krivosheev.wtf

Город обеспечивают теплом две котельные ― РК-1 (введена в эксплуатацию в 1977 году) и РК-2 (1998 год).    Еще в марте прошлого года сенатор Нурлан Бекенов заявил о критической обстановке на ГКП на ПХВ «Кокшетау жылу» и отметил, что единственным выходом является ускоренное строительство ТЭЦ в областном центре. Тогда же была озвучена кредиторская задолженность предприятия перед поставщиками ― 3,6 млрд тенге. Дебиторская задолженность населения ― 579 млн тенге.    Тендер на строительство ТЭЦ в Кокшетау объявили в конце марта 2022 года, но меньше чем через месяц отменили. В январе и феврале этого года снова объявляли тендер, уже по новым правилам, но бизнес интереса к нему не проявил. Бекенов считает, что причина ― условия тендера. По правилам, нужно было подтвердить наличие финансовых и материальных ресурсов из расчета самостоятельного финансирования не менее 30% стоимости генерирующих установок, это более 70 млрд тенге. При этом срок возврата инвестиций составляет 15 лет, что с учетом инфляции невыгодно для потенциальных инвесторов.     ВМЕСТО ПОСЛЕСЛОВИЯ Очевидно, что сейчас все действия правительства и региональных властей больше похожи на судорожное стремление быстро-быстро залатать дыры. Невозможно за три месяца починить то, что разваливалось десятилетиями.   Меня же не только пугает предстоящий отопительный сезон, но и мучает вопрос: кто в итоге понес наказание за все ЧП, случившиеся прошлой осенью и зимой? Хоть один владелец ТЭЦ поплатился за это? Хоть один областной аким ответил?    Ответ очевиден. А потому у акционеров энергообъектов и акимов мотивация, назовем это так, ниже нуля: раз все равно нет никакой ответственности, то зачем и напрягаться?

По информации Минэнерго, в соответствии с утвержденным графиком ремонтов оборудования на 2023 год для подготовки электрической станции Темиртау к предстоящему отопительному периоду запланировано проведение капитальных и расширенно-текущих ремонтов на котлоагрегатах №№ 1, 2, 4, 5, турбоагрегате №3. По остальному основному и вспомогательному оборудованию запланировано проведение текущих ремонтов.    Выявлено, что капитальный ремонт котла №1 ведется с отставанием. Срок завершения работ смещен с 25 мая на начало августа. Проведение работ усложняется неисправным состоянием грузоподъемных механизмов. Не законтрактован ремонт участков газоходов на котле. Не начаты работы по текущему ремонту турбины № 2, планировавшиеся еще в апреле.    Соответствующие письма о текущей ситуации направлены руководству АО «АрселорМиттал Темиртау» и в акимат региона.      КЕНТАУ ТЭЦ Кентау обеспечивает теплом 226 многоэтажных домов, 2200 домов частного сектора, 106 бюджетных учреждений, 4 тыс. коммерческих объектов. Котельные и оборудование на ТЭЦ-5, установленные в 30-е годы прошлого века, и тепломагистрали на территории полностью изношены. В 2012 году произошла крупная авария на ТЭЦ-5 и город остался без тепла. Областным акиматом был объявлен режим ЧС и срочно создан штаб по ликвидации аварии.   ТЭЦ-5 изначально находилась на балансе Ащысайского комбината, неоднократно переходила в частную собственность. Только в 2011 году объект был зарегистрирован как государственное коммунальное предприятие.   В настоящее время на ТЭЦ имеется восемь отопительных котлов. Все они нуждаются в модернизации. В этом году планируется замена теплосети протяженностью чуть больше 6,5 км. Стоимость проекта ― свыше 4 млрд тенге. Также в этом году подготовлена ПСД на реконструкцию котлов. На это потребуется порядка 8 млрд тенге.   ― Здесь было несколько проблем, а именно ухудшение работы котла. Этот вопрос мы подняли не только на уровне области, но и Правительства. В частности, мы направили письмо с просьбой о выделении средств для реконструкции. Если финансирование не выделят из казны, то у ТЭЦ нет возможности содержать себя, ― заявляли в марте этого года в областной прокуратуре.     ТАРАЗ В Таразе средний износ энергооборудования ТЭЦ-4 составляет 73%. В апреле сообщалось, что на теплоэлектроцентрали начали ремонт ― проведут реконструкцию на 25-ти видах энергооборудования. На эти цели выделено чуть больше 500 млн тенге из областного бюджета и собственных средств предприятия.    Также в апреле стало известно, что экс-председателя АО «Таразэнергоцентр» объявили в розыск. Бакберген Мауленов и его сын ― директор подконтрольной организации Рахат Булдеш ― обвиняются в создании организованной преступной группы для извлечения незаконного монопольно высокого дохода, хищении 4,3 млрд бюджетных тенге и легализации денежных средств через созданную ими же сеть лжепредприятий.   В 2018 году Мауленов создал ТОО BB Future Energy Company. 21 ноября того же года между Управлением финансов Жамбылской области и ТОО был заключен договор по передаче в доверительное управление 100% государственного пакета акций АО «Таразэнергоцентр» с правом дальнейшего выкупа через 10 лет за 6,2 млрд тенге. Договором предусматривалось проведение ремонта и реконструкции основного оборудования на ТЭЦ, износ которого превышал 80%. На основании фиктивных договоров на поставку электроэнергии в адрес «Таразэнергоцентра » на счета ТОО Expo Energy KZ, где директором числился младший сын Мауленова Рахат Булдеш, было перечислено более 2 млрд тенге, которые в последующем похищены организованной группой.   Также вице-президент АО Жаслан Булдеш совместно с Мауленовым похитили более 2 млрд тенге, предназначенных для ремонта котельного оборудования. В ходе расследования были установлены факты применения в 2019-2020 годах завышенных тарифов на сумму более 600 млн тенге. Из-за этого для потребителей с 1 октября 2021 года был введен компенсирующий тариф.      КОКШЕТАУ Почти 2 млрд тенге выделит правительство для ремонта котельных Кокшетау в рамках подготовки региональных ТЭЦ и других теплоисточников к предстоящей зиме.   

Энергетический коллапс: что происходит на ТЭЦ страны   Это только кажется, что зима лишь недавно закончилась: не успеем оглянуться, а холода вот они ― не за горами. И снова встанет вопрос, насколько казахстанские города готовы к отопительному сезону.   Лично у меня оптимизма по этому поводу минимум: лишь 30 мая, через полтора месяца после официального окончания отопительного сезона, министр энергетики Алмасадам Саткалиев заявил, что планирует посетить все энергообъекты, находящиеся в зоне риска. Он пообещал, что его ведомство по итогам аудита представит информацию в разрезе каждой станции. Саткалиев рассказал, что сейчас рассматривается финансирование ремонта ТЭЦ за счет резервных средств правительства.    Правда, по некоторым ТЭЦ информации побольше, но вся она упирается в одно ― владельцы энергообъектов или самоустранились от решения проблем, или решили вкладываться в ремонт и реконструкцию с наименьшими для себя потерями.     ЭКИБАСТУЗ Так, вице-министр энергетики Жандос Нурмагамбетов на днях сообщил, что для финансирования ТЭЦ Экибастуза привлекаются ее собственные средства и на паритетной основе ― 7,4 млрд тенге из бюджета.    По состоянию на 29 мая, на трех водогрейных котлах ТЭЦ завершают демонтаж старого оборудования, после чего его заменят ― установят новые экранные панели, дутьевые вентиляторы и дымососы. На седьмом и девятом паровых котлах до 10 июня планируют завершить строительно-монтажные работы, ведутся работы на газоходах. К ремонту еще трех котлов приступят в июне. Помимо ремонтных работ на станции, запланирована реконструкция тепломагистралей. Этим летом в Экибастузе обновят 5,4 километра сетей. На эти работы из резерва правительства выделили девять миллиардов тенге. Ремонт обещают завершить в августе.     РИДДЕР Глава ВКО Даниал Ахметов заявил о начале ремонтных работ на ТЭЦ Риддера. По его словам, работу будут вести без выходных в три смены. Кроме того, уже есть организация, которая обследовала теплоцентраль. Она обнаружила 25 порывов и приступила к ее восстановлению. Планируется, что за лето на ТЭЦ проведут полный ремонт всех шести котлов и нескольких турбин. Для этого заключены договоры с 12 подрядными организациями. Помимо этого, проведут ремонт ограждения станции и вентиляционной системы теплоцентрали.   Также будет производиться перекрытие кровли, утепление каркаса здания, восстановление козлового крана и многое другое. Отремонтируют скважины для подачи воды, чтобы в период образования шуги на реке Громотухе не возникало сезонных проблем. Немедленной реконструкции требует золоотвал ― он переполнен. По этому вопросу пока подвижек нет.   Предполагается до 15 сентября полностью подготовить «Риддер ТЭЦ» к новому отопительному сезону.   Помните, как в январе Ахметов оптимистично вещал о новом владельце ТЭЦ Риддера? Мол, деньги вложит в реконструкцию, все будет едва ли не идеально. Очень быстро риторика поменялась. Более того, оказалось, и я писал об этом, что риддерская ТЭЦ годами буквально растаскивалась по копеечке и сейчас АО ― в долгах, как в шелках. Самое страшное, что трехмиллионный долг (в долларах) предприятия выкупила британская контора, входящая в сетку компаний бывших акционеров. Чем это закончится ― боюсь даже предполагать.   Ну а пока вице-министр энергетики Жандос Нурмаганбетов оповестил СМИ, что у нового собственника станции нет средств, и вкладывать их в ремонт он, соответственно, не может. Все расходы берет на себя бюджет. Правда, точной суммы чиновник не назвал. Ну, а сам ремонт еще даже и не начался.     ПЕТРОПАВЛОВСК С 20 по 22 мая на Петропавловской ТЭЦ-2 заливали фундамент новой дымовой трубы. Ориентировочно в середине июня на высохшем основании установят скользящую опалубку, после чего приступят к возведению ствола железобетонной трубы. В 2023 году планируется полностью возвести железобетонный ствол, а включение дымовой трубы №1 в работу запланировано на лето 2024 года.     ТЕМИРТАУ

В ряду положивших болт на народ Казахстана прибыло, вслед за Эйр Астаной встал «АрселорМиттал Темиртау». Там заявили, что не смогут модернизировать производство, чтобы соответствовать экологическим требованиям к 2025 году, как так обещали. 🤣🤣🤣🤣 Эти меры были запланированы государством по национальному проекту «Жасыл Казахстан», но как обычно, планы планами, а деньги индуса, деньги индуса! Не для того, он их зарабатывал, чтобы тратить наркологию Казахстана. И поверьте, ему разрешат, ведь кому надо он уже занес. Разве не видно, что накала больше нет? И никого больше не заботит трансфертное ценообразование, где от налогов уводится добрая часть выручки. Жана, ну вы сами понимаете... За то простых бизнесменов начали травить, считая, что они заработали свои деньги не честно, раз появились они в доисторическую эпоху Старого.

РАСКУЛАЧИВАНИЕ Снова и снова всплывает месседж про "162 богача". Это была явная ошибка Credit Suisse Research, позже исправленная. Но месседж настолько понравился, что продолжает жить без доказательств. Хуже всего, что его используют для борьбы с незаконно заработанным и вывезенным капиталом. Появились опасные уравнения: "богатый = вор", "предприниматель = клептократ". Даже в цели Закона "О возврате государству незаконно приобретенных активов" прописали: "восстановление социальной справедливости в обществе". То есть, возвращаем не потому, что это незаконно, а потому что нечего богатеть, верни обществу. Пагубность богатства — одна из самых вредных идей, которая тормозит экономическое развитие: ✅ Для поддержки бедных и качества жизни нужно справедливое "распределение пирога". ✅ Для того, чтобы распределять что-то, нужно заработать, то есть "расширение пирога". ✅ Для роста нужны концентрация ресурсов и правильные стимулы. Неслучайно новые рынки и ниши появляются благодаря гигантам. ✅ Концентрация ресурсов должна происходить из-за конкуренции, теми, кто умеет из них делать блага для остальных. Капитал в руках воров и дилетантов умирает. ❓ Вопрос не в том, что есть богатые. Вопрос в том, как богатство заработано и как используется. В том же Forbes-50, намешаны все. И те, кто, возможно, разбогател на коррупции и фаворитизме. И те, кто эффективен, конкурентен и прозрачен, приносит пользу обществу своим бизнесом. Есть еще пару заблуждений про Forbes. 1️⃣ Доход не равно активы. Доход — это поток за год. Активы — это стоимость собственности на момент времени. $185 млн у условного Кайрата Мажибаева не означает, что он столько зарабатывает в год, как "зарплату". Может он с этого получает процентов 5-10, если не меньше. А иногда уходит в минус. 2️⃣ Реальные активы не то же самое, что финансовые активы. Илон Маск потерял $13 млрд за сутки. Это не означает, что он их физически сжег. Финансовый капитал в виде стоимости акций — это просто цифра на табло. Его даже получить на руки сложно. Да, в моменте компания может стоить дорого, потому что стоимость выводится через перемножение цены торгуемых акций на их общее количество. Но если вы попробуете одномоментно продать все свои акции, "обкэшиться", то их цена обрушится. Это "миллиардерство" на бумаге, особенно когда в мире много лишних долларов напечатано. Возвращаясь к Казахстану. Бороться нужно с незаконным богатством, а не богатством как таковым. К слову, никто еще не доказал, что широкое население, особенно казахоязычное, поддерживает идею "классовой борьбы", которая так любима в узких кругах столицы.

Мы движемся к социальной катастрофе: министр внутренних дел Марат Ахметжанов сегодня сообщил, что, согласно национальной статистике, объем услуг азартных игр и заключения пари в 2022 году в Казахстане вырос в сорок раз по сравнению с 2019 годом. Только за первый квартал этого года затраты населения в этой сфере превысили 100 млрд тенге. Это в 70 раз больше, чем было потрачено на услуги библиотек и музеев, в 50 раз больше, чем на творчество и искусство, в пять раз больше, чем на IT-услуги и в два раза больше, чем на операции с недвижимостью. Ахметжанов отметил, что ставки в кредит, онлайн-платформы и навязчивая реклама сделали эту сферу более доступной для населения и спровоцировали рост зависимости. «В результате долги приводят к трагедиям и нередко с тяжелыми последствиями. Например, в феврале в столице безработный мужчина в ходе семейного скандала облил супругу кипятком, зарезал родственницу и сбросил с шестого этажа трехлетнего ребенка. После чего покончил жизнь самоубийством», ― рассказал Ахметжанов. Самое страшное, что сегодня проблемой лудомании никто предметно не занимается. Как сказал министр, налоговые органы интересует только уплата налогов, местные исполнительные органы ― поступления в бюджет, предприниматели гонятся за доходом. В начале мая вице-министр культуры и спорта Ержан Еркинбаев рассказал, что всего девять человек числятся на учете в Министерстве здравоохранения как лудоманы. Однако, по словам Еркинбаева, лудомания на сегодняшний день сравнима с героиновой зависимостью. «У нас 1,6 тыс. казахстанцев пришли и сами сказали: “Я болен лудоманией, пожалуйста, не разрешайте мне заходить в казино или букмекерскую контору, поставьте ограничение”. А сколько тех, кто не пришел, но является таковым? Тем временем, в системе здравоохранения только 9 человек числятся как лудоманы», — сказал Ержан Еркинбаев в мажилисе. Он отметил, что из официальной статистики выпадает серьезное количество людей, больных лудоманией. Где кредитуется лудоман? В МФО ― только там можно набирать займы, не подтверждая доходы и даже находясь в черном списке. А теперь сопоставьте статистику в сфере услуг азартных игр и по деятельности микрофинансовых организаций: ссудный портфель МФО в 2022 году вырос на 31,8% (на 89,9% годом ранее) и достиг 917 млрд тенге. В 2022-м компании сектора заработали 509,1 млрд тенге (рост на 57,1% г/г, в 2021 году ― на 109,7%). В структуре выручки главная статья ― доходы от получения вознаграждения по предоставленным ссудам (микрокредитам), которые составляют 73,7% и за год выросли на 63,4%. Годом ранее динамика роста доходов от вознаграждения по микрозаймам равнялась 102,4%. Вспомните мальчика, слушателя академии КНБ, а теперь представьте масштаб трагедии в стране. За то у нас много профессионального спорта теперь....

Заместитель гендиректора АО «ОзенМунайГаз» Мамбетсапаев задержан По сообщению АФМ, его подозревают в злоупотреблении должностными полномочиями. «Мамбетсапаев Б. используя должностное положение в нарушение действующего порядка трудоустройства в АО «ОзенМунайГаз» незаконно принял на работу ряд лиц из числа своих знакомых. Важно отметить, что в очереди на трудоустройство в компанию находятся 9 тысяч жителей г.Жанаозен», ― говорится в официальном сообщении. Установлено, что Мамбетсапаеву было доподлинно известно о том, что аффилированные с ним лица в числе безработных не значились, не относились к социально-уязвимым слоям населения и даже не имели профильного образования. «Преступными действиями Мамбетсапаева Б. государству причинен ущерб в размере 46 млн тенге, а также грубо нарушены права жанаозенцев на трудоустройство в предприятие. Следствием проверяются и другие эпизоды противоправной деятельности Мамбетсапаева Б., а также факты хищения бюджетных средств со стороны должностных лиц компании и подрядных организаций», ― заявили в АФМ.

Нужно ли казахстанской армии опасаться кого-то извне? Совсем нет, потому что оборонное ведомство оставляет массу путей для диверсий. Если вы откроете портал электронных торгов, то увидите, что в закрытом военном городке сараозекского военного гарнизона сдается в аренду помещение под чайную-столовую, в сарыагашской военной части ― под магазин, в общежитии с управлением тыла в Таразе и в штабе №2 Балхаша ― под буфет. При этом арендовать эти помещения и кормить-поить наших солдат и офицеров могут даже иностранные предприниматели. При условии, что документы у них в порядке. Все понимаю, рыночная экономика диктует свои правила, но насколько эти правила распространяются на армию? Побуду немного конспирологом, но обеспечить массовое отравление военнослужащих при таком раскладе ― дело нехитрое.

Маулен Ашимбаев поднял вопрос эффективности специальных экономических зон. По его словам, в Национальный индустриальный нефтехимический технопарк в Атырау государство вложило 162 млрд тенге, но налогов получило только 16 млрд тенге, что составляет всего 10% от вложений. Кроме того, инфраструктура обеспечена только на 17%, а инвестиции идут на 99,6% из квазигоссектора. «Мне кажется, по СЭЗам должен быть серьезный разговор. Еще раз подчеркну, глава государства несколько раз поднимал вопрос эффективности СЭЗ... 15 июня мы будем заслушивать отчеты правительства по исполнению республиканского бюджета. И нам надо будет основательно, согласованно подготовиться, задавать вопросы, сколько средств потрачено на СЭЗ», ― заявил спикер Сената. Я бы еще и коррупционные риски там поискал. Более чем уверен, их достаточно.

Его пример, другим наука... Экс-президента Нурсултана Назарбаева готовятся исключить из миссии службы государственной охраны. Ибо не хер... Вместе с ним, и члены его семьи потеряют госохрану, для остальных же, это хороший повод задуматься о скоротечности бытия! Всем! Абсолютно всем. Особенно....

Ергазы Жолдасов назначен председателем правления АО «Международный аэропорт Нурсултан Назарбаев»

Из нескольких источников получил информацию, что, Даулет Хамзин покинет пост главы столичного аэропорта. На этой должности он не продержался и года. Да и в принципе его назначение было более чем странным. Как говорят, зная, что тучи над ним сгущаются, несколько дней назад, он ушёл в отпуск. На смену ему готовят близкого родственника одного из самого высокопоставленного чиновника из правительства, который, кстати в Авиации еще меньше понимает, чем Хамзин, а этот как сантехник в балете. Ну, а пока информация не подтвердилась, хочу напомнить историю его и близкого к нему Тажимуратова, бывшего директора гавани, которого уволили, но вместо уголовного дела, посадили в кресло депутата Астаны от партии Заложников. В сентябре 2022 года аудит МИИР установил многочисленные нарушения и недостатки в деятельности руководства аэропорта Астаны ― преобладание закупок, осуществленных вне портала государственных закупок, отсутствие прозрачности и открытости при заключении договоров, нарушения в системе оплаты труда, неправомерное списание ГСМ, создание излишне многоуровневой организационной структуры, неправомерное распределение функциональных обязанностей между руководством общества и т.д. После обнародованной информации о ситуации в аэропорту Астаны вылетел из своего руководящего кресла Габит Тажимуратов, а ему на смену пришел человек из его же команды ― Даулет Хамзин. Хамзин имеет два высших образования, оба ― далекие от авиационного: в 1995 году он окончил КазГУ, в 1997 году ― другой казахстанский вуз по специальности «программист». Трудовую деятельность начал в 1994 году инженером-программистом «Казмедбанк» в Алматы. Затем два года проработал инженером-программистом в отделе расписания коммерческого департамента «Эйр Казахстан». Несколько лет работал в газовой отрасли. В 2006 году Хамзин вдруг стал президентом АО «Аэропорт Сары-Арка» города Караганды, а в 2020 году занял пост исполнительного директора, директора департамента коммерции в столичном аэропорту. Он отвечал за доходную часть коммерческого блока аэропорта, в том числе контролировал вопросы доступа к наземному обслуживанию, организации проведения конкурсов и аукционов, непосредственно курировал работу департамента грузовых перевозок, департамента авиационных доходов, департамента коммерции, а также самостоятельно занимался переговорами о покупке и реализации авиатоплива по завышенным ценам, никого туда не подпуская. По настоянию Хамзина были расторгнуты многочисленные контракты с арендаторами, а это ― несколько сот квадратных метров в «зале официальных делегаций», который на данный момент пустует, и новых арендаторов, по всей видимости, не предвидится. Занимался Хамзин закупом комплектующих, запасных частей для специализированного досмотрового оборудования, а также для телескопических трапов. По имеющимся данным, закуп производился у «серых» поставщиков, не имеющих ни лицензии, ни сертификатов, что чревато как повышенным радиоактивным излучением досмотрового оборудования с последующим причинением вреда здоровью людей, так и аварийной остановкой оборудования телетрапов в период эксплуатации. Кстати, летом прошлого года в АЗРК сообщили, что по итогам анализа на рынке розничной реализации авиационного топлива в действиях международного столичного аэропорта усмотрены признаки нарушения законодательства РК в области защиты конкуренции в части применения разных цен к равнозначным соглашениям с субъектами рынка. Кто не знает, в ноябре 2021 года решением Совета директоров столичного аэропорта Хамзин за «ненадлежащую работу» был исключен из состава членов Правления АО и уволен с должности заместителя председателя Правления аэропорта. Однако каким-то чудом по непонятным причинам экс-руководитель аэропорта Тажимуратов вновь принял Даулета Хамзина на работу на должность коммерческого директора. То, что Хамзин уходит, это, конечно, хорошо. Плохо, что никто в итоге не несет ответственности за провальную работу аэропорта и уж тем более ― за коррупционные риски, которые в этой работе усматриваются.

Министр энергетики Алмасадам Саткалиев заявил, что планирует посетить все энергообъекты, находящиеся в зоне риска. По его словам износ по энергоисточникам в стране составляет 70 процентов. Он пообещал, что его ведомство по итогам аудита представит информацию в разрезе каждой станции. Саткалиев рассказал, что сейчас рассматривается финансирование ремонта ТЭЦ за счет резервных средств правительства. Ничего, что уже лето на носу, а министр только собирается проехаться по ТЭЦ? Вы там в правительстве повелители времени все, что ли? Захотите, отодвинете холода и морозы?

Вице-министр энергетики Жандос Нурмагамбетов сегодня сообщил, что для финансирования ТЭЦ Экибастуза привлекаются ее собственные средства и на паритетной основе ― 7,4 млрд тенге из бюджета. «Ремонтные работы в городе Экибастуз идут полным ходом. 4 млрд тенге выделено на реконструкцию тепломагистрали города и можно наблюдать, как идет замена магистральных теплопроводов», ― заявил Нурмагамбетов. Внимание ― вопрос: а сколько выделили Кан и Клебанов на ремонт своей ТЭЦ? Очень хотелось бы узнать. Например, первый вице-премьер Роман Скляр в апреле утверждал, что государство и владелец ТЭЦ поделят расходы на ремонт: 50% оборудования ТЭЦ забирают в коммунальную собственность, и ремонт будет финансировать государство. Остальное ― на деньги акционера. Только как эта схема сработает в отопительный сезон? Не окажется ли, что 50% оборудования функционируют, а еще 50% починены лишь в отчетах владельцев?

Президент авиакомпании Air Astana Питер Фостер пригрозил ростом тарифов в случае, если от авиаперевозчика отделится «лоукостер» FlyArystan. Ну чего? Съели? Руки в боки. Положил он на нас с вам х.й. Он король этого мира! Как платили 100 долларов за безбагажный тариф, без еды и воды, без скидок для детей, так и будете!

Ластаев заявил журналистам, что казахстанцам следует ожидать снижения цен на авиабилеты. Произойдет это, по его словам, за счет увеличения авиапарка и появления на рынке иностранных перевозчиков. Только Ластаев не уточнил, что ни одна авиакомпания Казахстана никогда не работала в интересах пассажиров. Их главная задача – заработать как можно больше здесь и сейчас. Поэтому я бы не смешил народ такими заявлениями. Так и вижу, как Фостер дает указания снизить тарифы и сообщает жене, что в следующем году отдыха на вилле не будет, а про дорогие цацки и вовсе стоит забыть навсегда. Нашим легче выдавить с рынка иностранных перевозчиков, чем включиться в честную конкурентную борьбу и отвоевывать каждого пассажира.

Не будем далеко ходить. Одинаковое расстояние Москва-Питер, Алматы-Астана. Билетов с вылетом на сегодня из Алматы нет, а Москве есть. Цена на вылет сегодня, в 8 вечера 9200 из Москвы, из Алматы на завтра 47 700. Фостер лжет всем! Нет никакого лоукостера! Есть жадный и лживый англичанин и его клика, захватившая небо Сайт Премьер-Министра Казахстана, Алихан, когда у Вас проснется чувство собственного достоинства? Когда вы встанете на сторону народа?

Почему Фостеру позволено врать в глаза премьеру? И никто его не останавливает! Понятно Карабаев, он не в теме, хоть и профильный министр, но Серик Жумангарин!? Зачем молчит? И да, никакой дочерней компании ФлайАрыстан не существует!

Для тех, кто обвиняет меня в написании заказных статей о деятельности «профи» казахстанской авиации, посвящается. Аэродромное покрытие аэропорта Астаны находится в критическом состоянии. Кстати, о причинах, я неоднократно писал. Одна из которых наплыв транзитных грузовиков, появившихся в Столичном аэропорте из-за дешёвого субсидированного топлива. Это подтвердил Министр индустрии и инфраструктурного развития Марат Карабаев заявил, что взлетно-посадочная полоса аэропорта введена в эксплуатацию 20 лет назад, и за это время проводился лишь текущий ремонт аэродромных покрытий, состояние которых сегодня предельно критическое. По словам министра, ненадлежащее состояние аэродромных покрытий является сдерживающим фактором развития и напрямую влияет на безопасность полетов. Уже разработана ПСД по проекту «Капитальный ремонт и модернизация инфраструктуры аэропорта Астаны» и получено положительное заключение госэкспертизы. На первом этапе на капитальный ремонт взлетно-посадочной полосы потребуется 11,5 млрд тенге, на втором этапе ― на капитальный ремонт рулежной дорожки, магистральной рулежной дорожки, водосточно-дренажной системы аэродрома ― 8,8 млрд тенге. 20 миллиардов тенге! При том, что Назарбаевский аэропорт должен еще, если не ошибаюсь, 100 миллиардов тенге за возведённый к ЭКСПО международный терминал и судя по всему за это будет расплачиваться тоже государство, так еще и бюджет напрямую даст еще 20. А как же талантливый менеджмент аэропорта? Где деньги от продажи услуг, где доходы? В карманах. Я писал и об этом. И да, все молчат о необходимости строить вторую полосу, это еще миллиардов 100, так как нужно исхитриться построить еще одну полосу на болотах. Кстати, министр Карабаев, который не в зуб ногой в авиации, не вспомнил Актобе, который в критическом состоянии, забыл про Шымкент, где Скат уже вечность строит терминал, ВПП непригодна, а сам порт окружен застройкой. Алматы, где тот же вопрос и турки владельцы, которые приведут ситуацию к кризису. Государство содержит армию дармоедов-чиновников от гражданской авиации, которые не только не выполняют своих обязанностей, но и уничтожают отрасль изо дня в день. Но критика в их адрес считается «заказом». Такое вот кривое зеркало.