Эдиция

Моя дочь- тоже левша!)

Мало кто знает, но в XVI веке, когда собор был построен, его купола не были такими яркими и разноцветными. Изначально они, скорее всего, были покрыты оловом и имели однотонный цвет — например, белый или зелёный, который получался за счёт окисления меди. Такой облик собор сохранял довольно долго. Считается, что свой нынешний красочный облик купола обрели не ранее XVII века, а окончательно стали полихромными только во время реставрации в конце XVIII века. Причины, по которым было принято такое решение, до сих пор вызывают споры. Самая распространённая и красивая версия. Яркие, узорчатые купола символизируют Небесный Иерусалим — Царство Небесное, которое, согласно Библии, будет послано человечеству. Эта версия подчёркивает сакральное значение собора как земного образа небесной красоты. Собор Василия Блаженного уникален тем, что состоит из девяти церквей, объединённых одним основанием. Разноцветные купола могли быть способом выделить каждую из церквей и придать всему комплексу ещё более торжественный вид.

При строительстве станции «Маяковская» метростроевцы столкнулись с серьёзной проблемой — неустойчивыми грунтами. На месте будущей станции протекала подземная река Пресня. Было невероятно сложно закрепить стены котлована, и в какой-то момент один из тоннелей начал заполняться водой и плывунами (рыхлым грунтом, насыщенным водой). Из-за аварийной ситуации и риска обрушения некоторые инженеры предлагали... нет, не закопать, а заморозить аварийный участок, чтобы безопасно залить его бетоном и затем проложить тоннель в обход. Однако, главный инженер тех лет, Борис Сюбберт, предложил более рискованное, но и более эффективное решение. Он предложил не сдаваться, а осушить грунт, закрепить его и продолжить строительство точно по плану. В итоге его план сработал. Станцию всё-таки построили, и она стала настоящим произведением искусства, что и принесло ей гран-при на Всемирной выставке в Нью-Йорке в 1939 году.

Вот такие у нас закаты!