Elevatorist.com

На елеваторах ПАЕК триває прийомка зерна нового врожаю. 🎥 Джерело відео

​🏭 В Україні існує профіцит переробних потужностей по сої Якби всі боби лишалися на внутрішньому ринку, то співвідношення заводів та врожаю було б рівним. Але частину сировини експортують, тому виробники змушені конкурувати за неї. 💬 Виходить, що ціни на готову продукцію знаходяться на одному рівні, а вартість сировини, на жаль, іноді перевищує ту планку, яка вигідна для переробника. В цьому також основна проблема галузі, —  розповів директор переробного заводу «Фалькон Агро Груп» Павло Жовтоніжко. 🔸Вибір обладнання, боротьба за сировину та енергонезалежність на ОЕЗах — агротур Переробка

​🚢 Ще одне контейнерне судно почало курсувати між портами Чорноморськ та Констанца. Його до свого сервісу з 17 червня додав Maersk. Commander є четвертим судном, яке працюватиме між Чорноморськом та Констанцею.

​🚂 Регулярні контейнерні поїзди до портів Польщі та Румунії планує організувати УЗ Оператором виступатиме UZ Cargo Poland. Така пропозиція може бути актуальною передусім для тих відправників, які хочуть скористатися послугою, але не можуть самостійно сформувати повносоставний потяг, — пояснили в УЗ.  Окрім портів, контейнерні поїзди організують до деяких вузлових станцій на залізничній мережі Польщі, Румунії, Словаччини та Угорщини.

💰 Вже зараз експортери готові купувати український ріпак нового врожаю дорожче на $30 за тонну, ніж переробники І конкуренція надалі буде загострюватися, — констатують аналітики, — бо на внутрішньому ринку є нестача олійної. Валовий збір ріпаку цьогоріч в Україні через несприятливі погодні умови знизиться десь на 20% в порівнянні з минулим роком і складе приблизно 3,5-3,8 млн тонн. 

🔺Ціни на українську пшеницю нового врожаю з протеїном 11,5% збільшились в порівнянні з минулим роком на 8%, ячмінь зріс в ціні на 5%. ▪️пшениця нового врожаю 11,5 pro — 230 $/т FOB (з поставкою в серпні),  ▪️фуражна пшениця — 211 $/т FOB (з поставкою в серпні), ▪️ячмінь — 191 $/т FOB (з поставкою в липні).

📊 Майже 49 млн тонн зернових і зернобобових культур вже експортувала Україна цього сезону ▪️кукурудзи — 27,946 млн тонн (у червні — 1,366 млн тонн); ▪️пшениці — 18,008 млн тонн (571 тисячу тонн); ▪️ячменю — 2,457 млн тонн (71 тисячу тонн); ▪️жита — 1,6 тисячу тонн (0). Рік тому обсяг експорту за аналогічний період склав 47,5 млн тонн. *за даними Державної митної служби

​🏗️ Новий лінійний елеватор на 30 тисяч тонн одночасного зберігання будують на Кіровоградщині Тут буде змонтована зерносушарка на альтернативному паливі потужністю 750 т/добу. Потужність транспортного обладнання, яке монтують, — 100 т/добу, — повідомила компанія-генпідрядник. 

​🤔 Попри 10 невдалих аукціонів Білгород-Дністровський порт «точно буде приватизований» Так вважають в Фонді держмайна. 💬 Основна задача сьогодні — не просто розпродати квадратні метри чи можливості. Основна задача — перезапустити точки росту, де приватний бізнес може генерувати щось краще, ніж державна форма управління. Білгород-Дністровський порт — це той порт, який точно буде приватизований, ми його не будемо тримати в себе, — заявив очільник Фонду Віталій Коваль. 

🚢 Ставки фрахту на перевезення пшениці чи кукурудзи з українських глибоководних портів: панамакси ▪️до південного Китаю — 48-50 USD/т; ▪️до портів південного В’єтнаму — 46-48 USD/т; ▪️до Бангладеш — 48-50 USD/т. хендісайзи ▪️до Іспанії — 23-24 USD/т; ▪️до східного узбережжя Італії — 21-23 USD/т; ▪️до Тунісу — 23-24 USD/т. Більше ставок тут👉 https://elevatorist.com/novosti/18651-vartist-frahtu-barj-z-ukrayinskih-dunayskih-portiv-minulogo-tijnya-trohi-zrosla

​🆓 Місяць безкоштовного зберігання зерна на своїх елеваторах пропонує РROMETEY Готові приймати соняшник, кукурудзу, ячмінь та пшеницю. Обсяг — необмежений.  Перелік культур, які елеватори братимуть на безоплатне місячне зберігання, надалі збільшуватиметься, — повідомили в компанії.

​🌱 Середній рівень прибутковості сої цього року очікується на рівні 83$/т (торік показник був на рівні 69$/т). 🌻Рентабельність соняшнику прогнозують близько 45$/т, а ріпаку — 34$/т. Але виробництво зернових поки залишається збитковим🤷‍♂️ *за даними дослідження «УКРАЇНА: Вплив війни на прибутковість сільськогосподарського виробництва»

☝️Наступного маркетингового року (з липня 2024 року) в Україні зберуть майже 56 млн тонн зернових та 22 млн тонн олійних культур. Буде експортовано понад 60 млн тонн. *за даними Мінагрополітики

​🪖Як оновляться умови бронювання для аграріїв? ☝️По-перше, бронь автоматично пролонгують ще на три місяці. Жодного пакету документу для того подавати не треба.  ✌️По-друге, у подальшому бронювання буде надаватись на 1 рік, а не на півроку, як раніше. 👥 По-третє, по певних професіях можна буде бронювати ту кількість працівників, яка критично необхідна (за клопотанням з обґрунтуванням). Зміни прийняли задля безпечної діяльності аграріїв, — пояснив в.о. міністра аграрної політики Тарас Висоцький.

Ми побували на чотирьох великих ОЕЗах в рамках проєкту «Агротур: Переробка сої та ріпаку» за підтримки компаній Bühler Ukraine та «Балк Транс». Читайте історії ОЕЗів: «Королівський смак», «Фалькон Агро Груп», компанії VITAGRO та «Лан-Оіл». У кожного заводу свої особливості, про які цікаво дізнатися, навіть, якщо ви не переробник. Але є й спільні проблеми, наприклад, вибір обладнання, ринки збуту, боротьба за сировину. «Ключове питання — управління маржинальністю. Краш-маржа повернулась до звичайного рівня $30-50/т соняшника по ebitda, і буде волатильна в найближчі 2-3 роки. В цьому році якраз значною мірою буде ринок фермера, тому що очікується дуже велика конкуренція за сировину, і зрозуміло, що виграші залишиться товаровиробник. Переробники будуть конкурувати ефективністю бізнес-моделей і комерційною складовою», — вважає операційний директор групи компаній VITAGRO Сергій Нечипорук Сергій Нечипорук.

Довгострокові договори на використання рухомого складу з АТ «Укрзалізниця» можуть підписувати не лише агровиробники, але й великі елеватори. Підписання довгострокових договорів триває, однак час дії цих угод обмежується 31 грудня 2024 року. «Компанії, які уклали договір, з травня, отримали одну ставку. Якщо ви прийдете і перед сезоном підпишете довгостроковий договір, буде вже інша ставка. Адже ми беремо статистику минулого року, беремо саме цей «високий сезон», а там доволі високі ставки були. Тому я закликаю звертатися якомога раніше до ЦТЛ (філія «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця») і підписувати довгострокові договори», — наголосив заступник директора департаменту технології перевезень та комерційної роботи товариства Валерій Ткачов.

Тенденції на ринку пшениці від аналітиків сільгоспкооперативу ПУСК: ✅Імпортери очікують зниження цін на пшеницю через наближення нового врожаю ✅Заборона Туреччини на імпорт пшениці, яка триватиме до жовтня, може суттєво вплинути на ціни, оскільки Туреччина була значним імпортером зерна з України, Румунії та Росії. ✅Новий врожай може спричинити тиск на ціни, які відновляться ближче до осені. ✅На глобальному ринку в новому сезоні очікується дефіцит пропозиції пшениці. За прогнозами, в РФ виробництво зменшиться на 20 мільйонів тонн, у ЄС — на 10 мільйонів тонн, а в Україні — на 2-3 мільйони тонн експортного потенціалу. Це вплине на ринок у серпні-вересні, коли пропозиція зменшиться і ціни почнуть зростати.

✅Україна та Євросоюз незабаром пролонгують дію «транспортного безвізу» до кінця червня 2025 року. Уряд схвалив розпорядження Президента Володимира Зеленського щодо визначення уповноважених осіб на підписання цієї угоди. Про це повідомив прем’єр-міністр України Денис Шмигаль у власному телеграм-каналі. За його словами, після продовження «безвізу» водії зможуть і надалі виконувати бездозвільні двосторонні перевезення.

🚢Вартість проходу суден через протоки Босфор та Дарданелли з 1 липня 2024 року буде збільшена на 14,7%. Якщо раніше із судна вантажомісткістю 10 тис. тонн стягувалося загалом 3,24 тис. доларів, то після 1 липня 2024 року таке судно заплатить близько 20,4 тис. доларів. Зростання тарифу для суден, що проходять через протоки без зупинки, до 5,07 доларів за тонну дозволить збільшити збори у 6,3 рази порівняно з 2022 роком, говорить міністр транспорту Туреччини Абдулкадіра Уралоглу. Індексація відбуватиметься 1 липня кожного року.

УЗ отримає 20 вагонних домкратів від Проєкту USAID для зміни візків на залізничному пункті пропуску у Львівській області на кордоні України з Польщею. Вагонні домкрати — це ефективний спосіб заміни візків із колісними парами широкої колії (1520 мм) на європейську (1435 мм) і навпаки. Один комплект вагонних домкратів може піднімати вагон вагою понад 100 тонн.