Солнцемобили Альтернативные источники энергии Гонка Солнцемобилей по Казахстану

Ровно 40 лет назад Apple представила Macintosh — первый коммерчески успешный компьютер с понятным всем интерфейсом и мышкой. Изначально его хотели назвать в честь сорта яблок McIntosh, но такой бренд уже был занят производителем аудиотехники, так что написание чуть изменили. Был и план-Б — назвать его MAC: на английском это Mouse Activated Computer, а в переводе на русский — «компьютер с мышкой». В честь юбилея фанаты Apple запустили сайт, на котором собраны сотни фото и видео со всеми существующими Mac. 808

В Disney придумали «бесконечный» пол для VR-игр и не только: вы даже не поймете, что стоите на одном месте. Поверхность состоит из подвижных плиток, которые реалистично имитируют эффект ходьбы и следят, чтобы человек не вышел за пределы. Технологию также можно использовать в парках развлечений или театрах – для перемещения реквизита на сцене и трюков. 808

Следующая порция картинок на тему солнечного электротранспорта от нейросети lexica.art Я просил, что бы пилот располагался полулежа. Попросил – получил. С 3-мя колесами конечно проще добиться устойчивости, не спорю, но если не учитывать влияние атмосферы Земли и дорожное покрытие. Последняя картинка, солнцемобиль гироскутер. А почему бы и нет?!

Я только что поехал тестировать самокатный мотор 2000w 45 мм. Штатный немперемотаный не коммутированый у которого мало витков и много жил, точно сколько не знаю, жил 20 примерно и 4-5 витков. Так вот итог. По прямой скорость отличная, в горку сильно падает. А в снегу вообще не едет. Не едет от слова совсем. Ремень не буксует так как шкив хороший натяжение хорошее. Там где два гиро мотора легко едут без каких либо вопросов, самокатный мотор не может. Вообще не может, ему просто не хватает витков. Я по этому и затеял этот эксперемент чтоб попробовать в одном моторе получить тягу для горок и снега и скорость для спусков и прямых. На данный момент все эксперементы показывают мне что тема работает. То есть увеличив витки увеличивается и тяга. Из штатного скоростного мотора можно сделать тяговый. Уже совсем скоро на новом прототипе смогу испытать полноценно потенциал коммутации обмоток на ходу.

Потихоньку подбираемся к 90к на канале, а там глядишь и до заветной цифры недалеко. Для меня это важная оценка работы и большая ответственность перед вами за то что мы с командой делаем. Спасибо! Ну и попутный вопрос: в комментариях под последним видео предложили сделать из рамы ресивер. Это позволит значительно реже включать компрессор для подкачки подвески. Что думаете, стоит оно того или дополнительная влага в корпусе только навредит раме?

Новое субботнее видео от Антона Пневмоподвеска на Mini Pixel https://youtu.be/bSuZm5J36jI?si=CRJN7bBES-DqJCT1

Вот такую альтернативу реверсивным светофорам заметили на дорогах Китая. Дорожное ограждение на колесиках регулирует количество полос в зависимости от загруженности транспортного потока. Пока управляется людьми, но автономные решения тоже тестируются. 808

Солнечная панель и встроенный аккумулятор. Xiaomi выпустили уличную камеру наблюдения Solar Outdoor Camera BW400 Pro Set / Комфортный дом и бытовая техника / iXBT Live https://www.ixbt.com/live/chome/solnechnaya-panel-i-vstroennyy-akkumulyator-xiaomi-vypustili-ulichnuyu-kameru-nablyudeniya-solar-outdoor-camera-bw400-pro-set.html

Очередная порция картинок на тему солнечного двухколесного электротранспорта от нейросети lexica.art Рис 1. Симпатично, но «табуретная» посадки меня не интересует. И панелей пожадничали. Рис 2. Непонятно что с передним колесом. Я так понимаю здесь подразумевается монитор, так как передняя часть обтекателя не прозрачная, закрыта солнечными панелями, как и верх. Или это транспортное средство двигается только на автопилоте?! Площадь панелей тоже мизерная. Рис 3. Мне нравится дизайн корпуса, хотя солнечных панелей тоже особо не видно.