ar
Feedback
Про БПЛА и технологии 🇷🇺

Про БПЛА и технологии 🇷🇺

الذهاب إلى القناة على Telegram

Канал про беспилотие, как на фронте, так и в повседневной жизни. Всё, чем живёт наша армия, а также развитие технологий у противника. Ну и в общем, размышления админа, глубокие и не очень.

إظهار المزيد

📈 نظرة تحليلية على قناة تيليجرام Про БПЛА и технологии 🇷🇺

تُعد قناة Про БПЛА и технологии 🇷🇺 (@texbpla) في القطاع اللغوي الروسية لاعباً نشطاً. يضم المجتمع حالياً 16 072 مشتركاً، محتلاً المرتبة 3 450 في فئة السياسة والمرتبة 40 811 في منطقة روسيا.

📊 مؤشرات الجمهور والحراك

منذ تأسيسه في невідомо، حقق المشروع نمواً سريعاً وجمع 16 072 مشتركاً.

بحسب آخر البيانات بتاريخ 27 أغسطس, 2026، تحافظ القناة على نشاط مستقر. خلال آخر 30 يوماً تغيّر عدد الأعضاء بمقدار 723، وفي آخر 24 ساعة بمقدار 19، مع بقاء الوصول العام مرتفعاً.

  • حالة التحقق: غير موثّقة
  • معدل التفاعل (ER): يبلغ متوسط تفاعل الجمهور 38.15‎%. وخلال أول 24 ساعة من النشر يحصد المحتوى عادةً 24.33‎% من ردود الفعل نسبةً إلى إجمالي المشتركين.
  • وصول المنشورات: يحصل كل منشور على متوسط 6 126 مشاهدة. وخلال اليوم الأول يجمع عادةً 3 906 مشاهدة.
  • التفاعلات والاستجابة: يتفاعل الجمهور بانتظام؛ متوسط التفاعلات لكل منشور يبلغ 33.
  • الاهتمامات الموضوعية: يركز المحتوى على مواضيع رئيسية مثل перехватчик, беспилотник, дальность, противник, боеприпас.

📝 الوصف وسياسة المحتوى

يصف المؤلف القناة بأنها مساحة للتعبير عن الآراء الذاتية:
Канал про беспилотие, как на фронте, так и в повседневной жизни. Всё, чем живёт наша армия, а также развитие технологий у противника. Ну и в общем, размышления админа, глубокие и не очень.

بفضل وتيرة التحديث المرتفعة (أحدث البيانات بتاريخ 28 أغسطس, 2026) تحافظ القناة على حداثتها ومستوى وصول مرتفع. وتُظهر التحليلات تفاعلاً نشطاً من الجمهور، ما يجعلها نقطة تأثير مهمة ضمن فئة السياسة.

16 072
المشتركون
+1924 ساعات
+1387 أيام
+72330 أيام
أرشيف المشاركات
Украинская и эстонская компания NORDA Dynamics и американская Palladyne AI договорились об интеграции модуля автономной навиг
+2
Украинская и эстонская компания NORDA Dynamics и американская Palladyne AI договорились об интеграции модуля автономной навигации Underdog с платформой коллективной автономии SwarmOS. SwarmOS должна обеспечивать совместную работу группы беспилотников: они смогут обмениваться данными, обнаруживать, классифицировать и отслеживать цели, а также координировать действия между собой. Underdog, в свою очередь, отвечает за автономную навигацию на цель на конечном участке полета. По заявлениям разработчиков, система рассчитана на работу в условиях активной радиоэлектронной борьбы, в частности, при отсутствии GPS или связи. Ожидается, что сочетание двух технологий позволит группам дронов одновременно обнаруживать и отслеживать несколько наземных и морских целей. При этом окончательное решение о поражении остается за оператором. Таким образом, речь идет о переходе от отдельных автономных БПЛА к более скоординированной работе целых групп дронов, где распределение задач между аппаратами осуществляется программно.

Постоянная рубрика - патенты. Татарстанская ООО «Аэрокон» разработало и запатентовало новый беспилотный летательный аппарат.
+2
Постоянная рубрика - патенты. Татарстанская ООО «Аэрокон» разработало и запатентовало новый беспилотный летательный аппарат. Компания, работающая с 1992 года в сфере БПЛА самолётного типа, силовых установок и мишенных комплексов, известна участием в проектах для УМТК «Адъютант» совместно с заводом «Купол». Впрочем, то, что мы видим на иллюстрациях больше напоминает ракету. По ряду компоновочных решений напоминающих иранскую ракету «359» (барражирующая зенитная ракета «359» с турбореактивным двигателем, дальностью до 150 км, высотой свыше 9 км и скоростью до 1000 км/ч, предназначенную для перехвата дронов с помощью машинного зрения). Можно предположить, что назначение девайса схожее.

На Украине испытывают недорогие ударные роботизированные комплексы, вооруженные спаренными автоматами АК-74. Сам комплекс пре
+2
На Украине испытывают недорогие ударные роботизированные комплексы, вооруженные спаренными автоматами АК-74. Сам комплекс предназначен для ведения огня на расстоянии и должен стать еще одним вариантом применения роботизированных систем на поле боя. Главной особенностью разработки – мчитается относительно низкая стоимость, что потенциально позволяет производить такие машины в значительном количестве.

Редкие кадры попытки атаки беспилотника-камикадзе Hornet по грузовику ( вид с другой стороны). В данном случае МОГ отработал
+2
Редкие кадры попытки атаки беспилотника-камикадзе Hornet по грузовику ( вид с другой стороны). В данном случае МОГ отработал на все 100, сбив бпла.

Грузовой БПЛА FB3 на тренировках американских военных в Германии. Учения Saber Junction 26 сосредоточены на тестировании бесп
+3
Грузовой БПЛА FB3 на тренировках американских военных в Германии. Учения Saber Junction 26 сосредоточены на тестировании беспилотных систем и противодействии им со стороны американских военных, дислоцированных в Европе. Одна из этих систем – грузовой дрон FB3 от итальянской компании FlyingBasket. FB3 имеет размеры 1.6 м на 1.6 м, скорость до 108 км/ч и может перевозить до 100 кг груза, а именно: 100 кг на расстояние 7 км, 50 кг на 15 км или 5 кг на 25 км.

Нидерланды интегрируют Hornet B2 на боевые корабли. Военно-морские силы Нидерландов начали программу испытаний и интеграции б
+2
Нидерланды интегрируют Hornet B2 на боевые корабли. Военно-морские силы Нидерландов начали программу испытаний и интеграции беспилотных летательных аппаратов-перехватчиков Hornet B2 компании Destinus для защиты кораблей от вражеских БПЛА. Hornet B2 запускается из контейнера с помощью ускорителя, а для наведения используются оптико-электронные и инфракрасные системы. На заключительном этапе полета применяются алгоритмы искусственного интеллекта. Система рассматривается как дополнительный уровень противовоздушной обороны, который позволит более эффективно бороться с дронами и снизить использование дорогостоящих зенитных ракет. Завершение программы планируется во II квартале 2027 года.

Фото с зенитного дрона противника. Наши Герани тоже умеют переносить fpv дроны для запуска в тылу у врага.
Фото с зенитного дрона противника. Наши Герани тоже умеют переносить fpv дроны для запуска в тылу у врага.

Украинская компания Tencore представила новый боевой модуль для наземного дрона TerMIT 2.0. Модуль состоит из 8 огнеметов РПВ
+2
Украинская компания Tencore представила новый боевой модуль для наземного дрона TerMIT 2.0. Модуль состоит из 8 огнеметов РПВ-16 с дальностью до 1 км и предназначен для поражения укрытий противника. Дрон с этим модулем был продемонстрирован во время парада дронов в Киеве. TerMIT 2.0 имеет скорость 12-15 км/ч, запас хода 40 км и может нести до 400 кг полезной нагрузки, в том числе использоваться для минирования, в качестве носителя FPV-дронов или антидроновой платформы с модулем "Хищник".

Противник продолжает свои эксперименты по переводу транспорта на беспилотное управление. Украинская PG Robotics разработала системы дистанционного управления автомобилями «Кабан». Система представляет собой комплект для переоборудования уже имеющихся гражданских и военных автомобилей в дистанционно управляемые платформы. По словам разработчика, оборудование устанавливается без вмешательства в конструкцию машины и позволяет переключаться между дистанционным и обычным управлением. Система обеспечивает: • управление через Starlink в качестве основного канала связи; • аналоговую передачу видео и радиоуправление; • автоматическую аварийную остановку в случае потери связи; • работу с цифровой картой, прокладку маршрутов и нанесение отметок; • отображение прогнозируемой траектории движения с помощью «помощника водителя». По заявлению производителя, машину также можно оборудовать инфракрасными камерами, прожекторами, сеткометами и платформами для запуска дронов.

Снова рубрика патенты. Летающий пистолет для перехвата дронов запатентовали в России. Петербургские разработчики запатентовал
+1
Снова рубрика патенты. Летающий пистолет для перехвата дронов запатентовали в России. Петербургские разработчики запатентовали карманный перехватчик дронов для индивидуального применения. Главная «фишка» – аппарат можно постоянно носить с собой в кобуре в сложенном виде. Запуск – в одно касание: автоматика раскладывает лучи, ставит лопасти на рабочий угол и запускает двигатели за секунды. После отработки задачи дрон возвращается, меняется аккумуляторно-боевой отсек – и он снова готов к бою. Для поражения целей используется кинетический модуль с безгильзовыми снарядами на электрическом запале. Сможет ли такой летающий пистолет что-то реально сбить – сказать сложно. Нужно дождаться чего-то большего, чем рисунки из патента.

Для тех, кто еще думает, что находясь далеко от линии фронта противник не имеет возможности вести разведку. На кадрах, как утверждается, наш аэродром в п. Миллерово Ростовской области. Съёмку ведет вражеский разведывательный бпла.

Компания CoolFly представила Urban — одноместный электрический VTOL, которым управляют стоя. Аппарат имеет необычную "цветочную" платформу диаметром около 3,5 метров, четыре защищенных канальных вентилятора и место для одного пилота в центре. По данным производителя, Urban рассчитан на человека весом до 90 кг, а максимальная скорость заявлена на уровне 100 км/ч.

Противник увеличивает ставку на дроны. Эра танков в Вооружённых силах Украины закончилась: экипажи танков массово переучивают
Противник увеличивает ставку на дроны.
Эра танков в Вооружённых силах Украины закончилась: экипажи танков массово переучиваются на операторов дронов, сообщает The New York Times.
Противник считает, что широкое использование дронов сделало танки слишком рискованными для применения на передовой. Около половины солдат 33-й отдельной механизированной бригады уже переучены на операторов дронов, в то время как некоторые новобранцы никогда не управляли танком, пишет газета. Западные танки, стоимость которых может достигать 10 миллионов долларов, теперь используются в основном для обучения, ремонта и эвакуации повреждённых машин. Они применяются в боевых задачах преимущественно в плохую погоду, когда дроны менее эффективны. Также считается, что танки вернутся на поле боя только после значительных технологических улучшений, включая системы противодействия дронам и искусственный интеллект. И возможно, что в будущем танки даже могут стать беспилотными.

Американская компания Impact Drones представила перехватчики HUNTER и SABLE. - HUNTER имеет скорость до 300 км/ч, а SABLE – д
+3
Американская компания Impact Drones представила перехватчики HUNTER и SABLE. - HUNTER имеет скорость до 300 км/ч, а SABLE – до 750 км/ч, однако другие характеристики не разглашаются. Компания предлагает концепцию "ПВО как услуга", то есть систему для защиты гражданской инфраструктуры в виде морского контейнера, в котором находятся автономные перехватчики для нейтрализации поршневых и реактивных беспилотных летательных аппаратов.

Приблизительные маршруты пролёта вражеских ударных бпла на 23:55 Синяя стрелка - направление реактивных бпла. Всего около 330
Приблизительные маршруты пролёта вражеских ударных бпла на 23:55 Синяя стрелка - направление реактивных бпла. Всего около 330 дронов.

На Украине прошло мероприятие, организованное на базе платформы Brave1, где помимо всего прочего показали линейку боеприпасов, применяемых с бпла.

https://t.me/spektr_ugrozy/178 Продолжая тему дронов-перехватчиков, которые производятся у нас в стране. В большинстве своём, это частники, так называемый "гаражный ВПК". Вот ребята подсказали про еще один тип перехватчика с системой захвата цели. Пока их не так много, но работы в этом направлении ведутся.

+3
Недавно вышел репортаж про наш перехватчик беспилотных летательных аппаратов самолетного типа ROI-F1 Этот бпла имеет полезную нагрузку 0.8 кг и существует в 2 модификациях: стандартная со скоростью 140 км/ч и модернизированная версия с другим двигателем и обтекателем, со скоростью 200 км/ч. ROI-F1 используется для перехвата других беспилотных летательных аппаратов относительно недавно и построен на базе китайского дрона ZOHD Talon GT Rebel.

+1
Украинский производитель линейки БПЛА Darts представил новый беспилотный летательный аппарат-камикадзе — Darts 2, который, похоже, уже используется на фронте. Тактико-технические характеристики: Дальность — до 250 км; Боевая нагрузка — до 10 кг; Крейсерская скорость — 80 км/ч; Максимальная скорость — 140 км/ч; Камера — тепловизионная/дневная; Наличие системы наведения Norda. Интересно, что это еще один беспилотный летательный аппарат-камикадзе, где терминал Starlink является штатным и интегрирован в фюзеляж.