Ефим Гантмахер

У меня последний день отпуска, а у вас последняя возможность получить от меня бесплатно заезд на Rotax Max в чемпионате по картингу autobnb. Срочно вписывайтесь, побеждайте и приходите кататься на Rotax.

Хорошего рабочего понедельника. Рубрика «угадай страну по фото»

В моей жизни как-то случился жук. Ну тот, который Volkswagen New Beetle. И многие друзья, знакомые и сочувствующие стали присылать мне любой медиахлам из интернета, содержащий в себе изображения любых VW, начиная с 40-х. Ну а любые новые мемы про Жуков я стал получать по 5-6 раз в разных соцсетях. Самые популярные бывали по 16 раз. В какой-то момент я стал отвечать просто числом, который раз я это вижу, если не первый. Примерно то же с BMW e46 compact. Продав Жука и Компакт, я не стал получать этот мусор сильно реже, должен сказать. И я ещё долго могу ворчать (даже без повода), но я очень сильно люблю автомобили и их историю. Поэтому не могу не любить Жуков. А потому как только вижу старенький жучок — достаю фотоаппарат телефон.

Когда обут в Mizuno Neo Vista II, а хотел бы Yokohama Advan a053…

И даже в отпуске… Помните поговорку про «свинья везде грязь найдет». Мне никогда не нравился этот негативный окрас ситуации, но суть передает точно. Человек, который любит управлять автомобилем и регулярно делится этой любовью с другими, точно найдет, где кайфануть, если дать ему дорогу и машину… А вокруг меня сейчас много извилистых дорожек, идущих по берегу острова, поднимающихся в горы и падающих вниз до самого моря. Много профилированных поворотов, переваливающихся один в другой. И мне безумно хотелось бы оказаться здесь на чем-то вроде своего Civic TypeR (с новой подвеской, кстати, и тормозами). И уже третий год подряд я мечтаю купить сюда мотик и машину, чтобы кайфовать, прилетая и сдавать в аренду, улетая. Ведь лучшее, что до сих пор мне попадалось в прокате — Suzuki Swift (не sport, нет), но и он в таком состоянии, что плакать хочется. Шины за 61т.км по раскаленному асфальту стерлись и потрескались, подвеска вся грохочет, а тормоза издают звуки, несовместимые не то, что с активным вождением, а с жизнью в принципе. Бонусом то, что автомобиль марки Suzuki всё-равно продолжит ездить в любом состоянии, но удовольствия в этом не так и много. При этом меня окружает невероятное изобилие автомобилей, действительно интересных. Бесконечное количество Fiat cinquecento и seicento, прекрасные Mercedes w123 и их ровесники от BMW. Даже видел Audi A6(c5) 2.7T, что меня удивило невероятно, ведь бензин нынче дорог. И все эти машины натолкнули меня на воспоминания о 2017-2019 годах, когда расцвела наша дружба с Никитой. Он тогда ещё не купил Теслу и казался приличным человеком. Как-то раз он взял у меня покататься мой Jimny на 31” колесах и чуть не остался без позвоночника. А я взял у него Cadillac Fleetwood Brougham и растворился в его мягком очаровании под музыку с кассет, оставленных Никитой в бардачке. Даже не знаю таких имен, но рэпчик там был чернее самого Кэдди. Кажется тогда мы впервые подумали, насколько это круто, делиться яркими впечатлениями об интересных машинах с теми, кто тебе дорог, кто с тобой на одной волне. Возможно, уделяй я Никите больше времени, он не купил бы Теслу. И вот, сижу я на острове и не могу решить, чего бы мне сейчас хотелось больше — мягкого и вальяжного перемещения на Кэдди, вездеходности моего Jimny, безумия моего TypeR? В целом не важно, ведь в аэропорт мне ехать на прокатном Swift. За всеми этими мыслями скрывается огромное желание поздравить Никиту и парней из autobnb с их первым юбилеем и пожелать расширять горизонты, завоевав рынок проката интересных машин по всему миру, чтобы я даже в отпуске мог себе найти что-то интересное и соответствующее высоким стандартам компании (Парни реально сейчас выдают машины с полным баком и после детейлинга, например).

50.3 Подольск В прошлом году я проехал на карте Rotax Max на полумертвых колесах в Подольске круг за 50.3 и даже не забыл вам показать этот круг тут. В этом году я проехал тот же круг, на не менее укатанных колесах за те же 50.3, но уже на более мощном KZ2. Для тех, кто здоров: Rotax Max это примерно 30 сил, одна передача, тормоза только сзади. KZ2 имеет 50+ лошадок, 6 передач и тормоза спереди и сзади. На экране телефона KZ2 выглядит сильно быстрее, но время одно и то же, ибо возможности колеса не позволяют реализовать возможности машины. Если дать мне вкатиться, запасную шею и несколько комплектов новых колес (а для KZ2 они еще и мягче), то станет очевидно, что грубая сила взяла верх…надо мной, скорее всего. Но я сегодня не об этом. Я хочу дать вам видеосравнение этих двух кругов. Явно видно главное отличие. Бескоробочную машину приходится «катить» длинными траекториями, чтобы не дать мотору «провалиться» ниже подхвата. Поэтому минимальная скорость у RM выше, чем у KZ2 на весомые 8(??) км/ч. Но если на перекладке между двумя медленными поворотами RM скорости почти не набирает, то на KZ2 я успеваю прогуляться по передачам 2->3->2, попутно ускорившись с 37 км/ч до 67 и затормозив до 40. Динамика сумасшедшая, конечно. Но для пилота тут разница, как между передним и задним приводом. Колеса у машины всё ещё 4, и поворачивают передние, а значит система действий не меняется. Меняется скорость в повороте и как следствие длина описываемой дуги. Зачем нам долго ехать в повороте, не имея возможности ускориться, если ускорение по прямой будет ощутимо эффективнее, а значит надо построить маршрут так, чтобы участки «в полный газ» были как можно длиннее, чтобы компенсировать меньшую скорость в повороте. Говоря иначе «меньше ехать в повороте, больше в разгон», бонусом еще и сокращая дистанцию, а значит затрачивая еще меньше времени. KZ2 — песня про любовь на всю жизнь. Наверно самый честный автомобиль в мире. Невозможно его пересилить, он все-равно тебя сожрет. А единственный способ на нем ездить — расслабиться и насладиться. Calma, calma!! 🤌🏼

Пока я достаю из запасов один пост про картинг, проголосуйте вот тут у Никиты, как вам по кайфу. Короче пошумим)))

Все ещё не про автоспорт. Первые три дня отдыха пролетели незамеченно. Но мне так хорошо, что не могу не поделиться парой картинок отсюда. Ну а так как аудитория у меня автомобильная (поправьте, если не так), то и картинки будут с машинками.

Мама называет это «Постокопный синдром». После периода долгой работы, оказавшись в расслабленном состоянии, я часто начинаю болеть. Так уж устроен человек, и говорят, что для этого есть целый термин (смотри заголовок). Надо ли говорить, что после всех моих гонок, состояние у меня было весёленькое? Руки потрясывает, глаз подергивается, ноги подкашиваются. Но жив и славно. И вот, мы заходим на борт самолета и я чувствую, какой хороший будет отпуск…по нарастающему воспалению в носу. Нижегородская погода сделала свое дело, и как только я расслабился, все болячки вылезли наружу. Приходится принять как данность тот факт, что отдыхать я еду вовремя и придется немного полежать без лишней суеты. Задача на сегодня-завтра проста: Лежать, выздоравливать и набираться сил. Отменить мобилизацию всех резервов организма, расслабить все нервы и дать всем соплям вытечь из меня.

Ну во-первых не забываем: ЭТОТ ГОД БУДЕТ НАШ!!! Во-вторых меня, конечно, разрывает от того, насколько удручающе выглядят гонки Кубка России (S1600 и Супер-Продакшен) в РСКГ. На два класса только одна красивая, ровная, постоянно выходящая на старт и доезжающая до финиша машина у Ильи Родькина. Да, есть возможность порадовать тех, кто давно заслужил и я был искренне рад видеть победу дяди Миши Дралина, равно как есть возможность порадовать подиумом новичков (кубковая Мазда MX-5 на подиуме в первой же гонке — ЧЕГО????). Но таким ли должен быть Кубок России? За такое ли должны выдавать звания и разряды? Не думал, что скажу это, но я скучаю по заводской команде Лада. Они хоть как-то оправдывали высокий статус соревнования. Про кубок Лада Искра ни слова, пожалуйста. Он пока с нами не в одной комнате.. P.S. С завтрашнего дня я ничего не хочу даже знать про автоспорт. Так что если есть вопросы пишите в директ сегодня, пока я не в отпуске. Хотя возможно пару давно написанных постов ещё выложу.

Немного новостей Формулы-1! ЭТОТ ГОД БУДЕТ НАШ!!! Спасибо за внимание.

Квартальный отчет #диванныйЗОЖник Пока «потихоньку» начал готовиться к марафону, а потому объем беговой нагрузки немного увеличил. Именно «потихоньку» и «немного». Напомните мне эти два слова в комментах к ЗОЖнику за 3 квартал. А вообще стал себя ловить на чувстве отличной физической формы. При отскакивающей крыше, результат отличный. Впереди неделя РСКГ, а потом надо пару недель провести вообще без гонок. Расстояние бега: 448.9 км Время бега: 39:14:51 Средняя скорость 11.44 км/ч Общий набор высоты: 1714 м Общее количество шагов: 1384278

✔️ Отправиться на пробежку и забыть кроссовки.

В продолжение сказанного. Красное — это рабочий график. Причем наверняка что-то забыл:-/

G.O.A.T! Forza Ferrari!!! Bravissimo Lewis! Как же рад видеть Льюиса первым. Ура!!!!

Этот год будет наш🤟🏻

Всем привет из Казани!Тренировки ко второму этапу РСКГ полным ходом!