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Motor EA211: Como funciona o variador de fase simples e duplo?
Como funciona o variador de fase do EA211? O atuador hidráulico usa a pressão do óleo, palhetas internas e uma solenoide comandada pela central para avançar e atrasar o comando conforme a rotação. Entenda o variador simples e duplo na curva de torque, também veja os códigos P0011, P0014, P0016 e P0017.
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| 2 |  Injeção direta ou indireta? O que muda entre o EA211 aspirado e o turbo?
Veja o panorama das versões do motor EA211 da Volkswagen: 1.0 de três cilindros e 12V, 1.4 e 1.6 de quatro cilindros e 16V. Entenda a diferença entre os aspirados MPI e MSI, com injeção indireta e o turbo TSI, com injeção direta. E veja também o variador de fase nos dois comandos na maioria das versões, e em quais modelos da linha Volkswagen cada versão aparece.
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| 3 |  Motor EA211: Características e comparação entre EA827 e EA111
Qual é o melhor motor da Volkswagen? Compare entre o AP (EA827), o EA111 e o EA211: potência no etanol, taxa de compressão, consumo, custo de troca de óleo e correia dentada em 120 mil km.
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| 4 |  🤔 Você sabe o que tem dentro do EA211 que a própria fabricante prefere que você não abra?
Quarta-feira, 04/11 às 19h, a gente abre o motor por completo na AULA 2 do Curso EA211, ao vivo!
Você vai ver:
🔧 Desmontagem completa do EA211 1.6 MSI, passo a passo
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🔍 O que observar para identificar desgastes e falhas
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| 5 |  Sensor de fase do Jeep Renegade: 2 fios com 5V? COMO SABER O CORRETO!
Aprenda como testar a alimentação e o sinal do sensor de fase com multímetro no Jeep Renegade, mesmo antes de consultar o diagrama elétrico. Veja como conferir o multímetro na bateria, identificar o negativo e a referência de 5V e descobrir o fio de sinal girando o virabrequim, quando a tensão varia entre 0 e 5 V conforme o dente passa pelo sensor.
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O EA211 é mesmo o melhor motor da VW? A resposta está saindo agora, AO VIVO.
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Às 19h, ao vivo! Se você atende Volkswagen, não pode ficar de fora.
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| 9 |  Carro dá partida e não pega: como saber se a central reconhece a rotação?
Aprenda como saber se a central reconhece a rotação quando o carro dá partida e não pega, usando o conta-giros do painel e o scanner. Acompanhe no Jeep Renegade o teste de alimentação e aterramento do sensor de rotação com multímetro, a coleta do sinal no osciloscópio e a comparação com o oscilograma de referência da Plataforma Doutor-IE para confirmar o sincronismo.
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| 11 |  Onix 1.0 Fora de Sincronismo: PROBLEMA INTERNO NA RODA FÔNICA!
Entenda como alguns cuidados durante a captura dos sinais podem evitar erros na análise do sincronismo do Chevrolet Onix 1.0 12V 2020. Confira os sinais de referência dos sensores de rotação (CKP) e fase (CMP) e aprenda como realizar a coleta, visualizar as formas de onda e interpretar corretamente o sincronismo do motor.
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| 12 |  Ford Ka 1.0 3 cilindros com P0340: como identificar defeito interno na peça
Confira o diagrama elétrico do Ford Ka 1.0 2021 na Plataforma Doutor-IE e descubra por que a falha P0340 merece atenção, já que está entre os códigos mais recorrentes para esse veículo. Conheça também um teste com cartão magnético, utilizado para identificar possíveis irregularidades em componentes magnéticos que nem sempre são visíveis a olho nu.
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| 13 |  O que é e como resolver o Código de falha P1300? Fiat Motor Fire Evo
Confira o caso de um mecânico que realizou todos os testes na Fiat Fiorino 1.4 2017 (Motor Fire Evo), trocou a correia dentada, mas não conseguiu solucionar a falha de aprendizado da roda fônica (DTC P1300). Entenda o funcionamento dos sensores de rotação (CKP) e fase (CMP) e conheça uma dica complementar que pode ajudar em alguns casos quando o diagnóstico convencional não resolve o problema.
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| 14 |  🤔 O EA211 é o melhor motor da Volkswagen ou o que mais dá dor de cabeça na oficina?
Quarta-feira, 28/10 às 19h, a gente responde isso na ESTREIA do Curso EA211, ao vivo!
Você vai ver:
✅ Do AP ao EA211: o que mudou?
✅ Versões 1.0, 1.4 e 1.6
✅ Variador de fase simples ou duplo
✅ Defeitos recorrentes na oficina
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| 15 |  HB20: Qual a Diferença do Sensor de Rotação nas Versões Com Start-Stop?
Entenda como funcionam os sensores de rotação (CKP) e fase (CMP) do Hyundai HB20 1.0 2021. Confira o diagrama elétrico da Plataforma Doutor-IE para compreender os circuitos dos dois sensores e descobrir porque o sensor de rotação é diferente nas versões com e sem start-stop.
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| 16 | 🔴 TÁ NO AR!!!
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Acompanhe ao vivo situações que pegam muita gente de surpresa na oficina.
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| 18 |  ⚠️A AULA É HOJE!
Veja casos reais e causa raiz dos sensores de fase e rotação às 19h.
Porgrame-se e participe ao vivo.
»»» LINK DA AULA | 398 |
| 19 |  Ford EcoSport 2.0: Código de falha P0340!
Aprenda porque o sensor de fase da Ford EcoSport 2.0 2009 a 2012 recebe tensão de bateria através de um resistor de 220 ohms no chicote. Descubra como esse resistor reduz a tensão que chega ao sensor de fase, quais alterações feitas na oficina geram o código P0340 e como resolver sem precisar trocar o chicote completo. Além disso, a Doutor—IE preparou um material exclusivo e gratuito para baixar!
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| 20 |  🔥É AMANHÃ, não perde!
Diagnóstico de CKP e CMP.
Programe-se e participe ao vivo
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