Ukraine Federation of Military UAV Pilots

📄 ПОЗИЦІЯ Всеукраїнської Федерації військових пілотів БПЛА щодо інциденту на Львівщині та підходів до регулювання сфери БПЛА — Інцидент на Львівщині, під час якого безпілотний літальний апарат влучив у житловий будинок, є тривожним сигналом для суспільства та держави. Подібні випадки закономірно викликають занепокоєння та запит на безпеку у цивільному просторі. Разом із тим ми вважаємо за необхідне чітко наголосити: такі інциденти не можуть і не повинні бути аргументом для заборон як таких. ⸻ I. Публічна частина Безпілотник — це інструмент. Як автомобіль, як мисливська рушниця, як радіостанція. Сам по собі інструмент не є загрозою. Загрозою є відсутність правил, підготовки та відповідальності у сфері його використання. Станом на сьогодні в Україні: • відсутня обовʼязкова базова підготовка цивільних операторів БПЛА; • немає єдиної та зрозумілої класифікації дронів за рівнем ризику; • не сформована культура відповідального використання БПЛА у цивільному просторі; • регулювання носить фрагментарний і реактивний характер. Спроби вирішувати ці проблеми шляхом заборон або посилення силового контролю: • не зупиняють порушників; • виштовхують сферу в тінь; • створюють правові ризики для волонтерів, спортсменів і ветеранів; • гальмують розвиток технологій, освіти та спорту після війни. Безпека не народжується зі страху. Безпека народжується з системи. ⸻ II. Експертна частина Після інциденту на Львівщині у публічному просторі пролунали заяви щодо необхідності посилення контролю у сфері БПЛА, а також ініціативи змін до законодавства. Особливе занепокоєння викликає підхід, за якого контроль над сферою БПЛА пропонується зосередити у силового органу у форматі дозвільно-реєстраційної моделі. Модель, у якій один і той самий орган одночасно: • здійснює реєстрацію; • видає дозволи; • проводить перевірки; • розслідує порушення; • застосовує санкції, створює очевидний конфлікт ролей і не відповідає європейській регуляторній практиці. У більшості країн Європейського Союзу: • регулювання БПЛА здійснюють цивільні авіаційні або спеціалізовані регулятори; • силові структури не виконують сервісних та дозвільних функцій; • поліція втручається виключно у випадках правопорушень. Такий підхід дозволяє одночасно підвищувати рівень безпеки та не знищувати розвиток технологій, освіти і спорту. Передача дозвільних повноважень силовому органу неминуче: • призведе до надмірної бюрократії; • створить корупційні ризики; • вдарить по цивільному, освітньому, спортивному та ветеранському середовищу; • загальмує розвиток індустрії БПЛА у повоєнний період. ⸻ III. Консолідована позиція Федерації Всеукраїнська Федерація військових пілотів БПЛА виступає за безпеку, але проти поліцейської монополії на регулювання сфери БПЛА. Ми переконані, що Україні необхідно: • створити окрему профільну цивільну структуру або агенцію з БПЛА; • впровадити ризик-орієнтовану модель регулювання; • чітко відокремити сервісні, регуляторні та силові функції; • залучити до формування правил фахову спільноту: • бойових і цивільних пілотів, • інженерів і виробників, • авіаційних фахівців, • представників ветеранських і спортивних спільнот. Контроль має бути: • розумним; • прозорим; • передбачуваним; • спрямованим на захист людей, а не на створення нових ризиків і корупційних «вікон». ⸻ IV. Висновок Інцидент на Львівщині — це сигнал. Але відповідь на нього має бути системною, фаховою та цивілізованою, а не емоційною. Всеукраїнська Федерація військових пілотів БПЛА готова до фахового діалогу та участі у розробці законодавства, яке реально підвищує безпеку та водночас зберігає розвиток технологій і спільнот. ⸻ Що далі Цей текст є офіційною позицією Федерації. Саме на нього ми посилаємося у публічних комунікаціях та соцмережах.

Відбувся захiд у традиційному форматі околофутбольної зустрічі спільно з колективом «Ренесанс» у форматi 18 на 18 Зустрiч тривала 7 хвилин, після чого перемогла дружба та взаємна повага. Захід приурочили до Дня Збройних Сил України, аби віддати шану тим, хто щодня стоїть на захисті держави. Під час зустрічі був розгорнутий плакат із написом:

«ЗСУ — Элiта Епох»

як символ підтримки та вдячності нашим військовим.

https://www.instagram.com/reel/DQtKIvpAjsj/?igsh=MWk2aGd0bDFoZzAzMg== На сьогодні єдиний курс який підвищить вашу безпеку та вашого екіпажу - курс від Рейду СБС ! Необхідні тренування з відпрацювання ураження рухомої цілі в різних умовах. Мова йде не тільки про «тарілки», а про спеціальний тренувальний FPV-дрон, який заходить на вашу позицію як на ціль, і за яким екіпаж відпрацьовує тактичні вправи. Наявні також якісні патрони, які наразі проходять тестування.

Полк «Рейд» СБС безкоштовно для інших підрозділів організував короткий навчальний курс «Дроноцид» (дробовик проти фпв). Курс дуже толковий, рекомендую, у нас уже були десятки підрозділів та спецпідрозділів на обміні досвідом: https://raid.army/dronocyde/ Взимку 2025 я бачив у поставках солдатам від ОТУ дробовики «Сафарі», українські бул-пап. Був приємно здивований як швидко держава пробувала хоч якось вирішити проблему. Коли немає нічого, а тоді саме починався розгул ворожого оптоволокна, то «Сафарі» було хоч щось. Хоч рази два-три-чотири ти з нього стрельнеш перед клином. Якийсь шанс. Зараз листопад 2025, пройшло більше півроку. У виробника ми не бачимо жодної роботи по ліквідації серйозних вад «Сафарі-105», які масово йдуть в Збройні сили. Про всі ці проблеми ми спокійно і неодноразово зверталися. Реакція була відсутня. «Ага-ага», «та то солдати дурні». Тоді я трохи пообивав пороги держави щоб донести критичну проблему. Це не моя робота, але це життя українців. Але з хера, я, млять, ще маю цим возитися? Я що барига, який стволи продає? Чи воєнний полігон стрілецької зброї? Тож я рішив нахер це терпіти. ПРОШУ РЕПОСТ. Бажаю усім підприємцям просто зробити все що маєте, а державі купувати надалі лише після виправлення браку. ДЯКУЮ. Це, життя, млять, наших. Життя які держава пробує врятувати, але не зможе, бо частина стволів закуплених за державні кошти у критичний момент підведуть солдата в бою. ТЕХНІЧНІ ДЕТАЛІ: Проблематика SAFARI-105M. ❕НЕСУТТЄВІ НЕДОЛІКИ: 1. Тяги/рамка затвора. Тріщини і потім ламаються в місцях розташування газ.поршня/штовхача та затвора. 2. Гайка фіксатор ствола - різьба швидко стирається та починається люфт ствола. 3. Затворна затримка. При підʼєднанні магазина в більшості випадків не досилається патрон. Відбувається утикання. Для досилання потрібно подати трохи назад (витягти) магазин і тоді йде досилання. 4. Розкручується внутрішня гайка фіксатора затяжки ствольної коробки та губиться пін та пружина. Після цього фіксація ковпака гайки цівки відсутня. 5. Піни механічних прицільних вилазять та губляться при інтенсивному веденні вогню. 6. Послаблюється гвинт M8, який фіксує нижню ствольну коробку з корпусом затвору. Як наслідок - з'являється зазор між ними та проблеми з автоматикою рушниці. 7. Послаблюється гайка антабки на прикладі внизу і в результаті - губиться при стрільбі. 8. Пружина рукоятки затвора розтягується та виходить з кріплень отворів. Як результат, тяги затвора не підпружинюються. Кардинально на стрільбу не впливає, але пружина може потім заважати досиланню набою. 9. Після настрілу 300-400 набоїв спостерігалось, що вісь викидача затвора виходить з посадочного місця та блокує роботу затвора. Вирішується заміною вісі викидача. 10. Перекладач напрямної патрона при пострілах частково виходить з посадочного місця на 3-4 мм. На стрільбу не впливає. ❗️СУТТЄВІ НЕДОЛІКИ: 1. Виробник намагається усувати проблеми шляхом заміни зіпсованих вузлів та деталей на нові. Але це не впливає на результат. Рушниця працює нестабільно. Зберігаються проблеми з недосилом, подвійним утиканням та невикидом гільзи. 2. Рушниця непередбачувана в роботі. Через постійні проблеми з утиканням фактично унеможливлює роботу в напівавтоматичному режимі. При атаці FPV найбільш важливим є чітка робота автоматики і швидкість. 3. Проблеми з утиканням, недосилом чи інші проблеми також не вирішуються підбором якогось певного набою з переліку доступних на ринку. 3. Змащування вузлів не вирішує жодну з перелічених вище проблем. 4. Неодноразові скарги бійців саме по цій рушниці та її роботі. 5. Ця рушниця значно гірше себе зарекомендувала за місяці роботи, аніж інші рушниці такого ж типу. Такі як Typhoon Sierra чи Hatsan BTS 12, механізми та автоматика яких працюють злагоджено та без частих нарікань з боку власників цієї зброї. ПОШИРТЕ. Дякую.

Федерація разом із Силами Оборони готує потужний проєкт. Поки без подробиць — але нам уже зараз потрібні ті, хто бачить ціль крізь FPV-окуляри і влучає в неї з першого підходу. Якщо ти: • ветеран або колишній військовослужбовець; • пілот FPV чи «крила» з бойовим досвідом; • цивільний оператор із практикою на FPV або крилі та готовий діяти — ми шукаємо саме тебе. Локація: Одеса та область Як податися: заповни https://forms.gle/928kZBQCyAbD1d6A9 або напиши в телеграм: @UFMUP Анонс — дуже скоро. Готуйся. Пріоритет мають: • ветерани, звільнені за станом здоров’я; • бійці, списані після поранень; • колишні військовослужбовці, які пройшли службу; • військові, що отримали поранення або втратили працездатність; • офіцери у відставці; • оператори з досвідом роботи на FPV-дронах або «крилах». • воїни, які готові літати після поранень — навіть якщо втратили частину тіла, але не дух. Ми працюємо в координації з офіційними структурами. Поділися цим постом із тими, хто може підійти.

Масована атака ботів на офіційний канал Федерації Протягом останньої години ми зафіксували хвилю підписників — понад 5000 нових акаунтів, більшість із яких мають ознаки ворожих ботів. Це — не випадковість. Такі атаки відбуваються тоді, коли інформаційна діяльність Федерації починає набирати вплив і викликати реакцію у ворога. ⚠️ Ми вже вжили заходів: • блокуємо підозрілі акаунти; • посилили захист канала • моніторимо активність для запобігання подальшим кібератакам. Дякуємо всім, хто залишається з нами — справжнім пілотам, волонтерам і друзям Федерації. Ваша підтримка — наш щит!

В нашій родині бойових пілотів — велике горе. Сьогодні мала бути дата, коли ми б вітали побратима з днем народження. Але замість привітань — прийшла скорботна звістка. Під час виконання бойового завдання загинув наш побратим — Андрій “Тихий” Кирилюк. Один із засновників Всеукраїнської Федерації військових пілотів БПЛА, командир екіпажу “Inferno Group” у складі підрозділу “Химера” ГУР МО України. Справжній воїн, який із перших днів повномасштабного вторгнення став на захист України. Він звільняв Херсонщину, був поранений, але повернувся в стрій і продовжив бойові операції на Харківщині, Сумщині та інших найгарячіших ділянках фронту. Про багато з цих операцій ми дізнаємося вже після нашої Перемоги. Він був одним із тих, хто творив нову епоху українського неба — епоху пілотів, які нищать ворога точністю, відвагою та холодним розумом. “Тихий” боровся до останнього подиху. Його спокій, точність і відданість справі назавжди залишаться прикладом для кожного з нас. Таким його пам’ятатимуть усі, хто мав честь служити поруч. “Тихий” залишиться з нами — у строю, у наших серцях, у кожному польоті. Назавжди у нашому серці. Навіки в строю.

Дорогі побратими та посестри! Вітаємо вас із Днем захисників і захисниць України. Сьогодні ми вшановуємо всіх, хто щодня береже нашу свободу та життя — у небі й на землі, на фронті та в тилу. Ваша відвага, стійкість і братерство — це фундамент, на якому будується наша Перемога. Всеукраїнська Федерація військових пілотів БПЛА дякує кожному, хто стоїть у строю, хто творить нові технології, хто підтримує своїх побратимів і посестер у найважчі моменти. Ми разом. Ми єдині. Ми переможемо. 💙💛 Слава Україні! Слава нашим Захисникам!

Пан командувач Сил безпілотних систем — майор Роберт Йосипович Бровді (“Мадяр”) — ще рік тому попереджав: орківський гелікоптер обов’язково зустрінеться з нашими сталевими птахами. І ось — ця зустріч відбулася. Екіпаж «Балтика» 1 БППС «Хижаки висот» 59-ї бригади Сил безпілотних систем здійснив те, що ще вчора здавалося неможливим — збив російський вертоліт Мі-8 за допомогою FPV-дронів. Це — не просто тактична перемога. Це символ епохи, де дрони змінюють правила гри на полі бою. FPV проти вертольота — Давид проти Голіафа у сучасній війні технологій. Українські пілоти довели: навіть велика авіаційна машина ворога не має шансів перед розумом, відвагою й майстерністю наших воїнів. Це початок нової доктрини, де дрони стають головним інструментом у небі. І ми пишаємося тим, що саме українці пишуть ці сторінки воєнної історії. Джерело: t.me/robert_magyar/1405

Все частіше експерти сходяться на думці: більшість дронів із держзамовлень потребують доопрацювання. Саме тому Федерація Військових Пілотів @UFMUP_UA зовсім скоро представить систему рейтингу дронів та обладнання — створену не маркетологами, а бойовими пілотами. Джерело : Хижаки Висот https://www.instagram.com/p/DO2-EwaCGot/?img_index=3&igsh=MTc2YWZqZ3JjM2NxMA==

Друзі! Всеукраїнська Федерація військових пілотів БПЛА щодня зростає — до нас долучаються нові пілоти, інженери, інструктори та виробники. Ми створюємо окремі закриті групи для: • бойових пілотів (для координації та обміну досвідом); • виробників та учасників Федерації (для обговорення техніки, співпраці та тестувань). Звичайно, ми розуміємо всі питання безпеки щодо Telegram та WhatsApp. Тому основний акцент робимо на Discord — як на більш захищеній і зручній платформі для спільної роботи. Паралельно ж для комунікації «на ходу» ми залишаємо офіційний канал в Telegram для анонсів, щоб усім було зручно.

Щодня відправляємо нашим учасникам конверти із посвідченнями та офіційними шевронами Федерації. якщо ви заповнили анкету, але не завантажили фото для посвідчення - відправте в telegram в особисті повідомлення Федерації @UFMUP Щоб отримати свій конверт, будь ласка, надішліть у відповідь такі дані у форматі: • Прізвище, ім’я, по батькові • Номер телефону • Місто та відділення Нової пошти Просимо всіх учасників після отримання: • зробити фото конверта з шевроном та посвідченням ; • посвідчення можна фотографувати лише з лицевої сторони без особистих даних; • відмітити офіційний акаунт Федерації в Instagram 👉 @ufmupua Це допоможе у просуванні Федерації, покаже нашу єдність і підтримає роботу з новими пілотами, інженерами та виробниками. Разом ми творимо сильну спільноту

росія продовжує красти наші технологічні рішення та масштабувати їх — Андрій Білецький на YES-2025 Командир Третього армійського корпусу, полковник Андрій Білецький, виступив на конференції «Ялтинська європейська стратегія, YES-2025», де окреслив виклики для України у сфері військових технологій. «У 2022–2024 роках Україна домінувала в інноваціях: першою створила систему тотального дронового спостереження, важкий бомбардувальний дрон, пройшла революцію FPV та налагодила роботу дронів-перехоплювачів, інтегрованих із радарами. Це іновації не згори, а знизу — від підрозілів. Ми пишалися цим у медіа, а росія масштабувала наші технологічні рішення на державному рівні. І от у 2025 році росія, яка йшла нашими слідами, вже випередила Україну за кількістю FPV-дронів. Саме тому нам потрібна стратегія військово-промислового комплексу і розвитку технологій та забезпечення», — наголосив Андрій Білецький. Дивіться у відео з конференції! Третій армійський корпус | Instagram | Facebook | YouTube | ab3.army | TikTok | Підтримати 🇺🇦

Перші 50 учасників Федерації вже отримали свої посвідчення! Серед них — бойові пілоти, інженери, виробники, цивільні пілоти, волонтери та меценати. Федерація була створена лише місяць тому, щоб: - полегшити комунікацію між бойовими підрозділами та виробниками; - створити прозору систему рейтингу дронів та супутнього обладнання; - допомагати бойовим пілотам; - розвивати військово-технологічний спорт; - виховувати патріотичну молодь, готову до викликів сьогодення. Щодня ми отримуємо нові анкети від бойових пілотів, виробників та цивільних, які прагнуть стати частиною нашої мілітарі-спільноти. Ми доводимо, що єдність дає силу змінювати майбутнє вже сьогодні. Якщо ти ще не з нами – приєднуйся зараз і стань частиною історії!

60% FPV-дронів від держави — непридатні. Хто відповідальний? За оцінками експертів (https://t.me/ssternenko/49008), до 60% FPV, що йдуть за держзамовленням, непридатні або потребують серйозної переробки. Більше половини з понад 2 мільйонів дронів просто лежать на складах. Це мільярди втрачених коштів і відсутність потрібного ресурсу на фронті. Причини очевидні: затримки логістики від 1 до 6 місяців; відсутність контролю за технічними характеристиками; закупівлі за принципом «що скажуть, те й беремо». У результаті: або корупція, або повна непрофесійність. Або й те, і інше одночасно. ❗ Виправляти ці помилки доводиться бойовим пілотам та підрозділам власними силами. І саме вони першими зацікавлені у перевірених та якісних засобах, бо від цього залежить їхня ефективність і життя на полі бою. Саме тому Всеукраїнська Федерація військових пілотів БПЛА не лише наполягає, а й уже створює: 1. Рейтинг виробників і моделей дронів, який формують не чиновники, а бойові підрозділи та пілоти — тільки вони знають, що реально працює у бою. 2. Систему сертифікації «Battle Ready», яка гарантує реальні бойові випробування. 3. Прямий діалог із виробниками, щоб усувати недоліки швидко й ефективно. Ми вимагаємо прозорості й контролю якості, бо на кону не просто гроші — на кону життя. Долучайся до Федерації та створюй зміни разом із нами - linktr.ee/UFMUP джерело - канал Сергія Стерненко https://t.me/ssternenko/49008

За нашими оцінками, зараз до 60% FPV, що йдуть за держзамовленням, непридатні до застосування взагалі або потребують серйозної переробки. Ще раз: більше половини із 2 млн FPV від держави – непридатні та лежать на складах. Скільки це у грошах? Мільярди. Причин дві: логістика від 1 до 6 місяців та потреба, яку формує ГШ – там прямо дають на МО назви дронів, які треба купувати. А які в них характеристики чи чому мотори не тією стороною прикрутили – це не цікавить Генштаб. Тут або величезна корупція, або безпросвітна тупість. Або два в одному, не знаю. Та виправляти це потім доводиться нам.