МТБшник Диня | Вело-дневник
前往频道在 Telegram
МТБ | Велокросс | Гонки Личный дневник гонщика-любителя Дениса Иванова. Честные разборы заездов, лайфхаки, обзоры и тесты снаряжения. От новичка к профи через травмы и победы Веломагазин: @uphill_lab YouTube: https://clck.ru/3QRL7X ОПТ велозапчасти в лс
显示更多1 864
订阅者
+424 小时
+387 天
+16330 天
帖子存档
Fox 34 SL спустя несколько месяцев
BikeRumor выкатили долгосрочный тест Fox 34 SL после нескольких месяцев эксплуатации. И вывод у автора довольно простой: вилка реально получилась очень удачной, и теперь понятно, почему её столько на велосипедах Кубка мира
Автор Тайлер Бенедикт катал её:
• по сухим каменистым трейлам Аризоны
• по грязи, корням и плотному грунту в Северной Каролине
• в Исландии на The Rift MTB, с вулканическим грунтом, грязью и бродами
Причём на The Rift он специально поставил 34 SL на свой Lauf Elja, чтобы облегчить велосипед перед многодневной гонкой с большим количеством подъёмов. В сумме заменой вилки и колёс удалось снять около 900 г
По самой вилке:
• ноги 34 мм • варианты хода 120 и 130 мм • фактический вес тестовой вилки - 1510 г с обрезанным штоком, якорем и осью • демпфер GRIP SL • влазит резина вплоть до 29×2.6" • новая рама вилки примерно на 17% жёстче старой 34 Step-Cast, при этом прибавила всего около 3,5% массыИ вот теперь важный момент про сравнения Pike Ultimate он не ставил рядом как прямого конкурента по поведению. Он просто использовал её как ориентир по массе: его 34 SL оказалась примерно на 420 г легче 130-мм RockShox Pike Ultimate, у которой 35-мм ноги и которая уже больше относится к trail. То есть это скорее иллюстрация того, насколько лёгкой получилась Fox для вилки такого класса А вот с RockShox SID сравнение уже ближе по смыслу. Автор раньше ездил Ari Signal Peak (это велосипед такой) со 120-мм SID и пишет, что SID ему нравится, но после 130-мм Fox обратно на 120 мм ему уже особо не хочется. Велосипед стал способнее на спусках, а какого-то заметного ухудшения управления он не почувствовал Ещё интересный момент - GRIP SL. Обычно автор ездит в полностью открытом режиме, но заметил, что при вставании из седла и мощном педалировании вилка может ощущаться слишком мягкой. Переключаешь её в средний Trail mode - перед становится собраннее, но корни и камни она всё равно продолжает нормально отрабатывать. Для гонок, где не хочется городить манетку блокировки на руле, выглядит вполне разумно И главный вывод после нескольких месяцев: вилка всё ещё работает плавно, люфтов и ощущения уставшей вилки автор не заметил, а по жёсткости её хватает даже с очень лёгкими XC-колёсами. Поэтому он и пишет, что теперь отлично понимает, почему Fox 34 SL так часто встречается на велосипедах Кубка мира XCO Но, стюардессы фоксы пока только тестируют...
Интересно, что это у нас тут такое приехало? 😏
Есть идеи, для какого проекта эта рама и что из неё в итоге получится?
Чуть позже покажу всё в видео обзоре
А пока можно поугадывать в комментариях 👇
Смотрю сейчас этап Вуэльты Испании - многодневка уровня про тура
И что вы думаете?
Даже тут кусок дистанции по гравию 😂
Короче, гревел уже реально везде
Ну что, просим оргов переносить гонки на вечер? 😂
Наткнулся на свежую работу: 24 человека дважды делали 10-минутную велоразделку - утром с 8 до 9 и вечером с 17 до 18
Сон, питание и нагрузку перед тестами старались максимально выровнять
И что получилось:
• вечером средняя мощность была выше примерно на 6,6 Вт
• пиковая мощность выше примерно на 16,5 Вт
• при этом пульс, лактат и субъективная тяжесть почти не отличались
То есть едешь вроде так же тяжело, а ватт вечером почему-то чуть больше
Особенно заметная разница была у выраженных сов
И вот что забавно: FTP теперь почти как рост или размер ноги - вроде цифра у тебя одна, а в разное время суток она может чуть отличаться
Утром сделал тест - условно 280 Вт. Вечером - 287 Вт. Всё, официально стал сильнее за рабочий день
Конечно, выборка маленькая - всего 24 молодых активных любителя, а не профики и каждый сделал только по одному утреннему и вечернему тесту
Но сама мысль прикольная: время суток реально может немного влиять на цифры, которые ты видишь в тесте мощности
Короче, если старт в 9 утра не зашёл - у нас появилось научное оправдание
Ну как по мне, мне самое кайфовое тренить с раннего утра
Сегодня стартует чемпионат мира по MTБ в Val di Sole
Но лично меня больше всего интересует одно: мужской XCO в воскресенье
Потому что состав там очень интересный 😄
Главная вывеска, конечно, Матье ван дер Пул vs Том Пидкок
MVDP только что вернулся в MTБ и в Les Gets сразу приехал вторым, всего в 7 секундах от победившего Адриена Буаши. То есть форма есть. А Пидкок в этом году вообще стартовал на Кубке мира XCO только один раз, в Nové Město и сразу выиграл
Но делать из этого матч двух гонщиков я бы не стал
• Адриен Буаши сейчас, возможно, вообще самый горячий парень в XCO после победы в Les Gets
• Лука Мартин лидирует в общем зачёте Кубка мира
• Алан Хатерли будет защищать радужную майку
А трасса подходящая для рубилова: 3,5 км и 155 метров набора на каждом круге. Коротко, круто и практически без возможности где-то спокойно покушать гель 😂
Ну и отдельный интерес чемпионатов мира - что выкатят команды из железа. Новые рамы, прототипы, колёса, вилки, какие-нибудь детали, которые ещё месяц будут замазывать изолентой на фотографиях
Так что на этой неделе смотрим не только на гонщиков, но и внимательно зумим велосипеды, кому это, конечно интересно
Мой прогноз: Пидкок / MVDP / Буаши. На кого ставите вы? 👇
РГС - Российской гравийной серии в следующем году будет нелегко. На арену выходит легендарный дядя Гриша на весьма злом сетапе 😎
В основе - Incolor Voyager, размер 57, цвет Midnight. Вживую этот цвет вообще отдельная история, а на свету начинает играть совсем другими красками
Сама Voyager - очень бодрая база под быстрый гревел:
* карбоновая рама около 850 г * клиренс до 45C/50С сзади, спереди 2,4 зайдет * UDH * короткие перья 415 мм * подседел 27,2 мм * возможность собрать 1× или 2× * полностью скрытая проводка * современная быстрая гревел-геометрияНо самое интересное будет дальше Что будет стоять на раме по трансмиссии, колёсам и остальным компонентам, пока придержим Покажем уже готовый велосипед целиком. Думаю, там будет на что посмотреть Кому нужна такая же - вам сюда: @uphill_lab В комменты закинул фотки рамы вблизи и как играет цвет 👇
Закидываю велоновости прошлой недели
Собрал всё самое интересное коротко и без лишней воды
Пока все рубились на марафоне Коскиярви, у меня получились почти две недели восстановления 😄
Прошлую неделю чувствовал себя так себе, потом ещё словил какой-то вирусняк, поэтому нормально тренироваться вообще не хотелось и смысла не видел
В итоге много отдыха, немного лёгкого катания с дочкой
С сегодняшнего дня надеюсь потихоньку вернуться в нормальный тренировочный процесс. По ощущениям уже наконец-то начинает отпускать
Иногда, видимо, лучший способ стать быстрее - это просто какое-то время от...ся от велосипеда 😂
Кстати, хорошо так цифры фитнеса с 86 до 63 откатилась
XCO в Ле-Же
Гонку забрал Adrien Boichis, причём красиво - убежал от MVDP на последнем техническом спуске
🥇 Adrien Boichis
🥈 Mathieu van der Poel +7 сек
🥉 Martín Vidaurre +32 сек
MVDP после долгого перерыва в MTB сразу второй. Попахивает интересной зарубой Матьё и Пидкока на ЧМ в Валь-ди-Соле через неделю
+3
Я, похоже, упустил одну из самых странных велоновинок недели 😄
Motion Engineering выкатили самую лёгкую 120-миллиметровую XC-вилку в мире
Смотришь на неё и первая мысль: О, новый Lefty?
Но нет 😂
Это Motion XElium. Одноногая карбоновая вилка с рычажной системой вместо обычных телескопических ног
И цифры тут, конечно, очень интересные:
• 120 мм хода для 29" • версия под 32" получает 90 мм • заявленный вес всего 1,2 кг вместе с амортизатором Fox Float SL • карбоновый монокок • собственная передняя втулка • система anti-dive, которая должна уменьшать клевок вилки при торможенииДля сравнения, Motion приводит RockShox SID 35 весом около 1,54 кг, а ближайшая лёгкая альтернатива Intend Samurai CC заявлена примерно в 1,385 кг. То есть по весу они реально сделали что-то дикое Причём создатели утверждают, что по жёсткости XElium сопоставима с SID 35. Вот это уже интересно, потому что на вид она скорее вызывает желание аккуратно потрогать её пальцем и спросить: Ты точно крепкая? Предзаказ сейчас стоит 875 евро, вместе с Fox Float SL и фирменной втулкой. Потом цена должна вырасти до 1250 евро. Для запуска производства Motion нужно собрать минимум 100 заказов Короче, технически штука очень интересная Но вот лично у меня все эти одноногие вилки чисто визуально вообще не вызывают доверия 😂 Понимаю, что инженеры всё посчитали, испытали и оно работает. Но мозг всё равно смотрит на переднее колесо и говорит: «А вторую половину вилки вы где забыли?» Поставили бы себе такую ради минус нескольки сотен граммов граммов?
Народ, какие приложения сейчас реально могут заменить Strava? 🤔
Из тех, что доступны и используются у нас:
• Sports Tracker
• Relive
• Komoot
• FITAPP
• Polar Beat
Понятно, что полноценной копии Strava тут нет. Где-то лучше маршруты, где-то статистика, где-то просто удобнее записывать тренировки
Кто чем из этого пользуется? Или есть ещё нормальный вариант, который я пропустил?
Напишите плиз в комменты 👇
Эта сумка уже порядком задолбала 😂
Последние пару недель подседельная сумка Redshift Quickdraw преследует меня вообще везде. Reels, зарубежные блогеры, велосайты, подборки, обзоры. Такое ощущение, что от неё уже просто невозможно спрятаться
Практически один в один, как было с новым Specialized Crux 5, про который в какой-то момент трубили вообще изо всех щелей
И надо отдать должное ребятам: маркетинг и PR они сделали просто охренительно
Сама идея тоже реально клёвая. Подседельная сумка быстро снимается одной рукой с магнитного крепления, удобно открывается, не болтается и её можно быстро переставлять между великами
Но есть один маленький нюанс
Она стоит $69,99 😮 Семьдесят баксов. За подседельную сумку
Вообще я не планировал этот пост, но она так мне примелькалась, что решил поделиться
Выбираем лучшую гревел-черезрульку года 😂
Миша @fizkulturnikmisha на La Strada Off Road 2025 против Кирилла @Lisiy_iz_Brazzers_Luga на ARDOR 2026 @modder_cx
Сразу главное: все живы, целы, ничего не сломали, поэтому можно спокойно выбирать победителя 😄
Голосуйте в опросе ниже, чья черезрулька получилась круче:
Миши или Кирюша
Планирую тут тренировку на завтра 😬 Думал успеть в окошко безветренное с 10 до 11, но там еще и дожди весь день
Ветер 44км/ч - это конечно сильно
Продолжаю домашнюю метрологическую лабораторию🤔
Последний пост (но это не точно) из этой рубрики
После Quarq, который стабильно дарит мне около +30% халявных ватт, проверил мощик на пауке Xcadey против педалей Favero
Favero опять принимаем за эталон
И вот здесь наконец всё скучно. В хорошем смысле
По FIT-файлам выгруженным в File Analyzer от CyclistsHub видим
Средняя мощность:
Favero - 145 Вт
Xcadey - 142 Вт
Разница всего -2,1%
NP:
Favero - 154 Вт
Xcadey - 152 Вт
Разница -1,3%
А дальше вообще красота:
• 5 мин - 179,9 / 176,6 Вт (-1,9%)
• 10 мин - 171,5 / 170,3 Вт (-0,7%)
• 20 мин - 162,6 / 161,1 Вт (-0,9%)
• 60 мин - 158,3 / 155,7 Вт (-1,6%)То есть на нормальной рабочей мощности графики идут практически один в один Есть расхождение на совсем коротких пиках. На 5 сек Xcadey показал на 14,3% меньше, но уже на 15 сек разница всего 1,6%, а на 30 сек вообще 0,2% Пульс в двух записях тоже практически идентичный - 123 против 124 уд/мин в среднем, так что сравнение получилось вполне чистым. При этом пульс записывался с часов на запястье и с нагрудного пульсометра garmin pro Короче, вот этот Xcadey я вообще трогать не буду. Никаких танцев с бубном, подкруток и бесконечных калибровок. 1-2% на рабочей мощности меня более чем устраивают А вот мой Quarq, похоже, придётся отправлять на пенсию и менять на Xcadey 😂 Шутка, откалибрую как положено Ну и маленькая реклама своих: Xcadey всегда можно заказать через @uphill_lab дешевле, чем на AliExpress Получается, китайцы в этот раз сделали всё как надо 😄
Что лежит у меня в велосипедном ящике дома
🔧
Со временем у любого велосипедиста дома появляется тот самый ящик, в котором лежит куча непонятных железок. И половина из них внезапно оказывается очень нужной
Вот вещи, которые я бы точно держал под рукой:
• Динамометрический ключ особенно важен если дома есть карбон. Затягивать подседел по принципу ну вроде хватит я уже не готов. История про это тут
• Измеритель износа цепи TOOPRE простейшая штука, которая может вовремя спасти кассету и звезду
• Клещи для замка цепи TOOPRE очень нужная вещь, чтобы не пользоваться шнурками от кроссовок и прочими лайфхаками из соц сетей
• Хлыст + съёмник кассеты поменять кассету дома, поставить/снять со станка за пять минут и не ехать ради этого в мастерскую
• Шприц для герметика удобно доливать герметик через ниппель и не разбирать каждый раз колесо. Либо другую удобную баночку под рукой
• Ключ для ниппелей RISK - маленький, стоит недорого, а однажды обязательно понадобится
• Инструмент для правки тормозного ротора TOOPRE тот самый случай, когда диск «чирк-чирк-чирк» бесит сильнее, чем реально мешает ехать Инструмент как раз позволяет аккуратно подправить ротор, если все остальные манипуляции не дают эффекта
В общем, именно такую мелочёвку я на AliExpress и люблю покупать. Норм инструмент за свои деьги, который может годами лежать в ящике и периодически спасать задницу в самы неподходящий момент
Сохраняйте, пригодится 🙌
