ch
Feedback
Инженигеры

Инженигеры

前往频道在 Telegram

Новости и история науки и техники. Сообщество инженигеров с вопросами к этому упырю: @totangen

显示更多
6 419
订阅者
+224 小时
+77
+830
帖子存档
Пора! Час пробил!
Пора! Час пробил!

Главные мифы в майнинге ✅ Миф 1. Шум Домашние модели работают тише компьютера. ✅ Миф 2. Незаконно Согласно Федеральному закон
Главные мифы в майнинге ✅ Миф 1. Шум Домашние модели работают тише компьютера. ✅ Миф 2. Незаконно Согласно Федеральному закону №259-ФЗ, майнинг в РФ разрешён, и регистрация в реестре не требуется, если вы используете до двух устройств ✅ Миф 3. Дорого Доход — сразу после включения. Достаточно недорогой компактной домашней модели. ✅ Миф 4. Горит Даже домашние устройства оснащены современными системами пожаробезопасности, датчиками температуры и автоматической перезагрузкой Мы развеяли мифы — теперь ясно: майнинг может быть доступным, законным и безопасным, а главное прибыльным! ❤️ Подписывайтесь на наш телеграм-канал, где мы рассказыаем о пассивном бизнесе на майнинге. Узнать больше #реклама О рекламодателе

Fraquelli Gyrauto (1935 г.) В 1935 году итальянский инженер Эрнест Фракелли создал необычный двухколёсный автомобиль Gyrauto
+6
Fraquelli Gyrauto (1935 г.) В 1935 году итальянский инженер Эрнест Фракелли создал необычный двухколёсный автомобиль Gyrauto (также известный как Gyro-Wheel Car). Эта машина с гироскопической стабилизацией напоминала гигантский мотоцикл в кольце-ободе, но управлялась как танк — за счёт разницы скоростей вращения колёс. Максимальная скорость у этого чуда заявлялась в 187 км/ч - фантастика для 1930-х! Однако в итоге проект не пошел в серию по причине сложности, плохой устойчивости, т.к. при повороте на скорости аппарат мог опрокинуться. И не смотря на то, что аппарат в 1935 г. рекламировали, как «автомобиль будущего» - будущее оказалось за традиционным конструкциями.

KX-03 - гигантская летающая лодка Японии В 1943 году компания Kawanishi Aircraft по запросу Императорского флота Японии начал
+1
KX-03 - гигантская летающая лодка Японии В 1943 году компания Kawanishi Aircraft по запросу Императорского флота Японии начала разработку колоссальной летающей лодки KX-03. Этот амбициозный проект, оставшийся лишь на бумаге, должен был стать самым большим и дальним транспортным самолётом Второй мировой. Описание и характеристики: Габариты: Длина — 162 м (длиннее *Boeing 747-8* в 2,5 раза!) Размах крыла — 180 м Высота — 35,4 м Площадь крыла — 1 150 м² (как три теннисных корта) Силовая установка: 12 турбовинтовых двигателей Ne201 (по 7 000 л.с. + 900 кг тяги каждый) плюс 6 дополнительных ТРД Ne330. Суммарная мощность — 132 000 л.с. Грузоподъёмность: 900 полностью экипированных солдат Дальность полёта — 18 520 км (Лондон–Токио без дозаправки!) Экипаж — 24 человека Однако в 1943 году Япония уже не имела ресурсов даже для серийного выпуска обычных бомбардировщиков и к 1945 году все работы свернули. P.S. Если бы KX-03 все же построили, то он бы на 40 лет опередил Ан-225 «Мрия» и до сих пор оставался бы крупнейшим самолётом в истории.

Poli 10 — забытый микроавтомобиль В марте 1991 года, буквально за несколько месяцев до начала войны, в Югославии представили
Poli 10 — забытый микроавтомобиль В марте 1991 года, буквально за несколько месяцев до начала войны, в Югославии представили необычный микрокар Poli 10 (название сокращено от завода-производителя Poliester и мощности двигателя — 10 л.с.). Автомобиль оснащался японским дизелем Kubota (7,6 кВт / 10 л.с.) с характерным звуком. Расход топлива составлял всего 2,3–3 л дизеля на 100 км. Длина авто составляла 2,5 м, а вес — 400 кг. Кузов авто был полностью пластиковый. Максимальная скорость — 75 км/ч. У авто было 3 двери, 2 места плюс относительно вместительный багажник для своего класса. Всего было выпущено 30 экземпляров — в июне 1991 года начался распад Югославии, и производство остановилось. Завод Poliester (г. Светозарево, Сербия) переключился на выпуск военной продукции. #тачки

Инженеры NASA Ames создали модель сверхзвукового самолёта X-59 QueSST, чтобы проанализировать его характеристики. На изображении тёмные и светлые области показывают распределение ударных волн и перепадов давления. Самолет X-59 разработан для полётов на скорости Mach 1.4 (1488 км/ч) без грохота, характерного при преодолении сверхзвукового барьера. Цель проекта: Открыть путь коммерческим сверхзвуковым перелётам над сушей, которые были запрещены с 1973 года из-за ограничений по шуму. Если испытания пройдут успешно, это может совершить революцию в авиаперевозках, сократив время трансконтинентальных перелётов вдвое.

Выходные — как маленький отпуск Учимся отдыхать в сжатые сроки с тревел-шоу «Доедешь — напиши» от Яндекс Путешествий. В новом
Выходные — как маленький отпуск Учимся отдыхать в сжатые сроки с тревел-шоу «Доедешь — напиши» от Яндекс Путешествий. В новом выпуске ведущий и блогер Никита Тау поехал в Ярославль. Бани, медведи, стрит-арт и древние храмы — экспресс-маршрут по городу с тысячерублёвой купюры. Админ уже бронирует билеты. Смотреть #реклама 16+ youtu.be О рекламодателе

Repost from N/a
Дрон хапуга...

#Минимализм...
#Минимализм...

А я не хочу, не хочу по расчету....
А я не хочу, не хочу по расчету....

1985 SUZUKI CV1
+2
1985 SUZUKI CV1

Туполев Ту-404 – проект российского суперлайнера Ту-404 – проект широкофюзеляжного сверхвместительного авиалайнера, разработа
Туполев Ту-404 – проект российского суперлайнера Ту-404 – проект широкофюзеляжного сверхвместительного авиалайнера, разработанный ОКБ им. Туполева в 1990-х годах. Предполагалось применить фюзеляж интегрированной схемы "летающее крыло" (blended wing body), что обещало беспрецедентную топливную эффективность и вместимость.

Внимание ученики и их родители! ОГЭ и ЕГЭ на 80+ баллов с гарантией поступления на бюджет от нас! С 1 июля стартует бесплатна
Внимание ученики и их родители! ОГЭ и ЕГЭ на 80+ баллов с гарантией поступления на бюджет от нас! С 1 июля стартует бесплатная 2-месячная программа по подготовке к ОГЭ и ЕГЭ от онлайн-школы «Сотка» — резидента «Сколково». Выгоды для учеников и их родителей: ✅ Дешевле репетиторов в 3 раза. ✅ Преподаватели-эксперты по всем предметам — как Юлия Вишневская (80 стобалльников). ✅ Своя платформа — вебинары, домашки, личный куратор. ✅ Поддержка 24/7 от наставника по каждому предмету ✅ Только в этом месяце 2 месяца бесплатно + гарантия поступления в ВУЗ! Наши результаты: — 83% учеников улучшают оценки по основным предметам до «4» и «5». — ОГЭ и ЕГЭ средний балл по русскому и математике — 80+ (при 56 по России) Количество мест ограничено! Жмите "Записаться" Записаться #реклама 16+ mrqz.me О рекламодателе

На фото изображено радиопередающее оборудование, использовавшееся в первых трансатлантических телефонных сеансах связи. Устан
На фото изображено радиопередающее оборудование, использовавшееся в первых трансатлантических телефонных сеансах связи. Установленное в 1922 году в Рокки-Пойнт (Лонг-Айленд, США), оно включало в себя лампы с водяным охлаждением, о которых упоминается в статье из Bell Telephone Magazine (1923 год). Первые испытания: 14 января 1923 года президент American Telephone and Telegraph Company (AT&T) Гарри Б. Тэйер провёл односторонний радиотелефонный сеанс с Англией. Технология: Связь осуществлялась через длинноволновые передатчики — сигнал шёл от Рокки-Пойнт (США) до станции в Ругби (Англия), а затем по кабелю в Лондон. Охлаждение ламп: Высокая мощность передатчиков требовала водяного охлаждения, чтобы избежать перегрева. Историческое значение: Это был один из первых шагов к международной телефонной связи — за десятилетия до спутников и оптоволокна. Хотя в 1923 году связь была односторонней (из США в Британию), к 1927 году AT&T запустила полноценный двусторонний трансатлантический телефонный сервис. Интересный факт: Из-за задержки сигнала (около 10 секунд) собеседникам приходилось говорить по очереди, как по рации.

Американский кино и промышленный магнат Говард Хьюз (в белой рубашке) наблюдает за постройкой самолёта Hughes D-2 на заводе H
Американский кино и промышленный магнат Говард Хьюз (в белой рубашке) наблюдает за постройкой самолёта Hughes D-2 на заводе Hughes Aircraft Company в Калвер-Сити, Калифорния. D-2 был прототипом разведывательного самолёта XF-11. Кто смотрел фильм "Авиатор", именно на этом самолете герой Дикаприо игравший Хьюза разбился...

Repost from РИА Новости
+2
Китай показал прототип нового поезда маглев, который сможет развивать скорость до 600 км/ч, передает корреспондент РИА Новости. Поезда маглев – это поезда на магнитной подушке. Они, по заявлению разработчиков, обладают высокой эффективностью, безопасностью, энергосбережением и экологичностью. В Китае с 2004-го действует коммерческая линия для поездов на магнитной подушке, она связывает Шанхай с международным аэропортом "Пудун", поезда на линии развивают скорость до 430 км/ч. Ветка маглева есть и в Пекине, но там разогнаться можно только до 105 км/ч. Новый же поезд – компании CCRC Changchun Railway Vehicles – как ожидают разработчики, будет особенно востребован на маршрутах между крупнейшими городами КНР. Инженеры надеются, что строительство коммерческих линий для таких поездов в большем масштабе начнется через 5 лет. 🔹 Подписаться на РИА Новости / Все наши каналы

Грэм Хилл и Лони фон Фридль с футуристическим автомобилем Doppelgänger, 1968 год В 1968 году в Лондоне британский гонщик Грэм
Грэм Хилл и Лони фон Фридль с футуристическим автомобилем Doppelgänger, 1968 год В 1968 году в Лондоне британский гонщик Грэм Хилл (двукратный чемпион "Формулы-1") и австрийская актриса Лони фон Фридль представили необычный автомобиль Doppelgänger, созданный командой Alan Mann Racing для научно-фантастического фильма «Doppelgänger» (известного также как «Journey to the Far Side of the Sun»). Описание: - Doppelgänger — футуристический транспорт для кино, разработанный Alan Mann Racing (легендарной британской командой, участвовавшей в гонках Le Mans и Rally). - Фантастическая лента 1969 года о Земле в параллельной вселенной, снятая по сценарию Джери и Сильвии Андерсон (создателей «Thunderbirds»). Грэм Хилл: Не просто позировал — он был консультантом по гоночным сценам в фильме. Лони фон Фридль: Австрийская звезда, известная по ролям в европейском кино 1960–70-х. Интересный факт: Настоящий автомобиль Doppelgänger не сохранился, но его дизайн вдохновлял создателей других фантастических проектов.

«Титаник» нашли только потому, что пропали две атомные подлодки В 1985 году океанограф Роберт Баллард заявил, что ищет «Титан
«Титаник» нашли только потому, что пропали две атомные подлодки В 1985 году океанограф Роберт Баллард заявил, что ищет «Титаник», но настоящей целью была секретная миссия времен Холодной войны. ВМС США отправили его найти затонувшие атомные субмарины USS Thresher и USS Scorpion, чтобы проверить утечки радиации и возможные следы вмешательства СССР. Легенда про «Титаник» служила прикрытием для военной операции. Баллард завершил поиск подлодок раньше срока и использовал оставшееся время и ресурсы, чтобы найти легендарный лайнер. Применив методы, отработанные при изучении обломков субмарин, он обнаружил «Титаник» 1 сентября 1985 года. Роль ВМС США оставалась тайной годами, пока Баллард не раскрыл правду: знаменитое открытие стало возможным лишь благодаря секретной миссии, продиктованной напряжением Холодной войны. Интересные детали: - USS Thresher затонула в 1963 году, USS Scorpion — в 1968-м. Обе катастрофы были засекречены. - Баллард искал не сами лодки, а их длинные шлейфы обломков — этот метод позже помог найти «Титаник». - ВМС разрешили ему «побочные поиски» только при условии полной секретности основной миссии.

Гайд для CEO по подготовке и проведению вебинаров Как CEO оптимизировать бизнес-процессы с помощью вебинаров и повысить прибы
Гайд для CEO по подготовке и проведению вебинаров Как CEO оптимизировать бизнес-процессы с помощью вебинаров и повысить прибыль компании? Гайд от МТС Линк по подготовке и проведению эффективных вебинаров. ✅ В гайде: - Как выбрать день и время для вебинаров, чтобы максимизировать ROI; - Как улучшить коммуникацию с клиентами и партнёрами для роста бизнеса; - Как сократить расходы на event-маркетинг и повысить эффективность команды; - Как измерить вклад вебинаров в прибыль компании и масштабировать успех. ✨ Скачайте гайд бесплатно по ссылке Скачать #реклама 16+ mts-link.ru О рекламодателе

В марте 1953 года 193 метровый Marine Angel — здоровенный грузовоз времён Второй мировой — был проведён через узкие пролёты м
В марте 1953 года 193 метровый Marine Angel — здоровенный грузовоз времён Второй мировой — был проведён через узкие пролёты мостов по реке Чикаго и при этом на отдельный участках зазор между частями судна и элементами составлял 18 см с каждого борта. Это самое большое судно, которое когда-либо проходило из Мексиканского залива в реку Мичиган. Его путь пролегал через Миссисипи, Де-Плейн, каналы Иллинойса и Чикаго, а затем — через крутые изгибы городской реки, где у Ван-Бюрен-стрит оно едва не задело берег. Принадлежавший McKee Transportation и оснащённый паровой турбиной, корабль был переоборудован для перевозки руды по Великим озёрам. Власти назвали операцию «рядовой буксировкой», хотя масштабы были далеки от обычных. Ранее Marine Angel служил в торговом флоте США, перевозя до 350 солдат и грузы из Штатов в Индию. После войны он доставлял на родину миссионеров и военных, заслужив репутацию быстрого и манёвренного судна.