Трансформатор лизинга

🏦 483 офиса за квартал: банки режут сеть рекордными темпами Банки за первые три месяца 2026-го закрыли 483 отделения — это в 2,6 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года, следует из данных ЦБ Темпы ускоряются: в I квартале 2025-го было минус 185, в 2024-м — минус 70, в 2023-м — минус 41 Кто режет активнее всех «Сбер» ликвидировал более 900 офисов за прошлый год. Совкомбанк сократил сеть на 0,8% в I квартале. Абсолют Банк закрыл одно региональное отделение. ВТБ идёт против тренда: 443 офиса открыли или обновили в 2025-м, ещё 479 в планах на этот год Сколько стоит содержание Один офис в Московском регионе обходится банку в 2–5 млн рублей в месяц. 483 закрытых точки — экономия внушительная Парадокс: офисов меньше, а ходить туда надо чаще Банки усилили борьбу с мошенниками и проверку переводов. Для разблокировки счёта клиент, как правило, обязан прийти лично. Меньше отделений — дольше путь до живого операциониста Наличка возвращается В марте объём наличных в обращении подскочил на 300 млрд рублей. Перебои с интернетом заставляют и граждан, и бизнес снимать кэш «на всякий случай». При этом банкоматов с расширенным функционалом больше не становится Что говорит ЦБ Регулятор приветствует цифровизацию, но следит, чтобы закрытие офисов не било по доступности услуг. В городах проблем пока нет, с регионами — работают адресно Эксперты считают, что тренд на сокращение сохранится, но полностью отказаться от офисов банки не смогут. Сложные случаи, блокировки и старшее поколение требуют живого присутствия @Transformator_leasing

🚗 WB въезжает на наше поле: автокредит за час и ставка 0,01% Маркетплейс окончательно пошёл в тяжелый металл. RWB (Wildberries & Russ) запустил сервис полностью удаленного автокредитования прямо на своей витрине Почему это интересно нам: Скорость убивает: Первая сделка по льготной программе (Baic U5 Plus под 0,01%) заняла у клиента 1 час. От селфи до подписания ЭЦП Онлайн-конвейер: Пока банки и классические лизинговые требуют визит в офис или возню со сканами и ЭДО, WB замыкает сделку в веб-версии за несколько минут. Приложение на подходе Кейс для размышления: Если «физики» привыкнут покупать машины в два клика на WB со льготными ставками от производителя, как скоро туда придут ИП и юрлица за коммерческим транспортом? Первый партнер — BAIC и «ВБ Банк». Список банков и марок обещают расширить. Пока тестовый режим, но тренд налицо: витрина WB становится полноценным финансовым супермаркетом авто Готовы ли мы к тому, что клиент будет сравнивать условия не с другим ЛК, а с разделом «Автомобили» на Wildberries? @Transformator_leasing

Вакансии текущего дня Наш канал ежедневно по будням публикует вакансии лизинга и страхования на отдельных наших каналах: - вакансии лизинга https://t.me/leasingvak/6252 - вакансии страхования https://t.me/strahvak/3736 Всем отличного дня! @Transformator_leasing

Тревога для должников и подарок для лизингодателя: ЦБ включил «автосписание» в цифровых рублях С 7 апреля 2026 года у лизинговых компаний появилось оружие против «забывчивых» клиентов. Банк России включил на платформе цифрового рубля механизмы инкассо и прямого дебетования. Теперь регулярные лизинговые платежи можно списывать автоматически — без лишних звонков и платежек каждый месяц Крупнейшие банки и бизнес с выручкой более 120 млн рублей обязаны быть в системе с 1 сентября 2026 года. Промедление с адаптацией — это прямые потери контроля над дебиторской задолженностью Как именно действует цифровой рубль Цифровой рубль — третья форма денег наряду с наличными и безналом. Его эмитент — Банк России, один цифровой рубль равен одному обычному До 7 апреля 2026 года на платформе работала только одна форма расчетов: платежное поручение. Инициатива всегда исходила от плательщика. Клиент подписал — деньги ушли. Не подписал — платеж встал С 7 апреля 2026 года вступило в силу Указание Банка России № 7203-У от 08.10.2025, которое добавило две новые формы, где инициатором выступает получатель: 1. Расчеты по инкассо Получатель направляет требование в банк плательщика, и деньги списываются. Без повторного согласия на каждый платеж. В классических безналичных расчетах эта форма регулируется статьей 874 ГК РФ 2. Прямое дебетование Работает на основе заранее данного акцепта (согласия) плательщика. Клиент один раз подписывает договор — и дальше деньги списываются автоматически по графику Обе формы критически важны для автоматизации регулярных платежей. Эксперт Сергей Гришунин («Эксперт РА») прямо называет четыре ключевых сегмента внедрения инструмента: лизинговые платежи, ЖКХ, страховые взносы, налоговое администрирование Платежные поручения никто не отменяет. Участники рынка сами выбирают удобную форму — это принцип технологического нейтралитета от ЦБ Что это дает лизингу Автоматическое списание Лизинговая компания заключает договор, получает от клиента одноразовое согласие на прямое дебетование — и списывает цифровые рубли в день платежа без участия должника. Клиент физически не может забыть оплатить Целевые субсидии в реальном секторе В Чувашии в 2026 году запускается пилотный проект: субсидии аграриям на первый взнос по лизингу сельхозтехники переведут в цифровые рубли. Срок перечисления средств сокращается с недель до нескольких часов Экономия на бухгалтерии Переводы по реестрам сразу множеству получателей в цифровых рублях проходят быстрее и дешевле, чем классические платежки В каких банках работает Функционал инкассо и прямого дебетования в цифровых рублях доступен клиентам банков — участников пилота. В тестировании платформы участвуют 15 банков Активные участники на апрель 2026 года: ВТБ, Газпромбанк, Промсвязьбанк, Совкомбанк, Росбанк, банк «ДОМ. РФ», МТС-банк, «Ак Барс», «Синара», а также Россельхозбанк Настраивают системы для подключения: Сбербанк России, Альфа-банк, Т-банк (Тинькофф), банк «Русский стандарт» Сроки: когда это станет обязательным Федеральный закон № 248-ФЗ от 23.07.2025 устанавливает жесткий график массового внедрения: До 1 сентября 2026 года — крупнейшие банки (системно значимые) и их корпоративные клиенты с годовой выручкой более 120 млн рублей обязаны обеспечить возможность операций с цифровым рублем До 1 сентября 2027 года — универсальные банки и их клиенты с выручкой от 30 млн рублей До 1 сентября 2028 года — все остальные банки и компании (кроме микробизнеса с выручкой до 5 млн рублей, которые пока освобождены от обязательств) Глава ЦБ Эльвира Набиуллина 5 марта 2026 года подтвердила: запуск цифрового рубля в массовое обращение идет по графику. Базовый функционал работает, многоуровневая защита от киберугроз настроена С 7 апреля 2026 года цифровой рубль стал инструментом автоматизации B2B-платежей Промедление с адаптацией — это прямые потери контроля над дебиторской задолженностью Конкретный график перехода на расчеты в цифровых рублях, означает, что добровольный инструмент может стать обязательным @Transformator_leasing

📉 Российский ретейл лихорадит: «Магнит» в убытке, «Вкусвилл» и «Светофор» закрывают сотни магазинов Рынок меняется на глазах. Гиганты впервые массово сокращают присутствие. Причины — падение спроса, долги населения и конкуренция с доставкой. Разбираем, кто закрывается, а кто пытается усидеть на двух стульях «Вкусвилл»: минус 286 точек За 2025 год сеть закрыла 13% магазинов (осталось 1973). Официально — оптимизация. Неофициально — покупатели уходят в онлайн: доставка уже даёт 53% выручки, а мини-магазины у дома стали убыточными «Светофор»: ещё больше — минус 315 Дискаунтер закрыл 11,6% сети (осталось 2405). Причина — не только спрос, но и качество. Массовые проверки, просрочка, антисанитария. В Москве из 22 заявленных магазинов реально работают всего 6 «Магнит»: первый убыток за 20 лет Головная компания «Тандер» получила убыток 22,5 млрд рублей (год назад была прибыль 46,4 млрд). Расходы выросли на 17%, продажи упали. Закредитованность населения давит на весь масс-маркет «Пятёрочка»: закрывает, но строит ещё больше Да, несколько точек в регионах (Архангельск и др.) закрылись. Но это ротация. X5 Group заявляет: откроем 6–7 тысяч новых магазинов за три года. Ставка — на доставку и «магазины у дома» «Лента» и «Ашан»: кто уходит, кто приходит · «Лента» не закрывается, а поглощает: выкупила сеть OBI, переименовав в «Дом Ленты». Но открытие гипермаркета в Новом Уренгое заморожено «из-за дорогих кредитов». · «Ашан» опроверг слухи об уходе, но его «дочка» Ceetrus (владелец ТЦ) уже продала активы. Французы сокращают присутствие. · METRO закрыл гипермаркет в Омске, уходя в онлайн. Рынок перенасыщен. Гиганты переходят от войны за количество точек к битве за эффективность «Вкусвилл» делает ставку на доставку, «Лента» — на поглощения, «Пятёрочка» — на ротацию. А «Магнит» и «Светофор» пока расплачиваются за прошлые ошибки Эпоха безудержного роста физических магазинов в России заканчивается @Transformator_leasing

Спецпредложение на кофемашины Franke: 0% на 36 месяцев. Вашему бизнесу нужен идеальный кофе, а вашему бюджету — спокойствие. Предлагаем профессиональные решения Franke с уникальной рассрочкой 0% на 3 года. Никаких скрытых комиссий. Вы платите только за саму машину, распределяя нагрузку на 36 месяцев. Швейцарские стандарты — это долговечность и минимальные расходы на сервис. Узнайте, какая модель Franke подойдет именно под ваши задачи. Узнать больше #реклама franko.su О рекламодателе

🚀 Маркетплейс на колесах: Wildberries забрал себе «Ситимобил», «Таксовичкоф» и «Грузовичкоф» В мире российского e-commerce и такси произошла тектоническая сделка. Объединенная компания RWB (Wildberries и Russ) официально приобрела сразу трех крупных игроков транспортного рынка: агрегаторы такси «Ситимобил» и «Таксовичкоф», а также сервис грузоперевозок «Грузовичкоф» Сколько заплатили и зачем? Сумма сделки официально не раскрывается, но эксперты оценивают покупку в диапазоне от 3 до 8 миллиардов рублей . Интересно, что часть суммы может быть выплачена позже — сделка заключена с «отлагательным условием» Зачем маркетплейсу такси? RWB планирует использовать IT-платформы сервисов не столько для возки людей, сколько для ускорения доставки товаров. Это должно разгрузить «последнюю милю» и ускорить доставку заказов в более чем 100 городах, включая Сибирь и Дальний Восток . «Больные» активы vs Гигант У приобретенных сервисов непростая судьба. Раньше они входили в «Сбер» и VK, но вывести их в лидеры так и не удалось. Не помогли им и прошлые владельцы из People & People Финансовые показатели скромные: · Выручка «Ситимобил» (юрлицо «Транс-Миссия»): 416 млн руб. · Выручка «Грузовичкоф» («Круиз»): 936 млн руб. Эксперты говорят, что активы «стагнировали» и остро нуждались в сильном партнере. Однако главная проблема остается: конкуренция с «Яндексом», который удерживает около 90% рынка такси. Сделать из этих брендов «убийцу "Яндекс Go"» будет невероятно сложно, но Wildberries это хотя бы мощный драйвер для их собственной доставки Иностранный опыт Кстати, идея не нова — еще до покупки RWB тестировала сервис WB Taxi в Беларуси, Узбекистане и Кыргызстане. Теперь, похоже, «обкатанные» технологии внедрят в России через купленные активы @Transformator_leasing

Снятие санкций: новая экономическая реальность и восстановление международных связей Сегодня вступают в силу исторические решения, меняющие ландшафт российской экономики и повседневной жизни граждан После серии переговоров и завершения длительного этапа геополитической напряженности все ограничительные меры в отношении Российской Федерации сняты. Это событие запускает цепную реакцию позитивных изменений, которые затронут каждый сектор — от финансового рынка до туристической отрасли. Денежно-кредитная политика и доступные кредиты Центральный банк принял решение о резком снижении ключевой ставки — теперь она составляет 5%. Это возвращает денежно-кредитную политику к докризисным параметрам и создает условия для удешевления заемных средств. Для граждан главным изменением станет запуск новой программы льготной ипотеки на первое (единственное) жилье в собственность под 1% годовых. Ставка фиксируется на весь срок кредитования, что делает ежемесячный платеж ниже арендной ставки в большинстве регионов. Восстановление международных расчетов Возвращение к работе международных платежных систем Visa и Mastercard означает полное восстановление трансграничных переводов. Граждане вновь могут использовать свои карты для оплаты товаров и услуг за рубежом. Прямые платежи между российскими и иностранными контрагентами осуществляются в штатном режиме: банки снимают все ранее введенные комиссии и ограничения по валютным операциям К системе SWIFT подключены все системно значимые российские банки, что исключает задержки при проведении международных расчетов. Авиасообщение и туристическая свобода Полностью восстановлено прямое авиасообщение со всеми странами Европы. Ведущие авиакомпании уже опубликовали летние расписания, включающие рейсы в Париж, Рим, Берлин, Мадрид, Лондон и другие крупные европейские хабы. Возобновлены рейсы из региональных центров — Казани, Екатеринбурга, Новосибирска и Санкт-Петербурга. Восстановление авиасообщения сопровождается упрощением визового режима. Европейские посольства возобновили выдачу долгосрочных многократных виз, а сроки рассмотрения заявлений сокращены до трех-пяти рабочих дней Реакция бизнеса и инвестиционный климат Иностранные компании, приостановившие деятельность в предыдущие годы, объявили о возвращении на российский рынок. Возвращение международных брендов в сегментах розничной торговли, общественного питания и промышленного оборудования уже фиксируется аналитическими агентствами Для предпринимателей снятие санкций означает возможность использования зарубежного оборудования и технологий без процедур параллельного импорта. Логистические цепочки перестраиваются на прямые контракты Что изменится в ближайшие месяцы Граждане смогут: — оплачивать зарубежные сервисы и подписки без посредников; — совершать поездки по Европе без стыковочных рейсов через третьи страны; — оформлять ипотеку на покупку единственного жилья под 1%; — пользоваться картами Visa и Mastercard в любых терминалах по всему миру Возвращение цифровых сервисов Все сервисы, работа которых была ограничена в предыдущие годы, полностью разблокированы на территории России. Пользователи вновь могут беспрепятственно загружать контент, вести прямые трансляции и пользоваться всеми функциями платформ без использования средств обхода блокировок. Для блогеров, авторов и творческих профессионалов это означает возвращение к привычным инструментам монетизации. Отечественные IT-компании сохраняют свои позиции: пользователи получают возможность выбора между российскими и международными сервисами. Изменения, вступающие в силу сегодня, носят системный характер. Они затрагивают как макроэкономические показатели, так и качество жизни каждого человека. --- Всех с 1 апреля! Это шутка!  Не теряем позитивный настрой!  @Transformator_leasing

Александр Казначеев вывел ВТБ Лизинг в лидеры эффективности: +5 млрд прибыли в сложном 2025-м Пока рынок лизинга столкнулся с серьезными вызовами, ВТБ Лизинг под руководством генерального директора Александра Казначеева завершил год с чистой прибылью более 5 миллиардов рублей Это прямое следствие выбранной стратегии, где приоритетом стала устойчивость портфеля, а не погоня за сиюминутными показателями Совокупный объем полученных платежей превысил 315 млрд рублей, а объем нового бизнеса достиг 105,6 млрд рублей В 2026 году компания планирует постепенное наращивание объемов, сохраняя консервативный подход к рискам Напомним, что корпоративно - инвестиционный блок ВТБ в целом заработал 401,5 млрд рублей @Transformator_leasing

Вакансии текущего дня Наш канал ежедневно по будням публикует вакансии лизинга и страхования на отдельных наших каналах: - вакансии лизинга https://t.me/leasingvak/5732 - вакансии страхования https://t.me/strahvak/2954 Всем отличного дня! @Transformator_leasing

Экспедиторов припишут к спецслужбам? Вслед за введением обязательного реестра Минтранс России совместно с ФСБ опубликовал четкий алгоритм действий для экспедиторов. Инструкция касается того, как именно бизнес должен интегрироваться в систему национальной безопасности. Просто получить запись в реестре и забыть о госорганах не получится Дедлайны от Минтранса: Согласно разъяснениям ведомства, сразу после попадания в реестр у компании или ИП есть всего 45 дней, чтобы подать заявление в ФСБ о начале взаимодействия План внедрения: Далее стартует не менее важный этап. В течение трёх месяцев экспедитору необходимо разработать план внедрения специальных программно-технических средств (ПТС) Этот документ — своеобразная «дорожная карта» по установке оборудования, которое позволит спецслужбам в круглосуточном режиме получать доступ к данным о перевозках . План оформляется в трёх экземплярах — для компании, для ФСБ и для контролирующего Ространснадзора Параллельно процесс идет и у соседей. В Беларуси на общественное обсуждение вынесен проект создания Единого реестра экспедиторов. Если документ утвердят, то с 1 января 2028 года работа вне реестра будет под запретом Российским экспедиторам нужно готовиться не просто к «бумажной» регистрации, а к полноценному техническому переоснащению и плотному контакту с силовым блоком @Transformator_leasing

Ловушка для бухгалтера: почему обычная 8 часовая смена стала сверхурочной? Если сотрудник, имеющий право на сокращенное рабочее время, работал по общему режиму – ему нужно оплачивать сверхурочную работу К такому выводу пришел 2-й КСОЮ в Определении от 12.02.2026 по делу № 88-4046/2026. Как следует из материалов дела, сотрудница в сельской местности работала по 8 ч в день. После увольнения она сочла, что ей недоплатили, так как по ТК РФ она была вправе трудиться не более 36 ч в неделю (ст. 263.1 ТК РФ). Наниматель не согласился и женщина пошла в суд Три судебных инстанции встали на ее сторону. Поскольку обязательную гарантию не предоставляли, зарплату следует пересчитать с учетом сверхурочной работы. Организация должна оплатить ее, а также компенсировать задержку средств и моральный вред Такое решение – не единственное. К подобным решениям приходили 1-й КСОЮ и 8-й КСОЮ, в том числе по делам, когда рабочее время не сокращали по другим основаниям, например, инвалидности работника @Transformator_leasing

Вагонный trade-in: новый раунд На прошлой неделе стало известно о письме от Ростеха в адрес РЖД с предложением содействия и совместной проработки мер господдержки вагоностроения. В частности, как пишут РБК, предлагалось сократить перечень исключений продлеваемых вагонов в ПТЭ, а также запустить trade-in вагонов. Поделился с коллегами своим мнением по вопросу. Текущая конфигурация Сейчас по вагонному trade-in предлагается следующее: 🔸 закупка одного нового полувагона с осевой нагрузкой 25 тс при условии досрочного списания двух полувагонов 23,5 тс с остаточным сроком службы не менее 3-х лет 🔸 при списании старых вагонов выводятся из оборота их компоненты: оси, колеса, КВЛ, автосцепки и т.д. 🔸 при соблюдении описанных условий предоставляется субсидия в 700 тыс. руб. на покупку нового полувагона 25 тс 🔸 период действия механизма – 3 года: с 2026-го по 2028-й 🔸 ежегодный объем финансирования заявляется в 10 млрд руб. Потенциал успеха Для востребованности механизма trade-in рынком необходимо, чтобы он дал экономический эффект для владельца вагона при списании типовых вагонов в нескольких среднесрочных сценариях, а также чтобы эти вагоны в настоящее время не использовались в коммерческих перевозках. Несколько альтернативных сценариев действий оператора: 📍продажа вагонов в другие страны Пространства 1520 📍продажа старых вагонов на запчасти 📍временный отстой вагонов в надежде на подъем рынка через один-два года Эффекты trade-in Если предположить, что условия trade-in устроят определенное количество клиентов, то тогда: ❇️ при ежегодном финансировании в 10 млрд руб. в 2026-2028 годах может быть списано до 85 тыс. полувагонов ❇️ с учетом поставки новых полувагонов 25 тс чистое сальдо списания составит 42,5 тыс. вагонов. ❇️ таким образом, может быть списано 3% от общего рекордного парка вагонов на сети РЖД на начало 2026 года или 6,4% – от парка полувагонов Вагоностроители хотят разыграть стратегию win-win, ведь таким образом РЖД получит дополнительно списание вагонов, а заводы смогут обеспечить загрузку своих мощностей в период низкого спроса. Осталось дело за малым: найти бюджет на реализацию меры и заинтересованных владельцев вагонов. Кстати, вагоноремонтные компании – единственные из участников ж/д рынка, кто точно получит негативный эффект. Потенциально «списанные» по механизму trade-in вагоны, должны пройти, как минимум, по одному плановому ремонту. Так, ремонтники за три года могут потерять заказы на не менее 85 тыс. ремонтов, что составляет около 25% объемов плановых ремонтов вагонов в низком 2025-м или 19% – в еще нормальном 2024-м. Источник по ссылке @Transformator_leasing

ВТБ Лизинг хвалится результатами 2025 года Портфель превысил 900 млрд рублей по итогам 2025 года Результаты по сегментам в рэнкинге «Эксперт РА»: 🏆 1 место в сегменте оборудования для нефте- и газодобычи и переработки — 2,9 млрд рублей; 🏆 2 место в сегменте подвижного состава — 52,6 млрд рублей; 🏆 2 место в сегменте морских и речных судов — 5,8 млрд рублей. Источник по ссылке @Transformator_leasing

Вакансии текущего дня Всем отличного дня! Наш канал ежедневно по будням публикует вакансии лизинга и страхования на отдельных наших каналах: - вакансии лизинга https://t.me/leasingvak/5596 - вакансии страхования https://t.me/strahvak/2755 Информация для HR в лизинге и страховании: - до 25 апреля 2026 вы можете бесплатно лично публиковать свои вакансии в вышеперечисленных каналах - для публикации пишите на  @good_day_world свои ФИО, должность, название компании, после чего получите инструкцию по бесплатной публикации - так же публикующим вакансии лизинговым и страховым компаниям доступна бесплатная  публикация о HR культуре и бренде на основном канале @Transformator_leasing Подписывайтесь, чтобы быть в курсе @Transformator_leasing

Банки могут рухнуть раньше, чем вы думаете и АСВ может не спасти ЦБ снова затягивает гайки. На этот раз - по-крупному. Регулятор решил поднять минимальный капитал для банков почти вдвое. Официально — чтобы оздоровить сектор. Неофициально — можно сказать, что дан старт программе по выдавливанию с рынка ряда игроков И главное: банки не будут ждать пять лет. Они, вероятно, начнут разваливаться уже в этом году ЧТО ПРОИСХОДИТ 5 марта Эльвира Набиуллина на ежегодной встрече с кредитными организациями сообщила, что Банк России намерен повысить требования к минимальному капиталу российских банков на размер накопленной инфляции с 2018 года. По мнению экспертов накопленная инфляция может достичь 80% Уже сегодня порядка 100 банков имеют капитал меньше 2 млрд. А более 40 из них балансируют на грани 500-600 млн. Это не просто "зона риска" — это список смертников ПОЧЕМУ НЕ СПАСЕТ ПЕРЕХОДНЫЙ ПЕРИОД ЦБ обещает пять лет на докапитализацию. Но рынок так не работает. Банкиры умеют считать. Если бизнес-модель уже сейчас на грани рентабельности, кто будет вкладывать миллиарды в достройку капитала под неясные перспективы? Никто. Умные деньги уйдут первыми. Владельцы начнут выводить активы, сворачивать кредитование, закрывать программы. Процесс пойдет по цепочке: как только рынок поймет, что соответствовать новым нормам невозможно, начнется бегство вкладчиков и отзыв лицензий Никто не будет ждать пять лет, копить убытки и рисковать. Банки начнут сыпаться сразу после ужесточения, как только станет ясно, что прежняя модель больше не работает Первые сигналы мы увидим уже через несколько месяцев после официального опубликования требований СКОЛЬКО ДЕНЕГ В АСВ И НАДОЛГО ЛИ ИХ ХВАТИТ По последним данным фонд страхования вкладов составлял порядка 700 млрд рублей. Это не деньги государства, это подушка безопасности вкладов. Насколько ее хватит? Средний размер вкладов в проблемном банке — примерно 50–70 млрд. Возьмем скромную цифру — 50 млрд обязательств на один отзыв лицензии 700 / 50 = 14 банков То есть фонда АСВ хватит на выплаты клиентам порядка 14 кредитных организаций среднего размера. А теперь посмотрите на список из более чем 100 банков с низким капиталом. Даже если рухнет каждый десятый, резервов не хватит физически И это оптимистичный сценарий. Если среди падающих окажется крупный игрок с обязательствами под 100–150 млрд — фонд схлопнется еще быстрее ЧТО ЭТО ЗНАЧИТ ДЛЯ ВАС 1. Система даст трещину. Как только пойдут первые отзывы, начнется цепная реакция Вкладчики потащат деньги из всех банков, которые попадают в группу риска, а может и вообще из всех. Ликвидность исчезнет и рухнут даже те, кто мог бы выжить 2. АСВ не успеет. Очереди из вкладчиков, задержки выплат, моратории — классика кризиса. Агентство физически не сможет обработать лавину заявлений 3. Деньги сверх лимита сгорят. Напомним: страховка покрывает только 1,4 млн рублей на человека в одном банке. Всё, что выше, вы будете получать годами через конкурсное производство. И получите копейки ЦБ запустил механизм, который уже невозможно остановить. Банки умеют прогнозировать и не будут вкладываться в рискованный рынок. Они предпочтут закрыться сейчас, чем мучиться пять лет Мы стоим на пороге банковской чистки, которая может обернуться крупнейшим кризисом доверия за последние годы 700 млрд в АСВ — это не подушка, это билет на один ряд в партере @Transformator_leasing

Вакансии текущего дня Всем отличного дня! Наш канал ежедневно по будням публикует вакансии лизинга и страхования на отдельных наших каналах: - вакансии лизинга https://t.me/leasingvak/5396 - вакансии страхования https://t.me/strahvak/2460 Информация для HR в лизинге и страховании: - до 25 марта 2026 вы можете бесплатно лично публиковать свои вакансии в вышеперечисленных каналах - для публикации пишите на  @good_day_world свои ФИО, должность, название компании, после чего получите инструкцию по бесплатной публикации - так же публикующим вакансии лизинговым и страховым компаниям доступна бесплатная  публикация о HR культуре и бренде на основном канале @Transformator_leasing Подписывайтесь, чтобы быть в курсе @Transformator_leasing

На 40% сократился за 2 месяца рынок HCV За первые 2 месяца 2026 года в России было зарегистрировано всего 5,3 тысячи новых тяжелых грузовых автомобилей (HCV полной массой свыше 16 тонн). Это на 40% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Объем продаж HCV в феврале был на 500 единиц больше (2,9 тыс), чем в январе (2,4 тыс). Хотя до уровней прошлого года еще далеко: январь (-46%), февраль (-33%). За первые два месяца года российские автозаводы обеспечили почти две трети рынка HCV (66,1%). Доля тяжелых грузовиков, собранных в Китае опустилась ниже 30%. Второй месяц подряд сегмент спецтехники (1,88 тыс) превышает продажи седельных тягачей (1,63 тыс), что для обычного состояния рынка ненормально. Среднее многолетнее значение показывает соотношение продаж 1 к 2 в пользу тягачей. Также наблюдаем очень низкий спрос на самосвалы (за 2 месяца всего 850 шт). А их доля в структуре рынка (16%) также существенно ниже среднего (27%). Российский КАМАЗ продолжает наращивать рыночную долю (35,9%). За 2 месяца на дорожный учет поставлено почти 1,9 тысяч штук. Падение продаж (-15%), существенно меньше рынка (-40%). Не забываем, что КАМАЗ представлен и в других сегментах рынка (MCV и LCV), а также осуществляет поставки автомобилей, которые не встают на учет в ГИБДД. Китайский Sitrak, несмотря на падение продаж в 75% пока удерживается на втором месте (545 шт). А вот еще один из былых лидеров Shacman откатился (-63%) на 6 место (348 шт). В топе рынка HCV присутствуют китайский FAW (498 шт), белорусский МАЗ (421 шт) и российский Урал (356 шт). Также отмечу попадание в топ-10 рынка HCV нового российского бренда «Валдай» от «Нижегородских грузовых автомобилей». Напомню, что модель «Валдай 45» это локализованная версия китайского тягача Foton Auman EST. За два месяца на учет встал 231 грузовик, что на 124% больше, чем в январе-феврале прошлого года Инфографика в первом комментарии под постом Источник ссылка @Transformator_leasing

ТОП-10 вагоностроителей России по выпуску в 2025 году Рэнкинг производителей грузовых вагонов по общему выпуску В 2025-м у всех вагоностроителей было снижение выпуска вагонов после второго в истории России результата 2024-го. Исключением стол только новый игрок рынка – НовоТехРейл Рэнкинг составлен на базе данных Росстата после их декомпозиции командой ROLLINGSTOCK. В связи с этим оценка выпуска в рэнкинге может отличаться от отчетности заводов На первом месте рэнкинга – РМ Рейл. На втором – Алтайвагон. На третьем – ОВК, проводящая масштабную модернизацию производства. Детали в приложенной инфографике Рэнкинг представлен по компаниям, включая филиалы в рамках одного юрлица. При объединении по холдингам тройка лидеров поменяется @polikarpov_rollingstock @Transformator_leasing