Открытые пространства

前往频道在 Telegram

Для связи @No_open_expance |Отказ от ответственности Содержимое, публикуемое на этом канале, предназначено только для общих информационных целей. Выраженные мнения принадлежат авторам и не представляют собой официальную позицию или совет.

显示更多

俄罗斯8 119 政治830...

📈 Telegram 频道 Открытые пространства 的分析概览

频道 Открытые пространства (@openexpanse) 俄语语言赛道中的是活跃参与者。目前社区聚集了 72 192 名订阅者，在政治类别中位列第 830，并在 俄罗斯 地区排名第 8 119 位。

📊 受众指标与增长动态

自 невідомо 创建以来，项目保持高速增长，吸引了 72 192 名订阅者。

根据 29 六月, 2026 的最新数据，频道保持稳定运转。过去 30 天订阅人数变化为 -49，过去 24 小时变化为 3，整体触达仍然可观。

认证状态： 未认证
互动率 (ER)： 平均受众互动率为 52.04%。内容发布后 24 小时内通常能获得 22.34% 的反应，占订阅者总量。
帖子覆盖： 每篇帖子平均可获得 37 575 次浏览，首日通常累积 16 132 次浏览。
互动与反馈： 受众积极参与，单帖平均反应数为 0。
主题关注点： 内容集中在 гренландия, иран, кризис, логика, механизм 等核心主题上。

📝 描述与内容策略

作者将该频道定位为表达主观观点的平台：
“Для связи @No_open_expance |Отказ от ответственности Содержимое, публикуемое на этом канале, предназначено только для общих информационных целей. Выраженные мнения принадлежат авторам и не представляют собой официальную позицию или совет.”

凭借高频更新（最新数据采集于 30 六月, 2026），频道始终保持新鲜度与高覆盖。分析显示受众积极互动，使其成为政治类别中的关键影响点。

72 192

订阅者

+324 小时

+877 天

-4930 天

37 575

帖子浏览量

~ 16 13224 小时

~ 20 31948 小时

52.04%

参与率

~ 1

每日帖子数

Ads index

beta

数据加载中...

吸引订阅者

六月 '26

+422

在44个频道中

五月 '26

+130

在21个频道中

Get PRO

四月 '26

+248

在17个频道中

Get PRO

三月 '26

+392

在56个频道中

Get PRO

二月 '26

+115

在41个频道中

Get PRO

一月 '26

+129

在33个频道中

Get PRO

十二月 '25

+39

在19个频道中

Get PRO

十一月 '25

+83

在39个频道中

Get PRO

十月 '25

+45

在15个频道中

Get PRO

九月 '250

在6个频道中

Get PRO

八月 '25

+530

在100个频道中

Get PRO

七月 '25

+550

在112个频道中

Get PRO

六月 '25

+920

在133个频道中

Get PRO

五月 '25

+1 347

在204个频道中

Get PRO

四月 '25

+457

在163个频道中

Get PRO

三月 '25

+771

在180个频道中

Get PRO

二月 '25

+1 045

在188个频道中

Get PRO

一月 '25

+2 418

在239个频道中

Get PRO

十二月 '24

+3 208

在272个频道中

Get PRO

十一月 '24

+2 708

在231个频道中

Get PRO

十月 '24

+1 404

在232个频道中

Get PRO

九月 '24

+2 256

在229个频道中

Get PRO

八月 '24

+2 738

在227个频道中

Get PRO

七月 '24

+1 152

在201个频道中

Get PRO

六月 '24

+1 307

在209个频道中

Get PRO

五月 '24

+1 206

在215个频道中

Get PRO

四月 '24

+1 188

在210个频道中

Get PRO

三月 '24

+3 201

在284个频道中

Get PRO

二月 '24

+1 701

在270个频道中

Get PRO

一月 '24

+1 956

在293个频道中

Get PRO

十二月 '23

+1 053

在198个频道中

Get PRO

十一月 '23

+842

在225个频道中

Get PRO

十月 '23

+2 807

在217个频道中

Get PRO

九月 '23

+1 160

在0个频道中

Get PRO

八月 '23

+2 135

在0个频道中

Get PRO

七月 '23

+2 489

在0个频道中

Get PRO

六月 '23

+10 959

在0个频道中

Get PRO

五月 '23

+5 701

在0个频道中

Get PRO

四月 '23

+2 751

在0个频道中

Get PRO

三月 '23

+3 843

在0个频道中

Get PRO

二月 '23

+7 741

在0个频道中

Get PRO

一月 '23

+4 018

在0个频道中

Get PRO

十二月 '22

+2 858

在0个频道中

Get PRO

十一月 '22

+4 290

在0个频道中

Get PRO

十月 '22

+9 534

在0个频道中

Get PRO

九月 '22

+8 296

在0个频道中

Get PRO

八月 '22

+4 386

在0个频道中

Get PRO

七月 '22

+2 551

在0个频道中

Get PRO

六月 '22

+4 198

在0个频道中

Get PRO

五月 '22

+3 882

在0个频道中

Get PRO

四月 '22

+7 416

在0个频道中

Get PRO

三月 '22

+14 333

在0个频道中

Get PRO

二月 '22

+3 883

在0个频道中

Get PRO

一月 '22

+4 138

在0个频道中

Get PRO

十二月 '21

+3 357

在0个频道中

Get PRO

十一月 '21

+4 840

在0个频道中

Get PRO

十月 '21

+946

在0个频道中

Get PRO

九月 '21

+6 757

在0个频道中

日期	订阅者增长	提及	频道
30 六月	+8
29 六月	+15
28 六月	+78
27 六月	+18
26 六月	+13
25 六月	+13
24 六月	+23
23 六月	+14
22 六月	+7
21 六月	+6
20 六月	+3
19 六月	+6
18 六月	+15
17 六月	+12
16 六月	+47
15 六月	+23
14 六月	+47
13 六月	+8
12 六月	+11
11 六月	+13
10 六月	+5
09 六月	+4
08 六月	+3
07 六月	+3
06 六月	+3
05 六月	+5
04 六月	+4
03 六月	+6
02 六月	+5
01 六月	+4

频道帖子

Какая шаткая система, если ее может разрушить пригоршня ягод © Какая же это победоносная война, если поражение в ней принесет один-единственный Познер в телевизоре…

2	Последние несколько лет на самом высшем уровне (и, соответственно, в нарративах пропаганды) низкий уровень безработицы подавался как достижение и несомненный маркер непоколебимой устойчивости российской экономики под тяжкими ударами врагов. Однако помимо восхищения подобное положение дел вызывало и логичные вопросы. Любая аномалия - это признак нестабильности системы. Хроническая аномалия - явное свидетельство системных проблем. Аномально высокий или столь же нетипично низкий уровень безработицы - это, скорее, повод задуматься о том, что вызывает искажение нормы. И вот, наконец, уже на уровне правительства начинается осторожная констатация в духе «это жжж неспроста». Что, в общем-то, логично: именно с чиновников спрашивают за проблемы, а принимать решения, исходя из откровенно неразумных восхищений тем, что на самом деле предметом восхищения не является - это в некотором роде шизофрения. Поэтому пока министр не опровергает руководство в плане положительной оценки экстремально низкого уровня безработицы, но указывает, что вообще-то, стоит рассмотреть ее и с другой стороны. Здесь, правда, возникает и чисто политический момент. Слишком мало поводов для того, чтобы преподносить их как достижения, да и поводы быстро мельчают. А здесь - какая-никакая, но стабильность. Пускай даже и в некотором роде отрицательная. Дайте другой повод для радости - будем бороться с низким уровнем безработицы. Не дадите - так что теперь, вообще ничего хорошего не сообщать?	12 298
3	Подобная информация от региональных властей практически неинформативна, так как «достаточные запасы» измеряются по отношению к докризисным показателям. Сейчас же ситуация серьезным образом изменилась - начинается «топливная миграция» из соседних регионов. Скажем, на кубанских заправках, особенно на северо-западе края, до четверти автомобилей в очередях на заправках с крымскими и севастопольскими номерами - 82 и 92 регион соответственно. Поэтому для Кубани запасы могут быть достаточными, а вот для Кубани и Крыма - уже нет. Та же ситуация и с Подмосковьем и Москвой. Для «обычного» времени, возможно, показатели выглядят вполне оптимистично, но если добавить к ним массовый наплыв из Тверской, Владимирской, Рязанской, Тульской, Калужской областей (а может - и еще более дальних) - то этих запасов существенно меньше, чем спрос на топливо. Поэтому возникает разрыв между статистикой, которой оперируют власти, и реальными очередями на АЗС, а также просто закрытыми заправками. Что, в общем-то, и наблюдают люди, к которым как бы относятся успокаивающие заявления. В кризисе спрос становится неэластичным и аномальным, и прошлые средние показатели теряют смысл. При этом на вчерашнем совещании у президента прозвучало слово «дефицит» - он якобы не носит критического характера, но наличие дефицита уже признано официально. Гасится же дефицит в случае невозможности поставки дополнительных объемов двумя возможными путями - нормированием и повышением цен. Причем и то, и другое должно вводиться по принципу «либо одно - либо другое», и ни в коем случае не частями. Только сразу и на достаточном уровне, чтобы сбить ажиотаж. Есть и эрзац-решения: скажем, перекрытие границ регионов и досмотр автомобилей на предмет вывоза топлива. В девяностые такие решения применялись по отношению к дефицитным товарам - и показали свою крайнюю несостоятельность. Но подобные решения - это вторая фаза кризиса, если федеральная власть упустит время и не сумеет в ближайшее время стабилизировать ситуацию. Нужно отметить, что кризис - это крайне сжатое время. Если он не будет разрешен быстро - он превратится в устойчивую самоподдерживающуюся систему, которая начнет сопротивляться любым попыткам его разрешения. На эту трансформацию может уйти от недели до нескольких недель - но факт в том, что времени крайне мало. И тогда для преодоления последствий этого кризиса нужно будет создавать новый, чтобы переломить уже сложившуюся тенденцию. Это называется «эффектом гистерезиса», когда даже после устранения причины систему продолжает штормить из-за изменившихся ожиданий потребителей. Учитывая же хроническое запаздывание системы управления, она и здесь может начать принимать решения, отвечающие вчерашнему или даже позавчерашнему дню. И нужно учесть еще один фактор: периодически упоминаемые запасы Росрезерва нужно сразу вычеркивать из уравнения. В мирной обстановке это «подушка безопасности», но в военной ситуации никто в здравом разумении не станет тратить ключевые оборонные резервы последнего дня на купирование гражданского кризиса, даже такого острого, как топливный кризис на АЗС. Восполнить этот резерв просто нечем, поэтому любые разговоры о нем полностью бессмысленны. ✅\|Закрытый канал	17 474
4	Версия о том, что топливный кризис за Уралом возник из-за переброски топлива в Европейскую Россию, поэтому синхронно с кризисом на ее территории возникли проблемы в Сибири и на Дальнем Востоке, выглядит разумно, но не выдерживает критики. Точечный дефицит - возможно. Но чтобы кризис стал системным, нужно продолжать вывозить топливо постоянно. Поэтому версия об ошибочно принятом решении вряд ли достаточна. Синхронность, возникшая в считанные дни на огромной территории, имеет более сложное, к сожалению, объяснение. Это означает, что кризис будет быстро усугубляться и через какое-то время (два-три месяца) подойдет к своей кульминации. Есть, конечно, предположение, что мудрое руководство разрулит возникшую пустяковую проблему или она сама собой рассосется, народ проявит сознательность и пересядет на велосипеды - но это как-то очень уж чудесно, чтобы быть правдой.	22 394
5	Трудно сказать, насколько это эффективно с военной точки зрения, но сам факт расположения систем ПВО в плотной городской застройке - неизбежная будущая история про то, как ущерб от обороны может превысить ущерб от нападения. И второй момент: это означает, что на подступах к огромному мегаполису сдерживать беспилотники становится все сложнее, поэтому идут по пути увеличения плотности самым простым способом - стягивая оборону на минимальную площадь.	23 762
6	Текущий топливный кризис постепенно, но довольно быстро, переходит в самодостаточное и устойчивое состояние. Однако пока еще есть время перевести его в менее экстремальное, но нужно понимать, что возврата к предыдущему состоянию по состоянию хотя бы десятидневной давности уже не будет. Не нужно иллюзий. В сущности, есть два сценария: переход к нормированному распределению (талоны, квоты или новомодные куар-коды) или рыночное решение. Ключевой параметр обоих сценариев - снятие ажиотажа, так как он обнуляет любые мероприятия по стабилизации. Нормирование приведет к резкой эскалации администрирования, возникновению (неизбежному) «черного» рынка, ускоренной криминализации, рост социальной напряженности и очередному по счету падению доверия к власти. Проблему это не решит, но переведет открытый ажиотаж в скрытую форму. Рыночный путь - резкий подъем цен на топливо. Новак сегодня сообщил, что дефицит предложения превышает 20-30%, логично предположить, что поднятие цены (одномоментное) должно тоже быть не меньше. Почему одномоментное? Если «отрезать хвост по кусочкам», это лишь подстегнет панику и ажиотаж, так как будет стремление купить сегодня по низкой цене, чем завтра - по более высокой. Так что постепенный подъем цены на 3-5 процентов ситуацию, скорее, усугубит, и выведет ее вообще за пределы любого контроля. Дорогой бензин снимет избыточный спрос, и ситуация вернется в относительно управляемое русло. Издержки - резкий подъем социального недовольства. Собственно, это всё. Других механизмов нет. Однако есть фактор, который находится за пределами всей системы панического повышения спроса на топливо - это фактор продолжающихся ударов по объектам логистики и топливной инфраструктуры. Он продолжает действовать, и продолжает сжимать предложение за счет ухудшения как производства, так и поставок до конечного потребителя. И этот фактор никакими экономическими мерами не снимается. И, как мы уже убедились, военными - тоже. Остаются только политические решения, но они как раз выражены ясно и четко - «война до победы». Что, скорее всего, снимает любые предположения, как именно будет действовать власть при решении топливной проблемы. Рыночный механизм наиболее логичен и эффективен, но в условиях продолжающихся ударов окончательным решением он не является. Поэтому можно предположить, что если ситуация не рассосется как-то сама собой (ну, чисто гипотетически), то вариант нормирования отпуска топлива станет наиболее вероятным. Вначале на уровне регионов, а затем и как-то более централизовано.	23 191
7	У любой авральной проблемы есть срок, за которым уже никакие авралы ничего сделать не могут — и нерешенная проблема становится частью новой системы. Не как авария, а как неустранимый дефект. С момента, когда удар по московскому НПЗ создал триггер нынешнего топливного кризиса, прошла неделя. За это время кризис только разросся, охватив почти всю Европейскую территорию и распространился на Урал и далее. Это означает, что теперь нужно принимать происходящее как новую «нормальность» и никак иначе — во всяком случае в кратко- и даже средне-срочной перспективе. Что же вообще произошло? Снабжение топливом существует на трех базовых уровнях: собственно предприятия переработки, нефтебазы и розничные операторы-АЗС. На самом деле система более сложная, но структурно она выглядит именно так. Заводы тоже получают сырье не напрямую с месторождений, а тоже через сеть специализированных нефтебаз. Статистики подобных объектов нет, но можно оценить данные разных справочников, из которых следует, что на территории страны находится порядка 860 объектов, подходящих под определение «нефтебаза хранения» (причем большая часть этих объектов входят в структуру вертикально-интегрированных крупных производителей), а всего в стране по данным на 2021 год насчитывается 6 786 объектов, классифицируемых как "Oil depot" (нефтебаза). Однако это число, вероятно, включает очень широкий спектр объектов — от крупных логистических терминалов до небольших хранилищ, так что применять этот показатель нужно с осторожностью. Структурно все нефтебазы выполняют свою роль накопителей — в случае повышенного спроса они отпускают нефтепродукты в розничную сеть в больших объемах, чем получают с заводов, когда спрос падает — накапливают излишки в своих хранилищах. Тем самым нефтебаза — это демпфер между производством и сбытом. Каждая АЗС заключает договор на поставку топлива с близлежащей нефтебазой и имеет аварийный резерв договоренностей с рядом других поблизости. В чем проблема сейчас? Нарушения технологического цикла заводов привело к существенным перекосам в заполняемости хранилищ нефтебаз. Соответственно, ряд АЗС начинают получать топливо по аварийным схемам из других источников. Однако удары беспилотников уже по нефтебазам нарушают снабжение целых районов розничной продажи, поэтому транспортное плечо автоцистерн увеличивается — они начинают выбирать топливо из других источников. Чем создают дисбалансы на еще большей территории, расширяя пространство логистического кризиса. Удары беспилотников непосредственно по базам хранения приводят к еще большему дисбалансу этих схем. Возникает сложная взаимоусиливающаяся аварийная ситуация — заводы (даже работающие) не имеют возможность равномерно отправлять вырабатываемое топливо в хранилища. В качестве компенсации топливо заполняется в мобильные хранилища — железнодорожные цистерны. АЗС вынуждены получать более дорогое из-за увеличившегося транспортного плеча топливо, а автоцистерн начинает не хватать — время в дороге увеличивается. Система начинает работать с напряжением, и достаточно одной крупной аварии, чтобы начались каскадные эффекты. Удар по НПЗ в Подмосковье и стал такой аварией. Это могло быть любое другое происшествие такого рода, и в какое-то другое время — раньше или позже. Но к кризису всё было уже готово к середине июня, и что именно запустило его — вопрос почти вторичный. Иначе говоря — сейчас вся система поставок самым серьезным образом разбалансирована, и теперь очень многое определяется фактором паники и ажиотажного спроса. По сути, даже если будут созданы какие-то временные схемы, стабилизирующие обстановку, фактор паники может свести эти меры к нулю, продолжая усугублять обстановку. И всё это происходит при продолжении массированных ударов по этой системе, которые добавляют хаос и усиливают уже созданные дисбалансы. ✅\|Закрытый канал	25 337
8	Даже непонятно, можно ли называть происходящее топливным кризисом, если и объективные данные, и заявления «специалистов» говорят о том, что физические объемы топлива достаточны для удовлетворения спроса. Речь идет, скорее, о стремительном развале логистических цепочек - но по большому счету обычному потребителю абсолютно все равно, по какой причине на АЗС нет нужного ему топлива: то ли есть дефицит, то ли его попросту не успели привезти. Поэтому возникает дополнительный мощный фактор, усугубляющий происходящее: паника. И паническая покупка топлива впрок - и естественно, что неизбежно будут появляться серые схемы и рост цен (он, кстати, составил уже три процента, что является самым высоким подорожанием за последние годы). Есть вариант, что население пройдет тот же сюжет, что ранее было с гречкой, яйцами или покупкой впрок десятка телевизоров во время падения курса рубля. Забив все канистры, люди ослабят давление на АЗС, и ситуация как-то нормализуется. Но это, будем откровенны, стратегия чуда. Авось. Вдруг рассосется само собой. При этом НПЗ в Люберцах, который и триггернул нынешнюю ситуацию, как заявлено, будет остановлен до конца 2027 года. То есть - ни о каком ближайшем по времени «успокоении» обстановки говорить не приходится. А если учесть каждодневные и каждоночные налеты на все новые объекты топливной инфраструктуры, то оптимизма это все не прибавляет. Особенность нынешних налетов в том, что они постепенно переключаются на нефтебазы. Логика здесь в том, что заводы не отгружают топливо напрямую операторам. Нефтебазы выполняют роль накопителя и посредника - АЗС получают топливо как раз от них. Нефтебазы выполняют ту же роль, что и подземные газовые хранилища в газовом бизнесе - они служат демпфером. В случае повышенного спроса они добавляют в систему дополнительные объемы, в случае падения спроса - накапливают их, обеспечивая штатную работу заводов по переработке. Вывод из строя нефтебаз - это удары именно по устойчивости системы снабжения. Это примерно то, что пытались делать подпольщики на Саракше в «Обитаемом острове» - взорванная башня-ретранслятор прекращает передачу сигнала следующим за ней, и от излучения становится свободным целый район, создавая всем известный "принцип домино». Удары по распределенным системам как раз и направлены всегда на нарушение работы такой «ретрансляции». При этом нефтебазы есть крупные, средние и небольшие, и их достаточно много, они расположены на обширных территориях — в отличие от НПЗ (особенно крупных), а значит - защитить их все крайне непросто. Поэтому дальнейшие нарушения в цепочках логистики выглядят не то чтобы неизбежными, но очень вероятными. А значит - пока тенденции к нормализации обстановки не предвидится. Скорее, возникает новая нормальность, когда дефицит топлива для потребителей становится перманентным. ✅\|Закрытый канал	22 128
9	Третья годовщина провального «марша справедливости» Пригожина на Москву, естественно, никак не освещается в официальных СМИ, его имя фактически табуировано. Однако главный вывод этого мероприятия остается прежним: в момент самого марша государство исчезло. Испарилось. Его храбрые защитники застряли в пробках и так и не смогли встать несокрушимой стеной на пути мятежников, а потому навстречу был выслан бульдозер, который перекопал несколько метров трассы, чтобы остановить колонны путчистов. Да на МКАДе посадили взвод солдатиков, чтобы защитить столицу от надвигающейся беды. Население чуть ли не с цветами встречало колонны «Вагнера», не особенно протестуя против целей и задач «марша». Скорее - наоборот. Уже три года назад люди разделили понятия страны и государства, не совмещая их. За прошедшее время лояльность к государству вряд ли смогла укрепиться сильнее, чем была три года назад. Для этого просто нет никаких поводов. Безопасность окончательно превратилась в фикцию, ежедневные налеты беспилотников, разрушения, бензиновый кризис и твердое понимание того, что дальше будет только хуже. Поэтому повторение событий трехлетней давности выглядит почти неизбежным. Мятеж, кстати, в этом смысле совершенно необязателен - важно лишь то, что в случае возникновения проблем устойчивости власти по любой причине последний, кто добровольно придет ей на выручку - это будет народ страны. Так было три года назад, и так будет в любой день, когда всё повторится. А вот это и есть главный вывод из тех событий.	29 825
10	В реальности Z-общественности абсолютно без разницы - мы бьем или нас бьют. Их пространство жизнедеятельности - это состояние надрыва, истерики, аврала и бесконечного «давай-давай». Строго говоря, сказанное касается не только российских ультрас, это общий структурный тренд в подобной радикальной среде. В этом смысле они за любой «движ» с любым знаком - только в этом пространстве они могут быть востребованы и монетизированы. Но здесь есть и другая сторона: сама по себе возможность такой монетизации говорит о важном: запрос на паническую риторику в лояльной аудитории растет. Z-блогеры не создают спрос на истерику — они его обслуживают. А это значит, что в головах их подписчиков уже созрело ожидание кризиса, и власть с этим ожиданием ничего не может сделать, кроме как разрешить Гольману говорить открыто. Что, в свою очередь, является косвенным признаком того, что официальный нарратив ("всё хорошо") уже не покупается даже ультра-патриотами	26 347
11	Нынешняя заруба между Польшей и Украиной выглядит не самой адекватной со всех точек зрения. Строго говоря, поляки творили ничуть не меньшую дичь в означенный период, который они предъявляют украинцам. Стоит только вспомнить, что основной масштаб истребления евреев в ходе второй мировой пришелся как раз на Польшу, и польское население с достаточной лояльностью относилось к этому процессу, хотя и само для оккупантов было в положении унтерменшей. Просто после войны Польша стала братской и социалистической, поэтому такой несколько неприятный факт был прикрыт разговорами о дружбе. Сейчас в самой Польше за намек о польском коллаборационизме в отношении евреев в годы войны можно легко попасть под действие польского уголовного уложения - что само по себе говорит о крайней неуверенности поляков в этом вопросе, раз историческая дискуссия закрывается угрозой преследования и затыканием рта. Опять же, не стоит забывать, что во времена Речи Посполитой шляхта относилась к туземному населению нынешних украинских территорий, как к скоту (слово «быдло» - это как раз по-польски и есть скот). Так что взаимные претензии можно предъявлять ко всем сторонам этого увлекательного исторического фестиваля. Другой вопрос, что современная Украина сама столкнулась с неразрешимой проблемой: единственный значимый период расцвета пришелся на советское время, а по понятным причинам этот прискорбный факт никак не вписывается в идеологическую конструкцию строительства самостоятельного украинского государства. Поэтому приходится поднимать на щит отборную нелюдь, создавая мифы и легенды борьбы за независимость, которые в корне противоречат сколь-либо реальной реальности. И если ранее, понимая некоторую двусмысленность происходящего, украинская власть старалась эти легенды использовать в основном для внутреннего употребления, то теперь она крайне нуждается в радикалах в силу идущего вооруженного конфликта. А потому выбора, по сути, у нее нет - приходится размахивать красно-черными знаменами, не обращая внимания на внешнюю реакцию. Но здесь стоит понимать и еще один момент, который будет неизбежным. Ровно в ту секунду, когда конфликт будет завершен, сама украинская власть будет больше других заинтересована в том, чтобы снова загнать радикалов в маргинальное подполье. Они - инструмент текущего момента, и пока класть его на полку никто не станет. Но потом - просто без вариантов. Это буквально классика жанра: Черчилль и галлиполийцы, Моссадек в Иране, история китайских хунвейбинов и дзяофаней. Да и российские герои гражданской войны были перемолоты в мясорубке репрессий тридцатых - просто потому, что весь опыт подобной публики связан с тотальным разрушением и насилием, но не строительством. Правда, здесь тоже не всё так уж очень хорошо: с ростом радикальных настроений контролировать их будет все менее просто, а потому вопрос «кто кого» становится достаточно острым. Поляки, в сущности, прямым текстом говорят Зеленскому, что тот подошел слишком близко к краю, за которым гарантировать контроль над выпущенным нацистским джином будет весьма проблематично. По факту, украинские наци легко могут найти врага и на западе - в той же Польше. Им-то как раз без разницы, вся идеология любого нацизма построена на наличии врага, а кто он - вопрос почти что второстепенный. Вот, собственно, поляки и беспокоятся. И чем дальше, тем это беспокойство будет всё сильнее.	25 935
12	Сообщения о топливном кризисе приходят уже из регионов, которые вообще никак не были отмечены в сводках налетов - вчера, к примеру, о нехватке бензина на заправках было заявлено в Омской области. Так же начинают сообщать о возможном переходе малой авиации на автомобильные сорта топлива (отдельный вопрос о безопасности эксплуатации техники на таком эрзаце). При этом чисто объективно предполагать, что кризис перейдет в коллапс, явно не приходится - проблема не в физических объемах самого топлива, а в нарушенных цепочках поставок. Пожалуй, только Крым в силу своего географического положения может стать регионом, в котором этот кризис примет экстремальные формы (и уже принимает, будем откровенны). Скорее всего, теперь топливный дефицит станет перманентным, особенно, если учесть, что атаки на объекты промышленной переработки нефти и на транспортные пути продолжаются. Но этот дефицит станет не острым, а рутинным - сегодня топливо пропадет в одном регионе, завтра - в другом. Из события он превратится в процесс. Примерно так же, как в процесс превратились сами налеты беспилотников и по несколько раз в день звучащая сирена воздушной опасности - особенно в южных регионах. И, значит - сам по себе дефицит топлива будет включен людьми в огромный и все более расширяющийся список текущих проблем, начиная от вынужденной самоцензуры, включения-выключения ВПН на телефонах, ежепятничных пополнений списков очередных врагов народа или тех же хронических налетов беспилотников. Фоновая нагрузка, иначе говоря. Но он точно не станет точкой, за которой последует страстный многоголосый крик: «Доколе?» Будет просто происходить накопление усталости и внутреннего негатива. Причем это совсем не хороший процесс, так как любая власть может управлять двумя способами - согласием или насилием. Пространство согласия неуклонно сокращается, и легитимность власти - вместе с ним. Что неизбежно будет вызывать необходимость увеличения насилия, как инструмента удержания. А у насилия есть свои пределы, за которыми этот инструмент начинает работать все менее эффективно. Неэффективность любого инструмента или механизма после достижения предела насыщения перестает быть линейной, для получения дополнительного эффекта придется тратить всё больший и больший ресурс, растущий экспоненциально по отношению к достигаемому результату. Понятно, что резкий рост ресурса насилия - величина тоже конечная. Его, конечно, можно дополнять: патернализмом (через раздачу благ) либо информационными нарративами и переключениями внимания на какие-то другие события - но и здесь исчерпаемость этих инструментов очевидна и они уже сейчас перестают приносить сколь-либо внятный эффект. В этом смысле перегрузка общества все новыми и новыми факторами угроз опасна тем, что пресловутый «черный лебедь» станет полной неожиданностью для всех без исключения, так как в конечном итоге прилетит оттуда, откуда никто и подумать не мог. Но условия для его прилета складываются всегда не одномоментно, а в ходе долгого (иногда - даже достаточно долгого) процесса накопления. Вначале это накопление усталости, затем - негатива, а затем - и ожидания: ну когда же, наконец?	24 491
13	Всё это видимый слой, и, безусловно, очень важный на коротких горизонтах, однако еще более важное, что может содержаться в договоренностях Ирана и США - это разрешение на инвестиции американского капитала в Иран. Американцам очень нужно застолбить участок в этой стране, что позволит им держать руку на пульсе китайского проекта «Один пояс». Совсем идеальный вариант (не сейчас, но в будущем) склонить иранское руководство к участию в проекте «Индия-Ближний Восток-Европа», конкурирующего с китайским ОП. И тогда война с Ираном приобретает совершенно иной вид, в котором внешние признаки и критерии: кто кого победил и перестрелял, играют не слишком значимую роль, интересную только для телевизионной картинки. Ключ к победе - это допуск американского капитала к иранской экономике и территории. Иранский режим идеократичен, но КСИР совершенно не чужд понятиям выгоды и прибыли - особенно если учесть, что от трети до 40 процентов иранской экономики уже входит в экономическую империю Корпуса. Остается только найти ключ и подход - и миллиарды американских инвестиций плюс частичное снятие санкций и ограничений могут сделать то, чего не сделали бомбы и ракеты. ✅\|Закрытый канал	153 800
14	Ну как бы у Германии тоже, конечно, с наступательными победами как-то не срасталось, будем откровенны. Две последние войны (между прочим, мировые) Германия проиграла с треском. Хотя и инициировала их. Но это так, к слову - «сам дурак». Сама по себе фраза «умение вести наступательные войны» выглядит крайне абстрактной. Война - это не драка в переулке, у нее есть цели, задачи, методы и возможности. Ресурсы, традиции - в общем, огромное число факторов. И каждый этот фактор для каждой страны уникален. И войны каждый раз ведутся очень по-разному. Иногда они наступательные, иногда оборонительные, а иногда они остаются последним аргументом, когда обстановка уже не предполагает никакого иного разрешения сложившегося положения вещей. Но брать этот крайне сложный конгломерат вопросов и дергать из него что-то, что потребовалось для проходной и мало что значащей речи - это демагогия чистой воды. Монголия, к примеру, завоевала пол-мира три четверти тысячелетия назад. И что это означает прямо сейчас? Китай по пальцам на одной руке может пересчитать успешные завоевательные войны, которые он вел. И у него не хватит рук, чтобы пересчитать свои поражения в войнах с внешними врагами. Что именно это означает для сегодняшней ситуации? И Россия, и Германия, и все остальные-прочие страны в своей истории много чего делали, причем любопытно: каждый раз это были совершенно другие Россия, Германия и другие страны. Менялись люди, политика, цели, задачи, текущие и входящие обстоятельства. Как вообще можно натягивать весь этот пестрый набор на сегодня? История - это вещь в себе. Она важна и полезна, как опыт. Но проецировать ее на текущие события - занятие не самое благодарное. Собственно, текущие события сами создают историю, поэтому метрика, которая измеряет саму себя - это не лучшая метрика. Политики очень любят приводить селективные исторические примеры, победно оглядывая собравшихся - посмотрите, какой я умный. Но в истории на любое событие можно найти прямо противоположные примеры, и каждый из них будет истинным и объясняющим нужную точку зрения. Иначе говоря, когда политик (или какой-то общественный деятель) обосновывает свою текущую позицию неким историческим примером - это уже сигнал того, что более внятных аргументов у него на самом деле нет. Проблему России (в том числе и историческую) мы прекрасно знаем и без Мерца. Это невероятная, доходящая до гомерической, ригидность российской системы управления, которая сохраняется исторически на протяжении целых эпох., перетекая из одной в другую. Гиперцентрализованное управление огромной страной и неспособность создать ее распределенную версию, попытки решать возникающие сложности развития еще большей концентрацией власти «наверху» - всё это имеет цену. Эта цена - хроническое запаздывание в решениях. А как сказал в свое время гениальный управленец Ли Якокка, правильное решение, принятое невовремя, правильным не является. И это - существенно важнее, чем умение вести войны. Наступательные, оборонительные или какие еще.	26 036
15	Прямые угрозы Зеленского в адрес Белоруссии - это, в общем-то, классическая попытка выхода из позиционного тупика, когда создание нового конфликта рассматривается в общем контексте создания новых угроз противнику и попытка перегрузить его вновь возникающими задачами с целью общего стратегического ухудшения обстановки для него. Обычно такое решение очень близко к банальной авантюре, что никак не сказывается на его логике. Из наиболее известных примеров таких попыток можно назвать поход Наполеона в Россию, причем целью победы была как раз не Россия, а Англия, с которой Наполеон и попал в такой тупик. Второй классический пример - план «Барбаросса» - и опять же, перед рейхсканцлером стояла вполне прагматичная задача, вытекающая из его борьбы с той же самой Англией. Чтобы два раза не вставать, он еще начал и африканский поход - в ту же кассу. Это сейчас мы знаем, что оба случая были авантюрой с катастрофическим концом, но тогда люди, принимавшие решения, предполагали несколько иной исход. И, возможно, чисто гипотетически у них был даже шанс. Так что Зеленский в данном случае ничего особо нового не придумывает, он действует достаточно рационально. Что никак не отменяет запредельный авантюризм и в определенном смысле расчет на стратегию чуда. Кстати, к ней нельзя относиться пренебрежительно - это достаточно рациональная вещь. Хотя со своими нюансами. Рациональность Зеленского опирается на довольно понятный посыл: Киеву удалось подвести российский топливный рынок к критическому пределу. Сегодня устойчивость этого рынка на пределе и уже критически зависит от поставок белорусского топлива. В случае, если будет нарушено снабжение из этого источника, возникнут каскадные эффекты обрушения. В «обычной ситуации» сотни тысяч тонн из Мозыря - капля по сравнению с российскими внутренними миллионами тонн топлива. Но не сейчас, когда еще один выведенный из строя НПЗ может стать последней каплей. Поэтому новый фронт для Киева - это, безусловно, авантюра, но и расчет довольно серьезный. Если же удастся разорвать отношения Минска и Москвы без военной опции - здесь тоже можно будет серьезно укрепить свои позиции по принуждению к переговорам на (хотя бы частично) своих условиях. Авантюра? Безусловно. Но если выгорит - устойчивая (а потому тупиковая) ситуация в российско-украинском конфликте будет разрушена. С учетом же чудовищной ригидности российской системы управления она крайне некомфортно чувствует себя именно в быстро меняющейся обстановке - вот на это и расчет. Так что не стоит относиться к упражнениям Зеленского (если, конечно, за ним не стоят еще более изощренные люди) с пренебрежением. Всё может измениться крайне стремительно.	31 220
16	Обсуждение итогов ирано-американской войны будет совершенно неполным, если в него не включить фактор двух глобальных инфраструктурных проектов, завязанных на регион Ближнего Востока: китайского «Один пояс - один путь» (который активно реализуется) и параллельного ему американского IMEC (Индия-Ближний Восток - Европа). Эти два проекта формально конкуренты, но именно их глобальный характер создает ситуацию «должен остаться один». Никто не станет создавать две единые энергосистемы в одной стране, это нелепо, это ситуация классической естественной монополии. С двумя транзитными коридорами такого масштаба ситуация аналогичная: кто-то должен лишиться глобального статуса. При этом американский IMEC находится пока еще лишь в стадии смелых мечт (в отличие от китайского ОП), а потому именно США в этой ситуации обязаны быть агрессором, что, собственно, мы и наблюдаем. И их военное союзничество с Израилем в этой кампании тоже имеет прямое геоэкономическое измерение - израильская Хайфа в IMEC занимает исключительно важное положение. Так же, как и Ормузский пролив, к слову. И ОАЭ. Становится примерно понятным и суицидальный теракт ХАМАС на израильском фестивале - иранским прокси было решено пожертвовать для срыва самой идеи IMEC. Очень синхронно получилось: в сентябре 2023 на саммите G20 подписывается меморандум о начале проекта США-Индия, через две недели — резня в Реиме и кровавая катавасия с последующими ракетными обстрелами — крайне привлекательный инвестиционный климат. Конечно, так совпало. Случайно. Так же случайно, видимо, были выбраны цели в иранском руководстве, без которых китайский ОП в Иране был бы невозможен, а вот теперь появились варианты. Собственно, и интерес Трампа к Газе — это не только про строительство очередного Трамп-отеля, а еще и про долю его семьи в IMEC. Тут же и корень его противоречий с Нетаньяху, для которого такой партнер - та еще заноза. Сказанное означает, что для Трампа, который помешан на выгоде и сделках война с Ираном - в первую очередь бизнес-проект. И в мирном соглашении обязана быть удавка, которую он хочет набросить даже не на Иран, а в первую очередь китайский ОП. Такой удавкой может стать соглашение об американских инвестициях в Иран со святой целью: восстановление иранской экономики и помощь иранскому народу. Главное здесь — войти и закрепиться в китайской вотчине. А геоэкономическое значение Ирана для проекта ОП крайне сложно переоценить. Это либо широкий коридор на пути потоков, либо огромный валун прямо посреди их русла. И кто контролирует этот шлюз - тот фактически решает судьбу любого глобального логистического проекта, проходящего в этом регионе. Так что оценка победы или поражения Трампа в этой войне имеет не только видимую часть, а как и у любого айсберга, все самое важное — под ватерлинией. ✅\|Закрытый канал	35 010
17	Это решение - просто эталон антинаучного подхода, который стал нормой в современной России. Городские животные являются частью экосистемы городов. Они живут в них потому, что есть пищевой ресурс. И это не сердобольные бабушки, а места отходов. Мусор, проще говоря. Отлов, а тем паче зверское истребление отдельных видов животных, во-первых, ничего не даст, так как на освободившееся место проникнут другие животные (кормовая база ведь остается), а, во-вторых, разбалансировка экосистемы неизбежно приведет к резкому росту численности других видов. И скорее всего, даже более опасных. Собака в городской экосистеме находится на позиции суперхищника: она регулирует всю экосистему. Истребление или удаление тем или иным способом собак из нее без сокращения общей кормовой базы быстро приведет к массовому появлению (к примеру) грызунов, а эти животные - источник и переносчик огромного числа самых разных и неприятных заболеваний. Но депутаты - ребята простые. Их посадили голосовать не за интеллект, а за умение скоростного нажатия кнопок, поэтому они никогда не рефлексируют. Некогда. Заниматься же проблемой сокращения мусора в городе - это более сложно. Да и интересы важных людей ненароком можно затронуть. Поэтому принимается самое простое и самое тупое из всех возможных решений. И неважно, что оно неэффективное, важно, что KPI выполняется.	39 002
18	Пока это, скорее всего, просто паника и ажиотаж. Но они способны разнести вдребезги любую нормально работающую систему, которая как раз панику не предусматривает. Если Лукойл и Газпромнефть (а на М-11 расположены их АЗС) сумеют панику погасить, то через день-два психоз спадет. Не сумеют — волна истерии может понестись дальше. ✅\|Закрытый канал	41 777
19	Удар дронов 12 июня по нижнекамскому ТАНЕКО оказался буквально испепеляющим: фактически вся сеть Татнефти в коллапсе. Оплата наличными на АЗС понята: видимо, уважаемые люди скинулись из схронов неучтенными деньгами для поддержки своего актива, поэтому Татнефть теперь вынужденно работает мимо кассы, оптимизируя налоговые платежи прямым способом, причем налоговая, скорее всего, войдет в положение и не станет свирепствовать. Вопрос лишь в том, как скоро удастся закупить санкционные запчасти, так как на хваленое импортозамещение надежды никакой. И может ли Татнефть вообще продержаться как минимум полгода или даже больше, пока будет проводить ремонт после ударов. И все это при условии, что больше ничего не прилетит. А вот тут гарантий примерно ноль. Предыдущий раз нижнекамская промзона подвергалась атаке в апреле 2024, но тогда все обошлось не настолько тяжело. Если же учесть, что примерно по этому же маршруту уже летают не только беспилотники, но и серьезные ракеты средней дальности (см. «Чебоксары, 5 мая и 10 июня 2026 г.»), то совершенно не исключен и контрольный выстрел. Татнефть - не крупнейший оператор на федеральном рынке, занимая примерно 3 процента розницы АЗС, но в условиях снижающегося резерва прочности этого рынка даже 3 процента могут оказаться критическими.	46 053
20	И, что называется, вдогонку. В конце Союза дефицитом стало многое, причем по примерно схожей структурно причине: логистической. Только тогда это был распад планово-распределительной системы. Но в ряду прочих дефицитов особо выделился табачный. И табачные бунты были крайне серьезными - если за спиртным народ стоически выстаивал тысячные очереди, то никотиновая абстиненция перекрывала проспекты городов-миллионников. Дефицит бензина тогда тоже был, но для слабоавтомобилизированной страны не имел критического социального значения. Это всё к тому, что сегодня внезапный и продолжительный сбой в обеспечении топливом может стать аналогом табачного дефицита 35 лет назад. Автомобиль стал социально значимым фактором. Конечно, государство тогда было более травоядным и вдобавок издерганным, сейчас же любой локальный бунт задавят либо местные силовые структуры, либо (в случае их нелояльности) всегда можно прислать коллег «извне». Но если процесс будет носить каскадный характер, то московского ОМОНа на всех не напасешься. При этом собственно дефицита топлива может и не быть, его и сейчас достаточно. Но человек заливает на АЗС не бодрый отчет о наличии топлива, а его самое в физических литрах. А когда власть начнет рассказывать про безбрежные запасы, это в подобной ситуации будет вызывать вполне очевидное озлобление. Это не пресловутый «черный лебедь», кстати. «Лебедь» - локальное и малозначимое событие, которое заранее никогда нельзя вычислить. Но возникает оно в обстановке, которая делает появление «лебедей» почти неизбежным.	34 466

查看所有帖子