Elevatorist.com

😟 Без 30% знижки на перевезення зерна з прифронтових територій залізнична логістика здорожчала на 200 грн/т, — порахували в «НОВААГРО».  Додаткові витрати не входили в плани компанії, їх не закладали при визначенні вартості зерна і підписанні контрактів. Тому скасування знижки «Укрзалізницею» було неочікуваним і болючим ударом: 💬 У нас стояли вагони під завантаженням, були відкриті контракти, все розраховано. І тут новина: знижку скасовано, — розповідає директор «НОВААГРО» Дмитро Доброштан. 30% знижка на залізничні перевезення була відчутною підтримкою для аграріїв сходу України. Вона дозволяла економити до 5-6$ на тонні зерна на шляху до моря.  ℹ️ 20 березня «Укрзалізниця» припинила надання знижки, посилаючись на новий наказ Міністерства розвитку громад та територій з новим переліком територій, на яких ведуться (велися) бойові дії або тимчасово окупованих рф.

☝️ Зерновий термінал «Боріваж» на Одещині готують до передачі в ефективне управління. Національне агентство з розшуку та менеджменту активів спільно з БЕБ оглянули арештований стратегічний актив ТОВ «Агротермінал Логістік», оцінили його поточний технічний стан, визначили первинні ризики та сформували базу для подальших управлінських рішень.  Наступний крок — оголошення конкурсу на оцінку майна та пошук управителя через систему Prozorro. ℹ️ У лютому 2025 термінал був заарештований, а в березні переданий в управління АРМА. За даними слідства, комплекс пов’язаний із колишніми власниками ПАТ КБ «ПриватБанк» Ігорем Коломойським та Геннадієм Боголюбовим. Слідчі встановлюють факти протиправних дій щодо заставного майна та ухилення від сплати податків у 2022–2024 роках.

​💰 Пшениця нового врожаю стає більш цікавішою для покупців, тому спред між старим та новим врожаєм продовжує скорочуватися.  Останні індикації покупців, врожай 2024: ▪️DAP Україна (Одеса) 12.5pro ~230-232$/т, ▪️DAP Україна (Одеса) 11.5pro ~228-230$/т, ▪️DAP Україна (Одеса) фураж ~225-227$/т, ▪️DAP Італія (пн-сх.) 11pro ~243-245€/т, ▪️DAP Італія (пн-сх.) фураж ~238-240€/т. Врожай 2025: ▫️DAP Україна (Одеса) 12.5pro ~214-216$/т, ▫️DAP Україна (Одеса) 11.5pro ~212-214$/т, ▫️DAP Україна (Одеса) фураж ~202-204$/т, ▫️DAP Німеччина (пн-зх.) фур. ~211-213€/т, ▫️DAP Нідерланди (пд.) фур. ~209-213€/т.

​📊 Україна вже експортувала близько 2,45 млн тонн сої при прогнозі 3,65 млн тонн.  Отже, на внутрішньому ринку залишається ще 1,2 млн тонн цієї культури. За словами аналітиків, запаси сої на кінець лютого досягли рівня попередніх двох сезонів.

​🤔 Додаткові труднощі для елеваторів, збудованих до повномасштабного вторгнення, створив вихід з ринку багатьох іноземних виробників елеваторного обладнання.  Тому аграрії звертаються до українських виробників, — розповіли в KMZ Industries.  За останні три роки компанія має проєкти з ремонту або заміни обладнання іноземного виробництва, або навіть виготовлення та монтажу силосів за проєктами, де спочатку мали бути імпортні ємності: 💬 Український виробник наразі ближчий в усіх сенсах до українського споживача. Наше виробництво відреагує швидше, а монтажні та сервісні підрозділи доїдуть з Карлівки швидше, ніж з-за кордону. І врешті-решт, ми спілкуємося однією мовою.

​🚂 Обсяги передачі українських вагонів з зерном на західних кордонах за тиждень збільшились: 🇵🇱 польський кордон — 17,2 ваг/добу (+3,5%), 🇸🇰 словацький — 34,7 ваг/добу (+3,2%),  🇷🇴 румунський — 2,9 ваг/добу (у 5,3 раза),  🇭🇺 угорський — 23,8 ваг/добу (-4%).

💬 Повністю все знищено: склади, стіни, нема нічого… росіяни повністю зруйнували Ізюмський КХП. Підприємство вистояло під час окупації Ізюму 2022 року, після обстрілів у 2023-му. Але після ударів російських безпілотників 24 березня його відновити вже не можна, — розповів головний інженер КХП Олексій Шевченко. Пошкоджено всі зерносховища, знищено зерно — пшеницю, ячмінь, частково вціліла кукурудза:  💬 Там відновлювати нічого. Що ми можемо, то це максимум відвантажити зерно, яке там зберігається. Ми почали відвантажувати це зерно. Сміття попадало згори, тому що побило крівлю, побило стіни, попадали бетонні шматки самих плит, усе це сміття впало на зерно, на кукурудзу, якої трішки лишилося і яку можна відвантажити. Ми цю зернову масу максимально очистимо й те, що зможемо, відвантажимо.

☝️ Це інноваційна китайська розробка — тришарове зерносховище з повітряною мембраною. Як заявляють на китайських ресурсах, нова розробка має багато плюсів:  ▪️будівництво високотехнологічне та екологічне, ▪️мембрана має самоочисні властивості, що знижує потребу у догляді за зовнішнім шаром, ▪️силос такого типу має набагато кращу теплоізоляцію в порівнянні з іншими зерносховищами, ▪️висока герметичність мембранного силосу, що захищає від зовнішньої вологи та в перспективі дозволить використовувати азотне середовище для зберігання зерна. 💰 Один з головних недоліків такого типу сховищ — висока вартість зведення (будівництво одного силоса коштує близько 20 млн юанів, що у 1,5 раза дорожче за традиційні елеватори). Проте бажаючих побудувати собі такі елеватори вистачає.  ❓Як влаштовані нові зерносховища, звідки китайці взяли цю ідею та як тестували перші «версії» — читайте⤵️ https://elevatorist.com/blog/read/946-kitaytsi-testuyut-novi-zernoshovischa-z-povitryanoyu-membranoyu

​🤔 Єгипетські переробники наразі віддають перевагу американській сої через нижчу ціну. Наприклад, панамакс американської сої нещодавно пропонувався за 425 $/т CIF Єгипет, тоді як костерні партії української сої коштували трохи дорожче — 427 $/т CIF, — повідомляють аналітики. При цьому бразильська соя стає ще більш конкурентоспроможною на світовому ринку завдяки піковому періоду збору врожаю в країні.

​💼 У Чорноморської філії АМПУ новий очільник. Начальником призначили Олексія Маляренка, який до цього обіймав посаду заступника директора з загальних питань порту Чорноморськ. Його завдання — посилити управлінську ефективність, оптимізувати операційні процеси та забезпечити модернізацію порту, — зазначили в АМПУ.

🏗️ Будівництво індустріального парку «БІО-ЛАН» розпочалося на Тернопільщині. Тут вже зводять: ▪️елеваторний комплекс та складські будівлі зі станцією переливу олії, ▪️основні потужності біоетанольного та біогазового виробництв, ▪️облаштовують під’їзні автомобільні та залізничні шляхи, мережі та споруди водопостачання і водовідведення, газопостачання. Проєкт передбачає €110 млн інвестицій, створення понад 200 робочих місць і щорічні надходження до місцевого бюджету на рівні 7 грн. 

​🏭 Попит на комбікормові лінії великої потужності в Україні зріс. Якщо до війни тваринницькі підприємства цікавилися потужностями у 3-5 тонн за годину, то зараз запити сягають 5-7-10 тонн. Виготовляти власний комбікорм завжди дешевше, яке б це не було обладнання, — зазначає директор компанії «Сій Добро» Микола Демчак: 💬 Виробляти власний комбікорм завжди вигідніше. Ви впевнені в його якості, ви знаєте, що ви там зробили. У 2023 році різниця між покупним комбікормом і власним виробництвом становила 2 тисячі грн на тонні.

​🌽🔻 Ціни на фуражну кукурудзу в портах Великої Одеси та Дунаю знизилися на 2 $/т. Станом на 26 березня вони були в діапазонах 224-231 і 225-232 $/т CPT-порт відповідно. Ціни на кукурудзу нового врожаю фіксувалися в діапазоні 198-205 $/т СРТ-порт, що на 1-2 $/т менше, ніж в кінці минулого тижня.

😡 Елеватор у Якимівці Запорізької області окупанти довели до банкрутства. За інформацією активістів руху «Жовта Стрічка» зерносховище фактично зупинило роботу. В сусідніх заводах ситуація не набагато краща: 💬 Підприємства не виплачують зарплати. Низці з них, в тому числі елеватору, за борги відключили електроенергію. Охорона не може стежити за територією, бо відеокамери не працюють без живлення. Місцеві підозрюють, що це черговий об'єкт регіону, який росіяни свідомо доводять до банкрутства, щоб передати його «новим» власникам з росії або просто розпиляти як металобрухт.

​🚂 Через кібератаку всі автоматизовані процеси вантажних перевезень в «Укрзалізниці» перейшли у паперовий формат: 💬 Оформлення перевізних документів тепер займає більше часу та потребує більшої кількості залучених людей. Найбільше це впливає на підприємства, які працюють цілодобово та безперервно відвантажують залізничним транспортом, — розповів керівник служби залізничної логістики «Кернела» Вадим Котенко. Як зазначили в «Укрзалізниці», IT-фахівці та партнери працюють над відновленням вантажних сервісів. В компанії розраховують вийти на фінішну пряму з відновлення ресурсів вже у найближчий час.

​🚜 Торік «НІБУЛОН» зібрав майже 274 тисяч тонн зерна з площі 51,279 га. Це на 115 тисяч тонн більше, ніж у 2023. Найбільший фінансовий результат принесла кукурудза. Вона забезпечила $16,097 млн доходу. Її врожайність склала 190,4 тисяч тонн із площі 23,7 тисяч га.

​🛤️ Будівництво євроколії з Чернівців до румунського міста Сучава розпочнеться в 2026 році. Зараз триває підготовка техніко-економічного обґрунтування (ТЕО), — повідомив заступник міністра фінансів Олександр Кава: 💬 Чернівці мають можливість стати другим обласним центром після Ужгорода, який отримає вихід на євроколію безпосередньо в місті.

​❗Скасування «Укрзалізницею» 30% знижки на перевезення агропродукції з прифронтових територій до українських портів є неправомірним, — вважають у Всеукраїнській аграрній раді.   З 20 березня УЗ припинила надавати знижку після оновлення переліку територій бойових дій. Проте залишаються чинними постанова і розпорядження Кабміну, які передбачають компенсацію «Укрзалізниці» за надання знижки, — пояснюють у ВАР: 💬 Вказані вище акти Кабінету Міністрів України містять посилання лише на відповідний перелік територій і не вказують реквізити конкретного наказу, яким визначається такий перелік, а тому новий наказ Міністерства розвитку громад та територій має застосовуватися АТ «Укрзалізниця» під час надання відповідної знижки.

​🏭 Обладнання та комплектуючі для заводу з глибокої переробки «Астарти» ввезуть в Україну без сплати мита. Дозвіл надав Кабмін в межах спеціального інвестиційного договору, який уклали з компанією у жовтні 2024. Проєкт передбачає інвестиції в розмірі €76,6 млн, завдяки йому створять 110 нових робочих місць.

​🏛️Білий дім оприлюднив перелік домовленостей за результатами перемовин у Саудівські Аравії. США та росія домовилися забезпечити безпечну навігацію, усунути використання сили та запобігти використанню комерційних суден у військових цілях у Чорному морі. Такої ж домовленості США досягли і з Україною. Також США допоможуть «відновити доступ росії до світового ринку для експорту сільськогосподарської продукції та добрив, знизити витрати на морське страхування та покращити доступ до портів і платіжних систем для таких операцій». Всі сторони домовились розробити заходи, щоб реалізувати угоду про заборону ударів по енергетичних об'єктах росії та України.