КОМПРОМАТОР

Передел «Мосводоканала»: ВИП-автомобиль Пономаренко, борьба за контроль и многомиллиардные интересы История с остановкой служебного автомобиля генерального директора АО «Мосводоканал» Александра Пономаренко в центре Москвы получила широкий общественный резонанс. Сотрудники ГАИ остановили микроавтобус аварийно-спасательной службы, который двигался с включенными спецсигналами. По имеющейся информации, внутри находился Пономаренко, а сам автомобиль был переоборудован в комфортабельный мобильный кабинет с дорогой отделкой и кожаными креслами. Этот инцидент многие рассматривают не как обычную проверку, а как часть масштабного противостояния вокруг одного из крупнейших коммунальных предприятий столицы. По имеющейся информации, за происходящим стоит борьба за контроль над финансовыми потоками, строительными проектами и системой закупок «Мосводоканала». Одну сторону конфликта представляет Александр Пономаренко, которого связывают с вице-мэром Москвы Петром Бирюковым. На другой стороне находится бывший сотрудник ГУЭБиПК МВД РФ Заурбек Джамбулатов, которого называют человеком, имеющим влияние в структурах «Газпром энергохолдинг», ПАО «МОЭК» и «РусХимАльянс». По имеющейся информации, именно между этими группами разворачивается борьба за влияние на предприятии. Сообщается, что интересы Джамбулатова внутри компании представляет Орлов, который отвечал за вопросы подключения новых объектов к инженерным сетям. Однако теперь, как утверждается, речь идет уже о попытке получить контроль над всем предприятием, включая строительные контракты, подрядчиков и закупочную деятельность. По имеющейся информации, Пономаренко предложено оставить должность добровольно, иначе события могут перейти в уголовно-правовую плоскость. По имеющейся информации, особое внимание уделяется закупочной системе предприятия. Утверждается, что комиссия по выбору подрядчиков состоит из лояльных сотрудников, а наиболее выгодные контракты регулярно получают структуры, которые связывают с окружением Пономаренко. Ранее среди таких компаний назывались «Веста СФ», «Векор СФ» и «Диалог», а после прекращения их деятельности появились новые организации, использующие ту же производственную базу в подмосковном Дзержинском. Дополнительный интерес вызывает информация о том, что брат Пономаренко ранее возглавлял городской округ Дзержинский и позже сменил фамилию на Панаморенко. По имеющейся информации, это должно было исключить лишние юридические ассоциации с руководителем «Мосводоканала». При этом независимые подрядчики, как утверждается, практически не допускаются к участию в наиболее крупных проектах предприятия. По имеющейся информации, Пономаренко также владеет строительными активами в Германии, коммерческой недвижимостью в России и Европе, а также сохраняет активы на территории Украины. При этом повседневное управление предприятием, как утверждается, осуществляется заместителями, тогда как сам руководитель не считает использование спецтранспорта с проблесковыми маячками чем-то необычным. Инцидент с остановкой автомобиля, по имеющейся информации, может стать лишь началом более масштабных процессов. В дальнейшем ожидаются кадровые перестановки, возможная смена руководства службы безопасности, новые проверки и уголовные дела. На фоне борьбы за влияние вокруг АО «Мосводоканал» также обсуждается ослабление позиций Петра Бирюкова, а дальнейшее развитие событий может сопровождаться новыми обысками и громкими задержаниями.

Как и писал КОМПРОМАТ ГРУПП в ноябре – глава Елизаветинской не получил реального срока В законную силу вступил приговор Виталию Пархоменко – бывшему замглавы Славянского и Крымского районов, начальнику управления в Минсельхозе Краснодарского края, в 2020 году ставшему главой Елизаветинского округа Краснодара. На скамье подсудимых с ним оказался сотрудник отдела развития территорий Елизаветинского округа и секретарь первичного отделения «Единой России» Андрей Голышкин. Чиновников признали виновными в превышении полномочий из-за незаконного оформления документов на добычу песка в реке Кубань. Голышкин настаивал, что подписал их по требованию главы, а сами документы не соответствуют требованиям к нормативно-правовым актам и поэтому не могли причинить ущерб. Обвиняемые признали вину и ходатайствовали об особом порядке рассмотрения дела. Они также принесли извинения министерству природных ресурсов Краснодарского края. В итоге формально подписавший бумаги подчиненный Андрей Голышкин получил два года и пять месяцев исправительных работ, а глава округа Виталий Пархоменко – год и одиннадцать месяцев исправительных работ.

Гробы перевалили за миллиард КОМПРОМАТ ГРУПП представляет первый рейтинг крупнейших производителей гробов в России. Безусловный лидер отрасли - производственное объединение "Фаворит", чья выручка от производства ритуальных товаров в 2025 году превысила миллиард рублей. Компания активно наращивает дилерскую сеть в регионах. В прошлом году ее продукция начала продаваться на Дальнем Востоке. Заметные ролики "Фаворита" в соцсетях набирают миллионы просмотров, снимая табуированность с похоронной тематики. В самой компании недовольны темпами роста бизнеса, и активизировали развитие в эконом-сегменте. В 2026 году они открыли цех по производству дешевых гробов "Модесто", сделанных из МДФ и покрытых пленкой. Такие гробы нельзя использовать при кремации, зато оптовая цена всего 6 тысяч рублей. Второе место занимает подмосковный производитель "Ритиз". В 2025 году компания продала своей продукции на 385 млн рублей. Третье место у петербургского "Леда-Пром", входящего в холдинг похоронного короля Северной столицы Валерия Ларькина. На четвертом месте - петербургская семья Егоровых. Им также принадлежит московский производитель урн для праха и ритуального текстиля - "Мемориа" (выручка этой компании не учитывается в данном рейтинге). Продолжает терять свои позиции петербургский производитель "Акрополь" Юрия Алампикова. Бизнесмен сделал ставку на дорогие гробы и партнерство с Олегом Шеляговым, но уже несколько лет подряд его бизнес показывает падение продаж. 6-е место у компании "Ирида" из Новосибирска. В 2025 году компания изменила свою корпоративную структуру, вероятно, это является причиной рекордного роста бизнеса на 93%. 7-е место - уральский "Арт-Ритуал" с выручкой почти 114 млн рублей. 8-е место - "Респект" из Санкт-Петербурга. На 9-м месте - красноярский "Ангел-Элит", который после нескольких лет падения, показал рост бизнеса на 9%. По слухам, после объявления мобилизации у компании возникли проблемы с наймом персонала. 10-е место - "Элит-гроб", производителя из города Курганинск Краснодарского края. Ключевые сотрудники компании является прихожанами местной общины евангельских христиан-баптистов. Несмотря на свою внешнюю закрытость, компании удалось наладить поставки по всей России, включая столичный ГБУ "Ритуал". 11-е место у производителя "Эдем" из Новокузнецка, с выручкой почти в 82 млн рублей.

144 960 407,52 ₽ отдаст администрация Краснодарского края за три дня фестиваля «Кубанская ярмарка». Мероприятие пройдет с 24 по 27 сентября в краснодарском «Экспоград-Юг». Подрядчик должен оборудовать 755 выставочных мест, 100 подиумов и 200 витрин. Перед этим администрация региона начали занимать десятки миллиардов рублей у банков под коммерческий процент. Официально кредиты берутся на покрытие дефицита бюджета и погашение долгов. Переплата составит сотни миллионов рублей.

Главный враг россиянина - не НАТО, а ценник в магазине Свежие данные исследования «ПрессИндекса» четко показали, чем на самом деле живут люди в России. Абсолютный лидер по жалобам в соцсетях вовсе не геополитика, а ежедневная финансовая рутина. Почти половина всех негативных постов и комментариев посвящена катастрофически низким зарплатам и бесконечному росту цен. В то время как с экранов телевизоров продолжают вещать про продвижение НАТО к границам, вечные бои за Константиновку или село Малая Токмачка, освобождение Донецкой области и постоянную угрозу традиционным ценностям, реальные интересы общества выглядят совсем иначе. Выяснилось, что людей куда больше заботит собственная выживаемость, чем масштабные политические амбиции. В интернете граждане откровенно делятся наболевшим: приходится пахать «за копейки», увязать в кредитах и считать дни до следующей получки. Масла в огонь подливает и разваливающийся быт: в поликлиниках катастрофически не хватает врачей, в домах периодически пропадает вода и свет, а любые бытовые вопросы упираются в длинные очереди. Власти наконец должны понять, что дорожающая еда на полках супермаркетов тревожит россиян значительно сильнее, чем сводки с фронта и что настоящая борьба для большинства разворачивается не на карте боевых действий, а у кассы в соседнем магазине.

Череда банкротств малых и средних предприятий в РФ не заставит власти вернуться к масштабным мерам их поддержки — этот вариант полностью исключен. Государство сфокусировано на оборонно-промышленном комплексе и стратегических отраслях, а не на спасении локального ритейла или сферы услуг. Вместо веерной раздачи субсидий поддержку получат только критически важные для импортозамещения ИТ-компании и высокотехнологичный сектор. Любое вливание дешевых денег в МСП перечеркнет жесткую монетарную политику Центробанка по охлаждению экономики. В кулуарах профильных ведомств текущую ситуацию воспринимают как неизбежную санацию рынка, где выживают только самые эффективные. Бизнесу придется адаптироваться к жестким рыночным условиям и дорогому кредитованию самостоятельно.

На банкротство Wildberries уже принимают ставки: кризис маркетплейса вышел на международный уровень Финансовые проблемы Wildberries дошли до крупнейшей мировой платформы прогнозов Polymarket. Там открыли рынок ставок на то, объявит ли объединенная компания «РВБ» о банкротстве до конца 2026 года. Пока участники оценивают вероятность такого сценария примерно в 17%, а общий объем ставок уже приближается к 22 тысячам долларов. Для выигрыша достаточно официального заявления о банкротстве или подачи соответствующего заявления — независимо от того, признает ли суд компанию банкротом. Появление такого рынка связывают с нарастающими проблемами Wildberries: серией атак на логистические центры, сбоями в работе складов, задержками выплат продавцам и усиливающимися слухами о финансовых трудностях компании. Сам Wildberries возможность банкротства категорически отвергает. В компании заявляют, что продолжают работу в штатном режиме, перестраивают логистику и не планируют прекращать деятельность.

Крутое пике «Ижавиа»: отзыв сертификата, 40 тысяч сгоревших билетов и редкое признание гендиректора С 1 августа государственная авиакомпания «Ижавиа» официально теряет право на выполнение пассажирских перевозок. Жесткое решение Росавиации об аннулировании сертификата эксплуатанта оставило на земле обладателей порядка 40 тысяч уже проданных билетов. В настоящий момент продажа закрыта, а клиентам предлагают альтернативы — полный возврат средств или пересадку на рейсы других авиакомпаний. К столь печальному финалу привела системная привычка руководства закрывать глаза на проблемы: июльская проверка регулятора показала, что менеджмент проигнорировал весенние предписания и так и не наладил сломанную систему безопасности полетов. Хронология нарушений и системный кризис Список выявленных нарушений выглядит пугающе и демонстрирует полное пренебрежение правилами авиационной безопасности: Систематическое сокрытие поломок: В 2024 и начале 2025 года на двух лайнерах Boeing 737-800 пять раз фиксировался сбой в выпуске закрылков. Экипажи предпочитали умалчивать об инцидентах: диспетчерам не докладывали, а в одном из случаев командир воздушного судна даже не внес информацию о неисправности в бортовой журнал. Халатность в техобслуживании: Зафиксированы факты допуска к рейсам самолетов Як-42 после проведения неполного технического обслуживания. Механики авиакомпании работали в условиях жесткого переутомления. Устаревшие регламенты: Обучение пилотов проводилось по недействующим документам, а базовые инструкции по безопасности не обновлялись с 2022 года. Внутренние отчеты по рискам формировались исключительно «для галочки». Весной инспекторы Росавиации прямо предупредили руководство авиакомпании о грядущем закрытии бизнеса, если порядок не будет наведен. Однако этот совет так и не был услышан. Сигнал для рынка и реакция руководства В современных реалиях поддерживать летную годность флота становится объективно труднее. Из-за этого у многих компаний растет соблазн скрывать мелкие дефекты ради экономии времени и средств. Кейс «Ижавиа» стал показательной поркой и жестким сигналом от регулятора: попытки спрятать голову в песок обходятся слишком дорого, а летать «на честном слове» и бумажной отчетности больше не позволят. Итог закономерен — регион остался без домашнего перевозчика, а остальным игрокам рынка придется срочно пересмотреть свои внутренние регламенты, чтобы не оказаться следующими на очереди. При этом стоит отметить нетипичную для российского бизнеса реакцию генерального директора перевозчика Александра Синельникова. Он не стал искать оправданий в санкциях, геополитической обстановке или других внешних факторах. Руководитель публично взял вину на себя, прямо заявив о своей личной ответственности и признавшись, что испытывает стыд за случившееся. Способность признавать свои ошибки — качество для современного отечественного управленца редчайшее.

Бесконечно можно смотреть на огонь, воду и на то, как из бюджета выделяют очередные миллиарды "эффективным менеджерам" на постройку самолетов, которые они должны были построить пять лет назад. "Правительство приняло решение о выделении дополнительных финансовых средств на развитие отечественного гражданского авиастроения. Федеральные субсидии в размере 2,6 миллиарда рублей будут направлены на завершение строительства первых трех серийных пассажирских самолетов Ил-114-300".

Секс, власть и цензура: что скрывает Аида Балаева. Аида Балаева – одна из самых влиятельных женщин Казахстана. Заместитель Премьер-Министра – Министр культуры и информации Республики Казахстан. На первый взгляд – чистая государственная машина. Идеальный набор компетенций: работа с культурой и информацией. В рамках «Нового Казахстана» она позиционирует себя как системного идеолога и реформатора, который одновременно «защищает права граждан» и наводит порядок в медиасфере и идеологической политике государства. Она говорит о себе как о человеке, который «четко видит задачи» в период трансформации Казахстана и считает, что главным двигателем идеологии является «крепкий тандем культуры и информации». Но что скрывается за этим фасадом? ДЕТАЛИ (https://infopressa-site.com/novosti/item/301834-seks-vlast-i-cenzura-chto-skryvaet-aida-balaeva)

Компания просто одна из беднейших, потому о ПВО позаботиться никак не могла. Скоро опубликуем, на что они еще миллионы долларов тратили в последнее время. На важное очень.

В московских боксерских кругах разразился громкий скандал с исчезновением 32 миллионов рублей, которые автономная некоммерческая организация «Центр прогресса бокса» выделила на рекламную кампанию, так и не увидевшую свет. Обвинительное заключение прокуратуры Западного административного округа Москвы утверждает: блогерша, индивидуальный предприниматель и приближенная Умара Кремлева Виктория Логецкая, вышла на центр через социальные сети весной 2023 года. Она предложила масштабный проект — десятисерийный документальный сериал о российском боксе, с интервью чемпионов и мастеров спорта вроде Марка Петровского, Олега Саитова, Федора Чудинова, Софьи Очигавы и Александра Поветкина. Сериал якобы должен был выйти в эфир на федеральном телеканале СТС, продвигая занятия боксом среди молодежи и привлекая зрителей рассказами о победах российских спортсменов. Логецкая уверяла в наличии связей с редакторами и продюсерами канала, обещала полное производство — от сценариев и съемок до монтажа и эфирного времени. Генеральный директор центра Александр Беспутин, учредитель Умар Кремлев и менеджер Николай Леванов поверили ее словам. В марте заключили договор на 30 миллионов рублей предоплаты. Деньги перевели частями с расчетного счета центра в ВТБ на счет ее ИП в Альфа-Банке: сначала пять миллионов, затем по двенадцать с половиной — якобы на оплату съемочной группы, аренду оборудования и запуск в эфир. Позже, уже в начале 2025 года, Леванов передал ей два миллиона наличными под предлогом налоговых платежей ее предприятия. Заместитель гендиректора Сергей Гончаров позже стал инициатором заявления в полицию. Логецкая приезжала в центр несколько раз, снимала спортсменов на телефон, демонстрируя активность. По ее версии, отсняли семь серий под названием «Сила бокса», предоставили аппаратуру и операторов якобы от СТС — редактор Екатерина Арман и специалисты Алексей с Сергеем. Она ссылалась на давние контакты с продюсерами канала, такими как Эдуард Горобец и Олег Асодулин, и утверждала, что в финальной серии должен был сняться сам Кремлев. Однако проект сорвался: Арман, по словам Логецкой, отказалась выпускать материал без Кремлева, опасаясь падения рейтингов. Деньги Логецкая перевела на личный счет, потратила на оплату услуг — ведущей Михалковой, звукорежиссерам, аренду павильона, по ее расчетам около полумиллиона за съемочный день. СТС официально подтвердил отсутствие каких-либо договоров с ней. Беспутин в показаниях описал, как Логецкая позиционировала себя опытным пиар-менеджером с доступом к эфиру ниже рыночных цен. Леванов вел переговоры и передавал наличные. Гончаров отметил ее настойчивость в убеждении команды. Логецкая частично признала вину: обязательства не выполнила, раскаялась и пообещала вернуть всю сумму. Претензия центра осталась без ответа. Переписки из ее телефона фиксируют активное общение летом 2023 года — обсуждения боев, фото и видео с базы данных WhatsApp, где на страницах 18–19 упоминается промоутерская компания HRUNOV PROMOTION. Это намекает на связи в боксерской среде, хотя прямой роли Владимира Хрюнова в афере имеющиеся у нашей редакции документы не раскрывают. Доказательная база следователей включает очные ставки, банковские выписки, выписки из реестров юрлиц, обыски и изъятые носители.

Российские миллиардеры потеряли более $5 млрд с начала 2026 года: сильнее всего сократилось состояние Прохорова Состояние крупнейших российских бизнесменов с начала 2026 года уменьшилось более чем на $5 млрд. Такие данные приводит Bloomberg в своем «Индексе миллиардеров», который учитывает в том числе стоимость акций компаний, связанных с предпринимателями. Наибольшее снижение зафиксировано у Михаила Прохорова — его состояние сократилось на $5,66 млрд и оценивается примерно в $10,9 млрд. Также заметные потери понесли президент «Норникеля» Владимир Потанин — минус $3,44 млрд, до $23 млрд, и председатель совета директоров НЛМК Владимир Лисин — минус $1,16 млрд, до $22,6 млрд. Состояние основателя Telegram Павла Дурова уменьшилось на $1,86 млрд и составило около $12,5 млрд. У основателя «Лукойла» Вагита Алекперова снижение составило $1,41 млрд — до $21,2 млрд.

В Черном море затонул контейнеровоз FESCO после атаки морских дронов Контейнеровоз «Янина», принадлежащий транспортной группе FESCO (входит в структуру «Росатома»), затонул в Черном море после атаки морских беспилотников примерно в 130 морских милях от Новороссийска. По данным компании, судно выполняло гражданский рейс и перевозило контейнеры с замороженными продуктами, строительными и отделочными материалами. Все 17 членов экипажа были спасены, их жизни ничего не угрожает. Глава «Росатома» Алексей Лихачев назвал произошедшее «пиратством и морским разбоем», заявив, что атаке подверглось гражданское судно, находившееся в международных водах.

Подмосковная империя недвижимости: семейные связи, девелоперские проекты и борьба за миллиарды На фоне проблем с долгостроями, перегруженной инфраструктурой и растущей нагрузкой на коммунальные сети в Подмосковье продолжают обсуждаться крупные бизнес-связи вокруг строительного рынка региона. В центре внимания оказываются структуры, которые связывают с семьями Александра Пономаренко и Владимира Ружицкого, а также их деловыми партнерами. Одним из показательных примеров называют компанию ООО СЗ «Марьинские Холмы», которая в сентябре 2025 года прекратила деятельность. Несмотря на отсутствие заметных показателей работы, состав участников компании привлек внимание: среди них указывались Сергей Патрикеев, а также структуры, связанные с ООО «Оптима Инвест», Любовью Комиссаренко и Анастасией Пономаренко. Связь с семьей главы АО «Мосводоканал» Александра Пономаренко стала одной из главных причин интереса к этой структуре. Анастасию Пономаренко связывают с руководителем предприятия, а Любовь Комиссаренко называют его близким партнером. По мнению участников рынка, подобные пересечения показывают тесное переплетение строительного бизнеса с компаниями, связанными с городской инженерной инфраструктурой. Особое значение в таких проектах имеют вопросы подключения новых объектов к коммуникациям, согласования технических условий и взаимодействия с профильными организациями. Именно поэтому бизнес вокруг строительства и коммунальных сетей традиционно остается одним из наиболее привлекательных направлений в Подмосковье. Компания «Оптима Инвест», по имеющейся информации, используется как структура, через которую объединяются различные активы и инвестиционные проекты. Подобная модель позволяет концентрировать доли в нескольких компаниях и управлять связанными направлениями бизнеса. Отдельный блок вопросов касается зарубежных активов, которые связывают с окружением Пономаренко. В различных публикациях упоминаются компании, зарегистрированные во Франции, Словакии, Монако и на Кипре. Среди них называются ANASTASIA, Alexander et Fils, KLP Development s.r.o., Evanka s.r.o. и SCI Lavender Field. По имеющимся данным, через европейские структуры оформлялись объекты недвижимости и инвестиционные активы. В орбиту этих связей также включают Нину Клестову, бывшую супругу Александра Пономаренко, и их дочь Анастасию. Их связывают с ООО «Усадьба Тимохово-Салазкино», которое занимается развитием гостиничного объекта в Московской области. Ранее среди владельцев долей фигурировала кипрская компания RECILIA LIMITED. Кроме того, внимание привлекает история с ООО «Пальмира Групп». По имеющейся информации, после изменения структуры владения в 2023 году компания была переоформлена на другое лицо. Ранее через нее контролировались гостиничные активы в нескольких регионах России и объект в Германии. Вторым крупным участником этой истории называют бизнес-связи семьи бывшего главы Люберец Владимира Ружицкого. Его супругу Валентину Ружицкую связывают с рядом строительных проектов и коммерческих активов в регионе. По имеющейся информации, между представителями семей Пономаренко и Ружицких существуют деловые пересечения через девелоперские компании. В частности, упоминаются структуры ООО «Туррис Инвест», ООО «Оптима Инвест» и ООО СЗ «Фирма АПЭ», участвующие в проектах на территории Люберец. Также в этой бизнес-связке называют партнеров семьи Ружицких — Екатерину и Василия Семаевых, связанных с компанией «Гранд», которая занимается строительными проектами в городе. В итоге вокруг нескольких девелоперских групп сформировалась сложная сеть компаний, связанных с жилой застройкой, гостиничным бизнесом и земельными активами. Среди таких объединений упоминаются «Карандаш девелопмент» и «Тройка РЭД». При этом основными вопросами остаются прозрачность управления активами, распределение строительных проектов и движение финансовых потоков между российскими и зарубежными структурами.

Бывший замминистра Лушников и Ко: кто снимает сливки в РФ с производства беспилотников? Еще 26 мая 2026 года в ООО «Ижевский авиационный завод», учрежденном уже после начала СВО (в феврале 2023 года) для выпуска беспилотных систем, полностью закрыли данные о собственниках. До этого момента структура владельцев выглядела весьма примечательно. Выручка компании за 2025 год составила впечатляющие 6,7 млрд рублей при чистой прибыли в 2,1 млрд. Среди учредителей числились ООО «ТКХ-Инвест», АО «Взлет» (созданное в 2025 году и также засекретившее бенефициаров) и Дмитрий Сергеевич Шаров. Знакомые все лица: от Минтранса до «Калашникова» Единственным владельцем ООО «ТКХ-Инвест» выступает Алан Лушников. За этим именем стоит богатый послужной список: в разное время он занимал посты замглавы Федерального агентства железнодорожного транспорта, помощника министра транспорта, помощника вице-премьера Аркадия Дворковича, а также замминистра транспорта РФ. Широкую известность Лушников получил как владелец АО «Концерн «Калашников». Абсолютно прозрачным прошлое этой структуры тоже не назовешь: До 2017 года совладельцами «ТКХ-Инвест» значились крупные олигархи Искандер Махмудов и Андрей Бокарев. До 2020 года долю в компании удерживал Алексей Криворучко — заместитель министра обороны России (сохраняющий этот пост на официальном сайте ведомства по сей день). Что касается Дмитрия Шарова, то он ранее владел долями еще в двух профильных предприятиях — ООО «Финко» и ООО «Беспилотные Системы». Примечательно, что в последней компании данные о собственниках также засекретили с мая 2026 года. Пока одни несут издержки, для бенефициаров оборонного госзаказа события последних лет стали отличной возможностью существенно расширить свои бизнес-империи. Ничего личного, просто бизнес.

Кадровый голод по-новому: в Россию массово везут рабочих из Китая, Индии и Индонезии Российская экономика продолжает компенсировать острый дефицит кадров за счет масштабного притока трудовых мигрантов из дальнего зарубежья. За первые шесть месяцев 2026 года иностранцам в стране выдали более 147 тысяч разрешений на работу, что почти на треть превышает показатели аналогичного периода прошлого года. Азиатский вектор: кто едет замещать рабочих Структура трудовой миграции в РФ кардинально меняется: Китай: Лидер по приросту. Гражданам КНР выдано 70,4 тысячи разрешений на работу, что в полтора раза больше, чем годом ранее. Индия: Второе место по темпам роста — индийским гражданам оформлено 33,7 тысячи документов (также рост в 1,5 раза). Индонезия и Шри-Ланка: Поток из Индонезии вырос в 1,5 раза (1,4 тысячи разрешений), а из Шри-Ланки — сразу вдвое (2 тысячи). На фоне этого традиционные потоки из некоторых стран, наоборот, просели: количество документов для граждан Вьетнама сократилось на 10% (до 10 тысяч), а для турецких специалистов — сразу на 20% (до 4 тысяч). При этом качество завозимой рабочей силы вызывает вопросы: лишь треть обладателей разрешений относятся к категории квалифицированных (10,7 тысячи) и высококвалифицированных специалистов (44 тысячи). Остальные — рядовой персонал. Патенты падают, а президент шутит Параллельно с ростом числа визовых мигрантов из дальнего зарубежья наблюдается спад в сегменте безвизовых гастарбайтеров. В первом полугодии 2026 года иностранцам из стран ближнего зарубежья (преимущественно Узбекистана, Таджикистана и Азербайджана) выдали 1,1 млн патентов на работу — это на 21% меньше по сравнению с прошлым годом. Работодатели объясняют лихорадочный поиск новых каналов миграции жесточайшим кадровым голодом. На этом фоне весьма симптоматично звучит позиция властей: пока бизнес затыкает дыры в экономике работниками из Азии, президент Владимир Путин публично иронизирует, что вернувшимся с войны мужчинам якобы «неохота будет возвращаться», поскольку «нечего делать будет».

Китай начал самую масштабную переброску военных грузов в Иран за весь период. У кого-то ещё остались сомнения по поводу Третьей мировой войны?

❗️Китай планирует передать Ирану крупную партию переносных зенитно-ракетных комплексов (ПЗРК), сообщает Reuters со ссылкой на три источника.

По словам собеседников, сделка предусматривает закупку от 300 до 400 ПЗРК, включая ракеты китайского производства QW-12 и FN-16. Поставки сначала будут осуществляться воздушным транспортом из Урумчи на западе Китая, а затем — транзитом через Пакистан в Иран.

Стоимость сделки оценивается в $60–70 млн. Reuters назвал ее «одной из крупнейших известных попыток Тегерана» укрепить ПВО ближнего радиуса с начала военного конфликта с США и Израилем.

Два месяца вони и обещаний: в Георгиевске рухнул коллектор, а ремонт даже не начинали Жители улицы Ленина в Георгиевске уже два месяца буквально задыхаются от невыносимой вони из-за рухнувшего канализационного коллектора. Окна в домах не открыть, вода из крана идет с неприятным привкусом, а дети вынуждены гулять в масках. Главная беда в том, что за всё это время к ремонтным работам никто даже не приступал, жалуются местные жители. Прокуратура провела проверку и подтвердила: ремонт мертвым грузом стоит на месте. В местном филиале водоканала, который возглавляет Александр Лазареску, нашли «уважительную» причину — сослались на банальное отсутствие нужной техники. Мол, без спецмашин подступиться к проблеме невозможно, и целых два месяца ушло только на их поиски. Теперь риторика поменялась: чиновники заявляют, что из-за большой глубины залегания коллектора нужен сторонний подрядчик, а пока готовы лишь заняться подготовкой бумаг. Этот многострадальный коллектор, запущенный в эксплуатацию еще в 1992 году, уже давно стал головной болью для всего города. Из-за износа и постоянных нагрузок трубы проржавели до дыр. Еще в 2023 году местные власти громко обещали заменить два самых проблемных участка общей длиной более 250 метров, чтобы нормализовать экологию для 40 тысяч горожан. Но тогда коммунальщики не спешили, и работы растянулись на долгие месяцы. Ситуация усугубляется тем, что аварии здесь носят системный характер. Прошлым летом горожане уже жаловались на опасную просадку грунта в районе коллектора на улице Железнодорожной — земля там буквально уходила из-под ног. А до этого масштабный прорыв произошел прямо на пересечении улиц Ленина и Гагарина, залив нечистотами улицы города.