AviaticA

Авиапамятники⭐️ ✈️Су-24М – заводской номер 0915301, бортовой номер "16" (ранее номера "10" и "55") белого цвета. Доставлен в Шумилино из г. Береза 22 февраля 2023 года. Установлен на площадке на пересечении улиц Короткина и Сипко. Самолет стал первым экспонатом будущего парка летчикам-освободителям. Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике 🌍 г. Шумилино, Витебская обл🇧🇾 📌 Координаты 📸 sky.n.planes #авиапамятники ___________ @AviaticA

Рабочий кабинет🗄 🚁 Ми-26Т р/н EW-260TF ГААСУ "АВИАЦИЯ" МЧС РБ🇧🇾 В этом кабинете все по максимуму, не даром он принадлежит самому большому вертолету в мире💪🏻 🌍 Аэродром Липки UMMI🇧🇾 📸 sky.n.planes #рабочийкабинет ___________ @AviaticA

Опрос📊 В Витебске неожиданно перекрасили авиапамятник Су-24М.

События☝️ 🎂Сегодня свой 4️⃣0️⃣ день рождения отмечает Национальный аэропорт Минск, который гостеприимно распахнул свои двери первым пассажирам 1 июля 1983 года. Команда канала AviaticA от души поздравляет наш родной аэропорт и всех его сотрудников с юбилеем! Желаем быть сильными, красивыми, успешными и развиваться!🎉 #события ___________ @AviaticA

Яркие моменты✨ 🚁 Ми-24П ВВС Беларуси🇧🇾 Яркой пятницы и выходных желает белорусский крокодил🐊 📸 Александр Соц #пятница ___________ @AviaticA

Интересно🔍 🚁 Tercel б/н EW-X146-R🇧🇾 Пилотируемый сверхлегкий ЛА, поддерживаемый в воздухе за счет взаимодействия свободно вращающегося воздушного винта с воздушной средой. TERCEL по сравнению с аналогами, имеет большую продолжительность полета и предельную скорость (200 км/ч) при низком расходе топлива, и низком уровне шума. Является наиболее безопасным видом ВС, способным взлетать с малых и неподготовленных площадок. В вооруженных силах применяется для разведывательных операции и мониторинга границы, а так же патрулирования силовыми структурами и службами безопасности различных ведомств. ➡️Ширина кабины - 1360 мм Вес пустого - 295 кг Максимальный взлётный вес - 560 кг Нагрузка - 260 кг Минимальная скорость - 60 км/ч Максимальная скорость - 200 км/ч Крейсерская скорость - 140 км/ч Дальность - 510-750 км Время полета - 4-6 ч Двигатель - Поршневой AAT CA 912ULT Мощность - 135 л.с. 🌍 Аэродром Липки UMMI🇧🇾 📸 sky.n.planes #интересно __________ @AviaticA

Авиапамятники⭐️ 🚁 Ми-24П – бортовой номер «11» белый, без окантовки, корпус: верхняя часть двухцветной коричнево-зеленой камуфляжной раскраски (до 2015 года двухцветной зелёной камуфляжной раскраски), нижняя – голубой. Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике 🌍 Историко-культурный комплекс «Линия Сталина»🇧🇾 📌 Координаты 📸 sky.n.planes #авиапамятники ___________ @AviaticA

История📒 🗓 28 июня 2018 - ровно 5 лет назад состоялся последний вылет из Минск-1 ТУ-134А-3М б/н 65917. В 2018 году Минский завод гражданской авиации № 407 полностью переехал на территорию «Национального аэропорта Минск». 🌍 Аэропорт Минск-1 UMMM🇧🇾 📸 От подписчика #история ___________ @AviaticA

Первый полет🚀 🗓 27.06.1974 года - совершил свой первый полет вертолет AS350 Ecureuil. AS350 Ecureuil (от фр."экюрей" - "белка") - семейство легких многоцелевых вертолетов. Проект разработан в начале 1970-х гг. во Франции компанией Aerospatiale (позднее Eurocopter, ныне Airbus Helicopters). Серийный выпуск начался в 1975 г. и продолжается до настоящего времени на заводах Airbus Helicopters в Мариньяне (Франция) и Итажубе (Бразилия). К 2014 г. изготовлено около 4 тыс. 900 вертолетов, которые были поставлены 1 тыс. 600 компаниям из 98 стран. ГААСУ "АВИАЦИЯ" МЧС Беларуси располагает тремя вертолетами Eurocopter AS 355NP Ecureuil 2, который является дальнейшим развитием вертолета AS350, имеющего удачную конструкцию, единственным недостатком которой является наличие только одного двигателя. Этот недостаток устранен в двухдвигательном вертолете AS355. 📸 AviaticA Team #первыйполет ___________ @AviaticA

Моделизм🛠 🚁 Ми-28Н б/н 07 ВКС России🇷🇺 Производитель: "Звезда" Масштаб 1:72 От автора: Попытался выжать максимум из того, что было в коробке, без дополнений. Только подручные материалы и остатки от других моделей. Доработки: — воздуховоды охладительной системы (над двигателями); — блок охлаждения элементов трансмиссии (горб вверху); — датчики системы "свой-чужой" (на киле и на носу); — лючки для слива топлива (на брюхе); — контейнеры с устройствами создания помех; — антенну системы спутниковой навигации (на хвосте); — ДИСС; — поручни и подножку из проволоки; — проводку на несущем и рулевом винтах; — проводку к пушке; — проводку на стойках шасси; — сигнальный фонарь на киль; — левый и правый аэронавигационные огни; — накатал клепку; Окраска - Tamiya, Mr.HOBBY и Мастер акрил от Звезды. Декали: часть использовал из самого набора + из запасов (Ми-24, Ми-35М (Бегемот), Ка-27, МиГ-29). Визеринг: ограничился легкой копотью на двигателях и хвосте. ⚙️ Иван Короткий #моделизм ___________ @AviaticA

Рабочий кабинет🗄 ✈️ Бе-200ЧС, Хабаровский авиационно-спасательный центр МЧС России🇷🇺 Потрясающий рабочий кабинет самолета-амфибии, который может покорить водную и воздушную стихии🌊💨 📸 Кирилл Бурдак #рабочийкабинет ___________ @AviaticA

Первый полет🚀 🗓 25.06.1997 года - совершил свой первый полет Ка-52 "Аллигатор" - двухместный ударный вертолет, который пришел на смену Ка-50 и очень хорошо зарекомендовавший себя в условиях реальных боевых действий. Предназначен для уничтожения танков, бронированной и небронированной боевой техники, живой силы и вертолетов противника на переднем крае и в тактической глубине, а также обеспечивает разведку целей, целераспределение и аппаратурное целеуказание на взаимодействующие вертолеты и командные пункты (КП) сухопутных войск. Ка-52 имеет высокую боевую живучесть, обладает круглосуточностью боевого применения и высокой боевой мощью. Единственный в мире вертолет, оснащенный катапультно-амортизационной системой. 📸 sky.n.planes #первыйполет ___________ @AviaticA

Яркие моменты💫 ✈️ Бе-200ЧС, Хабаровский авиационно-спасательный центр МЧС России🇷🇺 Вот так стоишь себе рыбачишь, а тут появляется Бе-200 и распугивает всю рыбу🐟 Но это зрелище того достойно!😍 🌍 Хабаровск, оз. Вятское🇷🇺 📹 Николай Сухоносов #яркиемоменты ___________ @AviaticA

Яркие моменты🌟 Подкрадываемся в комфортные и яркие выходные. 🚁 Ми-8МТВ-5 ВВС Республики Беларусь🇧🇾 📸 Александр Соц #пятница __________ @AviaticA

Авиапамятники⭐️ ✈️ Пе-2 - бортовой номер 22 "белый", установлен на постаменте в Парке Победы г. Казань. Единственный сохранившийся самолет Пе-2 находится в музее в Монино, перед нами же макет. Казанский Пе-2 благодаря своей конструкции и очень большому количеству построенных машин стал универсальным самолетом как для фронта, так и для многочисленных модификаций и экспериментальных работ. Он как бы проложил дорогу от эры поршневых аэропланов к реактивным самолетам. Пе-2 стал легендой Великой Отечественной войны, прославил как наших летчиков, так и казанских авиастроителей. Именно с Пе-2 Казанский авиазавод заявил о себе как о крупнейшем и передовом заводе, одном из лучших авиапредприятий страны, и на долгие годы стал лидером в строительстве передовых бомбардировщиков, основным поставщиком для дальней авиации СССР и РФ. 🌍 Парк Победы. Казань🇷🇺 📌 Координаты 📸 sky.n.planes #авиапамятники ___________ @AviaticA

Интересно🔍 ✈️ Яковлев Як-52 р/н EW-125AM Минского аэроклуба ДОСААФ Республики Беларусь🇧🇾 На спортивном празднике МЧС в Липках, на площадке с авиационной техникой, был так же представлен Як-52 Минского аэроклуба ДОСААФ с обновленной ливреей. Привычный двухцветный камуфляж сменила "гражданская" бело-голубая ливрея, а так же на борту появилась эмблема Белорусской государственной академии авиации. Все дело в том, что летом на этом самолете будет производиться летная практика для курсантов-пилотов БГАА. Два Як-52 Минского аэроклуба прошли капитальный ремонт на ЗАО «Шахтинский авиационно-ремонтный завод ДОСААФ» в РФ и получил такую красивую ливрею. Пожелаем нашим курсантам удачи и легкого обучения! 🌍 Аэродром Липки UMMI🇧🇾 🗓 Июнь 2023г. 📸 sky.n.planes #интересно __________ @AviaticA

Яркие моменты💫 Торжественная встреча очередного ✈️Airbus A320-251N р/н UK32024 а/к Uzbekistan Airways🇺🇿 Самолёт прибыл в Ташкент в день 30-летнего сотрудничества Uzbekistan Airways и концерна Airbus – ровно 30 лет назад, 16 июня 1993 года, Uzbekistan Airways получила первое воздушное судно типа Airbus A310. Именно с него началось обновление парка авиакомпании самолётами западного производства. По доброй традиции, борт встречали водяной аркой и небольшим фуршетом. Данный борт оснащён двигателями Safran/CFM International LEAP-1A, а основные стойки шасси оборудованы вентиляторами тормозов. Салон в компоновке полного эконома с креслами Recaro, но будет переоборудован в конфигурацию с бизнес-классом, как и другие борта Компании. Данный борт имеет белую окраску с нанесёнными эмблемами, которую в скором времени специалисты Uzbekistan Airways Technics заменят на специальную ливрею😉 🌍 Ташкент, аэропорт им И. Каримова UTTT🇺🇿 🗓 16 июня 2023г. 📸 A. Varjat #яркиемоменты ___________ @AviaticA

Рабочий кабинет🗄 Удобно размещаемся в рабочем кабинете труженика Ан-2 и плавно стартуем в рабочую неделю🛫 ✈️ Антонов Ан-2 р/н EW-01406 ГААСУ "АВИАЦИЯ" МЧС Республики Беларусь🇧🇾 🌍 Аэродром Липки UMMI🇧🇾 🗓 Июль 2023г. 📸 sky.n.planes #рабочийкабинет ___________ @AviaticA

События☝️ 17 июня на территории аэродрома ГААСУ «АВИАЦИЯ» в Липках состоялся традиционный праздник для спасателей и их семей. Представители команд из разных подразделений собрались вместе, чтобы не просто интересно и с пользой провести время, но еще и сразиться за право называться самыми спортивными и активными работниками МЧС. На мероприятии демонстрировалась авиационная техника спасателей, а так же Минского аэроклуба ДОСААФ и частных лиц. 🌍 Аэродром Липки UMMI🇧🇾 📸 sky.n.planes #события ___________ @AviaticA