Проект "Адплата"

Подводная лодка U-118 была введена в эксплуатацию 8 мая 1918 года и относилась к типу UE II — это были большие океанские минные заградители Императорского военно-морского флота Германии. За свою недолгую службу она успела потопить два корабля: британский пароход Wellington и танкер Arca. После войны по условиям Версаля подлодка была передана Франции. U-118 должна была отправиться из Харвича в Брест, однако во время буксировки через Ла-Манш 15 апреля 1919 года оборвался трос, и подводную лодку вынесло на пляж у побережья города Гастингс, прямо напротив отеля Queens. Местные власти были удивлены таким дарам от Посейдона, и стали решать что делать с этой 80ти метровой железякой. Первой попыткой было выбросить подлодку обратно в море : французский эсминец «François Garnier» подошёл со стороны моря во время прилива, чтобы попробовать сдвинуть лодку обратно на глубину с помощью канатов действуя вместе с тремя тракторами на берегу. Эта затея полностью провалилась: физика — наука гадкая, и тракторами 1000 тонную железку не сдвинешь, а тросы имеют свойство рваться. Дальше была идея взорвать подлодку, но как вы понимаете это глупо: U-118 лежала слишком близко к городским постройкам, которые могли сильно пострадать. Идею с обстрелом артиллерией тоже отменили(интересно почему). Пока чиновники головы ломали над внезапной проблемой, в Гастингс стали приезжать люди из разных концов Англии дабы поглазеть на немецкого гиганта собственными глазами. Руководство местной береговой охраны совместно с Адмиралтейством, вспомнив, что живут при капитализме, стали взимать небольшую плату с посетителей, желающих подняться на палубу. Это продолжалось в течение двух недель. Однако после несчастного случая вход внутрь лодки был закрыт, но туристы всё равно продолжали приходить, чтобы сфотографироваться рядом с ней или на палубе. В конце концов, в период с октября по декабрь 1919 года U-118 была распилена и сдана на металл. #Германия #Британия #подлодки АДПЛАТА