Matt SF
前往频道在 Telegram
📈 Telegram 频道 Matt SF 的分析概览
频道 Matt SF (@mtt_sf) 俄语 语言赛道中的 是活跃参与者。目前社区聚集了 11 952 名订阅者,在 禁止内容 类别中位列第 1 689,并在 乌克兰 地区排名第 4 944 位。
📊 受众指标与增长动态
自 невідомо 创建以来,项目保持高速增长,吸引了 11 952 名订阅者。
根据 04 七月, 2026 的最新数据,频道保持稳定运转。过去 30 天订阅人数变化为 76,过去 24 小时变化为 -2,整体触达仍然可观。
- 认证状态: 未认证
- 互动率 (ER): 平均受众互动率为 135.22%。内容发布后 24 小时内通常能获得 N/A% 的反应,占订阅者总量。
- 帖子覆盖: 每篇帖子平均可获得 16 162 次浏览,首日通常累积 0 次浏览。
- 互动与反馈: 受众积极参与,单帖平均反应数为 472。
- 主题关注点: 内容集中在 подсумок, прицел, ствол, плита, акб 等核心主题上。
📝 描述与内容策略
作者将该频道定位为表达主观观点的平台:
“Бот обратной связи
https://t.me/Matt_sf_bot”
凭借高频更新(最新数据采集于 05 七月, 2026),频道始终保持新鲜度与高覆盖。分析显示受众积极互动,使其成为 禁止内容 类别中的关键影响点。
11 952
订阅者
-224 小时
-137 天
+7630 天
帖子存档
11 952
На квадроцикл розвідникам
🎯Ціль: 300 000.00 ₴
🔗Посилання на Банку
https://send.monobank.ua/jar/5npMfBc73A
💳Номер картки Банки
4874 1000 3925 3995
11 952
Теперь можно стрелять АК-3 до полного стирание рук в кровь и помутнения разума от подсчета очков и «визначення кращого стрільця підрозділу»
11 952
Patch «Ensis»
Польовий (загальний)
Чорно-жовтий/Black&Yellow (Лімітований патч на честь дня народження одного із наших співзасновників Івана «Корна» Вітковського, який загинув 26.09.24 у Донецькій області, ідеї і власноруч розроблені концепти якого були основоположними і назавжди залишаться незмінною базою бренду)
Сірий/Grey (За наявності УБД)
Матеріал: ПВХ.
Розмір: 2,5х9,5см.
Кількість обмежена.
Для замовлення:
Ціна 1шт 300грн
Dimensions: 2.5x9.5 cm.
Text in direct for order.
Частина коштів з виторгу патчів піде на закупівлю балістичних пакетів для бійців нашого підрозділу.
11 952
Repost from Соціально-Побутовий Журнал «Водограй»
Шановне товариство!
Разом з Matt SF, НІП «Тиск» і Yigal Levin починаємо новий збір для потреб поважних читачів спеціального призначення. Збираємо кошти на електробайк Volcon Grunt XL для виконання широкого спектру задач.
З нас — звіт, як завжди. Чим швидше зберемо гроші, тим краще. Донати і поширення вітаються.
ПОСИЛАННЯ НА БАНКУ МОНО
Карта (приват): 4149609057618409
PayPal:
confighell@gmail.com11 952
Снова поднимем тему выдвижения личного состава на отдельных участках фронта и добавим немного
«говна на вентилятор».
Использовать машины, тем более бортовые грузовики, в зоне поражения (kill zone), которая сейчас достигает 20 км, – нонсенс. Мотивы понятны: чтобы личный состав не шёл пешком и не тащил на себе 100500 кг оборудования и имущества, меньше уставал при перемещении.
Но выход и решение простые как веник.
Необходимо насыщать подразделения помповыми ружьями и детекторами дронов при перемещении на технике.
Маршруты выдвижения должны проверяться коптерами типа «Мавик», а на ключевых направлениях посты противодействия ФПВ, работающие по оптике. Кроме того, личный состав должен иметь хотя бы минимальные знания о том, что делать при появлении ФПВ-дрона.
Если возить людей на позицию, то не на МТЛБ на фаре ночью и не на буханке в кузове, а на «кабриолете» из той же буханки или прочих подручных транспортных средств,
дабы люди могли спешится и открыть огонь.
Знаю случай, когда «стрелок» в кукушке хамви сбил по дороге 3 фпв дрона по маршруту следования машины с полуавтомата в 12 калибре.
Также полезной будет многоступенчатая система доставки:
– от точки А до Б везут на машине.
– От точки Б до В везут на баги или люди едут на мотоциклах.
– От точки В до переднего края идут на ноге. Подвоз провизии и бк планируется заранее и подстраивается под погоду.
Иногда безопаснее отправить людей на ноге за 15 км до передка, и быть уверенным, что они зайдут, чем отправлять машину, зная что шанс прибытия составляет 50%.
11 952
Самое первое видео сделанное в 2023 году раскрывает события боев за Давыдов брод в 2022 году и крайние дни обороны Бахмута и прилегающих территорий весной 2023 года. Материал полный и не публиковался ранее в этом виде,был только короткий ролик на полторы минуты.
Кадры с моей GoPro и Korna(бои за Давыдов Брод). Записи прицела,кроме одной так же сделаны с моего Archer 9 во время боевых действий весны 2023 .
11 952
Видео архив о проделанных похождениях 2025 года.
Напоминаем,что наше подразделение постоянно закупает в основном своими силами всякие мелочи от магазинов увеличенной емкости до камер GoPro для фиксации работы.
Помочь донатом можно по ссылке:
https://send.monobank.ua/jar/gwP83YJW1
💳Номер карты банки
4441 1111 2995 9155
11 952
Кстати сбор на маскхалаты закрыли за пару дней за что благодарю.
Разведчики к сезону готовы.
🤝🏻
11 952
Repost from Соціально-Побутовий Журнал «Водограй»
Шановне товариство!
Починаємо збір на потреби наших поважних друзів спеціального призначення.
Бійці зараз мають різні потреби. Ми збираємо кошти на різне маскувальне спорядження (10 костюмів, 10 каверів на шоломи і 5 каверів на рюкзаки) і 17 магазинів для AR-15. Сума — 130.000 грн. Чим швидше зберемо тим краще. Звіт буде опубліковано на каналі.
ПОСИЛАННЯ НА БАНКУ МОНО
Карта (приват):
4149609057618409
PayPal: confighell@gmail.com
Привіт всім передає полонений Владік (на фото по центру)11 952
Уважаемый человек собирает для нашего подразделения на новые средства маскировки для разведчиков и магазины на 40 патронов к системам AR.
Поддержите сбор парой шекелей. Вам мелочь,а нам приятно🫂
11 952
Поражение дронами — главная угроза логистики
Сложности с доставкой людей и всего необходимого для боевых действий и операций могут сыграть критическую роль на поле боя
(не будем далеко ходить: пример — перерезание логистики на Курском плацдарме и последующее отступление оттуда).
Кейсов решения проблемы много, и обе стороны их применяют. Антидроновые коридоры хорошо работают против камикадзе самолетного типа, и радиоуправляемых дронов (в большинстве случаев). Выставление наземных патрулей с помповыми ружьями на ключевых участках может поражать оптоволоконные дроны. Контроль дорог с помощью БПЛА коптерного типа обеспечивает, пусть и не на 100%, но всё же более-менее безопасный проезд по опасной местности.
Перейдём к оснащению транспорта.
На мой взгляд, самое ключевое — это возможность экипажа покинуть машину максимально быстро при приближении дрона. Для этого лучше использовать транспорт открытого типа. (Речь не о высадке на позиции противника, а об обычной логистике на глубине до ~15 км от ЛБС.)
Экипаж должен хорошо знать маршрут и заранее спроектировать его на карте — чтобы маршрут не знал только один навигатор, а прежде всего водитель. Люди в транспортном средстве не должны «втыкать» в телефоны/экраны, а смотреть по своему сектору; также нужны базовые навыки стрельбы по движущимся целям.
Оператор в багажнике, отвечающий за тыл, в идеале должен иметь помповое ружьё и уметь им пользоваться. Навигатору тоже желательно иметь помпу; на крайний случай — магазин с патроном «горошек» на 40 и режим автомат. Опасные участки лучше проходить заранее, до того как туда пойдёт основной транспорт.
При визуальном обнаружении приближающегося дрона водитель может действовать так:
1) Съехать с дороги на обочину — в кусты или в посадку (осторожно: возможны мины).
2) Остановиться и высадить экипаж, который немедленно открывает огонь по дрону прицельными очередями; магазин с «горошком» должен работать в связке с помпой.
Шанс сбить дрон высок, если вы обнаружили его заранее. Если при выезде за поворот вы попали в засаду «ждуна» и есть несколько секунд – открывается огонь в секторе появления цели.
Фатальная ошибка — залипание и отсутствие контроля сектора. Контроль оружия обязателен: оно не должно лежать у вас в ногах без патрона в патроннике; у навигатора помпа должна быть всегда на «12».
Никто не отменяет долгие марши пешком до района назначения с оборудованием на тачке, но иногда нужно «залететь» на баги..
Фото сделано в начале июня 2025 года; на данный момент место съёмки неактуально в контексте логистики и нашего пребывания.
现已上线!2025 年 Telegram 研究 — 年度关键洞察 
