Музей Гаража особого назначения
前往频道在 Telegram
Сайт gon-museum.ru Написать сообщение, задать вопрос в Телеграм Музея @museumGON 👈 Сувенирный магазин музея https://gon-museum.ru/shop 🕐 ЧАСЫ РАБОТЫ: Вт - Вс: 11:00 - 21:00 Пн - выходной
显示更多2 299
订阅者
-224 小时
-77 天
-6030 天
正在加载数据
相似频道
标签云
进出提及
---
---
---
---
---
---
吸引订阅者
十一月 '2611月 '26
十一月 '26
+9
在3个频道中
十月 '26
+19
在1个频道中
Get PRO
九月 '26
+17
在4个频道中
Get PRO
八月 '26
+36
在2个频道中
Get PRO
七月 '26
+47
在5个频道中
Get PRO
六月 '26
+20
在4个频道中
Get PRO
五月 '26
+40
在7个频道中
Get PRO
四月 '26
+40
在10个频道中
Get PRO
三月 '26
+62
在4个频道中
Get PRO
二月 '26
+65
在13个频道中
Get PRO
一月 '26
+38
在4个频道中
Get PRO
十二月 '25
+24
在6个频道中
Get PRO
十一月 '25
+41
在6个频道中
Get PRO
十月 '25
+75
在4个频道中
Get PRO
九月 '25
+64
在5个频道中
Get PRO
八月 '25
+49
在11个频道中
Get PRO
七月 '25
+46
在14个频道中
Get PRO
六月 '25
+64
在18个频道中
Get PRO
五月 '25
+69
在16个频道中
Get PRO
四月 '25
+55
在10个频道中
Get PRO
三月 '25
+96
在21个频道中
Get PRO
二月 '25
+394
在13个频道中
Get PRO
一月 '25
+26
在1个频道中
Get PRO
十二月 '24
+41
在5个频道中
Get PRO
十一月 '24
+40
在6个频道中
Get PRO
十月 '24
+103
在2个频道中
Get PRO
九月 '24
+68
在42个频道中
Get PRO
八月 '24
+34
在4个频道中
Get PRO
七月 '24
+63
在9个频道中
Get PRO
六月 '24
+57
在6个频道中
Get PRO
五月 '24
+73
在20个频道中
Get PRO
四月 '24
+49
在25个频道中
Get PRO
三月 '24
+40
在5个频道中
Get PRO
二月 '24
+103
在12个频道中
Get PRO
一月 '24
+53
在9个频道中
Get PRO
十二月 '23
+78
在12个频道中
Get PRO
十一月 '23
+975
在10个频道中
Get PRO
十月 '23
+132
在7个频道中
Get PRO
九月 '23
+282
在0个频道中
Get PRO
八月 '23
+48
在0个频道中
Get PRO
七月 '23
+155
在0个频道中
Get PRO
六月 '23
+276
在0个频道中
Get PRO
五月 '23
+182
在0个频道中
Get PRO
四月 '23
+73
在0个频道中
Get PRO
三月 '23
+156
在0个频道中
Get PRO
二月 '23
+122
在0个频道中
Get PRO
一月 '23
+110
在0个频道中
Get PRO
十二月 '22
+49
在0个频道中
Get PRO
十一月 '22
+37
在0个频道中
Get PRO
十月 '22
+226
在0个频道中
Get PRO
九月 '22
+33
在0个频道中
Get PRO
八月 '22
+40
在0个频道中
Get PRO
七月 '22
+29
在0个频道中
Get PRO
六月 '22
+86
在0个频道中
Get PRO
五月 '22
+16
在0个频道中
Get PRO
四月 '22
+50
在0个频道中
Get PRO
三月 '22
+124
在0个频道中
Get PRO
二月 '22
+2
在0个频道中
Get PRO
一月 '22
+675
在0个频道中
| 日期 | 订阅者增长 | 提及 | 频道 | |
| 13 十一月 | 0 | |||
| 12 十一月 | +1 | |||
| 11 十一月 | 0 | |||
| 10 十一月 | +1 | |||
| 09 十一月 | 0 | |||
| 08 十一月 | +1 | |||
| 07 十一月 | 0 | |||
| 06 十一月 | 0 | |||
| 05 十一月 | +1 | |||
| 04 十一月 | 0 | |||
| 03 十一月 | +2 | |||
| 02 十一月 | +2 | |||
| 01 十一月 | +1 |
频道帖子
Многим кажется, что создание премиальных автомобилей — дело доходное. Однако на деле круг покупателей дорогого транспорта крайне ограничен.
Если на заре автомобилестроения производители почти всегда знали, кому продадут свой товар, то в середине XX века ситуация изменилась. Жёсткая конкуренция привела к краху многих гигантов автомобильной промышленности.
Например, компания Delaunay‑Belleville, создавшая автомобиль, который пришёлся по душе императору Николаю II, фактически прекратила выпуск легковых машин ещё в 1920‑х годах; в послевоенный период фирма специализировалась на грузовом транспорте, а позднее прекратила существование.
Похожая судьба постигла и Packard. Когда‑то автомобили этой марки поражали своей инновационностью — о мощных двигателях говорили с восторгом, а машины Packard входили в правительственный автопарк СССР. Но, несмотря на выдающиеся достижения, в 1958 году компания разорилась и была закрыта.
Нельзя не упомянуть и Rolls‑Royce.
В 1971 году, на фоне финансовых трудностей, компания была национализирована, затем активы передали частной компании. Но в итоге автомобильный бренд Rolls‑Royce в 1998 году перешёл под управление немецкого холдинга BMW.
🎫Купить билеты
➡️Записаться на индивидуальную экскурсию
🫥Музей Гаража особого назначения| Мы в МАХ
#премиумавто #packard #rollsroyce
| 2 |  +5«Бывший шофёр Собственного Его Императорского Величества гаража Степан Казимирович Гиль узнал, что ему предстоит возить Ленина, 26 октября (8 ноября) 1917 года. В своих мемуарах Гиль описывает, как получил указание взять машину получше и отправляться к Смольному, где надлежало забрать Ленина.
Там состоялась их первая встреча, после которой шофёр и пассажир не расставались уже до самой кончины вождя мирового пролетариата. Машиной оказалась «Тюрка-Мери» М1 28НР, ландоле-лимузин 1914 года, изначально принадлежавшая дворцовому коменданту генералу В.Н. Воейкову. Следуя указанию «взять машину получше», Гиль выбрал для Ленина тот автомобиль, к которому был прикреплён и которому доверял.
Гиль с большой любовью пишет о Ленине слогом биографа-очевидца, чьё главное достоинство — подмечать детали, недоступные взору других.
Шесть проведённых с Лениным лет Гиль запомнил и зафиксировал на бумаге по-водительски, будто маршрут, — отмечая всё интересное, что встретилось на пути.
Ленин среди красноармейцев, рабочих и крестьян, Ленин в кругу семьи, Ленин с Горьким, Ленин на отдыхе и так далее: всё это описано с завидной скрупулёзностью и занимательностью, этакая история из окна автомобиля.
Кроме широко известных фактов, на которых мы подробнее остановимся ниже, — выстрелов Каплан, угона автомобилей первого руководителя Советского государства, — из мемуаров Гиля можно узнать, что Ленин трогательно заботился о здоровье супруги — Н. К. Крупской.
Гиль почти не пишет собственно об автомобилях, не называет марок и моделей, именуя лимузины просто машинами. Не упоминает он и обстоятельства, имевшие отношение к формированию и функционированию Автобазы Совнаркома, и практически не останавливается на создании собственно ГОНа в 1921 году. Оно и понятно: герой воспоминаний Гиля — не автомобиль и даже не Гараж, а тот, ради кого этот Гараж вообще существовал.
Гиль возил Ленина до конца жизни вождя на разных автомобилях, в том числе и на автосанях с движителем Кегресса на базе «Паккарда». Сани были нужны Ильичу, чтобы перемещаться по заснеженным Горкам…»
Продолжение в книге:
История Гаража особого назначения. — М.: Горькийклассик, 2021. — С. 70–75.
ВНИМАНИЕ!
Сейчас это издание можно приобрести со скидкой в интернет-магазине музея на сайте:
https://gon-museum.ru/shop-books/tproduct/866514958-960170800271-kniga-istoriya-garazha-osobogo-naznachen
🫥Музей Гаража особого назначения| Мы в МАХ
#цитатник #книги | 142 |
| 3 |  Ждём вас на выставке «Железнодорожная модель-2026».
⏰️Время работы: 1—15 ноября 2026 г.
💣Место: Музей Гаража особого назначения, 53-й павильон ВДНХ.
🪪Купить билеты
➡️Записаться на индивидуальную экскурсию
🫥Музей Гаража особого назначения| Мы в МАХ
#ждмодель #поезд #макет #музейГОНа #кудапойтимосква #вднх | 537 |
| 4 |  +4Время тает: до финала выставки «Железнодорожная модель‑2026» осталась всего неделя!
Хотите выпасть из суеты будней и снова поверить в чудо?
Приходите в Музей Гаража особого назначения.
В павильоне № 53 на ВДНХ оживает целая железнодорожная вселенная.
Мастера из разных уголков страны собрали не просто макеты,
а настоящие истории в миниатюре. Каждый локомотив — результат долгой работы: чертежи, архивы, подбор оттенков, выверка пропорций. Здесь нет случайных штрихов: всё сделано так, чтобы передать дух эпохи и инженерную точность.
А ещё здесь можно:
— Погрузиться в атмосферу XIX века.
В «Паровозной игротеке» ждут десятки настольных игр: от изящных салонных развлечений до сложных стратегий про железные дороги.
— Сесть за пульт и почувствовать, каково это вести состав поезда.
— Найти свой идеальный кадр: макеты настолько проработаны, что любой снимок получается как из профессионального репортажа.
Устройте себе и близким маленькое приключение!
Ждём вас в Музее!
🪪Купить билеты
➡️Записаться на индивидуальную экскурсию
🫥Музей Гаража особого назначения| Мы в МАХ
#ждмодель #поезд #макет #музейГОНа #вднх #выставкамосква | 1 |
| 5 | +4 Время тает: до финала выставки «Железнодорожная модель‑2026» осталась всего неделя!
Хотите выпасть из суеты будней и снова поверить в чудо?
Приходите в Музей Гаража особого назначения.
В павильоне № 53 на ВДНХ оживает целая железнодорожная вселенная.
Мастера из разных уголков страны собрали не просто макеты,
а настоящие истории в миниатюре. Каждый локомотив — результат долгой работы: чертежи, архивы, подбор оттенков, выверка пропорций. Здесь нет случайных штрихов: всё сделано так, чтобы передать дух эпохи и инженерную точность.
А ещё здесь можно:
— Погрузиться в атмосферу XIX века.
В «Паровозной игротеке» ждут десятки настольных игр: от изящных салонных развлечений до сложных стратегий про железные дороги.
— Сесть за пульт и почувствовать, каково это вести состав поезда.
— Найти свой идеальный кадр: макеты настолько проработаны, что любой снимок получается как из профессионального репортажа.
Устройте себе и близким маленькое приключение!
Ждём вас в Музее!
🪪Купить билеты
➡️Записаться на индивидуальную экскурсию
🫥Музей Гаража особого назначения| Мы в МАХ
#ждмодель #поезд #макет #музейГОНа #вднх #выставкамосква | 200 |
| 6 |  Поезд из Европы не проедет по нашим рельсам — и дело вовсе не в границах.
Всё решают несколько миллиметров.
💣Разница между европейской и российской колеёй — 85 мм: 1435 мм против 1520 мм.
Как эта ширина колеи стала частью железнодорожной судьбы России?
Все началось в середине XIX века — со строительства Николаевской железной дороги между Москвой и Петербургом. Тогда единого мирового стандарта строительства железной дороги ещё не существовало, и каждая страна прокладывала пути по собственным расчётам.
В проекте участвовали консультанты из США.
У них была распространена колея ровно в 5 футов — то есть 1524 мм.
Выбор не был случайным — за ним стояла чёткая инженерная логика. Более широкая колея повышает устойчивость состава, а это критически важно при больших скоростях и на огромных расстояниях.
Для России, этот параметр имел первостепенное значение.
Есть версия, что ширину колеи специально увеличили, чтобы помешать врагу использовать наши железные дороги. Эта разница действительно создавала проблемы для противника — чужие вагоны и локомотивы физически не подходили.
💣Любопытно, что сами США после Гражданской войны массово перешли на европейский стандарт колеи. А в России стандарт в 1520 мм сохранился.
Так что эти 85 миллиметров — не просто сухие цифры. Это итог инженерных расчётов, исторических решений и выбора, который до сих пор определяет, где и как могут двигаться поезда.
🎫Купить билеты
➡️Записаться на индивидуальную экскурсию
🫥Музей Гаража особого назначения| Мы в МАХ
#жд #поезда #интереснаяистория | 212 |
| 7 |  +3К 85-летию проведения военного парада на Красной площади в г. Москве в ознаменование 24-й годовщины Великой Октябрьской социалистической революции
7 ноября 1941 года с 5 часов утра в самом центре города Управление коменданта Московского Кремля совместно с 1-м отделом НКВД СССР делали все возможное, чтобы обеспечить максимальную безопасность военного парада всего в нескольких десятках километров от линии фронта.
Несмотря на неблагоприятные для авиации противника метеоусловия и меры, предпринятые Московской зоной ПВО, все готовились к любому повороту событий.
Парад длился всего 25 минут (09.00–09.25), но сложность задачи понятна по следующим фактам:
— 35 медицинских постов и 10 санитарных автомобилей были готовы оказать помощь в случае бомбардировки Красной площади.
— Дежурили пять восстановительных бригад, 15 пожарных и других спецавтомашин.
— В резерв коменданта были выделены военнослужащие полковой школы.
— Комендатура ввела дополнительные требования безопасности. Движение автотранспорта на территории прекратилось в 6 часов утра, за исключением машин, имевших право свободного проезда.
— В Кремле под Царь-колоколом был установлен дополнительный пост, где находился командир Полка спецназначения полковник Т.Ф. Евменчиков. При этом связь с комендантом Кремля и подразделениями осуществлялась только по прямым телефонам.
Всё прошло в положенное время и без осложнений. Командовал парадом командующий войсками Московского военного округа генерал-лейтенант П.А. Артемьев, принимал — Маршал Советского Союза М.С. Будённый.
Всего в параде в общей сложности приняли участие 28 467 человек.
Парад имел огромное историческое значение: проходя в осажденной столице, он показал твердость духа бойцов и командиров Красной армии и вселил в сердца миллионов людей уверенность в победе.
Благодаря засекречиванию и стремительной подготовке парад стал неожиданным для германского руководства, узнавшего о нем из сводок новостей.
Запоздалые попытки люфтваффе прорваться в тот день к Москве были пресечены.
Ни один немецкий самолет не достиг центра столицы. На подступах к городу силами 6-го истребительного корпуса и ПВО Москвы были сбиты 34 самолета.
💣Одновременно в тот день прошли парады еще в двух городах Советского Союза — Куйбышеве и Воронеже. Парад в Куйбышеве предусматривался как дублер на случай возможного налета фашистской авиации на столицу. В такой ситуации именно это парад транслировался бы на всю страну.
🫥Музей Гаража особого назначения| Мы в МАХ
#интереснаяИстория #парад | 221 |
| 8 |  +185 лет назад, 6 ноября 1941 года, в исключительно сложное время для столицы, на станции метро «Маяковская» было организовано уникальное охранное мероприятие — историческое торжественное заседание Моссовета с партийными и общественными организациями города, посвященное 24-й годовщине Великой Октябрьской социалистической революции.
На заседании с речью выступил Председатель ГКО, Верховный главнокомандующий И.В. Сталин. Проведение мероприятия обеспечивали 1-й отдел НКВД СССР и Управление коменданта Московского Кремля (УКМК).
💣 Подготовка шла в условиях строжайшей секретности. Приказ об организации охраны заседания был подписан в день его проведения.
Личный состав подразделений охраны узнавал о служебных заданиях во время инструктажа перед самым началом мероприятия.
Комендант Московского Кремля генерал-майор Н.К. Спиридонов отвечал за обеспечение безопасности в окружении входа на станцию метро «Маяковская» и близлежащих окрестностях.
💣 Для перекрытия улиц и площадей были дополнительно выделены два батальона ОМСДОН им. Ф.Э. Дзержинского.
1-й отдел НКВД СССР организовывал охрану станции метро «Маяковская» и ее радиофикацию. Он же выписывал пригласительные билеты и осуществлял пропуск участников на заседание.
На платформе станции «Маяковская», вмещавшей 2000 человек, были расставлены стулья, перед которыми выстроили трибуну. Под эскалатором размещался штаб, а по всей станции — посты 1-го отдела. Кроме того, Полк спецназначения выделил два взвода автоматчиков для перекрытия проходов на платформу со стороны тоннелей.
С одной стороны платформы располагался заранее прибывший поезд из восьми вагонов: звукозаписи, платформы с оркестром и гардеробных для участников заседания. Контактный рельс под составом был обесточен, электропитание для освещения подавалось к поезду со станции.
За пять минут до начала заседания на противоположную сторону платформы прибыл сформированный на станции метро «Белорусская» специальный поезд также из восьми вагонов, доставивший охраняемых лиц во главе с И.В. Сталиным.
Охранное мероприятие было проведено без происшествий и замечаний и вошло в историю как образец уникальной работы, выполненной в сжатые сроки и в условиях строгой секретности. Ни до, ни после него настолько масштабное мероприятие в ограниченном пространстве под землей не проводилось и на текущий момент аналогов не имеет
🫥Музей Гаража особого назначения| Мы в МАХ
#Маяковская #интереснаяИстория #заседаниеподземлей | 235 |
| 9 |  В Москве в «Музее Гаража особого назначения» открылась Международная выставка железнодорожных макетов и моделей.
Она посвящена 175-летию старейшей магистрали России — линии Санкт-Петербург — Москва.
Посетители могут не только рассмотреть макет, но и попробовать себя в роли машиниста на интерактивном тренажёре, а также поиграть в настольные игры XIX века из «Паровозной игротеки».
Подробности в репортаже Олега Заметкина. | 197 |
| 10 |  Беспилотные технологии и дизайн автомобилей
Внимание, Музей Гаража особого назначения ФСО России совместно с ФГУП «НАМИ» открывает запись на лекцию 21 ноября 2026 года!
Тема: «Влияние беспилотных технологий на дизайн автомобилей»
Лектор: директор Центра стиля НАМИ Юрий Алексеевич Черненко
Беспилотные технологии становятся постоянной составляющей повседневной жизни. Еще не так давно автомобили без водителя казались чем-то далеким, а сегодня они уже тестируются на дорогах всего мира.
💣Когда и как они появились? Каковы их дальнейшие перспективы? Как будет меняться их облик?
Сегодня эта информация интересна всем, ведь она и есть наше будущее.
На новой лекции Юрий Алексеевич осветит следующие вопросы:
— что такое беспилотный автомобиль;
— краткая история беспилотного транспорта, начиная с 1930-х годов;
— основные технологии беспилотного управления;
— элементы беспилотного управления;
— особенности дизайна серийных беспилотных автомобилей и роботакси;
— светотехника беспилотных автомобилей;
— новые сценарии использования транспорта;
— развитие компоновки беспилотных автомобилей будущего;
— облик беспилотных автомобилей будущего.
По окончании лекции слушатели смогут пообщаться с докладчиком и задать интересующие вопросы, которых, без всякого сомнения, будет много.
Затем можно будет осмотреть основную экспозицию музея и сфотографироваться с экспонатами.
Вход на лекцию бесплатный по регистрации на сайте
Ждем вас 21 ноября 2026 года (в субботу) в 12.00 часов в Музее Гаража особого назначения (ВДНХ, павильон № 53).
Приходите, будет интересно!
🫥Музей Гаража особого назначения| Мы в МАХ
#лекция #лекторий #НАМИ | 226 |
| 11 |  +14 ноября отмечается День воинской славы России — День народного единства.
Праздник учрежден в честь исторических событий 1612 года, когда народное ополчение под предводительством Кузьмы Минина и Дмитрия Пожарского освободило Москву от польских интервентов, продемонстрировав образец героизма и сплоченности всего народа.
Эта победа послужила мощным импульсом к возрождению Русского государства после эпохи глубокого кризиса — Смутного времени.
Государственный праздник отмечается в нашей стране с 2005 года.
Следует отметить, что он приурочен и к Дню Казанской иконы Божией Матери, под сенью которой шли в бой ополченцы.
В этот день в нашей стране проходят народные гуляния, концерты, организуются митинги, шествия и благотворительные акции. Главные мероприятия, посвященные Дню народного единства, проходят в Нижнем Новгороде и в Москве.
Музей Гаража особого назначения ФСО России поздравляет россиян с Днем народного единства и приглашает посетить экспозицию на ВДНХ, объединяющую три эпохи — Российской империи, Советского Союза и Российской Федерации: история Отечества через призму истории органов государственной охраны и автомобилей первых лиц.
🎫Купить билеты
➡️Записаться на индивидуальную экскурсию
🫥Музей Гаража особого назначения| Мы в МАХ
#4ноября #деньнародногоединства #праздник | 221 |
| 12 |  Ждём вас на выставке «Железнодорожная модель-2026»
с 1 по 15 ноября
в 53-м павильоне ВДНХ.
🪪Купить билеты
➡️Записаться на индивидуальную экскурсию
🫥Музей Гаража особого назначения| Мы в МАХ
#ждмодель #поезд #макет #музейГОНа #кудапойтимосква #вднх | 296 |
| 13 |  Идеальный маршрут вне класса: в Музее Гаража особого назначения стартовал новый сезон олимпиады «Музеи. Парки. Усадьбы»
Наш Музей уже не первый год становится одной из любимых площадок для школьных команд и семейных визитов.
Здесь история страны перестает быть сухими параграфами из учебника — она обретает форму легендарных автомобилей, звуки моторов и дух важнейших исторических эпох.
Школьники смогут:
— увидеть подлинные машины первых лиц государства и машин кортежа: от императорских экипажей до современных моделей;
— узнать как менялась страна через эволюцию инженерной мысли.
— ответить на увлекательные вопросы олимпиады, которые научат ребят внимательности, командной работе и помогут развить логическое мышление.
Новый сезон олимпиады в Музее Гаража особого назначения — готовый маршрут для полезного внеклассного выезда или содержательных выходных с детьми.
Собирайте команду и планируйте визит!
Пусть участие в состязании запомнится не просто баллами в рейтинге, а ярким погружением в прошлое и настоящим духом открытий!
Ждём вас в Музее!
🎫Купить билеты
➡️Записаться на индивидуальную экскурсию
🫥Музей Гаража особого назначения| Мы в МАХ
#ПаркиМузеиУсадьбы #ГаражОсобогоНазначения #МузейГОНа #МузеиМосквы #Учителям | 296 |
| 14 |  Ждём вас на выставке «Железнодорожная модель-2026»
🫥Музей Гаража особого назначения| Мы в МАХ
#ждмодель #выставка #кудасходить | 256 |
| 15 |  +6Здесь даже взрослые забывают, сколько им лет
Сегодня в Музее Гаража особого назначения открылась новая выставка — «Железнодорожная модель-2026».
Утром мы запустили стрелки и дали зеленый семафор первому поезду: следующие две недели в 53-м павильоне ВДНХ будут курсировать исторические и современные составы.
💣Если вам кажется, что поезда интересны только детям — загляните к нам хотя бы на десять минут. Взрослые здесь часами наблюдают за переводами стрелок, крошечными фонарями и движением миниатюрных вагонов.
На площади в 300 квадратных метров развернулась огромная действующая железнодорожная сеть.
Свои работы сюда привезли мастера со всей страны: от Санкт-Петербурга и Переславля до Екатеринбурга и Владикавказа. Это не фабричные игрушки с полок супермаркета. Локомотивы собирались вручную, по подлинным архивным фото и заводским чертежам — с соблюдением масштаба, исторической окраски и технологических нюансов.
Чем ещё заняться на выставке?
— Сесть в кресло машиниста. На выставке работает тренажер с реальным пультом управления, так что проверить себя в роли ведущего состав может каждый.
— Заглянуть в «Паровозную игротеку».
10 столов, 50 настолок железнодорожной тематики: от редких салонных игр XIX века до серьезных современных стратегий.
— Сделать кадры, которые не отличить от репортажа с настоящей станции. Плотность деталей на макете позволяет снимать макро-кадры кинематографичного уровня.
Приходите семьями, зовите друзей или заглядывайте в одиночку.
Скучно точно не будет!
Купить билет
⏰️Время работы: с 1 по 15 ноября 2026 года.
💣Место: ВДНХ, павильон №53
В фотоальбоме «Железнодорожная модель-2026» ищите себя, делитесь эмоциями в социальных сетях и указывайте наш Музей.
#ждмодель #поезд #макет #музейГОНа #вднх | 339 |
| 16 |  Внимание, посадка начинается!
Уже завтра, 1 ноября в Музее Гаража особого назначения на ВДНХ открывается выставка «Железнодорожная модель‑2026».
300 квадратных метров действующих путей, сложные развязки, миниатюрные вокзалы и десятки составов, собранных моделистами со всей страны вручную: стрелки переводятся, семафоры перемигиваются, поезда мчат по расписанию.
Говорят, взрослые задерживаются у макета даже дольше детей.
Честно предупреждаем: заскочить «буквально на двадцать минут» не получится.
Проверяйте заряд аккумуляторов на камерах и готовьтесь к полному погружению — путешествие начинается!
⏰️ Когда: 1–15 ноября 2026 года.
💣 Где: ВДНХ, павильон №53, Музей Гаража особого назначения.
🪪Купить билеты
➡️Записаться на индивидуальную экскурсию
🫥Музей Гаража особого назначения| Мы в МАХ
#ждмодель #поезд #макет #музейГОНа #кудапойтимосква #вднх | 232 |
| 17 |  Не пропустите!
Выставку «Железнодорожная модель‑2026».
Огромный действующий макет, локомотивы ручной сборки, интерактивы и «Паровозная игротека» с историческими настольными играми.
Идеальное приключение для всей семьи!
⏰️ Когда: 1–15 ноября 2026 года.
💣 Где: Музей Гаража особого назначения, 53 павильон ВДНХ.
🪪Купить билеты
➡️Записаться на индивидуальную экскурсию
🫥Музей Гаража особого назначения| Мы в МАХ
#ждмодель #поезд #макет #музейГОНа | 618 |
| 18 |  +185 лет назад, 29 октября 1941 года, Московский Кремль подвергся фашистской бомбардировке (а всего за годы Великой Отечественной войны их было восемь), повлекшей сильные разрушения и большие человеческие жертвы. Мы уже писали о суровых военных буднях сотрудников государственной охраны, а сегодня вашему вниманию предлагается документ той героической поры (орфография сохранена):
Спецдонесение коменданта Московского Кремля в НКВД СССР о гибели личного состава при бомбардировке 30 октября 1941 г. Сов. Секретно № 47/ 14158с.:
29 октября 1941 г. в 19.22, через 2–3 минуты с начала объявления воздушной тревоги, в момент выхода подразделений из Арсенала в бомбоубежище с вражеского самолета в Кремль на территорию Арсенала сброшена бомба фугасного действия.
Взрывом бомбы:
а) Убито — 41 чел.
б) Не найдено — ………4чел.
в) Тяжело ранено — 54 чел.
г) Легко раненых — 47 чел.
Из них: в лазарете УКМК — 9 чел., отпущено в подразделения — 38 чел. Кроме того, разрушен малый гараж, разбиты 2 автомашины «ЗИС+5», 1 пикап и 1 мотоцикл. Разрушены общежития транспортной роты, ВПК, музкоманды и часть мастерских, расположенных в нижнем этаже Арсенала. Во всех корпусах выбиты стекла.
Комендант Московского Кремля
генерал-майор СПИРИДОНОВ
ЦА ФСБ РФ, ф. 17, оп. 25, д. 10, л. 236.
Заверенная копия.
На копии документа имеется пометка: «Один экземпляр послан тов. Молотову. 30.10.41»
🫥Музей Гаража особого назначения| Мы в МАХ
#вов #Москва | 307 |
| 19 |  +3«Осенью 1921 года руководство Автобазы СНК одержало тактическую победу:
многочисленные проверки Особого гаража, заключавшие в результате своём претензии к организации работы и ведению дел С. К. Гилем, выявили главное — всех, кроме семьи Ленина и его самого, перестал устраивать Гиль. Один из подобных документов — записка, озаглавленная «Сведения о работе и личности шофёра Гиля», содержавшая, в частности, следующий пассаж: «Прежде всего обращает на себя внимание неустойчивость тов. Гиля. Вот, вместе с пятью шофёрами, перешёл из придворного гаража на службу во Временное правительство, оттуда перешёл к обслуживанию Предсовнаркома… Сам т. Гиль не дисциплинирован, обращается помимо своего непосредственного начальства к т. Ленину с различными просьбами».
После этой записки, посредством которой Гилю вменялось политическое флюгерство и непозволительное нарушение субординации, вышел секретный приказ Управделами СНК № 196 от 20 октября 1921 года, вводивший должность заведующего Особым гаражом. Им стал чекист П. А. Яковлев.
Эта кадровая перестановка была концептуальной, потому что параллельно с приказом о назначении Яковлева было выпущено также секретное «Положение об Особом гараже в Кремле», кардинально изменившее статус гаража. Он выводился из-под начала Управделами Совнаркома и переподчинялся ВЧК. «Особый гараж во всех отношениях подчиняется Президиуму ВЧК», — говорилось в постановлении вполне однозначно. Вместе с тем тот же приказ содержал примечание: «Финансирование, снабжение гаража и его сотрудников всеми видами довольствия производится за счёт Управления делами Совнаркома».
Яковлев был близок к начальнику Автобазы Совнаркома Медведеву. Особый гараж вновь подчинялся Автобазе, и теперь не только формально, но и фактически. В Гараже начались перемены…»
ПРОДОЛЖЕНИЕ читайте в книге:
История Гаража особого назначения. — М.: Горькийклассик, 2021. — С. 92–93.
ВНИМАНИЕ!
Сейчас это издание можно приобрести со СКИДКОЙ в интернет-магазине музея на сайте:
https://gon-museum.ru/shop-books/tproduct/866514958-960170800271-kniga-istoriya-garazha-osobogo-naznachen
🫥Музей Гаража особого назначения| Мы в МАХ
#цитатник #книги | 281 |
| 20 |  А что, если бы люди не стали пользоваться железной дорогой?
В 1851 году такая угроза была вполне реальной. Люди боялись поездов: паровоз казался им огненным чудовищем — грохотал, дымил и нёсся с немыслимой скоростью. Страх оказался настолько сильным, что магистраль между Петербургом и Москвой рисковала остаться пустой.
Тогда власти пошли на хитрость: первые три дня проезд сделали бесплатным. Это был не аттракцион, а расчёт — дать людям привыкнуть и убедиться, что поезд не опасен. И стратегия сработала. Скоро билеты раскупали охотно, а испуг в глазах пассажиров сменился восхищением.
Так, с трёх бесплатных дней, началась настоящая любовь России к железной дороге — и новая скорость жизни для всей страны.
Хотите увидеть, как эта история оживает в деталях?
Приходите на выставку «Железнодорожная модель‑2026» в Музее Гаража особого назначения.
Здесь целая эпоха уместилась в масштабных макетах.
Выставка пройдет с 1 по 15 ноября 2026 г в 53 павильоне на ВДНХ.
Ждём вас в Музее!
🪪Купить билеты
➡️Записаться на индивидуальную экскурсию
🫥Музей Гаража особого назначения| Мы в МАХ
#жд #железнаядорога #железнодорожнаямодель | 708 |
