НПО «Фикс»

фгфс → треклокосс Такую вот раскайфовку собрал @i1_brnkv в мастерской: 27.5 жирные покры и рабочие зазоры.

Такая сейчас атмосфера. Снова перестановки, я дочищаю узлы на раме. В общем, лето идёт своим чередом. Ещё поверили тензометр, так что теперь можно быль полностью уверенным в правильном натяжении спиц. Так что заскакивайте обслужить колёса.

1. НПО "ФИКС" обзавелось ахуенным логотипом и фирстилем. Разработано корпорацией "Пёрышко" 2. В НПО "ФИКС" теперь всегда в наличии пёрышки : и базовые и цветные. Залетайте за кофейком, сервисом, пёрышками. Вавилов Лофт

Студия Обжарки Кофе замечательные дружные ребята – привезли вам бодрого и ароматного зерна. Заходите отведать свежий батч брю "сочный" и посмотреть на процесс пайки новой рамы 🌚

друг мастерской заехал на ТО и установку полноразмерных крыльев приятно видеть брички бывшие в обслуживании из прошлого и ещё приятнее видеться с их довольными владельцами

У нас новый мастер – прекрасная капельная кофемашина Melitta. Готовим вместе с ней кофе на себя и гостей мастерской. Совсем скоро мы откроем свои двери для всех желающих улучшить/обслужить свой вел, послушать лекции от локальных фреймбилдеров или просто уютно пообщаться: всё это вдвойне приятнее с чашечкой свежего фильтра.

И так бывает: избаляемся от лишнего алюминия, сталь теперь в приоритете🌚 В продаже Dolan Pre Cursa 54 на denti alpina вилке (25с онли) кастом окрас от нашего товарища плент пеинт фреймсет с рулевой, зажимом и штырём альпина - 40 тонн можно рассмотреть вместе с омниумом жаль расставаться с этим красотулей 🥲 для связи @todgart

Природа настолько очистилась, что...

Ну и вчера зацепил немного атмосферы фреймбилдинга 🤤

Это что за покемон? А это Panasonic FRCD07, который выйдет в июле этого года. Узловая сталь (на трубах Kaisei Ultima), большие трубы, всё это на осях и карбо вилке. Удивительно, что на узлы до сих пор есть спрос. Это радует. Выглядит просто превосходно.

Стрим завершили, большое спасибо всем участникам и зрителям. Чуть позже расскажем подробнее об этом проекте со своей стороны.

Прямо сейчас проводим финальный стрим по всей эпопее с MTTV Подключайтесь!

Будем знакомы! Федос и Сеня – хранители мастерской. *Замечены при подготовке к гравийному коферайду. Стоят довольновые в лесной хтони Ленобласти.

Не успев полноценно открыться НПО претерпело крупные изменения, в основном за последний месяц мы радикально пересмотрели свои цели и желания. Сейчас мастерская функционирует в режимах "ремонт" и "для своих". Но уже совсем скоро мы откроемся и будем трогать ваши вельчики 🌚

Вот такие рарки для будущих фреймсетов.

Собираю ШИРОТУ

Сижу, значит, как обычно, в своей мастерской близ Рубэ. Кручу колесо раз в полтора часа — всё как полагается, никаких остановок. По ТВ, разумеется, — прямое включение с первого этапа Тур де Франс. Всё как обычно: плотная пачка, картавые комментаторы. Особо не вникаю, в основном на вечное колесо смотрю — крутится ли. Но тут какой-то дискомфорт, искажение в матрице, песочек во втулке будто бы. Чувствую: что-то не так. Что именно — понять не могу. Колесо крутится, кимано на мне белое, аскетичное, всё как всегда. Так, да не так! Наконец всмотрелся в ТВ, а там — ШОК: Саган не первый, Саган — второй. Как так, думаю, что же случилось? Придвигаюсь ближе к экрану, вижу — импульса нет! Пока крутит — более-менее всё как полагается, как перестаёт — сразу отстаёт. Ну точно — импульса нет. Ещё ближе придвинулся, нос в монитор, вижу, ощущаю: спицы пляшут — как проститутки в Шале. Кто же так тянет, кошмар. Но в этом ли дело, ведь это Саган… И тут, как в замедленной съёмке, как в просветлении часе, камера берёт крупный план Сагана. И я вижу, вижу — микроны в раздрай, не совпадают микроны. Ну ясно. Такое — не катит. Такое — на тумбочку не везёт. Счастье и чудо, что моя мастерская как раз по маршруту. Вышел в своём кимано, дождался Сагана, остановил. Уставший он был, ну а как же — импульса ведь нет. Настроили ему колесо, микроны совпали, и он покатил. Да как покатил — прямо на тумбу. Причём почти не крутил. Импульс — сила! Вечером из команды приходили, меня искали. Нашли быстро — ведь во всей Франции я единственный в кимано хожу. Звали к себе, но я не пошёл. Не сработаемся. У них там прогрессивный «опен-спейс» в штаб-квартире, а я уединиться с колесом люблю, аскетично чтобы. В общем, звали — отказался. Курьерам на доставке устриц тоже колёса нужны, а тур, да что тур — это тлен.

Вот как оно бывает. Начинаешь делать сборку с одним вайбом, а потом всё выглядит совсем по-другому. Это я к чему: когда я рисовал в голове велосипед, собранный на первой спаянной лично мной раме, я ориентировался на neo-retro эстетику. Сочетание тонких стальных труб и современных компонентов «гоночного» уровня казалось мне идеальным. Системой под такую сборку я выбрал Rotor Aldhu с трековым пауком. Испанская система залетала на сборку безукоризненно. Время шло, я узнавал всё больше нюансов о пайке, и сборка отодвигалась. Конечно, заказанные шатуны никак не поменялись, но вот с самой компанией произошли некоторые изменения. Оказывается, совсем недавно китайская компания Wheeltop купила Rotor. Что ж, будем теперь наблюдать за китайским ротором. https://bikebiz.com/chinese-oem-wheeltop-acquires-majority-stake-in-rotor/

Когда-нибудь трубы станут рамами, и мы покатим через горячий воздух города к волнам и закатному солнцу. Тогда мы вспомним — что, зачем и как.