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一家市值600万美元的小公司
却引爆美股“黑色星期四”
一家原本做卡拉OK设备的公司,转型为AI物流平台后声称:
在不增加人手的情况下
货运量可提升300%–400%
结果不是它自己成为明星股,而是整个物流板块被“吓跌”。
🔻罗素3000卡车运输指数大跌6.6%,
🔻物流巨头 CH Robinson 暴跌15%,
🔻Landstar 下跌16%。
甚至连纳指100也下跌2%,市场恐慌迅速扩散。
SKP Resources slides to near six-year low after profit miss
https://theedgemalaysia.com/node/792887
以前这种图要花几个小时才能完成,
现在用 AI 模型不到一分钟就可以生成。
只要不断把你的 AI model 训练得更强大,
它就能帮你完成越来越多的事情,
从做图、整理资料,到分析与表达。
AI 最厉害的地方不是“帮你省时间”,
而是让你可以在同样的时间里做更多、更快、更好。
SaaS 的核心价值(提高效率)可能被 AI 直接取代。
AI 可以:
自动写代码
自动分析数据
自动生成报告
自动做客服
自动做营销内容
这些原本是 SaaS 的收费逻辑
"Mercedes Q4 profit misses by 42%, cuts 2026 outlook on China woes"
https://www.investing.com/news/earnings/mercedes-q4-profit-misses-by-42-cuts-2026-outlook-on-china-woes-4501706
总之,我还是建议大家去读刚才 Bloomberg 的文章,去了解市场真正的运作方式和规则。
投资不只是看股价涨跌,更重要的是理解这个市场的 rules of the game。
如果连市场的规则都不了解,那就很难在市场长期生存,只能不断被情绪和资金带着走。
说得直接一点:
如果不知道规则,就只能永远做韭菜
抱歉大家,不是我不想谈马股。
而是如果我谈马股,尤其是一些中小型股,我一提到一只股票,很多人就会一起冲进去买。
这样形成的不是正常的市场买卖,而是被集体推高的买盘,这种情况其实没有意义,也不健康。
往往过几天,当早进场的人开始卖出时,股价就会突然下跌。
毕竟只要人数够多,每个人买一点点,比如一人买一百张,就已经足以把一只流动性不高的股票推上涨停。
所以我更倾向于谈美股,或者大型蓝筹股,因为这些股票的成交量和市值足够大,不是任何个人或小群体可以轻易影响的。
其实最真实的情况是,在美国市场,不管你是管理几百亿、几千亿美元的 hedge fund,还是普通散户,大家参加 conference call、听管理层讲话、获取公开资讯的机会基本是一样的。
重要的信息大多是公开且可获取的(information symmetry)。
只要愿意做功课,财报、电话会议、IR资料、行业数据都能找到。
这也是为什么美股市场更强调:
分析能力,而不是消息来源。
但在马股,情况往往不同。
市场更常见的是一种 “信息逆差(information asymmetry)” 的环境:
一部分人更早知道消息
资金行动更快
等到消息在市场传开时,股价已经反应
很多时候会变成:
当你刚收到消息准备进场,别人已经在准备卖票了。
报告中提到的“企业黑手党”利用执法漏洞强行接管公司,这打破了市场最基本的公平竞争原则。这种“权钱交易”如果属实,意味着散户投资者在面对庄家和背后势力时,完全没有保护伞。
马股水太深,尤其是那些涉及权力博弈的隐蔽角落,远非普通投资者能看透。
避开这些“黑暗地带”,不是因为不懂,而是因为对市场存有敬畏。在光线照不到的地方,我们选择保护好自己的本金。
马来西亚再次登上 Bloomberg 国际头条,而反贪主席也火速发出 LOD(律师信)。
很多人在看戏,但我看到的是深深的隐忧。彭博社这种级别的媒体,背后有强大的合规与法务团队支撑,如果没有扎实的证据链,怎么敢如此具名报道?
这一直是我在频道里对讨论马股某些板块保持避忌的原因。当资本市场混入太多“非市场因素”和权力博弈,基本面就失去了意义。这种黑暗面,正是马股估值长期被打折的根源。继续静观其变。
在美股,很多 SaaS 公司已经被卖得很惨,市场正在重新定价这些“人力效率型软件公司”的未来成长性。
这波风向,某种程度上也和 AI 带来的生产力冲击有关。
这样的趋势很可能会慢慢传到其他市场。
