Битум и ПБВ
前往频道在 Telegram
Первый канал о рынке битумных материалов. На данном канале будут публиковаться полезные новости по рынку битумов, ПБВ, дорогам и другим связным отраслям России и средней Азии. Наш сайт: https://www.omt-consult.ru
显示更多1 385
订阅者
无数据24 小时
+17 天
-330 天
数据加载中...
标签云
进出提及
---
---
---
---
---
---
吸引订阅者
七月 '26
七月 '26
+5
在0个频道中
六月 '26
+23
在0个频道中
Get PRO
五月 '26
+28
在1个频道中
Get PRO
四月 '26
+34
在0个频道中
Get PRO
三月 '26
+36
在0个频道中
Get PRO
二月 '26
+34
在0个频道中
Get PRO
一月 '26
+33
在1个频道中
Get PRO
十二月 '25
+30
在0个频道中
Get PRO
十一月 '25
+42
在0个频道中
Get PRO
十月 '25
+35
在0个频道中
Get PRO
九月 '25
+31
在0个频道中
Get PRO
八月 '25
+35
在1个频道中
Get PRO
七月 '25
+60
在1个频道中
Get PRO
六月 '25
+40
在0个频道中
Get PRO
五月 '25
+36
在0个频道中
Get PRO
四月 '25
+47
在0个频道中
Get PRO
三月 '25
+63
在3个频道中
Get PRO
二月 '25
+50
在0个频道中
Get PRO
一月 '25
+117
在0个频道中
Get PRO
十二月 '24
+35
在0个频道中
Get PRO
十一月 '24
+40
在0个频道中
Get PRO
十月 '24
+35
在0个频道中
Get PRO
九月 '24
+26
在0个频道中
Get PRO
八月 '24
+52
在0个频道中
Get PRO
七月 '24
+43
在0个频道中
Get PRO
六月 '24
+43
在0个频道中
Get PRO
五月 '24
+49
在0个频道中
Get PRO
四月 '24
+50
在0个频道中
Get PRO
三月 '24
+46
在0个频道中
Get PRO
二月 '24
+31
在0个频道中
Get PRO
一月 '24
+40
在0个频道中
Get PRO
十二月 '23
+48
在0个频道中
Get PRO
十一月 '23
+27
在0个频道中
Get PRO
十月 '23
+47
在0个频道中
Get PRO
九月 '23
+610
在0个频道中
| 日期 | 订阅者增长 | 提及 | 频道 | |
| 14 七月 | +1 | |||
| 13 七月 | 0 | |||
| 12 七月 | 0 | |||
| 11 七月 | 0 | |||
| 10 七月 | 0 | |||
| 09 七月 | 0 | |||
| 08 七月 | +1 | |||
| 07 七月 | 0 | |||
| 06 七月 | +1 | |||
| 05 七月 | +1 | |||
| 04 七月 | 0 | |||
| 03 七月 | 0 | |||
| 02 七月 | +1 | |||
| 01 七月 | 0 |
频道帖子
🇬🇪 Black Sea Petroleum (BSP), владеющая НПЗ Кулеви в Грузии откажется от российской нефти в августе-сентябре 2026 г. Альтернативные источники поставок нефти BSP уже проработала, достигнув договоренности с нефтетрейдером Trafigura и нефтяной компанией Саудовской Аравии Saudi Aramco.
2-я очередь проекта Кулевского НПЗ предполагает строительство установок вакуумного технологического цикла, что позволит производить в том числе и битум. Производство дорожного битума для внутреннего и экспортного рынков BSP планирует начать в 1-м квартале 2027 г. Запуск 2-й очереди в начале 2027 г. увеличит мощность НПЗ до 4,5 млн т/год.
🇹🇲 На заседании Кабинета Министров, посвященном итогам социально-экономического развития Туркменистана за первое полугодие 2026 года была представлена информация о том, что технологический рывок зафиксирован в стране в производстве сжиженного углеводородного газа (+64,5%) и нефтяного битума (+39,9%).
🇰🇿 Министерство энергетики Казахстана подготовило проект приказа о продлении до 22 мая 2027 г. ограничений на вывоз ряда нефтепродуктов. Ограничения будут распространяться в том числе на поставки в государства Евразийского экономического союза (ЕАЭС).
Кроме того, с 1 января по 30 июня 2027 г. предлагается запретить экспорт за пределы таможенной территории ЕАЭС части нефтепродуктов, среди которых есть и нефтяной битум. Новый проект фактически предусматривает последовательное продление действующего запрета на экспорт бензина, дизельного топлива и отдельных нефтепродуктов.
Битум и ПБВ 👉 Подписаться
ОМТ-Консалт в MAX
| 2 | Рыболовные сети на Гавайях превращаются в асфальт
Исследователи с Гавайев нашли новое применение одному из самых упрямых видов морского мусора — брошенным рыболовным сетям и бытовому пластику. Их решили не хоронить на свалках, а вплавлять прямо в дорожное покрытие.
Из-за высокой стоимости переработки и растущего объёма морского мусора учёные решили проверить, можно ли заменить часть полимерной добавки SBS в асфальте переработанным полиэтиленом. На острове Оаху уложили три экспериментальных участка: со стандартным покрытием, с пластиком из бытовых отходов и с полиэтиленом из старых рыболовных сетей.
Через 11 месяцев эксплуатации анализ дорожной пыли показал, что покрытие с переработанным пластиком не выделяет больше микропластика, чем обычный асфальт. Более того, полиэтилен оказался прочно связан с битумом, поэтому частицы износа представляют собой смесь камня, битума и полимера, а не чистый пластик.
Для массового внедрения нужны более длительные испытания, однако первые результаты показывают, что технология может помочь сократить объём свалок и загрязнение океана пластиком.
ecosphere.pres
Битум и ПБВ 👉 Подписаться
ОМТ-Консалт в MAX | 331 |
| 3 |  #СтоимостьБитум #Битум #ЦенаБитум
Битум и ПБВ 👉 Подписаться
ОМТ-Консалт в MAX | 299 |
| 4 |  По оценке "ОМТ-Консалт" цены на мазут в период с 29 июня по 03 июля 2026 г. снизились в целом по РФ на 5,2% по сравнению с предыдущей неделей и составили 29 159 руб./т.
Наибольшее снижение наблюдается в ПФО (-10,4%).
Битум и ПБВ 👉 Подписаться
ОМТ-Консалт в MAX | 364 |
| 5 |  По оценке "ОМТ-Консалт" цены на полимерно-битумные вяжущие в период с 29 июня по 03 июля 2026 г. повысились в целом по РФ на 5,9% по сравнению с предыдущей неделей и составили 53 457 руб./т.
Наибольшее повышение наблюдается в ЦФО (+7,2%).
Битум и ПБВ 👉 Подписаться
ОМТ-Консалт в MAX | 339 |
| 6 |  По оценке "ОМТ-Консалт", цены на дорожный битум в период с 29 июня по 03 июля 2026 г. повысились в целом по РФ на 1,8% по сравнению с предыдущей неделей и составили 35 914 руб./т.
Наибольшее повышение наблюдается в Центральном кластере (+6,6%).
Битум и ПБВ 👉 Подписаться
ОМТ-Консалт в MAX | 293 |
| 7 | «Татнефть» предлагает ввести режим НДД для залежей природных битумов
В нынешних налоговых условиях компания сочла их разработку нерентабельной и прекратила инвестиции в новые проекты по добыче.
Эксплуатация введённых ранее в разработку 24-х битумных залежей и 18 месторождений сверхвязкой нефти (СВН) продолжается. Работа над этим проектом началась в 2005 году, когда государство предоставило льготы: нулевую ставку НДПИ, налога на имущество и сниженные таможенные пошлины.
Чтобы иметь возможность трудиться над новыми проектами по добыче СВН, в «Татнефти» предлагают ввести режим НДД, но не для конкретных месторождений, а для залежей: действующее законодательство предусматривает режим НДД для сверхвязкой нефти, однако сложности возникают с залежами, которые находятся на стыке двух лицензионных участков или в составе месторождений с запасами преимущественно традиционной нефти.
Предлагается выделить такие объекты в отдельную подгруппу НДД и дать им право на повышенные вложения для разработки, убрав верхний предел затрат, а также предоставить нулевую ставку НДПИ.
Всего среди активов «Татнефти» 103 залежи природных битумов с запасами около 400 млн т.
nprom.online
Битум и ПБВ 👉 Подписаться
ОМТ-Консалт в MAX | 317 |
| 8 |  По оценке "ОМТ-Консалт" цены на мазут в период с 22 по 26 июня 2026 г. снизились в целом по РФ на 0,8% по сравнению с предыдущей неделей и составили 30 755 руб./т. Наибольшее снижение наблюдается в СЗФО (-3,3%) и СФО (-3,2%).
Битум и ПБВ 👉 Подписаться
ОМТ-Консалт в MAX | 496 |
| 9 |  По оценке "ОМТ-Консалт" цены на полимерно-битумные вяжущие в период с 22 по 26 июня 2026 г. повысились в целом по РФ на 2,3% по сравнению с предыдущей неделей и составили 50 480 руб./т.
Наибольшее повышение наблюдается в ЦФО (+3,2%) и ЮФО (+3%).
Битум и ПБВ 👉 Подписаться
ОМТ-Консалт в MAX | 424 |
| 10 |  По оценке "ОМТ-Консалт", цены на дорожный битум в период с 22 по 26 июня 2026 г. повысились в целом по РФ на 0,2% по сравнению с предыдущей неделей и составили 35 295 руб./т.
Наибольшее повышение наблюдается в Центральном кластере (+2,8%). В Приволжском кластере, напротив, снижение на 1,6%.
Битум и ПБВ 👉 Подписаться
ОМТ-Консалт в MAX | 374 |
| 11 | В Казахстане изменили подходы к ремонту автомобильных дорог
Главная цель изменений — сделать ремонт сельских и малозагруженных дорог более экономичным без ухудшения транспортной доступности, одновременно внедряя ресурсосберегающие технологии.
🏠 Для дорог с низкой интенсивностью движения (менее 200 автомобилей в сутки) теперь разрешено применять более экономичные покрытия:
- щебеночные;
- гравийные;
- стабилизированные грунты;
- другие альтернативные конструкции дорожной одежды.
📍При этом техническая категория дороги не меняется.
Новые нормы не распространяются на:
- международные транспортные коридоры;
- подъезды к стратегическим объектам;
- дороги к объектам здравоохранения, образования, жизнеобеспечения и другим социально значимым объектам.
🔄 Расширено применение технологии холодного ресайклирования. Теперь переработанный материал можно использовать не только для устройства основания дороги, но и в более широком спектре ремонтных работ.
Холодное ресайклирование позволяет:
- повторно использовать до 100% существующих материалов дорожной одежды;
- сократить потребление щебня, песка, битума и других новых материалов;
- снизить стоимость ремонта на 20–40% в зависимости от проекта.
🧱Также появилась нормативная возможность переводить грунтовые дороги в щебеночные или гравийные, а также укреплять их с помощью стабилизаторов грунта, что должно улучшить круглогодичную транспортную доступность сельских населенных пунктов.
Битум и ПБВ 👉 Подписаться
ОМТ-Консалт в MAX | 389 |
| 12 |  Битум и ПБВ 👉 Подписаться
ОМТ-Консалт в MAX | 346 |
| 13 | Специалисты Томского политехнического университета (ТПУ) разработали технологию тушения битума в резервуарах
Комплексная технология, созданная в ТПУ, может существенно повысить эффективность борьбы с возгораниями высоковязких нефтепродуктов, в первую очередь битума. Разработка охватывает весь процесс — от создания огнетушащих составов на основе искусственных газовых гидратов до интеллектуальных алгоритмов их подачи.
Испытания, проведенные совместно с ВНИИ противопожарной обороны МЧС России и ГУ МЧС по Томской области, подтвердили, что технология успешно масштабируется. Если в прошлом году ученые работали с очагами площадью до 1 кв. м, то теперь площадь горения увеличили более чем до 4,5 кв. м без потери эффективности.
Результаты впечатляют: в серии экспериментов удалось полностью ликвидировать горение битума без повторных воспламенений. Время тушения составило от 75 до 330 секунд, что примерно в 1,5 раза быстрее действующих нормативов для жидких нефтепродуктов.
Одним из ключевых решений стала импульсная подача огнетушащего состава. При температурах стенок резервуаров свыше 1000 °C непрерывная подача пены может привести к опасному вскипанию битума. Импульсный режим позволяет избежать этого, одновременно снижая расход огнетушащего вещества на 12–20% и ускоряя охлаждение стенок резервуара на 40–60%.
Еще один важный вывод исследователей: после 5–10 минут открытого горения металлические стенки резервуара начинают критически деформироваться. Для раннего обнаружения возгораний в ТПУ создали интеллектуальную систему на базе ИИ. В сочетании с гидратным огнетушителем и автоматизированной системой подачи пены она способна выявлять пожар на ранней стадии и запускать процесс тушения практически без участия человека.
Технология ориентирована на открытые возгорания. Она апробирована на модельном очаге открытого типа. Система пожаротушения масштабируется на вертикальные стальные резервуары (РВС) открытого исполнения. Ученые выполнили прогноз переноса полученных результатов на резервуары РВС-300 и РВС-5000. Предложенная технология позволяет потушить пожар за нормативные 10 минут.
Сейчас ученые совместно с экспертами МЧС разрабатывают первый в России нормативный регламент по тушению битума в резервуарах с теплоизоляцией. Пока такого документа в нашей стране нет, но он особенно актуален, поскольку существующие правила не учитывают особенности горения высоковязких нефтепродуктов.
Промышленным партнером исследований выступила компания «БИОЭН Нефтепродукт». Результаты работы ученые представили на Томском международном энергетическом форуме (24-27 июня, ТПУ).
Битум и ПБВ 👉 Подписаться
ОМТ-Консалт в MAX | 431 |
| 14 | «Газпромнефть – Битумные материалы» и Казанский национальный исследовательский технологический университет подготовили первых выпускников магистерской программы «Химическая инженерия тяжелых углеводородов». Новая специальность объединяет знания в области нефтепереработки и дорожного строительства. По итогам двухлетнего обучения дипломы магистра получили девять студентов.
Программа, запущенная в 2024 году, включала изучение свойств битумных материалов, проведение научных исследований, стажировки и работу над прикладными проектами совместно с экспертами компании. Также магистранты прошли обучение в СибАДИ по направлению применения нефтепродуктов в дорожном строительстве.
Темами выпускных работ стали разработка новых битумных материалов, использование вторичного сырья и растительных компонентов, исследование процессов старения вяжущих и совершенствование методов контроля качества. По мнению представителей университета и компании, программа позволяет готовить специалистов, способных решать актуальные задачи отрасли и создавать инновационные материалы для дорожного строительства и нефтепереработки.
Битум и ПБВ 👉 Подписаться
ОМТ-Консалт в MAX | 532 |
| 15 |  Битум и ПБВ 👉 Подписаться
ОМТ-Консалт в MAX | 407 |
| 16 | Битумный завод в Казахстане снизил загрузку из-за сокращения заявок на продукцию
В текущем году суточный объем производства битума на Актауском заводе на пике достигал 1850 тонн. Мощность предприятия - 2250 тонн в сутки. Основная причина снижения загрузки - сокращение количества заявок со стороны дорожно-строительных организаций.
Caspi Bitum постоянно работает над обеспечением выпуска дорожных битумов высокого качества. Внутренний контроль за продукцией осуществляет аттестованная Центральная заводская лаборатория, ежемесячный внешний контроль - аккредитованные лаборатории АО «КаздорНИИ» и Национального центра качества дорожных активов. Ежегодно - в Национальном центре экспертизы и сертификации.
В текущем году независимая инспекционно-сертификационная компания «Bureau Veritas» по итогам проверки актауского битума в своей лаборатории в г. Антверпене (Бельгия) подтвердила соответствие его качества требованиям Европейского союза. Ранее аналогичную положительную оценку продукции завода дали АО «ИНХП» (г. Уфа, Россия) и «Société Générale de Surveillance» (Швейцария).
В целом, с момента запуска Caspi Bitum на сегодня не зафиксировано ни одного факта несоответствия битумов.
На прошедшем заседании в ТОО «СП «Caspi Bitum» были рассмотрены актуальные производственные показатели завода, также обсуждались дополнительные механизмы обеспечения стабильной работы предприятия в период высокого спроса. В частности, обсуждалась возможность расширения экспортных поставок битума посредством предоставления специальных квот.
По итогам совещания председатель правления АО НК «КазМунайГаз» А. Хасенов поручил АО «Каражанбасмунай» и ТОО «СП «Caspi Bitum» проработать дополнительные механизмы реализации битумной продукции, направленные на повышение загрузки предприятия и обеспечение устойчивой работы завода в течение всего года.
Битум и ПБВ 👉 Подписаться
ОМТ-Консалт в MAX | 456 |
| 17 | 📕На сайте РОСДОРНИИ опубликован 55-й сборник научных трудов «Дороги и мосты»
В новый выпуск вошли следующие статьи:
🖌 Структурно-феноменологическая оценка сдвигоустойчивости каркасных асфальтобетонов: уточнение расчетных параметров
🖌 Применение эластомерных модификаторов на основе резинового порошка для повышения качества исходных дорожных битумов
🖌 Эффективность технологии "сухого" ввода модификаторов на базе полимеров типа SBS в асфальтобетонную смесь
🖌 Оценка влияния геометрии и механики пятна контакта шины грузового автомобиля на дорожную одежду
🖌 Разработка рекомендаций к обработке данных мобильного лазерного сканирования при получении микропрофиля для определения индекса ровности IRI
🖌 Методика использования лазерного двухмерного сканирования в диагностике дорог
С этими и другими материалами можно ознакомиться в разделе База знаний
Битум и ПБВ 👉 Подписаться
ОМТ-Консалт в MAX | 408 |
| 18 | В Сочи завершилась X Всероссийская научно-практическая конференция инженеров строительной отрасли, посвященная вопросам ценообразования, строительного контроля и реализации инфраструктурных проектов. Одной из ключевых тем стало совершенствование системы ценообразования в дорожном хозяйстве.
Директор департамента ценообразования РОСДОРНИИ Ирина Ковтун представила основные результаты работы Института. Завершена масштабная актуализация отраслевых сметных нормативов на содержание автомобильных дорог: обновленный сборник включает 699 норм, из которых 237 разработаны впервые.
Продолжается развитие нормативной базы для инженерных изысканий и проектирования, ведется работа по совершенствованию расчета отраслевой заработной платы и актуализации сметных цен на материалы. Особое внимание уделено необходимости дифференциации стоимости АБС в Федеральном сборнике сметных цен и проблеме недостатка достоверных данных в ФГИС ЦС, что может влиять на объективность определения стоимости дорожных проектов.
Кроме того, РОСДОРНИИ продолжает совершенствовать нормативное регулирование применения щебеночно-песчаных смесей по новому ГОСТ Р 70458-2022. На сегодняшний день производство таких материалов подтверждено лишь в 19 регионах России, поэтому Институт продолжает сбор информации для актуализации нормативной базы.
Резюмируя, Ирина Ковтун рассказала про работу специалистов Института в части нормативного регулирования в области щебеночно-гравийно-песчаных смесей (ЩГПС). Действующие сметные нормы содержат ЩГПС, изготавливаемые по ГОСТ 25607-2009, но не отвечающие требованиям ТР ТС 014/2011. Это, в свою очередь, приводит к некорректному определению стоимости работ с использованием ЩПГС по новому ГОСТ Р 70458-2022. Спикер отметила, что экспертами РОСДОРНИИ разработана и включена в ФСНБ-2022 ГЭСН 27-06-203-01 «Устройство основания дорожной одежды из ЩПС, укрепленного неорганическим вяжущим».
Битум и ПБВ 👉 Подписаться
ОМТ-Консалт в MAX | 432 |
| 19 |  По оценке "ОМТ-Консалт" цены на мазут в период с 15 по 19 июня 2026 г. повысились в целом по РФ на 5,9% по сравнению с предыдущей неделей и составили 31 010 руб./т.
Наибольшее повышение наблюдается в ЦФО (+14,5%).
Битум и ПБВ 👉 Подписаться
ОМТ-Консалт в MAX | 477 |
| 20 |  По оценке "ОМТ-Консалт" цены на полимерно-битумные вяжущие в период с 15 по 19 июня 2026 г. повысились в целом по РФ на 0,5% по сравнению с предыдущей неделей и составили 49 480 руб./т.
Наибольшее повышение наблюдается в СЗФО (+1,3%). В ПФО и ЦФО, напротив, снижение на 0,5% и 0,3%.
Битум и ПБВ 👉 Подписаться
ОМТ-Консалт в MAX | 407 |
