Про БПЛА и технологии 🇷🇺

Украинская и эстонская компания NORDA Dynamics и американская Palladyne AI договорились об интеграции модуля автономной навигации Underdog с платформой коллективной автономии SwarmOS. SwarmOS должна обеспечивать совместную работу группы беспилотников: они смогут обмениваться данными, обнаруживать, классифицировать и отслеживать цели, а также координировать действия между собой. Underdog, в свою очередь, отвечает за автономную навигацию на цель на конечном участке полета. По заявлениям разработчиков, система рассчитана на работу в условиях активной радиоэлектронной борьбы, в частности, при отсутствии GPS или связи. Ожидается, что сочетание двух технологий позволит группам дронов одновременно обнаруживать и отслеживать несколько наземных и морских целей. При этом окончательное решение о поражении остается за оператором. Таким образом, речь идет о переходе от отдельных автономных БПЛА к более скоординированной работе целых групп дронов, где распределение задач между аппаратами осуществляется программно.

Постоянная рубрика - патенты. Татарстанская ООО «Аэрокон» разработало и запатентовало новый беспилотный летательный аппарат. Компания, работающая с 1992 года в сфере БПЛА самолётного типа, силовых установок и мишенных комплексов, известна участием в проектах для УМТК «Адъютант» совместно с заводом «Купол». Впрочем, то, что мы видим на иллюстрациях больше напоминает ракету. По ряду компоновочных решений напоминающих иранскую ракету «359» (барражирующая зенитная ракета «359» с турбореактивным двигателем, дальностью до 150 км, высотой свыше 9 км и скоростью до 1000 км/ч, предназначенную для перехвата дронов с помощью машинного зрения). Можно предположить, что назначение девайса схожее.

На Украине испытывают недорогие ударные роботизированные комплексы, вооруженные спаренными автоматами АК-74. Сам комплекс предназначен для ведения огня на расстоянии и должен стать еще одним вариантом применения роботизированных систем на поле боя. Главной особенностью разработки – мчитается относительно низкая стоимость, что потенциально позволяет производить такие машины в значительном количестве.

Редкие кадры попытки атаки беспилотника-камикадзе Hornet по грузовику ( вид с другой стороны). В данном случае МОГ отработал на все 100, сбив бпла.

Грузовой БПЛА FB3 на тренировках американских военных в Германии. Учения Saber Junction 26 сосредоточены на тестировании беспилотных систем и противодействии им со стороны американских военных, дислоцированных в Европе. Одна из этих систем – грузовой дрон FB3 от итальянской компании FlyingBasket. FB3 имеет размеры 1.6 м на 1.6 м, скорость до 108 км/ч и может перевозить до 100 кг груза, а именно: 100 кг на расстояние 7 км, 50 кг на 15 км или 5 кг на 25 км.

Нидерланды интегрируют Hornet B2 на боевые корабли. Военно-морские силы Нидерландов начали программу испытаний и интеграции беспилотных летательных аппаратов-перехватчиков Hornet B2 компании Destinus для защиты кораблей от вражеских БПЛА. Hornet B2 запускается из контейнера с помощью ускорителя, а для наведения используются оптико-электронные и инфракрасные системы. На заключительном этапе полета применяются алгоритмы искусственного интеллекта. Система рассматривается как дополнительный уровень противовоздушной обороны, который позволит более эффективно бороться с дронами и снизить использование дорогостоящих зенитных ракет. Завершение программы планируется во II квартале 2027 года.

Фото с зенитного дрона противника. Наши Герани тоже умеют переносить fpv дроны для запуска в тылу у врага.

Украинская компания Tencore представила новый боевой модуль для наземного дрона TerMIT 2.0. Модуль состоит из 8 огнеметов РПВ-16 с дальностью до 1 км и предназначен для поражения укрытий противника. Дрон с этим модулем был продемонстрирован во время парада дронов в Киеве. TerMIT 2.0 имеет скорость 12-15 км/ч, запас хода 40 км и может нести до 400 кг полезной нагрузки, в том числе использоваться для минирования, в качестве носителя FPV-дронов или антидроновой платформы с модулем "Хищник".

Противник продолжает свои эксперименты по переводу транспорта на беспилотное управление. Украинская PG Robotics разработала системы дистанционного управления автомобилями «Кабан». Система представляет собой комплект для переоборудования уже имеющихся гражданских и военных автомобилей в дистанционно управляемые платформы. По словам разработчика, оборудование устанавливается без вмешательства в конструкцию машины и позволяет переключаться между дистанционным и обычным управлением. Система обеспечивает: • управление через Starlink в качестве основного канала связи; • аналоговую передачу видео и радиоуправление; • автоматическую аварийную остановку в случае потери связи; • работу с цифровой картой, прокладку маршрутов и нанесение отметок; • отображение прогнозируемой траектории движения с помощью «помощника водителя». По заявлению производителя, машину также можно оборудовать инфракрасными камерами, прожекторами, сеткометами и платформами для запуска дронов.

Снова рубрика патенты. Летающий пистолет для перехвата дронов запатентовали в России. Петербургские разработчики запатентовали карманный перехватчик дронов для индивидуального применения. Главная «фишка» – аппарат можно постоянно носить с собой в кобуре в сложенном виде. Запуск – в одно касание: автоматика раскладывает лучи, ставит лопасти на рабочий угол и запускает двигатели за секунды. После отработки задачи дрон возвращается, меняется аккумуляторно-боевой отсек – и он снова готов к бою. Для поражения целей используется кинетический модуль с безгильзовыми снарядами на электрическом запале. Сможет ли такой летающий пистолет что-то реально сбить – сказать сложно. Нужно дождаться чего-то большего, чем рисунки из патента.

Для тех, кто еще думает, что находясь далеко от линии фронта противник не имеет возможности вести разведку. На кадрах, как утверждается, наш аэродром в п. Миллерово Ростовской области. Съёмку ведет вражеский разведывательный бпла.

Компания CoolFly представила Urban — одноместный электрический VTOL, которым управляют стоя. Аппарат имеет необычную "цветочную" платформу диаметром около 3,5 метров, четыре защищенных канальных вентилятора и место для одного пилота в центре. По данным производителя, Urban рассчитан на человека весом до 90 кг, а максимальная скорость заявлена на уровне 100 км/ч.

Противник увеличивает ставку на дроны.

Эра танков в Вооружённых силах Украины закончилась: экипажи танков массово переучиваются на операторов дронов, сообщает The New York Times.

Противник считает, что широкое использование дронов сделало танки слишком рискованными для применения на передовой. Около половины солдат 33-й отдельной механизированной бригады уже переучены на операторов дронов, в то время как некоторые новобранцы никогда не управляли танком, пишет газета. Западные танки, стоимость которых может достигать 10 миллионов долларов, теперь используются в основном для обучения, ремонта и эвакуации повреждённых машин. Они применяются в боевых задачах преимущественно в плохую погоду, когда дроны менее эффективны. Также считается, что танки вернутся на поле боя только после значительных технологических улучшений, включая системы противодействия дронам и искусственный интеллект. И возможно, что в будущем танки даже могут стать беспилотными.

Американская компания Impact Drones представила перехватчики HUNTER и SABLE. - HUNTER имеет скорость до 300 км/ч, а SABLE – до 750 км/ч, однако другие характеристики не разглашаются. Компания предлагает концепцию "ПВО как услуга", то есть систему для защиты гражданской инфраструктуры в виде морского контейнера, в котором находятся автономные перехватчики для нейтрализации поршневых и реактивных беспилотных летательных аппаратов.

Приблизительные маршруты пролёта вражеских ударных бпла на 23:55 Синяя стрелка - направление реактивных бпла. Всего около 330 дронов.

На Украине прошло мероприятие, организованное на базе платформы Brave1, где помимо всего прочего показали линейку боеприпасов, применяемых с бпла.

https://t.me/spektr_ugrozy/178 Продолжая тему дронов-перехватчиков, которые производятся у нас в стране. В большинстве своём, это частники, так называемый "гаражный ВПК". Вот ребята подсказали про еще один тип перехватчика с системой захвата цели. Пока их не так много, но работы в этом направлении ведутся.

Недавно вышел репортаж про наш перехватчик беспилотных летательных аппаратов самолетного типа ROI-F1 Этот бпла имеет полезную нагрузку 0.8 кг и существует в 2 модификациях: стандартная со скоростью 140 км/ч и модернизированная версия с другим двигателем и обтекателем, со скоростью 200 км/ч. ROI-F1 используется для перехвата других беспилотных летательных аппаратов относительно недавно и построен на базе китайского дрона ZOHD Talon GT Rebel.

Украинский производитель линейки БПЛА Darts представил новый беспилотный летательный аппарат-камикадзе — Darts 2, который, похоже, уже используется на фронте. Тактико-технические характеристики: Дальность — до 250 км; Боевая нагрузка — до 10 кг; Крейсерская скорость — 80 км/ч; Максимальная скорость — 140 км/ч; Камера — тепловизионная/дневная; Наличие системы наведения Norda. Интересно, что это еще один беспилотный летательный аппарат-камикадзе, где терминал Starlink является штатным и интегрирован в фюзеляж.