Курс на ЭЛЕКТРО ⚡️

Рынок каршеринга в России превысил 40 000 машин. Электромобили пока занимают 5–7% парка, но операторы активно их тестируют: «Яндекс Драйв» запустил UMO 5, «ХОДУ» анонсировала 250 «Атомов» до 2027 г. Главная проблема — экономика простоя. Электрокар заряжается 30–60 мин, в это время он не приносит выручку. Зимой запас хода падает на 30–40%, водители нервничают. Плюс слабая зарядная инфраструктура: быстрых станций ~2 700 на всю страну. Финансово — стоимость «топлива» ниже (5–7 руб/км против 10–12 у ДВС), а ТО проще. Главное правильно использовать батарею и вовремя менять ячейки.  Организационно — нужны собственные зарядные парковки и круглосуточная логистика авто. Что в итоге? Плюсы: экологичный имидж, низкая стоимость километра, тишина. Минусы: простой на зарядке, сложность эксплуатации зимой, дорогие батареи.  В ближайшие 2–3 года электрокары займут 10–15% парка аренды авто в мегаполисах, но полной замены ДВС не будет. А что думаете вы? ⚡️ Курс на ЭЛЕКТРО

#актуально Ближний Восток быстрее субсидий За последние месяцы продажи EV в Европе взлетели на 51% — до 224 000 машин. Цены на бензин взвинчены настолько, что в Норвегии доля продаж уже 98%, в Дании — 76%. Остальная Европа тоже массово переходят на электрику.

Везем вам на UMO 5 обзор! В этот раз — Михаил Кульдяев и самый подробный анализ с пассажирского сиденья. Ведь электрокар создавался именно для заказов комфорт+ Полная версия уже на канале, а выдержка про острый вопрос о подвеске. Спойлер: едет мягко

Хотите продать электромобиль через 2–3 года эксплуатации без убытка? Ориентируйтесь на ликвидность. Вот топ-модели, которые держат цену лучше других. 1️⃣ Tesla Model 3 / Model Y Почему? Овер-эйр-обновления (беспроводное обновление ПО через Wi-Fi) и культ бренда. Даже «подержанная» Тесла остается актуальной благодаря ПО. Потеря — всего 5–10% за 2 года. 2️⃣ Porsche Taycan Премиум-сегмент: качество сборки, динамика и редкий статус. Ограниченные тиражи и дефицит новых машин в кризис толкают вторичку вверх. Некоторые экземпляры продаются дороже новых. 3️⃣ Hyundai Ioniq 5 / Kia EV6 Соперник Теслы по соотношению цена-качество. Держится благодаря 5-летней гарантии, быстрой зарядке 800 В и узнаваемому дизайну. Падение цены — в пределах 15% за 2 года. 4️⃣ Rivian R1T Электрический пикап с культовой подвеской и авторитетом среди электровнедорожников. Вторичка держится из-за гигантских листов ожидания. Раскрываем секрет: при покупке б/у электрокара всегда запрашивайте отчёт SOH батареи и историю обновлений ПО. Остальное — маркетинг ⚡️ Курс на ЭЛЕКТРО

#актуально В сети засветился прототип доступного российского электромобиля Дизайн городского электрокара показали производители — Московский политех и «Автотор». Двухдверный квадрицикл с запасом хода до 300 км и максимальной скоростью 85 км/ч будет стоить около 1 млн ₽, батарея — в лизинг. Ждём старта производства ⏰

#правдаилиложь Мегаваттные зарядки BYD могут работать практически автономно от любой электросети. Правда - 🔥 Ложь - ⚡️

400 км за 5 минут. Даже если у вас не BYD Помните, как в прошлом году все спорили, что быстрая зарядка упрется в потолок? Кажется, BYD только что этот потолок пробил. Компания уже тестирует мегаваттные зарядные станции по всему Китаю, а к концу 2026 г. обещает тысячи таких точек в Европе. Цифры, от которых захватывает дух: 👉 1000 кВт (1 МВт) - пиковая мощность. У Tesla V4 - в два раза меньше. 👉 2 километра запаса хода в секунду. Или 400 км за 5 минут. 👉 Формула “трех тысяч”: 1000 вольт, 1000 ампер, 1000 киловатт. Первыми эту скорость получили седан Han L и кроссовер Tang L на новой платформе Super e-Platform. Почему это важно для всех, даже если у вас не BYD? BYD сделал ставку на технологию, полезную для всей отрасли: мегаваттные станции умеют запасать энергию в дешевые ночные часы и отдавать её днём, не перегружая сеть. А ещё их электромобили поддерживают двунаправленную зарядку (V2G и V2H): ваша машина может стать резервным источником питания для дома или даже зарабатывать, продавая энергию обратно в сеть. Что нам, в России? Китайские электромобили, ввозимые к нам, чаще всего оснащены разъёмом GB/T, а европейские станции - CCS2. Но владельцы уже давно пользуются переходниками. Так что совместимость новой технологии BYD с нашими реалиями - вопрос только появления достаточно мощных стационарных станций. Мировой лидер показал, куда движется отрасль. Следующие 2-3 года станут решающими для инфраструктуры быстрой зарядки. А вы как считаете: догонит ли BYD Tesla по темпам развёртывания своих мегаваттных станций в Европе и, возможно, у нас?

#актуально Punkt E купил у Sitronics Electro 600~ ЭЗС, сеть, приложение, системы мониторинга проектирования. Теперь по России будет работать 1600+ станций компании 🟣 Sitronics Group сосредоточится на производстве.

Милее сегодня вы уже ничего не увидите. Жалко, Geely Panda Go Kart Edition вышел слишком поздно — точно бы попал в «Барби» с Марго Робби. Как относитесь к яркому дизайну у EV? 👇🏼

Электромобилисты уровня PRO MAX, перекличка. Собрали пак девайсов для езды с комфортом, проверяйте, что забыли? ✨ Зарядный кабель 220В Ваша страховка от тревожности. Пока спите в отеле или жарите шашлык — машина медленно, но верно набирает 150-200 км пробега, бесплатно и без очередей на трассе. ✨ Адаптер Tesla (NACS) → CCS Расширение вселенной зарядок. С ним вы из простого пользователя ЭЗС превращаетесь в человека, которому открыта сеть Supercharger. ✨ Компрессор + Аптечка для шин Герметик и хороший беспроводной насос позволяют дотянуть до шиномонтажа на своих колесах. ✨Стеклобой с резаком ремня Висит на ключах или на карточке-ключе. В случае ДТП с блокировкой дверей (у EV хитрые ручки без физической механики) эта штука весом в 50 грамм — быстрый выход наружу. ✨Антигравийная пленка на фары Фары у современных EV стоят как чугунный мост. Пленка окупается после первого же дальняка по М4 или М11. ✨Удлинитель для общественных зарядок (Type на кабель) Свой 5-7 метровый Type 2 — это возможность встать вторым рядом или не упираться бампером в бордюр. ✨Влажные салфетки и антисептик для рук 🧼 Пистолеты МАЗ и CCS на трассе живут прямо на земле в пыли и реагентах. Зарядился — протер руки. Элементарный комфорт. ✨Приложения с живым статусом станций на смартфоне Мастхэв на 2GIS, PlugShare или в приложении сети «Ситроникс»/«РусГидро». ✨RGB-подсветка салона А это уже про расслабон. Вечер, ты стоишь на зарядке где-то под Тверью, за окном дождь, а внутри мягкий неон и любимый плейлист. Из технической остановки для машины это превращается в твои законные 20 минут тишины и уюта. Обожаем. А что из этого списка уже лежит у вас в багажнике, а о чем забыли? 👇

#актуально Продажи электрокаров в России в марте выросли на 21%.

Всего на учет встало 706 электрокаров, в прошлом году их было 585. Почти половина сегмента, 49,3%, 348 штук — это одна модель Evolute I-Joy.

— Глава «Автостата» Сергей Целиков В топ-5 вошли: Umo 5, Avatr 12 и 11 и Evolute i-Sky.

#правдаилиложь Заряжать электромобиль дома выгоднее всего глубокой ночью, потому во всех регионах России действуют специальные ночные тарифы Правда - 🔥 Ложь - ⚡️ Ночные тарифы есть во многих регионах, но не во всех. В сёлах и небольших городах часто стоят обычные однотарифные счётчики. Так что проверяйте условия именно вашего города.

Капля кристалла в море разработок Разбираем утреннюю новость. Учёные из Словении создали оптический транзистор из капли жидкого кристалла. Его просто вводят пипеткой в пластиковый каркас. Главная идея: передавать данные не электричеством по меди, а светом по стеклянному волокну. Что эти дает в производстве: 🟡Снижение массы: в современном авто до 1,6 км медных проводов. 🟡 Проще конструкция — экономия на экранировании и системах охлаждения. Важное для автомобилиста: 🟡 Запас хода увеличивается на 15–20% — меньше масса. 🟡 Скорость обработки данных автопилотом — до 50 Гбит/с. 🟡 Повышается надежность эксплуатации в сложных условиях — от -40°C до +85°C. Что происходит сегодня и перспективы ближайшего будущего Кремний пока не исчезнет. Будет гибридизация: логика и память — на кремнии, передача и обработка данных — на оптике. Сегодня немецкий концерн ZF адаптировал суперкомпьютер ProAI для оптоволокна. Планируется серийное производство в 2026 году. Autolink показал на CES 2026 полностью оптическую архитектуру. Массово такие машины появятся через 3–5 лет. Через 5-10 лет оптоволокно станет стандартом для массовых марок. Готовы ли вы доплатить за электромобиль с оптической архитектурой, если это даст +15–20% запаса хода? ⚡️ Курс на ЭЛЕКТРО

#актуально Словенские учёные создали оптический транзистор из капли жидкого кристалла с красителем.

С его помощью можно управлять светом без мощного сигнала — энергопотребление ниже кремниевой фотоники в 100 раз.

Разработка позволит использовать бортовые оптические процессоры и лидары в EV без перегрева батареи и увеличит запас хода 🔲

В тридцати секундах о том, что мы давно повторяем — будущее за теми, кто вкладывается в развитие ПО ⏰ Как вам фича? Скоро станет нормой, запомните этот твит

Можно ли оставить машину на общественной зарядке на ночь? Ночная зарядка — ок, если вы действительно заряжаетесь (например, с 20% до 80% за 6–8 ч). Но если машина уже полная в 2 часа ночи, а стоит до утра — вы занимаете инфраструктуру. Долго занимать зарядку — не норм. Правило «часа ожидания»: освободил место — уступил следующему. Исключение — ваша личная зарядка в гараже. Звонить владельцу — нормально, если номер указан на лобовом. Только вежливо: «Привет, вы зарядились? Я могу встать?». Но не требуйте немедленного выезда среди ночи. В этом вопросе каждый останется при своём мнении. Однако, давайте проголосуем — что из этого вы считаете допустимым? ⚡️ Курс на ЭЛЕКТРО

#актуально Школа — городу Юные умы Петербурга вместе со специалистами «Горэлектротранса» разработали системы подсчета пассажиров, анализ загрузки в метро и предложили новые источники энергии для поездов. Ждем реализацию идей под землей и на дорогах 👀

Принесли свежий тренд из Азии. Берем? 🔥 кайф ⚡️ кринж

Ловили себя на мысли, что купили опцию в авто, которая годами пылится без дела? Собрали ТОП бесполезных функций по мнению, владельцев «электричек»: 🔴Голосовой помощник: «Маша, включи обогрев сидений». Маша в ответ: «Да, открыла окна, приятной поездки». Вот и поговорили. 🔴Режим максимальной рекуперации (i-Pedal / B+): утомляет ногу в пробках, пассажиры страдают от постоянных «киваний». Переключился в Auto — и забыл, как страшный сон. 🔴Автопарковка: ищет зазор в метр, паркуется три минуты. За это время можно выпить кофе и уйти пешком. Бордюров боится, как огня. 🔴V2L (розетка 220 В): адаптер пылится в багажнике. Раз в год на пикнике вспоминаете, что забыли его дома. 🔴Биометрический доступ: разблокировка по радужке или отпечатку. Сбоит при ярком свете или дожде. Брелок и телефон — надежнее. 🔴Режим One Pedal, тепловой насос, предпусковой подогреватель (для зимы) и круиз-контроль — вот реальный джентльменский набор. А вы, друзья, за какие «хотелки» выкинули свои кровные? ⚡️Курс на ЭЛЕКТРО