ТСС: дизель‑генераторы № 1 в России | TSS.RU
前往频道在 Telegram
Ведущий производитель дизель-генераторов в России - 30 лет на рынке. ✅Написать в телеграм @GkTssRu ✅Для заявок info@tss.ru ✅Наш сайт https://www.tss.ru ry-6519522663989827735
显示更多1 792
订阅者
+124 小时
+57 天
+2030 天
数据加载中...
相似频道
标签云
进出提及
---
---
---
---
---
---
吸引订阅者
九月 '26
九月 '26
+2
在0个频道中
八月 '26
+42
在0个频道中
Get PRO
七月 '26
+37
在0个频道中
Get PRO
六月 '26
+15
在0个频道中
Get PRO
五月 '26
+13
在0个频道中
Get PRO
四月 '26
+12
在0个频道中
Get PRO
三月 '26
+29
在0个频道中
Get PRO
二月 '26
+53
在0个频道中
Get PRO
一月 '26
+84
在0个频道中
Get PRO
十二月 '25
+37
在0个频道中
Get PRO
十一月 '25
+42
在0个频道中
Get PRO
十月 '25
+39
在0个频道中
Get PRO
九月 '25
+41
在0个频道中
Get PRO
八月 '25
+35
在0个频道中
Get PRO
七月 '25
+36
在0个频道中
Get PRO
六月 '25
+24
在1个频道中
Get PRO
五月 '25
+85
在0个频道中
Get PRO
四月 '25
+30
在0个频道中
Get PRO
三月 '25
+19
在0个频道中
Get PRO
二月 '25
+32
在0个频道中
Get PRO
一月 '25
+35
在0个频道中
Get PRO
十二月 '24
+14
在0个频道中
Get PRO
十一月 '24
+42
在0个频道中
Get PRO
十月 '24
+40
在0个频道中
Get PRO
九月 '24
+56
在0个频道中
Get PRO
八月 '24
+69
在0个频道中
Get PRO
七月 '24
+108
在0个频道中
Get PRO
六月 '24
+80
在0个频道中
Get PRO
五月 '24
+65
在0个频道中
Get PRO
四月 '24
+61
在1个频道中
Get PRO
三月 '24
+158
在0个频道中
Get PRO
二月 '24
+282
在0个频道中
Get PRO
一月 '24
+88
在0个频道中
Get PRO
十二月 '23
+49
在0个频道中
Get PRO
十一月 '23
+59
在0个频道中
Get PRO
十月 '23
+48
在0个频道中
Get PRO
九月 '23
+192
在0个频道中
Get PRO
八月 '23
+163
在0个频道中
Get PRO
七月 '23
+38
在0个频道中
Get PRO
六月 '23
+31
在0个频道中
Get PRO
五月 '23
+55
在0个频道中
Get PRO
四月 '23
+604
在0个频道中
Get PRO
三月 '23
+56
在0个频道中
Get PRO
二月 '23
+2 743
在0个频道中
| 日期 | 订阅者增长 | 提及 | 频道 | |
| 02 九月 | +1 | |||
| 01 九月 | +1 |
频道帖子
Новая линейка ДЭС TSS Prof на двигателях Weichai — теперь до 400 кВт! ⚡️
Мы расширяем складскую программу серии TSS Prof: к привычным мощностям 20–80 кВт добавились станции на 100, 120, 150, 200, 250, 300, 360 и 400 кВт. И сегодня показываем одну из них — 360 кВт в шумозащитном кожухе.
Коротко о том, кто приводит её в движение — Weichai Power. Компания основана в 1946 году, штат — более 100 000 сотрудников по всему миру. Weichai — третий крупнейший производитель дизельных и газовых двигателей в мире. В 2025 году продано 743 000 двигателей, из них 104 000 — для генерации, с ростом 15% год к году.
Что внутри станции TSS Prof 360 кВт?
В основе — 6-цилиндровый рядный двигатель Weichai рабочим объёмом 13 литров. Номинальная мощность — 392 кВт, максимальная — 440 кВт. Топливная аппаратура от Bosch и Continental — никакого No Name.
Электронное управление ТНВД даёт экономию топлива до 10%. Топливный бак ёмкостью более 1000 литров обеспечивает свыше 15 часов автономной работы при 75% нагрузке.
Генератор TSS SA — синхронный бесщёточный, произведён по спецификациям ТСС.
Управление — через итальянский контроллер Lovato с возможностью дистанционного мониторинга.
Кожух из металла толще, чем у большинства конкурентов, с порошковой покраской — надёжная защита от коррозии. Продуманная шумоизоляция позволяет устанавливать станцию в густонаселённых зонах: у жилых комплексов, гостиниц, санаториев.
Предусмотрено три способа такелажа: пазы под вилочный погрузчик, отверстия в раме и рым-болты. Все двери и заливная горловина запираются на замки, а слив масла и топлива выведены наружу для удобства обслуживания.
Почему это важно и какие режимы работы доступны?
Серия TSS Prof — это профессиональное решение, которое может работать в трёх основных режимах в зависимости от задач:
Standby (резервный) — станция включается при пропадании основной сети. Наработка — до 200 часов в год. Идеально для объектов, где важно быстро восстановить питание.
Prime (основной) — установка работает как главный источник электроэнергии с переменной нагрузкой. Подходит для объектов без централизованного питания — строительных площадок, вахтовых посёлков, удалённых производств.
Continuous (непрерывный) — станция может нести постоянную номинальную нагрузку 24/7 с перерывами только на плановое ТО. Именно в этом режиме раскрывается ресурс двигателя Weichai — до 20 000 моточасов до капитального ремонта.
Благодаря такому широкому спектру режимов, одна и та же модель может закрывать разные задачи — от аварийного резерва до круглосуточного энергоснабжения удалённого объекта.
При этом электронное управление и качественная фильтрация обеспечивают стабильность параметров даже при резких перепадах нагрузки.
🎥 Смотрите подробный видео-обзор ВКонтакте — разобрали каждый узел!
| 2 |  🛑 Что случится в современном ЖК, если пропадёт электричество?
Представьте: вечер. Вы возвращаетесь домой после работы. Заходите в подъезд — темно. Лифт не работает. Ваша квартира на 25-м этаже. Вода из крана не течёт — насосы остановились. Вентиляция не работает, и в квартире быстро становится душно. Холодильник размораживается, а инсулин в нём портится. Домофон молчит, интернет пропал. А за окном — минус 15.
И это не сценарий фильма-катастрофы. Это реальность, в которой уже оказывались жители элитных ЖК в Москве, Хабаровске и других городах.
В одном столичном ЖК люди стали узниками собственных квартир — без света, без лифтов и без воды. В Хабаровске жители 25-го этажа остались без отопления, температура в квартирах упала до +7 °C. В Тюмени люди кипятили воду для детей от кофейного автомата. А в Новосибирске ребёнок с диабетом мог остаться без свежего инсулина.
Почему так происходит? Потому что в большинстве жилых комплексов нет резервного источника питания для критических систем. Когда гаснет свет — останавливается всё: лифты, насосы, вентиляция, отопление, домофоны. А в современных ЖК с неоткрывающимися окнами и механической вентиляцией это ещё и вопрос воздуха, которым вы дышите.
Именно поэтому для жилых комплексов — особенно высотных — резервное питание критических систем перестало быть опцией. Оно стало обязательным требованием безопасности и комфорта.
В новой статье разбираем:
🔹 Какие системы в ЖК нельзя отключать даже на секунду
🔹 Как рассчитывается мощность ДЭС для жилого дома
🔹 Что говорят нормативы про резервное питание, запасы топлива и размещение ДЭС
🔹 Почему шумозащитный кожух — не опция, а условие для установки в городе
🔹 На реальном примере проекта ГК ТСС для ЖК «ЗИЛАРТ»
📖 Читать статью полностью → ссылка на ДЗЕН | 283 |
| 3 |  🔋 Мощный резерв для вашего бизнеса!
Представляем новое видео о дизельной электростанции мощностью 800 кВт с резервом до 880 кВт — готовое решение для энергобезопасности вашего предприятия!
Что делает эту станцию особенной?
Полностью готовое к работе решение в кожухе
Мощный двигатель от SDEC (третьего по величине производителя в Китае)
Современная система впрыска Common Rail для максимальной эффективности
3-кратная перегрузка по току при запуске оборудования
Автоматическая защита при коротких замыканиях
Ключевые преимущества:
Полная автономность — достаточно залить топливо и подключить кабели
Шумоизоляция позволяет установку в жилых районах
Надежность — гарантия 3 года или 2000 моточасов
Умная автоматика — контроль всех параметров через современный контроллер
Идеально подходит для:
Промышленных предприятий
Торговых центров
Медицинских учреждений
Гостиничных комплексов
Объектов инфраструктуры
Смотрите новое видео ВКонтакте, чтобы узнать все подробности о технических характеристиках и возможностях станции!
#ТСС #дизельгенератор #резервноепитание #энергетика #промышленность | 379 |
| 4 |  🚀 Новая станция ТСС 108 кВт на базе Cummins — уже в обновлённом дизайне!
Каждая третья ДЭС в России мощностью до 300 кВт — это ТСС. Их можно встретить на стройках, у ТЦ, на заправках. Но до недавнего времени наши станции были недостаточно узнаваемы. Мы это исправили.
Почему «сотка» — это 108 кВт?
В нашем исполнении станция выдаёт не 100, а 108 кВт номинальной мощности. Двигатель выбран с запасом — его максимальная мощность 130 кВт (подтверждено шильдиком Cummins).
Что внутри?
🔹 Оригинальный Cummins CoolPac — радиатор и воздушный фильтр с завода, без дешёвых аналогов
🔹 Объём 5,9 л, турбокомпрессор, электронный регулятор оборотов
🔹 Точность поддержания частоты — 0,5%
🔹 Экономия топлива — до 10%
🔹 Генератор — синхронный, бесщёточный, под брендом ТСС
🔹 Кожух из металла толще, чем у конкурентов, порошковая окраска — защита от коррозии на долгие годы
🔹 Топливный бак — на 12 часов работы
Управление — итальянский контроллер Lovato. Все параметры на дисплее: напряжение, частота, давление масла, температура, нагрузка.
Гарантия — 3 года или 2 000 моточасов. Собственные сервисные центры в Ивантеевке, Ростове-на-Дону, Самаре и Екатеринбурге, 50 бригад и 180 АСЦ по всей России.
Складская программа ГК ТСС включает ДГУ с двигателями Cummins от 16 до 1 000 кВт в открытом и кожухном исполнении. Под любой проект: от частного дома до нефтяных месторождений и ЦОД.
🎥 Смотрите подробный видеообзор станции на ДЗЕН. | 579 |
| 5 |  ДЭС TSS PROF 200 кВт: не просто «включил и работает», а продуманная система для реальной эксплуатации
Смотрели новое видео? Если нет — самое время: разобрали дизель-генераторную установку TSS PROF до винтика. И это не просто «станция в кожухе», а готовое решение, которое можно привезти, заправить и сразу подключать.
Но есть важный нюанс: любой дизельный двигатель (в том числе Weichai) рассчитан на среднюю нагрузку не выше 70 % от номинала за 24 часа. То есть для этой станции это 140 кВт. Не надо думать, что 200 кВт можно держать постоянно — это прямой путь к перерасходу топлива и ускоренному износу.
Что реально даёт эта станция:
✅ Двигатель Weichai, 9,7 л, 6 цилиндров, с электронным управлением — экономит до 10 % топлива по сравнению с чисто механическими регуляторами.
✅ Синхронный бесщёточный генератор под спецификацией ТСС — напряжение с точностью ±1 %, это лучше, чем в большинстве центральных сетей.
✅ Шумопоглощающий кожух: можно ставить рядом с жилыми комплексами, турбазами, гостиницами — резиденты не услышат работы станции.
✅ Контроллер Lovato (Италия) — мониторинг всех параметров, журнал событий, автоматическая или ручная работа, а при аварии — остановка без риска для оборудования.
✅ Удобство обслуживания: сливные штуцеры, индикатор запылённости фильтра, доступ к радиатору сверху, замки на всех дверях.
И да: металл кожуха толще минимум на 0,5 мм, чем у более дешёвых аналогов, а порошковая окраска защищает от коррозии годами.
🎯 Для кого это: стройки, ТЦ, гостиницы, производства, любые объекты, где нужен надёжный резерв или постоянный источник энергии.
12 минут полезного просмотра и вы точно знаете, кому эта ДЭС поможет защитить бизнес от простоя и потерь при перебоях с электричеством.
Смотреть видео в VK.
#ТСС #дизельгенератор #TSSPROF #энергетика #надёжность | 652 |
| 6 |  #Кейс_ТСС 📦 ДЭС ТСС для складов дискаунтеров: надёжность без переплат
Федеральная сеть дискаунтеров выбрала серию TSS Standart для распределительных центров — чтобы держать издержки под контролем и не рисковать бесперебойностью.
Что важно:
⚡️ Мощность: 720 кВт — хватает на освещение, вентиляцию и холодильники.
❄️ Контейнер «Север» и подогрев — запуск даже в −40°C.
⏱️ Автономность: бак 800 л + автоподкачка.
🛠 Режим: аварийный резерв, до 200 моточасов/год.
Главный вопрос: была ли возможность у клиента купить серию Prof и Premium? Да, но четкое понимание нагрузки, режима эксплуатации и анализ предыдущей наработки позволили дискаунтеру распространить свою бюджетную идеологию и на оборудование для РЦ.
👉 Полный кейс в статье на РБК
#ТСС #ДЭС #склад #ритейл | 503 |
| 7 |  Новое видео: ДГУ 400 кВт на базе Cummins KTA‑19 — рабочая лошадка для постоянной нагрузки ⚡️
Сегодня мы на производственном комплексе в Ивантеевке — и у нас на испытаниях сразу несколько дизель‑генераторных установок с двигателем Cummins KTA‑19. Это не просто «ещё одна четырёхсотка»: здесь всё заточено под долгую, стабильную и бесперебойную работу в режиме Continuous Power 24/7.
💪 Почему это надёжное решение для вашего объекта?
✅ Мощность без компромиссов: 400 кВт в режиме основного источника. Двигатель 19 л уверенно держит нагрузку при +40 °C и на высоте до 1 000 м — без просадок.
✅ Стабильное напряжение на уровне G‑2 — подходит для любых нагрузок. Генератор с PMG выдерживает кратковременные перегрузки до 300% (до 10 секунд) — критично для пусковых токов тяжёлого оборудования.
✅ Ресурс, которому можно доверять: 50 000 моточасов до капремонта. После капремонта двигатель готов работать ещё столько же.
✅ Удобство обслуживания: объём масла 50 л — межсервисный интервал до 500 моточасов. Воздушный фильтр — каждые 1 000 часов.
🔧 Технологии, которые реально работают
— Двухконтурная система охлаждения: один контур — для водяной рубашки двигателя, второй — для охлаждения наддувочного воздуха. Более плотный и холодный воздух в камере сгорания = полное сгорание топлива.
— Запатентованные решения Cummins: ступенчатое регулирование фаз зажигания и специальная топливная система — уверенный запуск при отрицательных температурах, экономичность и стабильная частота.
— Фильтрация на уровне: фирменные фильтры Cummins задерживают частицы до 10 мкм, плюс фильтрация охлаждающей жидкости — редкость, которая серьёзно продлевает ресурс.
🛠 Контроль качества и сервис от ГК ТСС
Каждая станция проходит двухчасовые испытания на нагрузке 25, 50, 75, 100 и 110% — и только после этого получает протокол испытаний. Управляет процессом контроллер Lovato Electric (Италия).
Сервис и запчасти — наша зона ответственности:
— инженеры ТСС прошли обучение на заводах Cummins в Китае;
— на складе — 100+ единиц фильтров и запчастей;
— поддерживаем неснижаемый остаток ДГУ на базе Cummins от 16 до 500 кВт, недавно добавили новинку — 1 000 кВт.
💡 Важный нюанс: эта ДГУ создана для режима Continuous Power — может непрерывно работать 24/7 на мощности 315 кВт при своевременном обслуживании и оригинальных запчастях.
🎥 Смотрите новое видео с подробным обзором VK
#ТСС #ДГУ #Cummins #энергетика #промышленноеоборудование #надёжность #сервисТСС | 577 |
| 8 |  #Экспертиза_ТСС: Какой режим работы ДГУ выбрать?
Выбрать ДЭС по мощности — это только полдела. Не менее важно понять, в каком режиме она будет работать. От этого зависит не только надёжность, но и срок службы оборудования, и ваши затраты на эксплуатацию.
В нашей новой статье мы подробно разобрали все основные режимы работы дизельных электростанций:
🔹 Резервный (Emergency Standby) — для объектов, где бесперебойное питание критично: больницы, ЦОДы, системы безопасности. Запуск за секунды, ограниченная наработка — до 200 часов в год.
🔹 Ограниченный по времени (Limited Time Power) — для временных задач: строительные площадки, мероприятия, аварийные ситуации. До 500 часов в год.
🔹 Основной (Prime Power) — для постоянной работы в качестве основного источника. Переменная нагрузка, средняя за 24 часа — не более 70% от номинала.
🔹 Постоянный (Continuous Power) — для круглосуточной работы на фиксированной мощности. Максимальная эффективность и минимальный износ.
🔹 Peak Shaving — снижение пиковых нагрузок и экономия на тарифах.
🔹 Base Load — поддержание базового уровня энергоснабжения.
🔹 Load Sharing — параллельная работа нескольких станций для распределения нагрузки и резервирования.
В статье — подробные примеры применения, характеристики каждого режима и рекомендации по выбору оборудования для ваших задач.
Какая серия ДЭС ТСС подходит для вашего режима? Читайте в статье 👇
📖 Читать на ДЗЕН.
#Экспертиза_ТСС #РежимыДЭС #ПодборДЭС #Энергоснабжение | 547 |
| 9 |  #Кейс_ТСС⚡️ Решение для фармацевтики, где ставки выше некуда
В фармацевтике минута простоя — это не просто убытки, а уничтожение дорогостоящей партии препаратов.
Остановка биореактора или перепад давления во время синтеза — риск для всей партии. Именно с таким вызовом столкнулся завод «Полисинтез» — один из старейших производителей субстанций в стране .
Предприятие выпускает более 250 тонн субстанций в год, включая компоненты для жизненно важных лекарств . Среди них — аминокапроновая кислота, рибоксин, метилурацил, розувастатин кальция и другие. Каждая молекула требует многочасовых непрерывных циклов синтеза .
ГК ТСС спроектировала и поставила решение, которое закрыло этот риск полностью. На площадке заказчика появилась дизельная электростанция TSS Premium мощностью 600 кВт в контейнерном исполнении «Север» .
Сердце станции — двигатель Baudouin 6M33G825/5 объёмом 33 литра. Он неприхотлив к топливу и спроектирован для тяжелых промышленных нагрузок . В паре с ним работает синхронный альтернатор Evotec. Именно этот тандем гарантирует напряжение без искажений, что критично для чувствительной электроники лабораторий и чистых помещений .
Особое внимание — климатическому исполнению. Всепогодный контейнер «Север» и система электрического подогрева двигателя гарантируют мгновенный пуск при падении основной сети . Автоматика срабатывает без задержек, исключая даже кратковременные провалы.
Благодаря вводу в строй дизель-генератора ТСС, производство жизненно необходимых субстанций — от аминокапроновой кислоты до метилурацила — получило абсолютную энергетическую защиту .
Хотите увидеть решение своими глазами?
Смотрите новое видео с разбором проекта — как мы построили энергобезопасность для фармпроизводства.
🎥 Ссылка на видео VK
📬 Почитать о проекте на РБК. | 596 |
| 10 |  Бюджетный мегаваттник? Звучит как фантастика, но мы это сделали!
Мы на производственной площадке в Ивантеевке, и сегодня показываем то, чего на рынке в этом классе ещё не было.
ДЭС номинальной мощностью 1 МВт с двигателем SDEC Shanghai Diesel Engine.
Кто такой SDEC? Это третий по величине производитель дизельных двигателей промышленного назначения в Китае.
Входит в группу SAIC Motor — крупнейшего автопроизводителя Китая с оборотом 115 млрд. На совместном предприятии с Mitsubishi Heavy Industries они собирают двигатели Mitsubishi по лицензии — в полном соответствии со стандартами Mitsubishi. Это говорит об уровне.
Что внутри?
🔧 Двигатель 35 л, 6-цилиндровый рядный, максимальная мощность 1 230 кВт
🔧 Сдвоенные турбокомпрессоры с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
🔧 Механический ТНВД с электронным управлением — экономия топлива до 10%
🔧 Масляный насос предпусковой прокачки — исключает масляное голодание при запуске
🔧 Три масляных фильтра и два топливных фильтра тонкой очистки
🔧 Радиатор на +50°C — фактически тропическое исполнение
🔧 Встроенный бак 1 000 л (расход ~280 л/ч при 100% нагрузке)
Почему это важно?
✅ Простота и ремонтопригодность — двигатель неприхотлив к качеству топлива и масла, любой квалифицированный механик может его отремонтировать
✅ Ресурс 15 000 моточасов до капремонта, после капремонта — ещё 15 000
✅ Генератор с PMG — трёхкратная перегрузка по току до 10 секунд, станция не «вырубается» при КЗ на линии
✅ 4 аккумуляторные батареи для уверенного запуска даже в мороз
✅ Контроллер Smartgen — работа по 1-й и 2-й степени автоматизации, все параметры на дисплее
И главное — цена.
В своём классе (постоянная работа 24/7, номинальная мощность 1 МВт) эта компоновка с SDEC — самая бюджетная по стоимости 1 кВт установленной мощности.
Эти станции уже входят в нашу складскую программу — заказываем регулярно, несколько единиц в месяц. Срок поставки — короткий.
Две такие станции уже проданы до поступления на склад. Будут установлены в контейнеры, синхронизированы для параллельной работы на общую нагрузку — коммерческий ЦОД.
Дополнительно: мы официальный OEM и сервисный партнёр SDEC в России. Наши инженеры прошли обучение на заводе. По всей стране — 180 авторизованных сервисных центров. Где бы ни оказалась станция, заказчик не останется без поддержки.
Хотите получить КП на такую станцию? Напишите нам — рассчитаем под ваш объект.
#ТСС #SDEC #1МВт | 638 |
| 11 |  #Экспертиза_ТСС: Почему Common Rail — это новый стандарт надёжности
Вспомните, как звучит старый дизельный двигатель. Гулкий, вибрирующий, с металлическим стуком, который слышно за квартал. А чёрный шлейф выхлопа?
Теперь представьте: современный дизель работает тише, экономит до 10% топлива и не дымит. Всё благодаря технологии Common Rail.
Что это такое?
Common Rail — это аккумуляторная топливная система, где давление впрыска достигает 2500 бар (это как 25 атмосфер, только в сотню раз больше). Она полностью разделяет создание давления и впрыск, позволяя ЭБУ дозировать топливо с ювелирной точностью — до 9 впрысков за один цикл.
Какие преимущества?
🔹 Экономия — меньше топлива при той же мощности (у Baudouin 12M33G1650/5 удельный расход всего 202 г/кВт·ч)
🔹 Мгновенный отклик — резкая нагрузка не «сажает» ДЭС, двигатель реагирует без провалов
🔹 Тишина и комфорт — без характерного дизельного «тракторного» тарахтения
🔹 Экологичность — выбросы NOx и частиц ниже на 96–98% по сравнению с дизелями 90-х
🔹 Перспективность — поддержка и запчасти на годы вперёд
Есть ли недостатки?
Да: требовательность к качеству топлива и более сложный ремонт. Но для промышленных предприятий с сервисным контрактом или штатными инженерами — это не проблема.
Живой пример
Двигатель Baudouin 12M33G1650/5 (12 цилиндров, 39,2 л) стоит в ДЭС для Алексеевского соевого комбината, где перерабатывают 2,5 тыс. тонн сои в сутки. Там любая остановка — миллионные убытки. Common Rail обеспечивает мгновенный набор мощности, минимальный расход и стабильность без дыма.
Хотите узнать, какой двигатель подойдёт для вашего объекта?
📖 Читайте полную статью в Дзен — там мы разобрали устройство, преимущества и недостатки технологии подробно, с цифрами и примерами:
👉 Почитать статью на ДЗЕН | 534 |
| 12 |  Новинка в линейке премиальных ДЭС ТСС — теперь с Cummins KTA 19 ⚡️
Мы привыкли, что у конкурентов ДЭС мощностью 400 кВт комплектуется двигателями 13–14 литров. Максимум — 15. Это стандарт рынка. Но стандарты — не для нас.
Встречайте: ТСС Premium на базе двигателя Cummins KTA 19.
Рабочий объём — 19 литров. Это эксклюзив на рынке ДЭС мощностью 400 кВт. Никто из конкурентов такого не предлагает.
Что даёт «лишний» объём двигателя?
Двигатель способен работать на номинальной мощности неограниченно долго — единственное ограничение, регламентное обслуживание. Никаких перегревов, никаких «режимов ожидания». Только стабильная, прогнозируемая мощность.
Что ещё внутри?
⚙️ Синхронный бесщёточный генератор
⚙️ Итальянский контроллер — удобное управление
⚙️ Продуманный кожух — простота в обслуживании
Всё остальное — как в премиальной линейке ТСС. Но сердце этой установки — наш эксклюзив.
Мы с радостью представляем вам эту станцию. И надеемся, что кто-то из вас станет её счастливым обладателем.
Скоро представим полный обзор и видео регламентного испытания на производстве.
🎬Смотрите видео о новинке в нашей группе ВКонтакте.
💬 Напишите нам
🇷🇺 MAX • Наш Телеграм • Наш Сайт • 8 (800) 250-41-44
🔴 Подписывайтесь на каналы ТСС
🇷🇺 MAX • 💙 VK • 📝 Дзен • 📺 Youtube • 📺 Rutube
#ТСС #ДГУ #ТехническиеРешения #ПромышленнаяЭнергетика #Автоматизация
#Cummins | 529 |
| 13 |  #Кейс_ТСС: 1200 кВт для Алексеевского соевого комбината (ГК «ЭФКО»)
Объект: Алексеевский соевый комбинат — одно из крупнейших предприятий по глубокой переработке сои в России. В марте 2024 года на той же площадке при участии Президента РФ был открыт новый завод «ЭФКО» по производству функциональных белков и пищевых волокон — проект «Еда будущего».
Задача: обеспечить надёжное резервное энергоснабжение критически важного производственного оборудования.
История этой площадки впечатляет:
🔹 2014 год — ввод в эксплуатацию Алексеевского соевого комбината мощностью переработки до 660 тыс. тонн сои в год
🔹 2023–2024 годы — масштабная модернизация, увеличение мощности до 2,5 тыс. тонн в сутки
🔹 Март 2024 года — открытие нового завода по производству соевых изолятов, концентратов и растительной клетчатки
Продукция идёт в мясопереработку, хлебопечение, кондитерскую промышленность, диетическое и спортивное питание.
Остановка такого производства — это миллионные убытки и потеря доверия клиентов. Поэтому требования к надёжности энергоснабжения здесь максимальные.
Что сделала ГК ТСС:
Спроектировала, изготовила и поставила дизельную электростанцию ТСС АД-1200С-Т400-1РМ9 серии TSS Premium в контейнерном исполнении.
Характеристики ДЭС:
⚡️ Номинальная мощность: 1200 кВт / 1500 кВА
⚡️ Резервная мощность: 1320 кВт
⚡️ Напряжение: 230/400 В
Сердце станции — двигатель Baudouin 12M33G1650/5:
🔧 12-цилиндровый V-образный
🔧 Рабочий объём: 39,2 литра
🔧 Номинальная мощность: 1350 кВт / максимальная: 1450 кВт
🔧 Система питания: Common Rail с электронным управлением
🔧 Межсервисный интервал: 500 моточасов
Комплектация:
✅ Блок АВР 1200–1600 кВт — мгновенное переключение при пропадании сети
✅ Система электрического подогрева (ПОЖ) — запуск в любые морозы
✅ Модуль расширения Lovato EXP1004 — точный мониторинг параметров
✅ Топливный бак 1000 л с обвязкой, клапаном-огнепреградителем и линией слива отстоя
✅ Полный комплект оригинальных фильтров Baudouin
Почему Baudouin?
Это французская инженерная школа с десятилетиями истории. Высокая надёжность, большой ресурс, увеличенный межсервисный интервал.
И здесь важный факт:
ГК ТСС — крупнейший OEM-партнёр Baudouin в России и сертифицированный производитель ДЭС на базе двигателей Moteurs Baudouin.
Мы первыми вывели бренд Baudouin на российский рынок в составе электростанций.
Когда делегация Weichai (нынешний владелец бренда Baudouin) приезжала в Россию, первым предприятием, которое они посетили в знак уважения, была именно ГК ТСС — как крупнейшему изготовителю установок с двигателями Baudouin в стране.
📌 А что насчёт Common Rail?
Двигатель этой ДЭС оснащён современной системой впрыска Common Rail. Почему это даёт реальные преимущества — экономию топлива, снижение шума, мгновенный отклик на нагрузку и соответствие жёстким экологическим нормам, — мы подробно разберём в следующем посте.
Проект для Алексеевского соевого комбината — ещё одно подтверждение: ГК ТСС создаёт энергетические решения, на которые можно положиться.
Даже когда на кону — бесперебойная работа крупнейшего пищевого производства страны.
#Кейс_ТСС #ЭФКО #Baudouin #TSSPremium #Энергоснабжение #ПищеваяПромышленность | 641 |
| 14 |  Дорогие друзья!
Сегодня, 1 июня, мы отмечаем День защиты детей — праздник, который напоминает нам о самом ценном, что у нас есть: о наших малышах, их улыбках, мечтах и безграничной вере в чудеса.
В ГК ТСС мы каждый день работаем над тем, чтобы обеспечивать надёжное энергоснабжение — для больниц, школ, детских садов, игровых площадок и целых микрорайонов.
Ведь стабильное электричество — это не просто свет в окне. Это:
тёплые батареи в детской комнате зимой;
свет в школе, где дети получают знания;
работа медицинского оборудования, которое спасает жизни;
мультики вечером и зарядка для планшета с развивающими играми;
безопасность на улицах благодаря освещённым дворам.
Мы создаём дизельные электростанции, которые гарантируют бесперебойную работу важных объектов — чтобы дети росли в комфортных и безопасных условиях, а родители были спокойны за их будущее.
В этот особенный день мы хотим пожелать:
✨ всем детям — яркого, беззаботного детства, море радости, новых открытий и исполнения самых заветных желаний! Пусть каждый ваш день будет наполнен смехом, играми и поддержкой близких.
✨ родителям и всем взрослым — сил, терпения и мудрости. Спасибо вам за любовь, заботу и за то, что делаете мир вокруг детей надёжнее и светлее.
Пусть в жизни каждого ребёнка будет:
достаточно света — как от самых надёжных генераторов;
достаточно тепла — как от заботливых рук;
достаточно энергии — чтобы мечтать, расти и творить!
С праздником, дорогие друзья! Пусть детство будет счастливым, а будущее — светлым!
С теплом и уважением,
ГК ТСС — мы делаем энергию стабильной, чтобы вы могли строить надёжное будущее.
👦💖🔌
#ДеньЗащитыДетей #1июня #ГКТСС #ДетиНашеБудущее #ЭнергияДляЖизни #Надёжность #ЗаботаОБудущем | 396 |
| 15 |  +2🤝 СТАННУМ и ЭнергоИнновация: новый уровень технологического партнерства
14 мая 2026 года в Москве состоялось подписание соглашения о сотрудничестве между Альянсом стратегических металлов «СТАННУМ» и Ассоциацией инновационных предприятий в энергетике «ЭнергоИнновация». Документ скрепили подписями Председатель «СТАННУМ» Леонид Гильченко и Президент «ЭнергоИнновации» Михаил Смирнов.
На церемонию в качестве активного и одного из ведущих участников ассоциации была специально приглашена Группа компаний ТСС — крупнейший российский производитель и поставщик дизельных электростанций, решений для автономной энергетики.
🎯 Ключевые цели партнерства:
Развитие кооперационных цепочек между производителями стратегических металлов и поставщиками энергооборудования.
Совместное продвижение интересов отраслей в органах власти (Минэнерго, Минпромторг).
Обмен информацией о потребностях в олове и других металлах, а также о новейших решениях в области автономного и инновационного энергоснабжения (на базе ГК ТСС и других компаний).
ГК ТСС уже реализовала множество успешных проектов по энергообеспечению для ведущих предприятий горнодобывающей отрасли: обеспечила энергонезависимость золотодобывающего рудника на Чукотке и поставила электростанции для освоения крупнейшего месторождения в Якутии. Теперь ее решения станут еще доступнее для членов «СТАННУМ», что особенно важно для удаленных месторождений.
Партнерство двух ассоциаций создает мощную синергию: объединяя ресурсы, компетенции и экспертизу, мы укрепляем промышленный и технологический суверенитет России.
#СТАННУМ #ЭнергоИнновация #ГК_ТСС #стратегическиеметаллы #энергетика #сотрудничество #технологическийсуверенитет | 487 |
| 16 |  Квиз для инженеров: разбор полёта
Пока за окном +30°C и единственное, что требует немедленного пуска — кондиционер, мы тут обсуждаем -45°C. Но инженер тем и отличается от обычного смертного: готовит сани летом, а ДГУ к морозам — даже когда плавится асфальт. Итак, вы голосовали в квизе — давайте разбираться, кто оказался дальновиднее.
Правильный ответ — вариант 3: система мониторинга заблокирует пуск.
Теперь по порядку — почему это так, и где тонкая грань между «мощью» и физикой.
Разбор вариантов
❌ Вариант 1: «Заведётся с первой попытки»
Нет. И вот почему. При -45°C дизельное топливо густеет — идёт кристаллизация парафинов, текучесть падает в разы. Одновременно масло 5W-40 становится значительно более вязким. Стартеру банально не хватает мощности провернуть коленвал с нужной скоростью, а компрессии в цилиндрах — недостаточно для самовоспламенения смеси. Даже если двигатель каким-то чудом сделает оборот, вспышки не будет. «Мощь» TSS Diesel тут ни при чём — это чистая физика, и она сурова.
❌ Вариант 2: «Потребуется эфир»
Технически — да, эфирные составы помогают воспламенению при низкой компрессии. Но! При -45°C это уже не «помощь», а «насилие» над мотором. Масляный насос не может продавить загустевшее масло по каналам — первые секунды работы идут в режиме масляного голодания. Добавьте сюда ударные нагрузки от детонации эфира — и получите микротрещины в поршневой группе. Ресурс двигателя сокращается радикально. Поэтому в инструкциях производителя такой пуск если и допускается, то только как аварийный, с полным пониманием последствий.
✅ Вариант 3: «Автоматика заблокирует пуск»
Да. Контроллер станции мониторит состояние двигателя: температуру охлаждающей жидкости, топлива, напряжение АКБ. Если параметры выходят за критический предел — а при -45°C без подогревателя они выходят далеко, — система выдаст аварию и заблокирует старт. Это не «отказ», а защита. Защита двигателя от разрушения, а владельца — от дорогостоящего ремонта.
Что делать, если объект на Севере, а ПЖД не оказалось?
Честный ответ: никаких лайфхаков. При -45°C без предпускового подогревателя пуск невозможен без риска. Единственное правильное решение — штатный электрический ПЖД, включённый в сеть и поддерживающий двигатель тёплым. Именно поэтому мы всегда рекомендуем комплектовать станции подогревателем блока и картера — это не опция, а необходимость для сурового климата.
Коллеги, спасибо за участие! В следующих квизах — новые нестандартные ситуации из реальной практики. Оставайтесь с нами, будет горячо. Вернее, холодно. По-инженерному. 🔧❄️
P.S. А пока за окном +30 — проверьте кондиционер. Или лучше закажите ПЖД: до зимы всего ничего 😉 | 432 |
| 17 |  🔋 Новая ДГУ от ГК ТСС: мощь и надёжность для крупных объектов
Представляем дизель‑генераторную установку с двигателем Mitsubishi (1 800 кВт) — она станет резервным источником питания для одной из крупнейших спортивных арен России!
Ключевые характеристики:
• Двигатель Mitsubishi: 16 цилиндров, объём 79,9 л
• Номинальная мощность: 1 800 кВт
• Топливный бак: 6 000 л (12 часов работы на полной нагрузке)
• Диапазон рабочих температур: −40… +40 °C
• Наработка на отказ: до 40 000 моточасов
• Перегрузка: до 300 % на 10 секунд
🎥 Смотрите полный обзор станции в VK
📩 По вопросам подбора аналогичного решения пишите в личные сообщения!
📞+7 (495) 258-00-20 | 🌐https://www.tss.ru/
#ГК_ТСС #ДизельГенератор #Mitsubishi #РезервноеПитание | 388 |
| 18 |  🌟 ГК ТСС: надёжное энергоснабжение для великого проекта!
Группа компаний ТСС успешно выполнила поставку восьми дизельных электростанций для Санкт-Петербургского государственного университета. 🏛
🔧 Что поставили?
5 электростанций мощностью 800 кВт (на базе мощных двигателей Baudouin — 12-цилиндровых, с турбонаддувом);
2 электростанции мощностью 320 кВт;
1 электростанция мощностью 400 кВт.
Все станции оснащены:
системой предпускового подогрева;
подогревателем для топлива;
контроллерами Lovato RK900;
установлены в цельносварные контейнеры арктического исполнения ПБК Север — готовы к работе в самых суровых климатических условиях! ❄️
💡 Для чего это нужно? Оборудование обеспечит энергоснабжение объектов, задействованных в федеральном проекте Минприроды РФ «Геология. Возрождение легенды».
🌍 Что за проект? Это масштабная инициатива по:
расширению минерально-сырьевой базы России;
увеличению геологической изученности перспективных участков;
открытию новых месторождений полезных ископаемых.
📅 Этапы проекта:
2022–2024 гг.: уже открыты 6 месторождений в Башкортостане, Забайкалье, Приморье, Мурманской и Свердловской областях.
2025–2027 гг.: планируется изучение 74 объектов (включая работы по твёрдым полезным ископаемым, углеводородному сырью и региональные исследования).
🏘 Роль СПбГУ: Университет участвует в проекте через образовательные и научные программы в области геологии — готовит специалистов и проводит исследования.
🏭 Почему это важно? Поставка оборудования от ГК ТСС — ключевой шаг для:
обеспечения бесперебойного электроснабжения в удалённых районах;
повышения эффективности геологоразведочных работ;
развития минерально-сырьевой базы нашей страны.
Первые станции уже отправились в Усинск — готовы покорять Арктику! 🚀
Благодарим Санкт-Петербургский государственный университет и Минприроды РФ за доверие! Будем продолжать вносить вклад в развитие отечественной геологии и энергетики. 💪
Посмотреть видео о проекте ВКонтакте
Почитать на РБК
#ГКТСС #ГеологияВозрождениеЛегенды #Энергоснабжение #Геологоразведка #МинприродыРФ #СПбГУ #Инженерия #Россия #Развитие | 458 |
| 19 |  С Днём Победы! Низкий поклон и вечная память отдавшим жизни за то, что бы жили мы! И мира всем Нам! | 572 |
| 20 |  Перед вами — момент контрольных испытаний дизельной электростанции ТСС мощностью 640 кВт. На фото запечатлён один из этапов комплексной проверки перед пакетированием: станция работает под нагрузкой, инженеры фиксируют параметры, убеждаясь в безупречной работе всех систем.
Этот комплекс отправился в городскую клиническую больницу имени Иноземцева (Москва), где:
ежегодно получают помощь свыше 100 тысяч пациентов;
проводится более 60 тысяч операций.
Почему эту станцию можно назвать новым стандартом для резервных энергосистем в медицине?
надежный двигатель Baudouin 8M33G900/5
третья степень автоматизации — переключение без участия персонала;
технология PMG выдерживает перегрузку 300 % до 10 секунд;
автономность за счёт топливного бака на 2 000 литров.
▶️ В видео подробно расскажем, как эта станция обеспечит энергобезопасность больницы.
Смотреть видео ВКонтакте
Читать о проекте на РБК
#ТСС #ДГУ #Энергетика #ДЭС #Baudouin | 620 |
