Аня Носова ПРО

Три дня на Байкале, которые стали началом долгого путешествия Недавно мы выезжали на территорию будущего проекта на Байкале. Планировали рабочую поездку, а получилось настоящее мини-путешествие. Бурятия — встречает нас яркой локальной культурой, спокойным байкальским ритмом и береговой линией, которая уже сама по себе напоминает готовый маршрут для яхтенных путешествий. Именно здесь находится действующий порт Турка, который может стать самой удобной отправной точкой для путешествий по всему Байкалу: доступной, логичной по навигации и естественно вписанной в географию озера. После изучения восточного берега мы отправились в Иркутск и познакомились с местным яхтенным сообществом. Там сейчас ощутимый рост: флот увеличивается, интерес к путешествиям по Байкалу становится шире, а разговоры в основном вокруг нехватки стоянок, сервисов и желания сохранить природу. Парус здесь — не романтическая метафора, а реальный способ увидеть Байкал максимально экологично, без шума и следа. С двух берегов слышится одно и то же настроение: развитие нужно, но только бережное. Дальше — о марине и центре осознанного туризма, которые станут следующим шагом нашего проекта. #берегБайкала #яхтинг #ВодныйТуризм #Инфраструкрута #Экология

Даже в самых, казалось, отдаленных местах нашей страны, можно встретить тех, кто живет морем и ветром. Кто встречает гостей, показывает классные места с совершенно другого ракурса, кто развивает яхтинг. Те, кто вырос и живет у «большой воды» - это особенные люди, например, у дальневосточных людей, стихия - это часть характера, там не ждут, а действуют, люди очень подвижные и предприимчивые. Недавно давала интервью одному девелоперу, который планирует проект во Владивостоке. На вопрос про примеры объектов по России, которые я считаю классными, я не ответила, тк считаю, что надо идти от сценариев продукта для аудитории, которую надо понимать и знать. И только пожив в городе я через людей понимаю городской контекст. И с Владиком - так, по-этому рассказала про возможную мотивацию горожан, про их отношение к данной локации и ценности, на которые стоит обратить внимание. https://stroygaz.ru/publication/infrastructure/spros-est-marin-net-rossiyskie-yakhtsmeny-massovo-vykhodyat-v-more-iz-turtsii-potomu-chto-doma-im-ne/

Было время, когда я не знала, что можно совмещать работу и яхтинг. Когда я ушла из найма, появилось на подряде сразу 2 проекта ЖК в городе Ижевске (10 и 30 га). А потом я решила себя отпустить в отпуск и пойти на регату. ⛵️ Яхтинга я не помню, помню каюту, бесконечные созвоны и мое «отношение» к ситуации, которая не давала мне отдыхать 🤬 Черногория, 2018 г.

Мой ответ градостроителя всем таксистам, которые не ориентируются в Москве и берут за это 1200 руб за 13 минут поездки Рим 2011 г.

- Какой у тебя опыт в пении? Спросила меня преподаватель по вокалу на первом занятии. - Никакого 😁, ответила я. - А в караоке ходишь? - Нет), говорю , и сразу в голове 2 случая из ночного караоке, где я не то, что песни, себя не помню 😅 В общем пела я примерно никогда, всегда была убеждена, что по моему слуху медведь прошелся. Музыкалка мимо, ноты? 🎶 что это? Но почему-то возникла острая потребность научиться, и убежденность что это полезно для выступлений. Иногда замечаю, что когда долго говоришь, дыхалки не хватает. Вот и пошла изучать лайфхаки, как через тело, держать и себя, и уверенность перед аудиторией, и ее внимание через голос. Поможет? Посмотрим… А пока начала с песни Rehab - Amy Winehouse, оказалось, что могу петь twang , когда-нибудь и вам спою

Добавлю, с тех пор Ski-Inn и Ski-Out - это мантра для расстановки шале на склоне. Работа с рельефом - базовая-база, основа и пользовательского опыта и организации планировочных решений всей застройки. Когда все вертикалили готовую концепцию, я шла к инженеру с калькой и маркерными почеркушками

Иногда нахожу у себя архивные эскизы проектов. Это Горнолыжный курорт «Горный воздух» на Сахалине. Над этим проектом я работала с 2014-2017 гг. , в период архитектором в найме - это был мой любимый проект. Как же я расстраивалась, когда начальство меня с собой не брало в командировки! С тех пор впервые на Сахалине я оказалась в 2020г. уже в другом статусе, с другим опытом и взглядами, но все тем же неисправимым романтиком. Сюда я возвращалась много раз по другим проектам, но так ни разу еще не съехала на доске 🏂

Вышла статья про реновацию городов БРИКС и что нас объединяет? Большинство узловых (опорных) городов, располагаются на водных маршрутах. Пока изучаем международный опыт, как работать с прибрежными территориями, чтобы росла и экономика года, и повышать устойчивость к климатическим изменениям, сохраняя экологию. https://www.vedomosti.ru/gorod/realestate/articles/megapolisov-briks

Вебинар «Инфраструктура у воды: архитектурные и технологические решения» 30 октября в 15:00 приходите на вебинар, который состоится в сообществе MosBuild Connect Расскажем про разные аспекты создания яхтенных марин — от идеи до управления экосистемой. На примере проектов, реализованных в городах России, расскажем, о архитектурных и технологических решениях, об актуальном продуктовом подходе к объектам и о том, что превращает водную инфраструктуру в самодостаточный туристский центр и устойчивый бизнес. Спикеры: ✔️Анна Носова — архитектор и территориальный стратег, руководитель комиссии по яхтенному туризму Российского союза туриндустрии, директор Агентства «ПРОСТОР». ✔️Анна Шумейко — эксперт в области проектирования и управления яхтенными маринами, девелопер водной инфраструктуры. Регистрация по ссылке ТУТ

Спонсор моей остановки в Москве Вчера была в Марий Эл, сегодня должна была быть в Мурманске, но осталась в Москве. Потому что, хорошие беруши для ночевки в аэропорту) Открыла глаза спустя 3 минуты после окончания посадки на самолет, даже будильник на телефоне не услышала. Так тупо я еще посадку не пропускала (за все время моих полетов, только в том году 40 раз налетала, в этом пока 25). Гейт был самый близкий к бизнес-залу, ровно 30 секунд пройти. Специально брала билет на 7 утра, чтобы не надо было домой заезжать после прилета из Чебоксар, подумала, что надо затестить ночевку в Шереметьево. В итоге была ночная арифметика - проход в бизнес зал не раньше, чем за 4 часа до окончания посадки (или + ₽), взяла на пару часов капсулу, чтобы переместиться потом в Рублев , без беруш там было очень шумно. Потом оказалось, что комнаты для сна а Рублеве все заняты, осталась там на лежаке - комфортно, открываю глаза, время 6:53 (посадка до 6:50). На сегодня билеты до Мурманска закончились, полечу в следующий раз.

Любите ли вы медленный туризм? Пока шли по Волге, обсуждали, какая это роскошь замедлиться, сфокусироваться на глубоких разговорах, отключить телефон (классно что сеть не везде ловит), а еще позаботиться друг о друге в компании не близко знакомых людей. Все больше мечтаю о своем тур.кластере для эскопистов 😎

Я конечно знала, что на Волге много где есть пороги, но так чтобы был резкий перепад глубин с 15 до 2 метров рядом с фарватером, было неожиданно. Идешь по старым картам и чувствуешь себя первопроходцем. Впечатлила Яхта, на которой мы шли - Анна-София - идеальная для волжских приключений: модель Delphia 31, выставочный образец, много электроники, автопилот подруливает под ветер, мачта складывается и можно проходить под любым мостом, шверт поднимается, что нас спасало на мелях. Отдельно оценила тент, который хозяин яхты- Сергей сам сшил (на заказ в Чебоксарах), все продумано до мелочей, можно идти в любую погоду и будет тепло и сухо. Идеально для северных яхтингов!

Когда я собирала рюкзак в поездку на форум, готовилась совсем к другой погоде! Осень с воды очень красивая

По Макарьевскому монастырю удалось прогуляться не долго, у нас был всего час, чтобы освободить причал для теплохода, единственный где могли швартануться. По пути зацепили леску рыбаков, снасть они скорей всего потеряли. Извините, мужики 🤷‍♀️

Давайте я вам покажу наш яхтенный переход из Нижнего Новгорода до Чебоксар. Поход занял двое суток -270 км с ночными стоянками. 1 ночь мы стояли у причала (уже не помню где), нас не хотели пускать, но все же пустили, потом на нас выбежал охранник с криками, после того, как включили музыку (не громко) и устроили танцы на причале под звездами. На следующий день мы подошли к Макарьевскому женскому монастырю. После прогулки закупили на причале Водохода щуки копченой на вишне. Потом был потрясающий закат и вскоре из воды начала подниматься гигантская красная луна, как в фильме Меланхолия. 2 ночь Особенно мне запомнилось звездное небо по время якорной стоянки, ощущение что оно на тебя падает. На следующий день начался уже настоящий яхтинг, ветер 9-12 узлов, дождь, волны. Подходя к Чебоксарам, мы с воды посмотрели участок Сергея под развитие тур.кластера, а потом в городе зашли в ресторан Сувары, очень рекомендую, если хотите национальной кухни в современной интерпретации. Еще больше стало очевидно, что нужно на Волге развивать инфраструктуру для маломерного судоходства!

Жизнь привносит свои корректировки, когда нужно замедлиться. Только пришла в себя после форума в Нижнем Новгороде Реки.Круизы.Маршруты. Это было одно из самых содержательных мероприятий. (Расскажу) Потом мы сразу с бала на корабль отправились в яхтенное путешествие + разведку из Нижнего в Чебоксары. Было дружно, тепло и ооочень красиво по дороге. Прошли 270 км по Волге, дальше на самолет из Чебоксар домой, оставался целый день на «бухгалтерию», чтобы во вторник сходить на пару встреч и приехать к папе на ДР. В среду должна была лететь а Архангельск выступать про инфраструктуру для кадров, НО случилась доставка из ВкусВилл в понедельник 😶 В итоге отравление и здрасьте) Нет тут такого смайлика, который бы показал полный расколбас, слово хуево не передает. Спасибо за урок, дорогой ВВ, я побыла дома 😁 Следующая остановка Марий Эл и далее мой любимый Север - Мурманск

Неожиданно зашла я сюда спустя неделю и увидела как немногочисленные подписчики отваливаются. Словила экзистенциальную минуту кризиса, а потом вспомнила, что ничего не рассказываю и не показываю. А жизнь кипит. Вот на фотке размышляю про телепорт и клонирование. Но вы не теряйте меня, я такой контент собрала с Байкала про тюленарий, что самой грустно. Всем продуктивной недели в этой невеселой Москве!

Что общего между дриф-сообществом и яхтсменами? Один вопрос: «Где взять деньги на инфраструктуру?» Несколько комментариев для BFM.ru про программирование «тяжелых» объектов https://www.bfm.ru/news/584967

История про то, как я ночью потеряла телефон с севшей батарейкой в кустах в старейшем яхт-клубе России Еду я в Питер выступать на конференции про архитектуру яхтенных портов (марин), пишет приятель - Дима: «Вижу тебя в списке вступающих, вот это совпадение!» Сам Дима из Москвы, и за последние пару месяцев судьба нас ни раз случайно сводила). Но, что интересно у Димы в Речном яхт-клубе профсоюзов в Питере стоит его яхта - шхуна Гея, которая была построена в 1984 году специально для научных экспедиций. А мы после конференции пошли на Гею поужинать на закате в компании малознакомых, но приятных людей. Потом стемнело и нас позвали на экскурсию на историческую яхту «Звезда». Яхта 1934 года с интересной судьбой, почти реконструкция мультфильма «ПоБеда» Где-то в промежутке до Звезды потерялся телефон, а после Звезды с помощью фонарика нашелся. Happy End

У вас было такое, что вы живете, как будто во сне? Вы увидели картинку в каком-то далеком будущем, а потом ВЖУХ и вы уже в ней? У меня сейчас так. 5 лет назад, мы с моей давней подругой, коллегой и много еще что за 23 года совместной работы - Оксаной Веселковой обсуждали, а что дальше? Оксана готовилась к переезду в США, учиться на магистерской программе по управлению прибрежными территориями. Я, оказавшись во Владивостоке впервые стала мечтать о том, чтобы в нашей стране появились все условия для путешествий на яхте, чтобы можно было с воды открывать просто крышесносные виды и острова. Потом довольно скоро Макс Пинигин (основатель Силы ветра) позвал меня стать GR, я не сразу согласилась. Пол года подумав, - а зачем мне это все, решила, что тема-то - Голубой океан, отрасли яхтинга в России нет, что это возможно - надо делать). И вот сейчас и отрасль начала собираться, и экспертное сообщество объединяться, и регионы создают проектные офисы и принимают целые программы по развитию прибрежных территорий и создают водно-транспортную инфраструктуру и даже государство на федеральном уровне принимают (пока) концепции программ развития яхтенного туризма и разрабатывают СП по проектированию яхтенных портов (марин).