «Группа ЛСР», коллекционер и владелец музея «ЗИЛАРТ». Он намерен реализовать проект, который был задуман Владимиром Татлиным в 1919 году как памятник III Интернационалу. Основные моменты проекта: ➡️Высота: 100 метров (вместо оригинальных 400 метров). ➡️Место: Северная часть намыва Васильевского острова. ➡️Соглашение: Подписано на ПМЭФ, что подтверждает намерения по освоению территории. Молчанов отметил, что строительство башни в ее первоначальном размере вряд ли будет согласовано, поэтому проект будет адаптирован к современным условиям. Это решение должно подчеркнуть важность сохранения исторического наследия и адаптации его к современным реалиям. ✔️Комментирует новость: Айрат Багаутдинов — историк архитектуры, руководитель образовательной компании «Глазами инженера». — Насколько, на ваш взгляд, проект башни Татлина сохраняет свою актуальность в современных реалиях и каковы перспективы его реализации в 2026 году?

— Мне кажется, слово «актуальность» здесь не совсем уместно. Башня Татлина — это в первую очередь арт-объект, а объекты могут быть разными. Я уже писал об этом в своем посте: конечно, лучше бы эти средства пустили на то, чтобы отреставрировать Шуховскую башню, если уж стоит вопрос о сохранении наследия. Ведь сама башня Татлина — это абсолютная утопия. В ее основе лежала важная идея: стать самым высоким сооружением на Земле. Сегодня это уже невозможно, мы живем в эпоху Бурдж-Халифа. Была важна и ее динамика, вращающаяся структура, что тоже технически крайне проблематично реализовать. И, наконец, в ней должно было разместиться всемирное правительство. Сейчас ни о чем подобном говорить не приходится. Поэтому те смыслы, что были заложены в проект, не то чтобы не актуальны — они настолько радикальны и утопичны, что вряд ли когда-либо воплотятся в жизнь. Башня должна существовать как некая мечта, как идея, как цель, к которой можно стремиться, но не воплощать в камне и металле. Так что это первая причина. Вторая же — это вопрос целесообразности расходования средств, о котором я сказал выше. Что лучше: построить новую утопию или спасти реальный шедевр инженерной мысли — Шуховскую башню?

Согласны с Айратом Багаутдиновым? 🔥 — точно 👍 — оба мнения имеют место быть 👀 — нет, башню надо построить! 🏙️Глазами инженера. Медиа. О жизни в городе и городе для жизни. Подписывайтесь, если хотите читать город по-новому. 💬Мы в ВК

⚡️ С 1 марта 2027: в России отменяют обязательную экспертизу для ремонта памятников. Что это значит? С 1 марта 2027 года вступает в силу Федеральный закон от 10.06.2026 № 180-ФЗ, который кардинально меняет правила проведения работ по сохранению объектов культурного наследия. Поправки в существующее законодательство призваны упростить жизнь собственникам и инвесторам. 🌸Зачем упрощать? Как показывают недавние примеры, инвестиции в ОКН (объекты культурного наследия) — деятельность близкая к филантропии. Например, повторные торги на продажу Рижского вокзала в Москве провалились, по мнению экспертов, из-за его статуса тяжёлого объекта культурного наследия, так как ни одна финансовая модель (фуд-холл, музей или баня) не может сделать эту сделку рентабельной. 🌸Что изменилось? Главное новшество — отмена обязательного участия государственной историко-культурной экспертизы (ГИКЭ) при согласовании проектов работ, не затрагивающих предмет охраны. К таким работам, не требующим экспертизы, относятся ремонт, замена инженерных систем, установка вентиляции и работы по приспособлению объекта для современного использования. 🌸Ещё одно новшество — Научно-методический совет (НМС) — который становится главным органом, решающим судьбу проектов по сохранению памятников. Теперь именно НМС будет проверять проектную документацию на научную обоснованность и методическую правильность, отвечая на вопрос, правильно ли задуман проект с точки зрения науки и реставрации. Закон предусматривает создание иерархии Научно-методических советов, включая федеральный совет при Министерстве культуры, региональные советы при органах охраны памятников субъектов РФ и муниципальные на местном уровне. 🌸В чём главные риски и подвохи? Несмотря на заявленную цель — снизить финансовую нагрузку, — у экспертов и градозащитников есть ряд опасений: 1) Риск «евроремонта» и утраты подлинности. Под видом «ремонта, не затрагивающего предмет охраны», могут проводиться работы, уничтожающие исторический облик: замена деревянных окон на пластик, обшивка фасадов сайдингом. Без независимой экспертизы на этапе проектирования доказать ущерб будет невозможно. 2) Научно-методические советы (НМС). Состав советов может быть несбалансированным, что позволит легализовать спорные проекты. Размытие стандартов на региональном уровне также вызывает опасения. 3)Ослабление контроля через «задания». Закон упрощает выдачу заданий на проведение работ. Теперь их предоставление подтверждается простой записью в реестре. Это создаёт риск получения «слабого» задания, которое не будет строго ограничивать виды и методы работ. Вкупе с новой системой контроля это позволяет легализовать практически любые изменения под видом ремонта. 4) Неточность формулировок. Формулировка «не затрагивает предмет охраны» слишком расплывчата. На практике доказать, что замена 50% стропильной системы крыши «не изменила облик», будет крайне сложно постфактум. Эффективность этой новой системы покажет только время. Что вы думаете об этом? 🔥 — отличный закон 👍 — сомнительно, но окей 👀 — поживем — увидим 🏙️Глазами инженера. Медиа. О жизни в городе и городе для жизни. Подписывайтесь, если хотите читать город по-новому. 💙Мы в ВК

Джаз, гастрономия и балет: куда пойти на длинных выходных в честь Дня России? 🇷🇺 🌄 Выходные с 12 по 14 июня — отличный повод не только выбраться на природу, но и стать частью главных культурных событий страны. Мы в «Глазами инженера. Медиа» собрали для вас подборку самых ярких фестивалей, которые покажут всё многообразие культуры России: от суровой мощи Сибири до южного гостеприимства. Смотрите нашу подборку в карточках. 🗺️ Куда пойдем? Пишите в комментариях! ↘️ 🏙️️️️ Глазами инженера. Медиа. О жизни в городе и городе для жизни. Подписывайтесь, если хотите читать город по-новому. 💙 Мы в ВК

🗺 Маршрут построен: Наукоград Дубна Мы в «Глазами инженера. Медиа» запускаем рубрику о доступных и быстрых архитектурных путешествиях «Маршрут построен». Планируйте выходные с нами! Первый выпуск посвящён подмосковной жемчужине — Дубне. Это не просто город на севере области, а один из 13 наукоградов России, знаменитый центр ядерных исследований и прекрасное место для отдыха. 🏛 Немного истории Город молодой (стал городом в 1956 году), но поселения на его месте существуют уже более 800 лет. Изначально это был рабочий посёлок, который в 2001 году получил статус наукограда. 💧 Вода Дубна уникальна своими водными объектами. Город стоит на двух берегах Волги, соединённых Иваньковской ГЭС (построена в 1937 году). Здесь же находится Иваньковское водохранилище, или «Московское море». ⚛️ Физика На Объединённый институт ядерных исследований (ОИЯИ) приходится половина открытий СССР в области ядерной физики. Именно здесь синтезировали элементы дубний (105) и московий (115). 🏢 Архитектура Город интересен гидросооружениями, вторым по величине памятником Ленину, архитектурой модернизма и уникальной жилой застройкой для учёных-физиков. Не пропустите коллекцию мозаичных панно Нади Леже! 🚴‍♂️ Отдых Летом можно отдыхать на пляжах Волги и Московского моря, гулять по набережной Менделеева и дышать сосновыми лесами. Велосипедисты особенно оценят местные маршруты! 🚇 Как добраться  Самый удобный способ — электричка с Савёловского вокзала Москвы до станции Большая Волга. Время в пути — около 2 часов. Также можно доехать на автомобиле по Дмитровскому шоссе (около 120 км от МКАД) В первой части мы показываем самые интересные места Левого берега Дубны. Рекомендуем начать ваше путешествие именно отсюда! Поехали на выходные? 🔥 — вперед! 👍 — подумаю 🙈— я на домашнем вайбе 🏙️️️️ Глазами инженера. Медиа. О жизни в городе и городе для жизни. Подписывайтесь, если хотите читать город по-новому. 💙 Мы в ВК

Барселона у нас дома: компания Lego выпустила модель Собора Саграда Фамилия. В честь 100-летия со дня смерти великого архитектора Антонио Гауди, компания Lego выпустила самый большой набор в своей истории — точную копию знаменитого собора Саграда Фамилия в Барселоне. Вот почему этот набор должен попасть в ваш вишлист: 🔎 Масштаб и детали: 🌸12 060 деталей — это новый рекорд для Lego! 🌸Высота модели составляет 62 сантиметра. 🌸Собор можно разделить на секции, чтобы рассмотреть детально воссозданный интерьер, освещенный витражами. Процесс сборки в точности имитирует реальные этапы строительства собора. 🏗 Собор Святого Семейства — это символ архитектурного гения Гауди и самое значимое его произведение. Строительство началось в 1882 году и продолжается до сих пор. Завершение запланировано на этот год. 🌍 Этот набор стал частью серии Lego Architecture, в которой уже были воссозданы такие шедевры, как Музей Гуггенхайма, Дом над водопадом и Вилла Савой. Цена вопроса — 799 $ (или 57 366 рублей по курсу). Предзаказ стартовал 4 июня на официальном сайте, а получить свою коробку можно будет с 1 ноября. Официально в РФ набор не продают, так что, скорее всего, придётся ловить его по параллельному импорту. Хотели бы себе такой подарок? 🔥 — конечно 👀 — не очень 🏙️️️️ Глазами инженера. Медиа. О жизни в городе и городе для жизни. Подписывайтесь, если хотите читать город по-новому. 💙 Мы в ВК

Из пепла в новый Манчестер: что будет на месте сгоревшего памятника индустриальной архитектуры? ⚡️Кадры пожара 2021 года, когда была утрачена легендарная «Невская мануфактура», потрясли всех. «Невская мануфактура» — настоящий «русский Манчестер» (основатель фабрики — англичанин Торнтон) и сердце архитектурного облика Невской заставы Петербурга. Казалось, история этого места закончилась трагедией. Но нет! Фабрика не просто восстанавливается — она перерождается. На Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2026) дали старт одному из самых масштабных проектов редевелопмента. Что там будет? Подробный проект еще не представлен публике. Предполагается, что на территории площадью около 12,7 гектаров появятся: 🌸Около 170 тысяч кв. м недвижимости, включая жилые дома; 🌸Два детских сада и школа для новых жителей; 🌸Современное общественное пространство; 🌸Объекты культурного наследия, входящие в границы памятника «Комплекс построек фабрики Товарищества шерстяных изделий "Торнтон"» восстановят. Остальное снесут. ✔️Девелоперы обещают вернуть зданиям востребованность в современной жизни, сохранив их индустриальный дух. Это второй крупный планируемый проект редевелопмента для Санкт-Петербурга после реконструкции комплекса «Кресты». Губернатор Петербурга Александр Беглов на полях ПМЭФ заявил, что в этом году город сделает акцент на инвестициях в историческое наследие. Как вам кажется, удастся ли превратить суровый «русский Манчестер» в модное и комфортное место для жизни? 🔥 — конечно 👀 — поживем-увидим 🏙️️️️ Глазами инженера. Медиа. О жизни в городе и городе для жизни. Подписывайтесь, если хотите читать город по-новому. 💙 Мы в ВК

Забудьте о многомиллионных долгостроях — рассказываем о футбольной арене из... эвкалипта! Да, вы не ослышались. Пока одни клубы годами выбивают бюджеты на бетонные махины, в южноафриканском Королевстве Лесото построили стадион будущего. Это «Стадион жизни» (Stadium of Life), и он собран из дерева. Вот почему это инженерный прорыв: 🌸8500 деревянных «спичек» вместо бетона. Вместо тяжёлого и дорогого стального каркаса стадион на 5000 мест держится на 8584 обработанных эвкалиптовых столбах. Это позволило отказаться от массивного железобетонного фундамента. По сути, это гигантский конструктор, который весит в разы меньше бетонной махины. 🌸Строили руками, а не кранами. Главный секрет дешевизны — минимум техники. Для сборки не нужны гигантские краны и бетономешалки. Это позволило привлечь к работе и обучить местных жителей прямо на площадке, сократив расходы на дорогую спецтехнику и рабочую силу, а также дать новую профессию местной молодежи. 🌸Дышим, а не загрязняем. Использование древесины вместо бетона и стали кардинально снизило выбросы CO₂. Проект получил сертификат FSC, что гарантирует экологичность материалов. Использование местного песчаника для облицовки — это не только эстетика, но и умный инженерный ход. Материал обладает высокой теплоёмкостью, что помогает регулировать температуру внутри стадиона, что так важно в жарком климате. 🌸 Птица-вдохновение. Миссия строителей стадиона была не только социальной и экологической, но и культурной. Вдохновением для главной трибуны, названной «Театром жизни», послужил лысый ибис — символ Королевства Лесото. Её изогнутые в полёте крылья архитекторы из европейского архитектурного бюро Park Associati воплотили в форме крыши, превратив трибуны в настоящее произведение искусства. В итоге мы видим эталон ответственного проектирования. Согласны? 🔥 — точно 👍 — не совсем 👀 — можно было и лучше 🏙️️️ Глазами инженера. Медиа. О жизни в городе и городе для жизни. Подписывайтесь, если хотите читать город по-новому. 💙 Мы в ВК

🌼Июнь уже наступил, а значит — пора планировать культурный досуг. Мы в «Глазами инженера. Медиа» собрали для вас главные события мира культуры, архитектуры и урбанистики в одном месте. Спешим поделиться! Сохраняйте наш дайджест и пишите в комментариях, где собираетесь побывать.↘️ 🏙️️️️ Глазами инженера. Медиа. О жизни в городе и городе для жизни. Подписывайтесь, если хотите читать город по-новому.

Превращаемся в настоящих исследователей городских тайн!   ⛵️ В День защиты детей мы в «Глазами инженера. Медиа» собрали для вас подборку книг, которые помогут детям понять, как устроен город: от устройства мостов до истории транспорта и архитектуры. Эти издания не только рассказывают о великих инженерных решениях, но и учат замечать красоту и логику в окружающем пространстве. ✔️Сохраняйте 1️⃣ «Как строили города на Руси», М. Мильчик, Н. Андреев Книга с детальными иллюстрациями рассказывает о жизни на Руси, устройстве городов, крепостей, церквей и верфей, показывая эволюцию архитектуры через призму истории. Возраст: 9+ (можно использовать как виммельбух для малышей). 2️⃣«Как это построено. От мостов до небоскребов», Дэвид Маколи Автор подробно, с чертежами и разрезами, объясняет устройство самых известных сооружений мира — от туннеля под Темзой до купола Айя-Софии, раскрывая роль каждого участника строительного процесса. Возраст: 7+. 3️⃣ «Я – Казань. Как устроен город», Софья Мильё, Алиса Юфа Вторая книга из серии об урбанистике (первая — «Я – Москва»). Это живой рассказ города о себе, его культурном наследии и современности, дополненный картой с маршрутами для прогулок. Возраст: 6+. 4️⃣«Зачем троллейбус сбросил рога?», Таня Борисова Трогательная история о дружбе и мечтах на фоне модернизации транспорта: синий троллейбус становится электробусом. Книга знакомит с историей троллейбусов по всему миру и их современным обликом. Возраст: 5+. 5️⃣«БУКВАльная Москва» и «БУКВАльный Петербург», Елена Логунова Весёлые энциклопедии в алфавитном порядке знакомят с достопримечательностями Москвы и Санкт-Петербурга через приключения двух котов — московского Бульона и петербуржца Батона. Возраст: 5+. 6️⃣«Когда я вырасту, я буду строить дома», Корзоватых Анастасия Брат и сестра узнают, как строится типичная многоэтажка: от работы нулевого цикла до сдачи дома, параллельно слушая лекцию об истории жилой архитектуры и важности инфраструктуры. Возраст: 6+. 7️⃣«Город похожих и разных», Аня Гусейнова, Витя Цатрян Книга о людях, животных, мостах и домах большого города — о том, как мы все взаимодействуем друг с другом, несмотря на наши различия. Возраст: 6+. 8️⃣ «Мир инженера Шухова. Как работает мозг изобретателя», Айрат Багаутдинов Эта книга — вдохновляющая биография инженера Владимира Шухова, которая рассказывает, как мальчишка, любивший конструировать, вырос в гения и создал гиперболоидные башни и первые нефтепроводы. Главная идея книги — показать ребёнку, что инженерия — это творчество, где с помощью воображения и логики любая смелая идея превращается в прочную и элегантную конструкцию. Возраст: 8+. 9️⃣ «Большая книга мостов», Айрат Багаутдинов Это наглядное пособие для самых маленьких, которое с помощью простых схем и картинок знакомит детей с основными видами мостов и их устройством, пробуждая в ребёнке интерес к инженерии. Возраст: 8+. Эти книги станут отличным подарком для будущих инженеров и всех, кто любит разгадывать тайны больших городов! Пишите в комментариях, какие книги вы бы добавили в подборку?↘️

Как выглядит идеальный город? Передаем атмосферу завершающейся сегодня выставки «АРХ Москва» в нашем новом видео. В этом ролике собрали для вас главное: от размышлений куратора Тимура Башкаева о будущем Москвы до смелых проектов молодых бюро из секции NEXT. Смотрите на всех платформах: 💙RUTUBE ❤️VKклипы 🏙️️️️ Глазами инженера. Медиа. О жизни в городе и городе для жизни. Подписывайтесь, если хотите читать город по-новому.

Вы писали, вы просили — «Глазами инженера» теперь в VK Видео и на RUTUBE! Это отличный повод пересмотреть (или увидеть впервые) видео «Советский модернизм: шедевр или катастрофа?» с Айратом Багаутдиновым, основателем «Глазами инженера» и историком архитектуры. А теперь к делу: 〰️Выключайте три буквы; 〰️Переходите по ссылкам ниже и подписывайтесь на нас в VK и на RUTUBE; 〰️Пишите в комментариях, в каком из шедевров советского модернизма вам удавалось побывать? Расскажите о своих впечатлениях: что вас поразило, удивило или, может быть, разочаровало? Самые интересные истории отметим! Ссылки: ❤️ «Глазами инженера. Медиа» в VK Видео 💙 «Глазами инженера. Медиа» на RUTUBE 🏙️️️️ Глазами инженера. Медиа. О жизни в городе и городе для жизни. Подписывайтесь, если хотите читать город по-новому.

Бюро Захи Хадид спроектировало мост, за который раньше боялись браться ⤵️ Представьте: одна башня высотой 200 метров, пролет 450 метров, и все это над устьем реки в сейсмоопасной зоне. Звучит как техзадание, от которого инженеры обычно вежливо отказываются — и не зря. Однобашенный вантовый мост — конструктивно куда сложнее симметричного: вместо двух опор, аккуратно делящих нагрузку пополам, всю работу делает одна вертикаль. Ее надо «уравновесить» вантами, идущими в разные стороны, и при этом не дать ей крутиться от ветра и сейсмики. До сих пор никто не отваживался на такой пролет в этой схеме. Но на этой неделе на Тайване открыли мост Даньцзян (Danjiang Bridge) — теперь это самый длинный однобашенный вантовый мост в мире! 🔥 Автор проекта — Zaha Hadid Architects. Башня — тонкая, наклонная, с характерным для бюро текучим силуэтом: она не торчит посреди пейзажа, а как будто вырастает из рельефа. Ванты расходятся от нее веером и держат полотно, висящее над водой почти без видимой опоры. Мост соединяет город Бали с Тайбэем через реку Тамсуй и сокращает дорогу на 25 минут. Но архитекторов, кажется, волновала не только логистика: одну опору вместо двух выбрали ещё и потому, что мост не должен был «съедать» вид. С набережных по-прежнему можно смотреть закаты, как будто его и нет. Инженерная начинка под стать форме: землетрясение магнитудой 7+ конструкция держит за счtт демпферов, гасящих колебания и башни, и пролtта. Стройка шла с 2019 года, должна была закончиться в 2024-м, но погода и нехватка рабочих внесли свои правки. Как вам архитектурное и инженерное решение? 🔥 — восторг 👍 — неплохо 👀 — можно было и поинтереснее 🏙️️ Глазами инженера. Медиа. О жизни в городе и городе для жизни. Подписывайтесь, если хотите читать город по-новому. 💙 Мы в ВК

🏙️ Идеальный город уже здесь! «Глазами инженера. Медиа» побывали на главной архитектурной площадке страны — выставке АРХ МОСКВА — и готовы показать вам всё самое интересное. Погрузились в утопические проекты будущего, изучили знаковые работы признанных мастеров и попытались понять, каким архитекторы видят свой идеал.

Как выглядит Москва через 100 лет? Где голосуют за лучших молодых бюро? И почему павильон метро пахнет историей?

Обо всём этом — в нашем репортаже в карусели. XXXI Международная выставка-форум АРХ Москва проходит с 27 по 30 мая в Гостином дворе, Москва, ул. Ильинка 4. Подробности — на сайте АРХ Москвы. 🏙️Глазами инженера. Медиа. О жизни в городе и городе для жизни. Подписывайтесь, если хотите читать город по-новому. 💙Мы в ВК

🔥Новость дня: «Глазами Инженера» перезапускает YouTube! Первый выпуск в новом формате: «Советский модернизм: шедевр или катастрофа?» с Айратом Багаутдиновым Советский модернизм — архитектура, которую у нас чаще всего не любят и почти никогда не понимают. Обычно ее описывают просто: «серо», «грубо», «коробки». Но дело не только в зданиях — нас просто не учили читать этот язык. Мы понимаем классику или готику, а с архитектурой 1960–80-х остаемся без перевода. В новом выпуске мы предлагаем посмотреть на нее иначе: не в привычном формате «нравится / не нравится», а как на систему идей и задач. Потому что совмод — это не стиль, а целая эпоха. Дефицит жилья, типовое строительство, постановление «об излишествах» и оттепель, открывшая доступ к мировой архитектуре, — все это сформировало новый язык. Мы разберем, как его читать: ▪️почему форма следует функции, ▪️каким стал декор, ▪️какую роль сыграло влияние Запада; ▪️какие здания похожи на космические станции; и что все это значит. И в какой-то момент происходит сдвиг: вместо «унылых коробок» начинаешь видеть смысл. Если вам хочется научиться смотреть на привычный город внимательнее — этот выпуск для вас. Смотрите ролик до конца, подписывайтесь на канал и пишите в комментариях, какое у вас отношение к советскому модернизму. ▶️ Видео здесь 🏙️Глазами инженера. Медиа. О жизни в городе и городе для жизни. Подписывайтесь, если хотите читать город по-новому. Мы в ВК

Что такое архитектурный стиль?

Какое здание вы считаете красивым? А какое — ужасным? По каким признакам мы понимаем, что перед нами старый фонд, а по каким — новостройка? Для чего здание было построено, почему именно в этом месте и почему его отреставрировали именно так, а не иначе? Все эти вопросы об архитектуре связаны с ним — с архитектурным стилем.

В рубрике «Объясняем» мы, «Глазами инженера. Медиа», будем рассказывать о самых базовых понятиях архитектуры, инженерии и урбанистики, которые помогают видеть жизнь города под новым углом. 🏛️Архитектурный стиль — это способ, которым эпоха формирует пространство города. Через стиль мы видим: ▪️ценности времени; ▪️уровень технологий; ▪️отношение к человеку; ▪️представление о будущем. Стиль никогда не возникает «просто так». ▫️Например, готика в Европе XII века — это воплощение религиозного мировоззрения. Стрельчатые арки, огромные витражи, вертикальные линии, устремлённые вверх — всё это буквально мысль о Боге, застывшая в камне. Архитектура формировала эмоциональный опыт общества. ▫️Классицизм — отражение эпохи Просвещения: рациональность, порядок, восхищение античностью. Отсюда — симметрия, строгие пропорции, колонны, геометрическая ясность. Здание должно было выглядеть устойчивым, логичным и вечным. ▫️В XX веке появляется модернизм — ответ на индустриализацию и необходимость массового строительства. Новый мир требует новой архитектуры: быстрых технологий, массового жилья, новых материалов. Архитекторы отказываются от декора, главным становится функция. Именно после модернизма город начинает мыслиться как система: появляются микрорайоны, типовое жильё, функциональное зонирование, новая транспортная логика. То есть с этого времени архитектура влияет не только на отдельное здание, но и на сценарии городской жизни. Это значит, что и организация городской жизни теперь тоже подчинена стилю. Архитектурный стиль — это всегда рассказ эпохи о себе. Нам, любителям архитектуры, нужно лишь научиться его понимать. 🏙️Глазами инженера. Медиа. О жизни в городе и городе для жизни. Подписывайтесь, если хотите читать город по-новому. Мы в ВК

🎥Смотрим кино вместе с Глазами инженера. Медиа Этим субботним вечером хотим порекомендовать вам прекрасный фильм о созидании, неравнодушии и любви к родной земле. Студия [Кто мы] представляет третий сезон документального фильма, который исследует современную Россию через истории удивительных людей. В основе фильма — пять новелл, пять реальных судеб и пять маршрутов, которые ведут нас от берегов Волги до вулканов Камчатки. Герои живут в разных уголках страны, но их объединяет одно: они не просто существуют в пространстве России, а меняют его к лучшему, сохраняя историю и создавая будущее. Знакомьтесь с героями: ▪️Пётр Шпиленок — человек, который посвятил себя защите дикой природы Камчатки. ▪️Юрий Усков — предприниматель из Йошкар-Олы, строящий город будущего с помощью технологий. ▪️Анор Тукаева — хранительница памяти, возрождающая храм-маяк в Крохино на Белом озере. ▪️Мария Мурашова — создательница «ЯМузея» в Кинешме, превратившая любовь к городу в культурное пространство. ▪️Андрей Колбасинов — энтузиаст, который возвращает из небытия традиции русского чаепития через свой проект «Нитка». Это истории о том, как один человек становится точкой опоры для целого региона. ➡️ Фильм можно посмотреть тут 🏙️Глазами инженера. Медиа О жизни в городе и городе для жизни. Подписывайтесь, если хочется видеть город иначе. Мы в ВК

🚂 Ленинградский вокзал Москвы — важнейший транспортный узел и шедевр инженерного искусства — открывается после двухлетней реконструкции. Глазами инженера. Медиа посетили вокзал за день до официального открытия. Наш рассказ — в карточках. 📍Ленинградский вокзал — самый старый железнодорожный вокзал Москвы и памятник архитектуры федерального значения. Построен в 1849 году по проекту архитектора Константина Тона, автора Храма Христа Спасителя и Большого Кремлёвского дворца. Идея создания вокзала принадлежит императору Николаю I, который в 1842 году подписал указ о строительстве железной дороги между Москвой и Санкт-Петербургом. 📍Архитектурные особенности: Здания Ленинградского вокзала в Москве и Московского вокзала в Санкт-Петербурге — стилистические «близнецы», возводились одновременно по одному проекту. Фасад с колоннами и башней с часами сохранил исторический облик, задуманный Тоном. 📍 Исторические названия: Вокзал несколько раз менял имя. С 1849 по 1855 год — Петербургский, затем Николаевский (1855–1923), после революции — Октябрьский (1923–1937), с 1937 года — Ленинградский. 📍 Реконструкция 2024–2026: Вокзал был закрыт на масштабную реконструкцию почти два года. Обновили фасад, внутренние помещения, благоустроили привокзальную территорию, построили дебаркадер (крытую платформу для высадки пассажиров). Теперь есть прямой выход на станцию метро «Комсомольская» через новую распределительную площадку. Изменена нумерация путей: с 1 по 5 — поезда дальнего следования, с 6 по 12 — пригородные электрички. 🏙️Глазами инженера. Медиа. О жизни в городе и городе для жизни. Подписывайтесь, если хочется видеть город иначе. Мы в ВК

Что такое Глазами инженера. Медиа и зачем оно нам? Если вы подписаны на канал московского, питерского, казанского или любого другого нашего филиала — небольшое объяснение, зачем мы запустили ещё один. Филиалы — это про конкретный город: ▪️что посмотреть в эти выходные; ▪️какая экскурсия открыта на запись; ▪️какая мозаика только что нашлась во дворе на Басманной; ▪️подискутировать о Лахта-центре; ▪️узнать, какие мечети в Казани самые интересные с архитектурной точки зрения. Полезное, локальное, привязанное к месту. Этот канал — другой. Здесь мы не привязаны к географии. Здесь мы говорим про то, как читается архитектура — в любом городе и любой эпохе. ▫️Почему сталинка ощущается теплее нового ЖК. ▫️Что отличает инженерную постройку от чисто архитектурной. ▫️Почему мозаика 70-х — это наследие, а не «совок». ▫️Где архитектура граничит с кино, музыкой, городской психологией. Если коротко: мы в Глазами инженера. Медиа осмысляем архитектуру не только внутри отдельных городов, но и в ее самом широком контексте: связываем архитектуру с искусством, историей и повседневностью, а также освещаем актуальные новости, процессы и явления городской среды. 🏙️Глазами инженера. Медиа. О жизни в городе и городе для жизни. Подписывайтесь, если хочется видеть город иначе. Мы в ВК

🚀Медиа «Глазами инженера»: запуск! Сегодня большой день — мы официально запускаем собственное медиа. Город для нас — это не просто сетка улиц или ритм фасадов. Это целый мир, изучать который хочется в компании единомышленников. Теперь у нас есть отдельная площадка, где мы будем делиться с вами любовью к архитектуре, инженерии и городской среде. Все подробности собрали в карточках. 🏙️Глазами инженера. Медиа. О жизни в городе и городе для жизни Подписывайся, чтобы знать больше Мы в ВК