Инженигеры

Изящный CMC Leopard — британский легкий бизнес-джет, разработанный в 1980-х годах. Было построено и поднялось в воздух два прототипа (один в 1988 году, другой в 1996 году), однако самолет так и не был запущен в серийное производство, сам конструктор Иэна Чичестера-Майлза скончался в 2009 году.

В бигтехе есть место не только для разработчиков В VK ценят каждого специалиста — от маркетологов до HR. По ссылке — истории сотрудников, которые меняют продукты компании без единой строчки кода. Смотрите ролики и вакансии, где вы точно сможете проявить себя. Перейти на сайт #реклама 16+ vkteam.ru О рекламодателе

«Auto 2000» — концепт-кар, впервые представленный немецкой автомобильной компанией Volkswagen в 1981 году. Он был частью спонсируемой правительством Германии программы по разработке "автомобилей для 2000 года". Помимо прототипа Volkswagen, в программе участвовали разработки Audi, Mercedes-Benz и университетского рабочего сообщества HAG (Hochschularbeitsgemeinschaft). Как и другие концепты Auto 2000, автомобиль Volkswagen был ориентирован на топливную экономичность за счёт использования экономичных двигателей и улучшенной аэродинамики, и многие его элементы впоследствии нашли применение в серийном производстве. Проект Auto 2000 был начат в январе 1978 года федеральным министерством исследований и технологий Западной Германии. На программу по созданию «автомобиля для 2000 года» было выделено 110 миллионов немецких марок при строгих ограничениях по расходу топлива и массе. Четыре получившихся проекта были представлены на Франкфуртском автосалоне в 1981 году. Изначально в проекте Auto 2000 также участвовали BMW и Porsche, но они не вышли на второй этап (создание концепт-кара). Трёхдверный хэтчбек использовал шасси Volkswagen Golf Mk1 и отличался особой конструкцией: высокой задней частью в стиле «каммбэк» и передком без традиционной решётки радиатора. Коэффициент лобового сопротивления составил Cd=0,25. Volkswagen рассматривал возможность использования передней части Auto 2000 для нового Golf, но в итоге выбрал более традиционный дизайн для своего ключевого продукта. Передок Auto 2000 в итоге появился на Passat B3 в 1988 году. Для снижения веса в автомобиле использовался ряд деталей из композитных материалов, включая "пластиковую" заднюю ось. На автомобиль в ходе непрерывных испытаний последовательно устанавливались различные двигатели: первым стал 1,2-литровый трёхцилиндровый турбодизель мощностью 53 л.с. Версия с наддувом того же двигателя развивала 60 л.с.; оба агрегата сочетались с механической коробкой передач Volkswagen 4+E — пятиступенчатой КПП с очень длинной пятой передачей для максимальной экономичности. Также использовался 1,05-литровый бензиновый четырёхцилиндровый двигатель с наддувом мощностью 75 л.с., который работал в паре с четырёхступенчатой автоматической коробкой передач с функцией свободного хода. Auto 2000 стал одним из первых автомобилей, оснащённых технологией «Стоп-Старт» от Volkswagen, позволявшей значительно экономить топливо при городской езде. Для быстрого повторного запуска двигателя использовался маховик. Эта функция также нашла применение в серийных автомобилях — сначала в некоторых моделях Volkswagen «Formel E», а затем распространившись на большую часть автомобилей, продаваемых в Европе.

Краш-тест "Запорожца" на скорости 100 км/час

Джон Гамп, автомобильный дизайнер компании Ford Motor Company Покойный Джон Гамп большую часть своей карьеры провёл в Ford. На первом фото он изображён за своим кульманом, а на втором — его письмо с предложением о работе от Ford (левая сторона), датированное 4 октября 1955 года. Джон Гамп с ранних лет любил рисовать автомобили. После службы в ходе Второй мировой войне он начал работать в области промышленного дизайна. Он учился в Институте Пратта с 1951 по 1954 год. После того как его наняли в Ford, он помогал проектировать концепт-кары, включая Ford Pantera (пикап-кабриолет). Последнее фото — это седан LTD начала 1970-х. Среди его творческих решений, которые воплотились в серийных моделях, были элементы следующих автомобилей: Edsel, Lincoln, Thunderbird и LTD. Он ушёл на пенсию из Ford в 1980 году.

Volkswagen XL1 (также известный как VW 1-litre) — это ограниченная серия двухместного дизельного гибрида, выпущенного компанией Volkswagen. Автомобиль XL1 был разработан с целью проезжать 100 км на 1 литре дизельного топлива при полностью заряженном аккумуляторе, оставаясь пригодным для дорог общего пользования и практичным в использовании. Без использования аккумулятора XL1 мог проехать 100 км на 2 литрах дизельного топлива. Для достижения такой экономичности он был изготовлен из легких материалов, имел обтекаемый кузов, а двигатель и трансмиссия были спроектированы и настроены на максимальную эффективность. Концепт-кар был доработан: сначала в 2009 году как L1, а затем в 2011 году как XL1. Ограниченный выпуск в 250 единиц начался в середине 2013 года, а стартовая цена составляла 111 000 евро. Подключаемый дизель-электрический гибрид Volkswagen XL1 был доступен только в Европе. Его литий-ионная батарея емкостью 5,5 кВт·ч обеспечивала запас хода на электротяге в 50 км, расход топлива по циклу NEDC составлял 0,9 л/100 км, а уровень выбросов CO2 — 21 г/км. Поставки XL1 розничным клиентам в Германии начались в июне 2014 года. Технические характеристики: Двигатель: 800 куб. см, TDI, двухцилиндровый, турбодизель с системой common-rail, мощность 35 кВт (48 л.с.). Электродвигатель: мощностью 20 кВт (27 л.с.). Снаряженная масса: 795 кг.

Тютю-гребень или капикрыса? Побалуйте себя роскошью от Ричарда Сапогова или утепляйтесь с культовой рубашкой Инженера. Выбирайте фаворитов из коллекции с персонажами Антона Лапенко. Перейти на сайт #реклама tbank.ru О рекламодателе

Суровый челябинский комарик...

Яковлев

Компания Hanwha представила концепцию беспилотной пусковой установки для перехвата БПЛА с использованием управляемых дронов. Hanwha разрабатывает 6x6 беспилотную пусковую установку для борьбы с дронами, которая сочетает роботизированную платформу с пилотируемыми* перехватчиками БПЛА. Концепция основана на уроках, извлеченных из войны в Украине, и предназначена для защиты войск от БПЛА и барражирующих боеприпасов. #БПЛА #Китай #Hanwha

Идеальная квартира у моря – залог счастливой жизни! ✨ Счастье складывается из простых вещей: близкие люди, тёплый климат, уют домашнего очага. И идеальная квартира где-нибудь у моря в Крыму точно повысит уровень вашей жизни. Представьте, как вы будете наслаждаться пляжным отдыхом в шаговой доступности и встречать каждый день с видом на Чёрное море и бескрайние закаты. 💰 Подобно тому, как некогда Сочи стал синонимом роста и процветания, сегодня Крым готов повторить эту историю. Цены на недвижимость находятся на старте стремительного роста - это ваш шанс не только повысить качество жизни, но и сделать выгодное вложение. 🏠 За подробностями и актуальными предложениями переходите в наш Telegram-канал Смотреть Проектная декларация на сайте https://наш.дом.рф/. #реклама О рекламодателе

Что-то меня плющит, колбасит, бычит и чуточку таращит! Гендиректор Palantir Алекс Карп стал объектом обсуждений после выступления на конференции New York Times. Он заметно ёрзал, перебирал руками и не мог усидеть спокойно. Пользователи соцсети X заподозрили, что он принимает наркотики. Palantir — это американская компания, которая разрабатывает мощное аналитическое ПО для обработки больших данных. Её клиенты — спецслужбы, армия, разведка и крупный бизнес.

Металлорежущие инструменты В книге описаны методы расчета и конструирования металлорежущих инструментов. Большое место отводится анализу общих принципов конструирования режущих инструментов, овладение которыми позволяет грамотно проектировать новые и совершенствовать известные инструменты. Даны рекомендации по выбору материалов, применяемых при изготовлении режущих инструментов, а также рассмотрены абразивные инструменты, которые находят все более широкое применение в машиностроении.

Лайфхак однако...

Работает, не трогай!

Риччи R.6 — небольшой триплан, спроектированный в Италии Умберто и Этторе Риччи. Впервые он поднялся в воздух в 1918 году в Баньоли, управляемый пилотом Б. Альбертацци. Это была простая и прочная машина с размахом крыльев всего 3,50 м (меньше, чем у весьма компактного Caproni-Pensuti). Впервые он был представлен на Парижском салоне в 1920 году. Во время мероприятия в честь годовщины победы в том же году самолёт взлетел с холма Пинчо в Риме, разбрасывая над городом листовки. Второй экземпляр R.6 был построен с 6-цилиндровым двигателем от компании Bacini и Scali в Неаполе. После завершения военных испытаний R.6 был передан гражданской авиации, получив регистрационный номер MM167.

Запустите рекламу в телеграм-каналах с Яндекс Директом Перфоманс-реклама теперь в телеграм-каналах ⚡ Яндекс Директ знает, как привлечь целевую аудиторию 💰👌 Попробовать #реклама yandex.ru О рекламодателе

Система защиты "Одуванчик"