Алексей RULEV
前往频道在 Telegram
Я занимаюсь: - Мотосервис RMmoto (индивидуальные тюнинг проекты мотоциклов) Производитель: - Микропроцессорное зажигание RULEV 1.0 (для карбюраторных 2т и 4т) - Комплекты устранения брака RULEV 8.0 двигателя zongshen 190 Вотсап для связи: 8-915-461-59-46
显示更多835
订阅者
+124 小时
+37 天
+1830 天
数据加载中...
吸引订阅者
八月 '26
八月 '26
+32
在0个频道中
七月 '26
+27
在0个频道中
Get PRO
六月 '26
+47
在0个频道中
Get PRO
五月 '26
+36
在0个频道中
Get PRO
四月 '26
+42
在0个频道中
Get PRO
三月 '26
+68
在1个频道中
Get PRO
二月 '26
+21
在0个频道中
Get PRO
一月 '26
+21
在1个频道中
Get PRO
十二月 '25
+21
在0个频道中
Get PRO
十一月 '25
+31
在0个频道中
Get PRO
十月 '25
+41
在0个频道中
Get PRO
九月 '25
+36
在0个频道中
Get PRO
八月 '25
+42
在1个频道中
Get PRO
七月 '25
+24
在0个频道中
Get PRO
六月 '25
+59
在0个频道中
Get PRO
五月 '25
+35
在0个频道中
Get PRO
四月 '25
+58
在2个频道中
Get PRO
三月 '25
+12
在1个频道中
Get PRO
二月 '250
在0个频道中
Get PRO
一月 '250
在0个频道中
Get PRO
十二月 '24
+2
在0个频道中
Get PRO
十一月 '24
+5
在0个频道中
Get PRO
十月 '24
+7
在0个频道中
Get PRO
九月 '24
+11
在0个频道中
Get PRO
八月 '24
+117
在0个频道中
Get PRO
七月 '240
在0个频道中
Get PRO
六月 '240
在0个频道中
Get PRO
五月 '240
在0个频道中
Get PRO
四月 '240
在0个频道中
Get PRO
三月 '240
在0个频道中
Get PRO
二月 '240
在0个频道中
Get PRO
一月 '240
在0个频道中
Get PRO
十二月 '230
在0个频道中
Get PRO
十一月 '23
+10
在0个频道中
Get PRO
十月 '23
+25
在0个频道中
Get PRO
九月 '23
+16
在0个频道中
Get PRO
八月 '23
+21
在0个频道中
Get PRO
七月 '23
+18
在0个频道中
Get PRO
六月 '23
+36
在0个频道中
Get PRO
五月 '23
+25
在0个频道中
Get PRO
四月 '23
+26
在0个频道中
Get PRO
三月 '23
+16
在0个频道中
Get PRO
二月 '23
+17
在0个频道中
Get PRO
一月 '23
+12
在0个频道中
Get PRO
十二月 '22
+2
在0个频道中
Get PRO
十一月 '22
+5
在0个频道中
Get PRO
十月 '22
+7
在0个频道中
Get PRO
九月 '22
+9
在0个频道中
Get PRO
八月 '22
+13
在0个频道中
Get PRO
七月 '22
+261
在0个频道中
| 日期 | 订阅者增长 | 提及 | 频道 | |
| 27 八月 | +1 | |||
| 26 八月 | +1 | |||
| 25 八月 | 0 | |||
| 24 八月 | +1 | |||
| 23 八月 | +1 | |||
| 22 八月 | 0 | |||
| 21 八月 | +1 | |||
| 20 八月 | +4 | |||
| 19 八月 | +1 | |||
| 18 八月 | 0 | |||
| 17 八月 | +2 | |||
| 16 八月 | +3 | |||
| 15 八月 | 0 | |||
| 14 八月 | +2 | |||
| 13 八月 | +1 | |||
| 12 八月 | +1 | |||
| 11 八月 | +3 | |||
| 10 八月 | 0 | |||
| 09 八月 | +1 | |||
| 08 八月 | 0 | |||
| 07 八月 | +2 | |||
| 06 八月 | +2 | |||
| 05 八月 | +2 | |||
| 04 八月 | 0 | |||
| 03 八月 | +2 | |||
| 02 八月 | 0 | |||
| 01 八月 | +1 |
频道帖子
| 2 |  Моя работа пока на паузе, после того как я себе сделал тюнинг Stage 1 на впуске в носу😁.
Операция успешная, все четко и гладко как в тюнинге мотоциклов, нос задышал как никогда раньше, чувствую прибавку минимум +50%😄
Кому интересно, делал в клинике семейный доктор, у доктора Терлоева лор-хирурга пластику перегородки, прижигание слизистой и удаление кисты. Короче комплекс у тебя за 29 лет жизни врождённых и приобретенных проблем собрался. Решил все разом. Врач профи, клиника кайф, рекомендую
В данный момент залечиваюсь, отлеживаюсь, каждый день идёт кровь, нельзя ничего, нагибаться, поднимать, наклоняться, короче в таком режиме онлайн работы пребываю ещё в сентябре, а там видно будет смогу начать принимать заказы клиентов🙂
P.s. не капайте мужики сосудосуживающие капли в нос, лечение дорогое:)) многи знаю сидят на них с зависимостью... | 206 |
| 3 |  Пока лежу в платной больничке, отхожу после наркоза, вот мысль в голову пришла интересная на счёт нашей с вами работы и мотоциклах.
Мы ведь (мотомеханники) как врачи, только работаем с пациентами - мотоциклами. Все теже самые процессы: прием, осмотр, диагностика, лечение, выписка.
Врачи учатся на свою узкоспециализированную специальность, но и в целом в общем соображают в лечении. Дорогие врачи, ну например как у меня хирург-лог долго учится и затем, как я понимаю, в платной клинике в Москве, зарабатывает топовые бабки, сюда по тому сколько стоят операции:))
Так вот где учится нам механникам? Пот тачкам да есть где, колледжи, даже проф. обучения платные, курсы есть. А на мото? Пойди найти где научиться, оклейки нет, механики нет, электроники и электроники почти тоже. Топовые компании конечно направляют на обучение, но мы с вами ребята не в КТМ работаем😉 и нормочас у нас 3000 а не 6900 рублей.
Поэтому вам клиентам так сложно порой найти грамотный сервис (клинику) с профессионалами механниками (врачами) | 384 |
| 4 | Да ещё и с опытом решения всевозможных не лёгких проблем, а не только обслуживание, да и обслуживать технику грамотно по мануалу тоже нужно уметь.
А про ремонт китайской техники я вообще умолчку, где набраться опыта, где научиться? Мануалом не было десяток лет, ценники на ремонт нуль, берутся за нее начинающие механники - вот и результат вы получаете соответствующий, не жалуйтесь, индустрия ремонта и обслуживания Китая в младенческом состоянии🙃
Администратор, мастер приёмщик в мотосервисе такой же терапевт общего назначения. Нужно, принять мотоцикл (пациента), осмотреть, назначить предварительную диагностику, составить план работ (лечения), а кроме него есть мотомеханник и он может шарить в подвесках, но не моторах, в электрике но не электронике, в сварке, но не шиномонтаже, ну вы понимаете его узкая специальность в которой именно он профи, а теперь добавьте к тому, что у КАЖДОГО из вас вопросы: "а сколько будет стоить ремонт?" "Когда будет готов мотоцикл?"
Ну камон, мужики, ну вы у врача приходите и говорите болит бок. Спросите у него сразу сколько будет стоить и когда он вас вылечит, да на вас косо посмотрят сразу!
От чего бок болит, внутренние органы? Внешний удар и повреждения? Кости, перелом? Хронически болезни? Нагрузки, спорт? 🤨
Как вам звучит? Под и поставьте себя на мое место. Он
А откуда врачу значит какое количество анализов и возможно других профильный врачей вам придется пройти? Сколько стоят необходимые лекарства? 😑
Также и у нас с ремонтом (речь только о ремонте, с ненормированным работами)
- поиск и устранение проблемы
- запчасти
- расходники
Все часы потраченные на работу, все цены, наличие в магазинах, сроки доставок из них, занятость в порядке очереди свои механников в сервисе, их отпуска, выходные и так далее я за секунды не могу сформировать в голове для ответа - это будет стоить 30000 рублей и 2 дня работы. Сечёте?)😄
Поэтому вы так в сервисе слышите "цена ОТ", очередь неделя, две, месяц и сроки работы могут быть не окончательные, цены тоже. Все сложно. 😐
Разумеется резь не за нормированное обслуживание, не путайте. Но и оно имеет порой такие же проблемы (в случае Китая) байки новые, мануалов мало или нет, цены наизусть и вообще наличие запчастей сервисы не знают. 🤔
И теперь вернёмся к началу. Я лежу в нехуевой платной больничке в центре Москвы, с топовыми врачами, к которым едут клиенты из Европы лечиться. Конечно тут все топ, на все вопросы знают ответы, есть все оборудование и лицензии лечения человечков и их частей, понимаете аллегорию с мото? Я всем доволен но плачу бабосики уверенно пачками😁
Этот пост, вам же и ещё один ответ почему в топовые офф. Серваки дилеров и не только едут люди с деньгами, не желающими переплачивать дважды, экономить или получать плохой сервис впринципе.
Всему своя цена😉
А что думаете вы по этому поводу? Давайте обсудим в комментарии ваши мнения и истории удачных и не очень ремонтов | 353 |
| 5 |  +2Отзыв клиента с единственным в мире мотором от меня.
Сейчас я такой же собираю своей жене на питбайк🕶️
Удовольствие не дешевое, с тюнингом и доработкой КПП мотор 125сс будет стоить примерно 80000.
Но для спорта оно того стоит. Лучше двигателя не существует 🔥 | 369 |
| 6 |  +4Если вы когда-нибудь хотели себе замутить аквабласт или пескоструй, то будьте готовы к затратам.
Качественное не слабое оборудование ещё и места занимает много, вон ресивер какой с компрессором.
Можно конечно взять с электронасосом, но там всегда 3 фазы мощные.
Ну а штука в мотомире очень полезная, создаём почти глянцевую без шероховатостей поверхность. Подойдёт всем кто реставрирует, восстанавливает технику ну и любителям красивого чистого вида мотоцикла:) | 412 |
| 7 |  +2Но делать я буду исключительно вариант без катализатора и с глушителем слева сверху. А не стандартно для тур-эндуро класса справа снизу.
Место позволяет, компактно получится меньше риск его повредить при жестких падениях. Да центр тяжести выше, но в вилли даже удобнее:)) свои плюсы и минусы, мне визуально нравится так.
В Outback Motortek мастерской в Европе такое уже делали, выглядит круто и качественно.
Прикинул по материалам, мне с запчастями обойдется это примерно в 13000 рублей + часы моей работы.
Делать буду из нержи, титана нет и подходящей оснастки сварочной для его изготовления тоже, возможно когда-нибудь дорасту и до него.
С нержой легко работать, в себе уверен. Десяток, два уже выхлопов сделал, все четко 👌
P.s. я вообще думаю что Китай лишит меня работы с таким выбором выхлопов на АлиЭкспресс, да ещё и за такую низкую цену. Где это виданно просто болт-он собрать выхлоп титановый за 40000 рублей. 🙃 | 429 |
| 8 |  +5Готовлюсь делать тюнинг Stage на свой KTM adventure r 390 2025🕶️
Лишу его экологии и сделаю прошивку топливных и зажигания карт, потенциально выжав максимум и мотора 399сс со степенью сжатия 12.6🚀
Это автоматически лишит меня гарантии в ктм, а байк у меня новый. Но я прочитал полностью их договор и условия гарантии разочаровался, узнав в том числе от их клиентов о разных случаях. Не мой вариант, учитывая что я сам механник и могу быстро свой мотоцикл обслуживать и чинить, у меня есть также выход на оригинальные запчасти из Австрии и Индии и аналоги с Китая.
А ездить в переполненный (очередь 1 мес) сервис ктм на каширке в ТЦ формула Х. С прописанным сроком на гарантийное обслуживание до 45 дней - это сюр...
Короче об этом всем тюнинге я покажу в первую очередь тут.
А в подборке фото прислал вам цены на готовый выхлоп с Китая.
Нержа 11000
Титан 28000
Глушитель от 5000 до 13000 за норм варианты🔥
Разница в цене 250% разница в весе 36%.
В голове не укладывается что так легко можно купить титановый вых | 395 |
| 9 |  +1Тормозные диски 270мм. Заказал, жду😀
Встанут только на мотарды 14/14 от питбайков
Уверен Стоппи будет делаться изи одним пальчиком, даже не сток суппорте | 372 |
| 10 |  +46 токарных часов без остановки. 3 неудачных попытки
И я так уже второй раз упоролся с мотором, в первый раз делал для клиента два дня. Ломал голову как перевести коробку вверх, но кстати, забегая вперёд. Клиент катает миникросс и мотор шепчет как и его коробка🕶️🔥
Если тут есть токаря - мое вам почтение, это не лёгкая работа.
Остальное все рассказал в видео | 462 |
| 11 |  +1В наличии ГБЦ Daytona 4v - 34900 рублей.
ЦПГ zongshen 212 литой поршень, чугун гильза 11 степень сжатия - 15900
🔥ЦПГ высокоресурсная Daytona 212 никосиль, кованный поршень, 11 степень сжатия - 34900 рублей
🚀ЦПГ RULEV 225сс чугун гильза, кованный поршень 12.5 или 13.1 степень сжатия - 44900 рублей
Напомню. В Китае сейчас продаются дешёвые головки до 20к, но они без внутренностей, декомпрессора, свечи зажигания и шпилек ГБЦ. Оригинальные детали можно приобрести у меня, они в наличии 10000 рублей комплект.
Гарантия есть на весь тюнинг, кроме стоковых поршневых от зонгшена. Они рабочие, но прихотливые к нагреву, к маслу и нагрузке | 476 |
| 12 | 没有文字... | 1 |
| 13 |  视频消息 | 379 |
| 14 |  +3Очистка алюминиевых деталей аквабластом 😍 | 433 |
| 15 |  +2Очередные эксперименты, хожу выжать из мотора 125сс побольше🚀 | 403 |
| 16 |  Моей мадаме нужен именно такой😄 | 485 |
| 17 |  +2Как вам пердюк?) подкинул клиенту выхлоп китайский, как всегда без мастерской с станочным парком - не установить😄 | 515 |
| 18 |  +3Научил клиентку ездить с нуля на питбайке😀
Да я теперь на вторую работу могу устраиваться инструктором 😄
Если серьезно, то я делаю для души, для кармы, говорят у меня легко и хорошо получается, 5 девушек тренировал и все поехали изи пизи. Подход у меня именно к девочкам:) так уж сложилось, понимание женских эмоций, тревожности и страхов, а также присущее мне спокойствие и здравый ум все оценивали.
Нормочас тут для меня почти в два раза меньше чем, если бы я работал сам на себя в сервисе с байками клиентов, поэтому редко но метко занимаюсь этим🤝
Могу преподавать и детям
Есть в наличит питбайки в прокат👌
Юлия до этого каталась только на машине, офисный работник, но спортивный опыт и характер позволил ей за 2 часа ездить, пока ещё неспокойно, но самостоятельно по лесопарку и карьеру🕶️ | 501 |
| 19 |  +4В продаже питбайк 125 10/12 колеса. Собран мной, протестирован по-боевому. Могу рекомендовать🔥
Пробег минимальный на моторе 3 часа на ходовой 18. Очень много новых деталей
Цена 80000 рублей | 477 |
| 20 |  Хотите дрифтить зимой на питбайке?😏
В продаже такой комплект дрифт трайка 29900 рублей. Устанавливали на питбайк. не использовали | 466 |
