Elevatorist.com

​✅ Польща відновила пропуск українських вантажівок через свій кордон Усі пункти пропуску на українсько-польському кордоні функціонують в штатному режимі, — повідомили в Держмитслужбі. ℹ️ 1 липня Польща обмежила в'їзд для українських вантажівок, у яких немає дозволів на міжнародні перевезення. Україна повідомила Єврокомісію про призупинення пропуску вантажівок.

​⚓ Шість портів України обробили майже 53 млн тонн вантажів за перші півроку 2024 Із загального вантажообігу продукція українських аграріїв склала 33,5 млн тонн. *за інформацією АМПУ

​💰 Перелік обладнання, за яке можна отримати державну компенсацію 25%, розширився Наразі в ньому вже 8 705 номенклатурних одиниць від 101-го українського виробника, — повідомили в Мінекономіки. 💬 Перелік обладнання постійно оновлюється, все більше виробників беруть участь у програмі та пропонують якісну техніку для потреб аграріїв.

​🤖 Через кадровий дефіцит в елеваторній галузі та оновлені правила мобілізації, в Grain Capital вирішили запропонувати автоматизацію бізнес-процесів за особливими умовами: Перші півроку користування програмним забезпеченням osnova.enterprise будуть безкоштовними, а далі — 0,05€ за 1 тонну збіжжя прийнятого, переміщенного чи відвантаженого з елеватору. Детальніше тут 👉 https://elevatorist.com/novosti/18728-grain-capital-zrobila-spetsialnu-propozitsiyu-z-avtomatizatsiyi-biznes-protsesiv-elevatoru

​💪 Перші пів мільйона тонн ячменю нового врожаю в Україні вже зібрані Обмолочено близько 10% планових площ. Проте за тиждень ціни на ячмінь зменшилися на 10$/т, до 150-155$/т на умовах доставки до морських портів. Останні індикації покупців на врожай 2024: ▪️DAP Україна (Одеса) ~150-155$/т, ▪️DAP Україна (Дунай) ~154-157$/т, ▪️FOB Україна (Дунай) ~164-166$/т, ▪️FCA Україна (кордон) ~145-155$/т, ▪️CIF Кіпр (порт) ~185-188$/т.

​🚂 Оренда вагонів-зерновозів УЗ у липні подешевшала   Використання хоперів цього місяця коштує 1450 грн на добу без ПДВ, що на 150 грн менше, ніж у червні. Ціна піввагонів та обкотишовозів не змінилася, а мінераловози і цементовози подорожчали на 100 грн на добу — до 750 і 1400 грн на добу без ПДВ відповідно.  На 500 грн на добу без ПДВ зросла вартість використання контрейлерних платформ — до 650 грн на добу без ПДВ.

​🧐 В Україні новий сезон буде «соєвим» 🏆 Прогнозується її рекордне виробництво і рекордний експорт: за оцінкою USDA — 3,5 млн тонн, за прогнозом УЗА — 4 млн тонн. 💬 Але окреме питання, як експортувати 3,5 млн тонн сої? Тому що глобальний попит на неї зросте лише на 18 млн тонн, а світове виробництво разом із кінцевими запасами зросте на 36 млн тонн, — зазначають фахівці. На початку нового сезону в Україні будуть другі за величиною кінцеві запаси сої — 355 тисяч тонн.

🤔 Україна повідомила Єврокомісію про призупинення пропуску вантажівок ЄК вже втрутилась в ситуацію зі свого боку та також намагається вплинути на вирішення проблеми. 💬 Жодних дозволів на двосторонні перевезення не потрібно. Угода про лібералізацію вантажних перевезень між Україною та ЄС набула чинності в день підписання. Тобто ще 20 червня. До 10 липня діє перехідний період, який дозволяє перевізникам адаптуватись до нових правил, — пояснив заступник міністра розвитку громад, територій та інфраструктури Сергій Деркач.

Подача вагонів. Десь на Дніпропетровщині.

​😲 Стрийський комбінат хлібопродуктів №1 має сплатити 54 млн грн штрафу та повернути Державному резерву України понад 6 тисяч тонн зерна Таке рішення ухвалив Господарський суд Львівської області.  Ще 2009 Держрезерв та Стрийський КХП№1 уклали договір про відповідальне збереження майна, згідно з яким підприємство прийняло на зберігання кілька тисяч тонн пшениці та ячменю. Під час перевірки у 2022 Держрезерв виявив нестачу зерна. На суді представник КХП заперечив проти позовної заяви, проте відзиву на позов не подав. Відтак суд задовольнив вимоги Держрезерву.

​❗Відсьогодні, 1 липня, Польща призупинила пропуск на в'їзд та виїзд українських вантажівок, що не мають дозволів на міжнародні вантажні перевезення (дозвіл або книжка ЄКМТ).  Про це повідомляє Держмитслужба. 🛂 Пункти пропуску на інших ділянках кордону працюють у звичайному режимі.

​🫤 Соя ідеальної якості в Україні йде на експорт, а для внутрішнього переробника залишається соя середньої якості або з низьким вмістом білку Про це під час агротуру «Переробка: соя і ріпак» розповів розповів директор переробного заводу «Фалькон Агро Груп» Павло Жовтоніжко: 💬 Премія грає роль, це по-перше. По-друге, на експорт не беруть зіпсовані боби. Маю на увазі, ті боби, які змінили колір, з амброзією. Там практично ідеальні умови повинні бути на відвантаження, бо це ж ще й карантинна культура.

​🇺🇦 Ukrainian Railways Cargo Poland отримала ліцензію Управління залізничного транспорту Польщі Це означає, що УЗ повноцінно виходить на європейський ринок залізничних вантажоперевезень. 💬 Таким чином польські та українські вантажовідправники отримають послугу перевезення «від дверей до дверей» та від одного оператора, без необхідності укладати низку договорів з різними компаніями.

Можливо, потрібен Меморандум❓ Для пшениці погодні умови цього сезону були не дуже сприятливі, як наслідок білок може бути замалим, і це спричинить підвищений попит на продовольчу пшеницю, її дефіцит.  💬 Раніше кожен рік перед новим врожаєм ми підписували Меморандум про обсяги експорту пшениці. Наразі експорт пішов активно, якщо не підписати Меморандум, більшу частину продовольчого зерна вивезуть ще до Нового року, — застерігають трейдери. Зараз пшениця нового врожаю на біржах котирується на рівні із врожаєм 2023 року. З початком жнив ціни на культуру втратили десь $10, але тиску пропозицій цьогоріч на ринку від українських виробників немає. Тобто, українські фермери продавати з коліс особливо не поспішають. Більше про нинішні та майбутні ціни на пшеницю,  ріпак та кукурудзу основні фактори впливу на них читайте ↘️ 🔸Безперервний зерновий сезон — з якими ціновими тенденціями Україна входить в 2024/25 МР

​❗На Одещині з 1 липня вводяться літні заборони на рух вантажного транспорту Обмеження діятиме з 10:00 до 20:00 на автодорогах загального користування для великовагових транспортних засобів загальною вагою понад 24 тонни і навантаженням на вісь 7 тонн. 🟢 З 20:00 до 10:00 рух вантажного транспорту буде дозволений. Заборону вводять задля збереження дорожнього покриття у спекотний час, — пояснив голова Одеської ОДА Олег Кіпер. Для транспортних засобів спеціалізованого призначення та тих, що здійснюють міжнародні перевезення вантажів, будуть зроблені певні виключення☝️

​💬 Майже 90% елеваторів, які будувалися ще до війни і мають обладнання американських та канадських компаній, зараз отримали проблеми через те, що виробники пішли з ринку України. Тож гостро стоїть питання запасних частин і обслуговування обладнання… На цю поширену проблему зараз вказують елеваторники. За їх словами, деякі європейські компанії сьогодні, навіть якщо і залишилися в ринку, то працюють з певними обмеженнями — у прифронтові зони їхній персонал взагалі не виїжджає: 💬 Ти можеш купити зарубіжне обладнання, але воно тобі просто приїде, його вивантажать, а далі розгрібайся сам. Налагодження, експлуатація — це все поза штатом… 🔸Виклики нового сезону — що найбільше турбує елеваторний ринок України на старті 2024/25 МР

​🖐️ П’ять ключових проблем з бронюванням просить терміново вирішити Європейська Бізнес Асоціація  Вона звернулася до Парламенту та Уряду України аби: 1️⃣ термін оновлення даних продовжити до 150 днів 2️⃣ якнайскоріше запустити через портал Дія систему еБронювання  3️⃣ надати 30 днів імунітету від мобілізації для оновлення даних в ТЦК та СП заброньованим військовозобов’язаним і тим, хто перебуває в процесі бронювання 4️⃣ дозволити бронювання без обмежень працівників, які безпосередньо задіяні в процесі здійснення вантажних перевезень 5️⃣ запровадити в країні економічне бронювання

​🚚 У червні експорт агропродукції автотранспортом склав 261 тисячу тонн, коли у травні було 426 тисяч тонн. 🥇Лідером за екпортними обсягами залишається 🇵🇱польский кордон — 106 тисяч тонн. 🇷🇴 румунський — 62 тисячі тонн; 🇲🇩 молдавський — 43 тисячі тонн; 🇭🇺 угорський — 31 тисяча тонн; 🇸🇰 словацький — 18 тисяч тонн. Найбільше автотранспортом перевозили соняшникову олію та соєві боби.

🏆 Рекордну кількість вантажів перевезено Українським морським коридором  За 10 місяців його роботи було експортовано 37,4 млн тонн агропродукції до 45 країн світу. Завантажено 1954 судна. 🚢 Наразі на підхід до портів Одеса, Чорноморськ та Південний очікують 68 суден, які експортують майже 2 млн тонн вантажів, — повідомили у Мінвідновленні.

​Пані Наталя з села Широке, що на Миколаївщині, показує нам один зі своїх паїв. Розповідає: колись цю землю обробляв зять, а тепер бояться туди заходити. Тутешні поля росіяни «засадили» розтяжками та протипіхотними мінами, а ще тут залишилося багато артснарядів. Інший пай пані Наталі, який у неї орендує «НІБУЛОН», уже перевірений і розмінований. За кошти від оренди потроху ремонтують будинок. Адже село через постійні ворожі обстріли було зруйноване на 95%. 💣 Уже майже півтисячам своїх пайовиків поля розмінували безкоштовно, — розповідає Максим Совєткін, керівник відділу розмінування «НІБУЛОНу». — Ще півсотні дружніх пайовиків та господарств Миколаївської області готові до співпраці з компанією, а це 26 000 га земель різної форми власності або потенційний 1 000 000 тонн пшениці. Об’єднує їх одне – всі вони розраховують, що їхні землі розмінують безкоштовно, а не частково, як передбачено в постанові КМУ. Для фермера вигідніше купити нову чисту ділянку, ніж оплачувати 20% послуг із розмінування. 💬 Тож поки держава міркує над проблемою, ми шукаємо донорів. Без їхньої допомоги українські чорноземи будуть простоювати даром. 🎦 Як працюють сапери й машини розмінування, як можна подати заявку на гуманітарне розмінування, дивіться у другому випуску нашого спільного з «НІБУЛОН» та GCS проєкту ➡️ https://youtu.be/R7282U-tjVI?si=wWxW_sO-7X5jYpiY Facebook | LinkedIn | X | Instagram | YouTube