Мастерская ТрансЛаб
前往频道在 Telegram
🚙Ford Explorer G1-G6/F150/250/350/Kuga/Escape/Mustang/Expedition/Edge 🚙Lincoln Navigator/Aviator/Nautilus 😮🔥Скидки подписчикам🔥😱 👨🏭Ремонт АКПП, ДВС,РК, подвески и т.д.👩🔧 📌Гарантия до 2х лет 💪🤝
显示更多958
订阅者
+124 小时
+87 天
+2530 天
正在加载数据
相似频道
标签云
进出提及
---
---
---
---
---
---
吸引订阅者
十一月 '2611月 '26
十一月 '26
+2
在0个频道中
十月 '26
+33
在0个频道中
Get PRO
九月 '26
+34
在0个频道中
Get PRO
八月 '26
+36
在0个频道中
Get PRO
七月 '26
+19
在0个频道中
Get PRO
六月 '26
+18
在0个频道中
Get PRO
五月 '26
+18
在0个频道中
Get PRO
四月 '26
+16
在0个频道中
Get PRO
三月 '26
+30
在0个频道中
Get PRO
二月 '26
+38
在0个频道中
Get PRO
一月 '26
+39
在0个频道中
Get PRO
十二月 '25
+48
在0个频道中
Get PRO
十一月 '25
+67
在0个频道中
Get PRO
十月 '25
+26
在0个频道中
Get PRO
九月 '25
+48
在0个频道中
Get PRO
八月 '25
+49
在0个频道中
Get PRO
七月 '25
+39
在0个频道中
Get PRO
六月 '25
+26
在0个频道中
Get PRO
五月 '25
+172
在0个频道中
Get PRO
四月 '250
在0个频道中
Get PRO
三月 '250
在0个频道中
Get PRO
二月 '250
在0个频道中
Get PRO
一月 '250
在0个频道中
Get PRO
十二月 '240
在0个频道中
Get PRO
十一月 '24
+6
在0个频道中
Get PRO
十月 '24
+14
在0个频道中
Get PRO
九月 '24
+12
在0个频道中
Get PRO
八月 '24
+9
在0个频道中
Get PRO
七月 '24
+10
在0个频道中
Get PRO
六月 '24
+8
在0个频道中
Get PRO
五月 '24
+4
在0个频道中
Get PRO
四月 '24
+4
在0个频道中
Get PRO
三月 '24
+5
在0个频道中
Get PRO
二月 '24
+2
在0个频道中
Get PRO
一月 '24
+5
在0个频道中
Get PRO
十二月 '23
+9
在0个频道中
Get PRO
十一月 '23
+19
在0个频道中
Get PRO
十月 '23
+3 304
在0个频道中
| 日期 | 订阅者增长 | 提及 | 频道 | |
| 02 十一月 | +1 | |||
| 01 十一月 | +1 |
频道帖子
Ну на трассе особо нет адаптации, тк нет циклов нагрева и остывания. Мы вчера сошлись же на том что проверяем. Я с вами катался вчера и не было удара 4-5,5-4, понаблюдайте еще, дайте ей время придти в себя и далее если что то останется то будем решать вопрос
| 2 |  Кто говорил что радиатор печки сложно менять?🛠 | 1 037 |
| 3 |  ⚡Очередной выпуск нашего дайджеста по техническим бюллетеням и отзывным кампаниям Ford и Lincoln.
Сегодня поговорим о преследующей Ford разных поколений проблеме с заправкой, когда заправочный пистолет отстреливает в процессе заправки топливом. С одной стороны - повторение одних и тех же ошибок выглядит странно, с другой - стабильность признак мастерства :)
В этот раз проблема с регулярным отстрелом заправочного пистолета при заправке
коснулась автомобилей Ford Explorer 2020-2022 модельного года, Ford Escape 2020-2022 модельного,
Ford Bronco Sport 2021-2022 модельного года, Lincoln Corsair 2020-2022 модельного года,
Lincoln Aviator 2020-2022 модельного года.
В этот раз для решения проблемы инженерами Ford было предложено заменить заливную
горловину и комплект заливных трубок топливного бака.
Номера деталей, необходимых для устранения этого дефекта привожу ниже.
Заправочная трубка:
- LX6Z 9034-JE (Escape, Bronco Sport, Corsair 1.5L, 2.0L, 2.3L) - 24660 руб. + доставка
- LX6Z 9034-JD (Escape, Corsair 2.5L PHEV) - 34160 руб. + доставка
- LX6Z 9034-JC (Escape 2.5L FHEV, Explorer 2.3L, 3.0L, 3.3L) - 38470 руб. + доставка
- L1MZ 9034-X (Aviator 3.0L) - 43220 руб. + доставка
- L1MZ 9034-AN (Aviator 3.0L Hybrid) - 40350 руб. + доставка
Горловина бензобака:
- LB5Z 7827936-A (без замка, Explorer, кроме гибрида) - 9550 руб. + доставка
- LB5Z 7827936-C (с замком, Explorer, кроме гибрида) - 4630 руб. + доставка
- LB5Z 7827936-B (Explorer гибрид) - 21850 руб. + доставка
- LC5Z 7827936-A (без замка, Aviator, кроме гибрида)- 4110 руб. + доставка
- LC5Z 7827936-B (Aviator гибрид)- 11370 руб. + доставка
Как обычно, привожу номера бюллетеней TSB22-2176, TSB21-2254 | 899 |
| 4 |  ⚠️Наступают холода, хвостатые и зубастые ищут где бы им погреться. И перекусить вкусными проводами. По возможности паркуйтесь подальше от мусорных контейнеров, и перед пуском двигателя желательно разок нажать на клаксон, а то и заглянуть под капот лишний раз 🐁🐀🐁 | 1 183 |
| 5 |  +3Вроде бы мелочь - оборвало некоторые шпильки выпускного коллектора и по этой причине сечёт выпуск. Но часто ради решения проблемы приходится ооочень постараться | 782 |
| 6 | При активных нагрузках на горизонтальной точке крепления заднего моста возникает избыточная нагрузка на изгиб, которая приводит к обрыву болта крепления и как следствие к отсоединению заднего карданного от заднего моста. Первоначальные симптомы могут сопровождаться громкими звуками в виде скрежета или стука. После разлуки кардана с мостом происходит не только потеря тяги, но и возможно произвольное скатывание автомобиля, если он стоит на уклоне, вы не поставили его на стояночный тормоз, и такая неприятность произошла в момент, когда вас в автомобиле не было. Так что, кроме острых ощущений в момент, когда кардан отправляется в свободное плавание, дрейфующий без руля и ветрил автомобиль может причинить не только материальный вред, но привести к настоящей беде.
Изучая проблему, инженеры Форд нашли еще один недостаток этих автомобилей – в значительной их части закралась ошибка в ПО, которая не позволяла перевести стояночный тормоз в активное состояние при переключении селектора в положение P. Что в свою очередь и приводило к трагическим последствиям при обрыве карданного вала.
В качестве решения было предложено заменить сайлентблок горизонтального крепления заднего моста на усовершенствованный дизайн (детали заказали, едут в следующем грузе, так что скоро сможем выполнять эти рекомендации) и выполнить обновление ПО автомобилей для устранения его недочетов. Конечно, в рамках отзывной компании, конечно, за счет дилера. Конечно, нас это не касается ☹
⚠ А вот, кстати и одна из возможных причин чрезмерного и преждевременного износа подшипников и корпусов мостов 3.0ST, которую мы там так искали
Как обычно, привожу номера отзывных кампаний: 25V-166, 23V-675, 22V-255, 23V-199, 22S27 | 734 |
| 7 |  ✨Продолжаем серию постов по бюллетеням и отзывным компаниям автомобилей Ford и Lincoln
Сегодня у нас Форд Эксплорер 2020-2022 годов выпуска, со всей модельной линейкой двигателей – от 2,3 до 3,3 литра.
Суть проблемы – произвольно отваливающийся от заднего моста карданный вал. По состоянию на 13 Октября 2023 года ФМК признал наличие проблемы в 238364 автомобилях Ford Explorer 2020-2022 годов выпуска с силовыми установками 3.3L FHEV Police, 3.3L Gas Police, 3.0L Gas Police, 2.3L RWD, 3.0L PHEV, 3.3L FHEV, 3.0L ST. Доля дефектных автомобилей из их числа – 100% | 565 |
| 8 | MC-10175884-0001.pdf | 647 |
| 9 |  没有文字... | 628 |
| 10 | ✅Уважаемые подписчики нашего телеграм канала!
Начинаем новую линейку регулярных постов по типичным проблемам автомобилей Ford и Lincoln. Посты на эту тему будут публиковаться исключительно тут, поделитесь ссылкой на канал с другими владельцами Форд и Линкольн, в группах и чатах, возможно кому то публикуемая нами информация поможет и будет полезна.
Данные для публикации берем из сторонних сервисных мануалов, оригинальной системы Ford PTS, OASIS, и данных, предоставляемых NHTSA (национальной администрации безопасности дорожного движения США).
Сегодня я хочу рассказать о «масложоре» всеми нами любимых 3.5 EcoBoost, но пока не вообще обо всех, а лишь о тех, что устанавливались на Ford F150 (за исключением 2018-2019 Ford Raptor и лимитированных серий типа King Ranch и т.п. 2019 года выпуска) изготовленных начиная с 2017 года и до 1 апреля 2019-го, и Ford Expedition 2018-2019 годов.
Суть решаемой инженерами Форд проблемы заключается в отмеченном владельцами этих автомобилей повышенном расходе моторного масла. Сопровождаться этот дефект может кодами неисправности P0365/P0369, но кодов может и не быть.
В процессе расследования подозрение в виновнике пало на систему вентиляции картера ДВС (PCV). ⚡В чатах, кстати много обсуждают установку разного рода «малопомоек», что на мой взгляд оправдано в автоспорте, но не совсем корректное решение для гражданских автомобилей.
Для верификации проблемы и принятия решения специалистам сервиса предлагается выполнить следующие действия:
1. Установить автомобиль на ровную горизонтальную площадку. Убедиться в отсутствии течей масла снаружи двигателя. Записать пробег с точностью до километра
2. Заменить масло и масляный фильтр, залив 5 кварт масла (4.7 литра)
3. Запустить ДВС на 3 минуты если мотор горячий или на 10 минут, если он холодный. Заглушить двигатель и дать стечь маслу в течение 15 минут. Поставить метку на обратной стороне масляного щупа, соответствующую текущему уровню масла
4. Добавить 1 литр масла. Запустить ДВС и дать ему поработать 2 минуты, после чего заглушить
5. Дать стечь маслу в течение 15 минут и поставить вторую метку на обратной стороне масляного щупа
6. Объяснить владельцу автомобиля, что ему необходимо будет проверять уровень масла в таких же условиях и с теми же требованиями каждые 300-350 км. пробега, и при достижении уровнем масла нижней отметки записать пробег на этот момент
На основании полученных результатов можно принимать решение о дальнейших действиях – если уровень масла достиг нижней отметки при пробеге менее 4800 км., то необходимо выполнить замену клапанных крышек двигателя на новую ревизию с номером HL3Z 6582-E (левая ГБЦ) и HL3Z 6582-C (правая ГБЦ), заменить трубку высокого давления ТНВД от насоса до рейки и сопутствующие уплотнительные элементы.
⚠ Если расход масла составил меньше 1 литра на 4800 км., то никаких действий предпринимать не следует, такой расход считается нормальным для этого двигателя⚠
Дабы не быть голословным в наше время галлюцинирующих ИИ моделей, сам технический бюллетень прилагается в формате PDF | 1 |
| 11 | ✅Уважаемые подписчики нашего телеграм канала!
Начинаем новую линейку регулярных постов по типичнымпроблемам автомобилей Ford и Lincoln.Посты на эту тему будут публиковаться исключительно тут, поделитесь ссылкой наканал с другими владельцами Форд и Линкольн, в группах и чатах, возможно комуто публикуемая нами информация поможет и будет полезна.Данн
ые для публикации берем из сторонних сервисных мануалов,оригинальной системы Ford PTS,OASIS, и данных,предоставляемых NHTSA (национальнойадминистрации безопасности дорожного движения США).Сегодня
я хочу рассказать о «масложоре» всеми нами любимых3.5 EcoBoost, но пока невообще обо всех, а лишь о тех, что устанавливались на Ford F150 (за исключением 2018-2019Ford Raptor илимитированных серий типа King Ranch и т.п. 2019 года выпуска) изготовленных начиная с 2017 годаи до 1 апреля 2019-го, и Ford Expedition2018-2019 годов.Суть решаемой
инженерами Форд проблемы заключается вотмеченном владельцами этих автомобилей повышенном расходе моторного масла. Сопровождатьсяэтот дефект может кодами неисправности P0365/P0369,но кодов может и не быть.В процессе рассле
дования подозрение в виновнике пало насистему вентиляции картера ДВС (PCV).*В чатах, кстати много обсуждают установку разного рода «малопомоек», что намой взгляд оправдано в автоспорте, но не совсем корректное решение для гражданскихавтомобилей.Для верификации пробл
емы и принятия решения специалистамсервиса предлагается выполнить следующие действия:1. Установить автом
обиль на ровную горизонтальнуюплощадку. Убедиться в отсутствии течей масла снаружи двигателя. Записать пробегс точностью до километра2. Заменить масло
и масляный фильтр, залив 5кварт масла (4.7 литра)3. Запустить ДВС
на 3 минуты если мотор горячий илина 10 минут, если он холодный. Заглушить двигатель и дать стечь маслу в течение15 минут. Поставить метку на обратной стороне масляного щупа, соответствующую текущемууровню масла4. Добавить 1 ли
тр масла. Запустить ДВС и дать емупоработать 2 минуты, после чего заглушить5. Дать стечь
маслу в течение 15 минут и поставитьвторую метку на обратной стороне масляного щупа6. Объяснить
владельцу автомобиля, что ему необходимобудет проверять уровень масла в таких же условиях и с теми же требованиямикаждые 300-350 км. пробега, и при достижении уровнем масла нижней отметки записатьпробег на этот моментНа основании по
лученных результатов можно принимать решениео дальнейших действиях – если уровень масла достиг нижней отметки при пробегеменее 4800 км., то необходимо выполнить замену клапанных крышек двигателя нановую ревизию с номером HL3Z 6582-E (левая ГБЦ) и HL3Z 6582-C (правая ГБЦ),заменить трубку высокого давления ТНВД от насоса до рейки и сопутствующиеуплотнительные элементы. ** Если расход масла
составил меньше 1 литра на 4800 км., тоникаких действий предпринимать не следует, такой расход считается нормальнымдля этого двигателя Дабы не быть голослов
ным в наше время галлюцинирующих ИИмоделей, сам технический бюллетень прилагается | 9 |
| 12 |  没有文字... | 4 |
| 13 |  В филиале в Марьино сегодня лидируют Линкольны.
⚠️ Личное отступление - в моем wish листе теперь прочно обосновался Navigator 4 😍 | 643 |
| 14 |  +6Не совсем типичная работа для нас, но для постоянных клиентов сделаем всё, что в наших силах. Э4 с Европейскими фарами (владельцы Э4 знают сколько они нынче стоят). Сломаны кронштейны крепления и сильно запескоструены стекла фар. Купили бу фару, из донорской фары и его родной собрали, перепаяли кронштейны, отполировали стекла. Из серии "было - стало". Пленкой забронировать, и готово. Самому нравится как получилось ☺️
Транслаб Запад к вашим услугам! | 1 113 |
| 15 | Очередной лонгрид подъехал, в этот раз по ремонту АКПП 6R60, 6R75. Кто любит почитать - велкам на Д2 | 790 |
| 16 |  +2✅Интересный автомобиль заезжал к нам в филиал Минская. Классический MOTORHOME на базе легендарного Ford E450. Даже в цех удалось его запихнуть для ремонта и обслуживания. Не
много занудства про это чудо техники. Автодома на базе E350 и E450 занимают более 70% всего рынка схожей техники США. И можно сказать, что по праву. Шасси E450 по сути является грузовой коммерческой платформой, рассчитанной на длительную эксплуатацию в тяжелых условиях. На этом шасси в США строятся автомобили скорой помощи, инкассаторские броневики и школьные автобусы. Лидеры рынка автодомов США предпочитают строить свои проекты именно на этой базе. Чаще всего компоновка жизненного пространства позволяет разместить без особенных проблем 6 и даже 8 человек (альковная кровать над кабиной, мастер-спальня в задней части, и трансформируемая обеденная зона с диванами). Как вам такая сухопутная яхта?💬 | 720 |
| 17 |  ⚡️Дорогие друзья!⚡️
🔥Предлагаем вам пройти внимательный, исчерпывающий межсезонный осмотр и полноценное обслуживание, и при этом неплохо сэкономить.
Подробный пост на D2
✅В рамках Акции вы можете провести полноценное обслуживание ваших автомобилей, проверить состояние основных узлов и агрегатов после специфических летних условий эксплуатации, и самое главное — провести подготовку автомобиля к приближающейся зиме!
🕜Как обычно, акция продлится три месяца — с 01.09.2026 по 30.11.2026.
Вы можете посмотреть наши контакты или записаться напрямую через Бота
✏️Просьба записываться заранее, так как в период проведения сезонных акций у нас обычно довольно плотная запись | 901 |
| 18 |  🔥Акция - ТО Осень 2026🔥
👨🔧Предлагаем вам пройти внимательный, исчерпывающий межсезонный осмотр и полноценное обслуживание, и при этом неплохо сэкономить.
⚡️Также мы решили сделать еще одно специальное предложение — скидку 30% на работы* , при условии их выполнения в рамках одного обращения на техобслуживание по акции!
✏️Если при проведении ТО были выявлены неисправности и ремонт будет выполняться в рамках того же заказ-наряда, мы предоставляем скидку 30% на работы связанные с таким ремонтом **
📲 Записаться через бота
🤖также в боте есть ИИ агент по ремонту и поиску запчастей + Справочник Ford и многое многое другое
* — кроме работ по капитальному ремонту агрегатов, в том числе работ по замене ГРМ
** — предложение действительно только на одно, первое обращение в рамках акции по сезонному ТО. Скидка 30% предоставляется только при условии выполнения работ по тому же заказ-наряду, по которому проводится техобслуживание по акции и не суммируется с никакими другими категориями скидок | 909 |
| 19 | 🔥Акция - ТО Осень 2026🔥
👨🔧Предлагаем вам пройти внимательный, исчерпывающий межсезонный осмотр и полноценное обслуживание, и при этом неплохо сэкономить.
⚡️Также мы решили сделать еще одно специальное предложение — скидку 30% на работы* , при условии их выполнения в рамках одного обращения на техобслуживание по акции!
✏️Если при проведении ТО были выявлены неисправности и ремонт будет выполняться в рамках того же заказ-наряда, мы предоставляем скидку 30% на работы связанные с таким ремонтом **
📲 Записаться через бота
🤖также в боте есть ИИ агент по ремонту и поиску запчастей + Справочник Ford и многое многое другое
* — кроме работ по капитальному ремонту агрегатов, в том числе работ по замене ГРМ
** — предложение действительно только на одно, первое обращение в рамках акции по сезонному ТО. Скидка 30% предоставляется только при условии выполнения работ по тому же заказ-наряду, по которому проводится техобслуживание по акции и не суммируется с никакими другими категориями скидок | 2 |
| 20 |  Дорогие друзья!
Прямо сейчас вы можете принять участие в тесте нашего Телеграм бота 🤖
На данный момент тестируется следующий функционал:
-👨💻 ИИ помощник (лимиты пока небольшие)
-📲 Запись на ремонт
-📚 Справочник ТО
-🚗 Мой гараж (с фиксацией пробега и напоминалками)
-⚙️ Расшифровка кодов
В случае обнаружения Багов/Проблем , просьба отписать в комментариях
⚠️ бот работает в тестовом режиме, базы данных могут быть неточными и неполными, мы не несем ответственности за ответы ИИ агента⚠️ | 956 |
