Заметки ноунейма

Всех с наступающим или уже наступившим Новым годом!🎁 На новый год у меня очень большие планы, включающие "экстремальный лонг рэндж" и думаю без крашей не обойдется, так что скучно не будет=)

Вот и на стал последний день 2025 года. Я не буду писать пламенную речь о том, что год был тяжелый, а мы опять все молодцы и показали всему мир большой пролетарский болт, тут Д.А. выступил как надо, мне добавить нечего. Однако у меня есть подарок для всех, кто весь 2025-й год превозмогал вместе с нами, жег электронику, помогал советам, тестировал и развивал коммерческую составляющую вместе с нами. Для всех, кто помогал с производством, помогал устанавливать новый контакты с адекватными людьми и помогал избегать мудаков. Вам всем лично от меня спасибо большой и с праздником! О подарке... Где-то летом я подумал, что неплохо бы внести какой-то вклад в комьюнити авиамодельное и было принято решение разработать самолет, который бы был просто в эксплуатации, в пилотировании, а так же при необходимости мог быть полезен там где жарко даже зимой в роли разведчика или ретранслятора. Общий концепт самолета был задан с моей стороны, а непосредственной реализацией занялся @ant0n_aa, за что ему отдельное спасибо, т.к. несмотря на возраст (да, школьники нынче норм и поколение не потеряно, как любят ныть у нас) работал усердно, сделал все что обещал и даже лучше с очень хорошим результатом и в срок. Так, что рекомендую, если кто-то захочет свой борт. После того как был выполнен первый полет и стал понятен список доработок, возникла необходимость тестировать борт, т.к. очень не хотелось выпускать его в свет сырым, даже в бета тестирование. Тут мне очень помогли те, кто помогал облетывать электронику: это и авиамоделисты, и сотрудники компаний из числа наших заказчиков, и просто небезразличные люди, которые оказались готовы тратить свое время, силы и бить борты свои. Так, за чуть более, чем пол года родился двухмоторный самолет под названием "Эрзи". Почему Эрзи? Да просто нравится мне Северная Осетия и Ингушетия, места прекрасные, а люди еще более прекрасны + самое название мне очень понравилось. "Эрзи" - на ингушском языке "Орел", ну чем не название для самолета? Кто может получить файлы для 3D печати и инструкцию для сборки - все, кто приобретал в 2025м году хоть раз электронику в нашем магазине или просто в личке, а так же те с кем мы знакомы лично или есть верификация с вами. Я бы с удовольствием сделал бы просто его открытым, но времена нынче такие, что лучше максимально оттягивать момент, когда что-то авиамодельное окажется в доступе у наших "заклятых друзей". Инструкция для ознакомления доступна для всех, чуть ниже она лежит файлом или можете скачать ее в облаке. Отдельное спасибо, так же хочу сказать одному из тестировщиков @noname_guose, который взял на себя самую тяжелую работу - сделать хорошую инструкцию, чтобы понял даже я а я тот еще пенёк и в дальнейшем будет заниматься ее развитие и дополнением. Как получить доступ к файлам - напишите нам на почту team@veles-lab.ru, прикрепите данные о заказе в магазине, назвав номер и мы добавим вас в закрытую группу. Так же, если мы с вами лично знакомы можете написать мне в телегу @RedCommissary и я вас так же добавлю. Тут между тестировщиками был устроен небольшой конкурс на тему "кто облетает первым и красивые пейзажи покажет", борьба шла практически до драки, т.к. приз в конце был денежным. Первый полет произошел через пару дней от начала конкурса, но ДВР не записалось нормальным и тут вперед выбралась сборная Казахстана в лице @Sosiski_litivie, который был чуть ли не самым первым тестировщиком нашей электроники и символично вырвал очко соперника победу, обойдя на повороте, собрав в кратчайшие сроки некоторые узлы реально из палок, даже второго компонента не нашлось. Но... условия конкурса была выполнены, а вы можете узреть пейзажи казахских степей. В начале января будут анонсированы уже публичные соревнования для всех пользователей электроники "Veles Lab" и "Эрзи". ______________________________________ Так же для тех, кто хочет поддержать молодое поколение чеканной монетой может закинуть им на карту: - Конструктора самолета Антон @ant0n_aa: 2200701795215570 - Автор инструкции Ярослав @noname_guose: 2200152953501270

За пять дней на спор мною был собран эрзи который сегодня полетел🎉

Как думаете хватит чтобы долететь до космоса?)

Наконец забрал резинку

Апдейт по тортуге. Мне приехали пропы 5*5 для первых запусков тортуги, и сегодня я заберу резинку, плюсом уже установил всю элекронику, осталось только перепаять провода на потолще, настроить и соединить между собой резинку, колышек и крючек

Поздравляю всех с первым днём зимы🎉 Желаю чтобы на этом ваш сезон полетов не заканчивался, от меня тоже будут видосы зимних полетов

Итак, сегодня релиз Тортуги! Самолет получился шикарный, летает отлично, при сваливании просто опускает нос и летит дальше ) Что нужно: мотор 3115(T5) 1200 кв, проп 8*8, батка 6с, 9-грамм сервы 3 шт. Трубки: 6*700мм, 6*150 мм и 8*500мм. - Размах: 0.85 метра. - Макс.скорость: 260-270кмч. - Сваливание: 45-60 кмч. Сборка почти вся на клею, две половинки соединяются на саморезах. Мануал на Тортугу. Стоимость: 2000 рублей. За покупкой писать мне в личку - @Argentum283 ,либо покупать через cults Также огромное спасибо всем тестировщикам)

Внешка готова, осталось установить элекронику и дождаться резинки

Привет всем, мне захотелось почувствовать скорость, так что я начал печатать тортугу, вмг не стандартная для самолётов=)

Самик с баткой 4с2п спокойно взлетел не смотря на кривой бросок, летел он хорошо, кушал не много, около 5а при скорости 50км, по началу все было прям хорошо я стабильно летел, по в один момент случилось какая то срань, у меня остановился правый мотор и самик вошёл в плоский штопор и начал быстро терять высоту, я пипец как сильно испугался так как чё бы я не делал самик не выходил из штопора, потом в один момент запустился правый мотор, я смог опустить нос и выйти из штопора, решив не рисковать я полетел обратно, ещё и ветер усилился из за чего приходилось сильно газовать чтобы не унесло с курса, долетев до дома я решил немного полетать и в один момент тупо свалился. Из потерь фюзеляж и киль, все остальное целое. В общем, самик интересный, летает хорошо, эффективность приличная, взлет простой, единственное в порывистый ветер ему не очень хорошо, самик рекомендую для новичков и тех кто устал от крыльев=) Своего фаирберда я буду восстанавливать, и обязательно попробую долететь до предела дальности о4

Не получилось улететь до предела=)

Привет всем, я сегодня чутка допилил фаирберда под лонг рендж, антенну приемника вывел вертикально внаружу (раньше антенна болталась в фюзе). Потом чутка прошёлся напильником чтоб засунуть батку 4с2п, и сменил пропы 5126 на 6026, ставим ставки смогу ли я завтра слетать на 20км=)

Почти весь полет был без мотора, но пришлось пару раз газануть чтоб не свалиться, а так доволен возможностью долететь без мотора, главное в следующий раз включить торможение)

Слетал свой первый лонг рендж на цифре, лететь было жутко неприятно из за ветра 40-50кмч, скорость против ветра была 15-20кмч, но зато обратно я выключил мотор и все 10км пути летел без мотора

Облетал я наконец фаирберда, самик получился офигенным, взлет простой даже на 4с, эффективность приличная, в лёгкий ветерок летит вполне стабильно, летать с юнитом на киле оч прикольно. В общем самиком я доволен и могу рекомендовать к печати Ps даже на одном моторе полет нормальный.

Проп решил полететь по своим делам=)