Проект "Адплата"

Фото французских танков AMX-13-M24. Главное отличие от обычного AMX-13 это установленная башня от американского танка M24 Chaffee. Зачем было это делать? Орудие калибра 75-мм SA50 L/57 хорошо подходила для уничтожения бронетехники, но плохо справлялась с уничтожение пехоты и укреплении. Основным противником Франции тогда были сепаратисты в колониях у которых не имелось бронетехники. Из-за этого было решено установить башню от M24, который мог использовать осколочно-фугасный боеприпас. По остальным характеристикам это был обычный AMX-13. Всего было сделано около 150 подобных танков. В основном их активно использовали в Алжире. Фото было сделано в конце 1950-х годах. #Франция #США #танки Проект "Адплата"

#авиация #Германия #edit

Неприятный инцидент экипажа Т-80У, 2000-е. Командир демонстрирует солдатам новый танк. - Вот, товарищи бойцы, это новый секретный танк. Петров. - Я! - Подними танк. Петров тужится, пыжится, не поднять. - Не поднять. - Сидоров, помоги Петрову. Пытаются вдвоем, та же ситуация. - Не поднять. - Иванов, помогай. Пыхтят втроем. Поднять не могут. - Никак не поднять, товарищ командир! - А хули вы хотели? Сорок шесть тонн мля... #Танки #РФ Проект "Адплата"

М-84, фактически, основной ОБТ Югославии. Еще в 70-х годах прошлого века, Югославия приобрела лицензию на производство экспортных Т-72М1 у СССР. Тем не менее, уже в начале 80-х, было принято решение по модернизации и улучшению 72-ки. Уже в 1982 году был произведен первый образец М-84, а уже в 1983, началось серийное производство. Производство танков продолжалось вплоть до 1991 года и было сорвано после объявления независимости Хорватией, а там находилось главный завод по производству танков в Югославии. Наиболее популярной модификацией танка был М-84А, это доработанный танк М-84 получивший 1000-сильный двигатель В-46-6-ТК. Около 150 единиц М-84 было экспортировано в Кувейт. Версия М-84АБ отличалась от М-84А установкой на танки новой СУО SUV-M-84, данная версия предназначалась только для Кувейта. Распад Югославии в 1990-х годах помешал дальнейшему экспорту М-84. Вместе с ними, также поставлялась версия М-84АБК — командирская версия. Далее, машина была улучшена в Хорватии после развала Югославии — М-84А4 "Snajper" среди новшеств отмечается новое СУО, усиленная броня и улучшенные приборы наблюдения. В последствии, ближе к 1990-м годам Югославия начала проработку нового танка М-91 "Вихор", тем не менее, всему помешали выше описанные события. Уже в 1993 году, Хорватией был построен танк на основе М-91 — М-95 "Дегман. Помимо Хорватии, после развала, модернизацией танков занималась Сербия. К слову, на канале уже выходил пост про М-91 "Вихор", хештегом он был включен в цикл постов про югославские машины #ЮгославскиеМастера , рекомендую к ознакомлению — https://t.me/Vedergallning/2029 #Танки #ЭЭксперименты #Югославия #ЮгославскиеМастера Проект "Адплата"

Безбашенный советский танк Т-34, переделанный, судя по всему, в тягач. Львов, 27 июля 1944 года. #СССР #танки #БРЭМ Проект "Адплата"

Танк Т-72БА ВС Казахстана на военном параде в Астане. Фото было сделано 7 мая 2015 года. #Казахстан #танки Проект "Адплата"

1941 год. Сгоревший советский танкист возле подбитого Т-34.

Экипаж и миленькая овчарка на советском бронеавтомобиле БА-10. #СССР #бронеавтомобили #красивое Проект "Адплата"

Танки Leopard 2A7V из 37-й танково-гренадерской бригады бундесвера форсируют водоём. #Германия #танки #изпредложки Проект "Адплата"

От подписчика. #мемы