Elevatorist.com

🚨 Екологічний контроль у режимі реального часу: Кабмін ухвалив нові правила! Уряд ухвалив постанову про Порядок передачі результатів моніторингу викидів у режимі реального часу. Що змінюється? Тепер оператори промислових установок будуть зобов'язані автоматично передавати дані зі своїх систем вимірювання прямо до Міністерства та Державної екологічної інспекції. Кого стосується нововведення? 1. 🏭 Операторів, які працюють за інтегрованими довкіллєвими дозволами і вже мають встановлювати таке обладнання. 2. 🤝 Операторів, які запровадили системи моніторингу добровільно. Як це працюватиме? • 💻 Реєстрація: Підприємства реєструють свої системи та техніку електронно через єдину екологічну платформу «ЕкоСистема». • 📡 Автоматика: Передача даних відбуватиметься автоматично через спеціальний програмний інтерфейс (з шифруванням!). • 📶 Безпека даних: Навіть якщо зв'язок зникає, дані зберігаються на підприємстві та передаються протягом 72 годин після відновлення. ⚠️ Важливий нюанс: Якщо обладнання на ремонті чи повірці, підприємство повідомляє про це «ЕкоСистему» та здійснює контроль вручну щонайменше чотири рази на добу. Усі зміни статусу техніки фіксуються в електронному журналі.

До 5 працівників на один елеватор🤔 В «НІБУЛОНі» розглядають питання зменшення кількості персоналу на своїх зерносховищах. 

Коли ми заходили в елеваторний бізнес, то в команді було 1,6 тисяч людей, сьогодні — 650. І ми рухаємося до 5 людей на елеватор,

— розповіла на Forbes Agro 2025 директорка з персоналу компанії Яна Романенко. В галузі рослинництва компанії це вдалося зробити: якщо на старті залучали 25–26 людей на 1 тисячу га, то на сьогоднішній день — всього 7 людей.

🎉 165 років досвіду, інновацій та розвитку! Наші партнери KMZ Industries відзначають важливу річницю — компанії виповнилося 165 років! Ми на Elevatorist.com неодноразово висвітлювали проєкти в партнерстві з KMZ Industries — від модернізацій елеваторних комплексів до запуску нових об’єктів, що піднімають стандарти зберігання зерна в Україні⤵️ 👉 Ремонт та модернізація транспортного обладнання на елеваторах: як виявити першопричини поломок і не витрачати зайвих коштів 👉 Експлуатація, модернізація та ремонт силосів на елеваторах: виклики та рекомендації 👉 Відновлення елеватора після обстрілів — порядок обстежень, сценарії робіт та поради фахівців 👉 Проєктування модернізації та відновлення елеваторів: коли ДБН допомагають, а коли стають перешкодою Долучайтесь до привітань в коментарях!

🛠️ За воєнний час замовлень в компанії «Зерновий Дім», яка виробляє елеваторне обладнання за технологіями Sukup, не поменшало.  Окрім стабільного внутрішнього попиту, на щільність замовлень впливає ще партнерська специфіка роботи підприємства.  35-40% своєї продукції компанія експортує. До США, Канади, Західної Європи та навіть Австралії постачають ємності для зберігання зерна, технологічне обладнання, норії, транспортери, зерносушарки.

Наше виробництво уніфіковане з Sukup. Тому фактично наше елеваторне обладнання — це виріб Sukup, який просто виготовлений в Україні,

— пояснив директор компанії «Зерновий Дім» Андрій Семенович. 🔸Американська якість з українським акцентом: Візитка компанії Зерновий Дім

☝️Майже всі топімпортери української пшениці знизили її закупівлю на старті нового сезону.  Тільки Єгипет майже вдвічі підвищив обсяги імпорту — до 699 тисяч тонн та поки є найбільшим покупцем.

🔻 Іспанія скорочує імпорт української кукурудзи. Країна довгі роки залишалася одним із ключових для України ринків збуту в ЄС, але у 2024/25 МР закупила лише 2,4 млн тонн кукурудзи. Це менше ніж третина максимуму попереднього сезону (пік експорту у 2023/24 МР склав понад 6 млн тонн).

Головним конкурентом для української кукурудзи сьогодні стали США, яким вдалося міцно закріпитися на іспанському ринку — і за ціною, і за якістю, — зазначають фахівці.

На 2025/26 МР Іспанія вже законтрактувала майже пів мільйона тонн американської кукурудзи.

🤖 «НІБУЛОН» готується до запуску проєкту «цифрова копія елеваторів». Як розповів генеральний директор агрохолдингу Андрій Вадатурський на Forbes Agro, проєкт дозволить мінімізувати вплив людського фактора та отримувати точну звітність.  Інформація зберігатиметься по кожній партії та машині в реальному часі. Також з’явиться можливість мати кількісно-якісний розрахунок вантажу на елеваторах кожної хвилини. 

Ми зараз підключаємо повністю все обладнання до цієї програми. Це все включається в ІРП-систему, яку ми повністю переналаштували.

🔥 На Житомирщині горіла зерносушарка з соняшником. Пожежа сталася вранці суботи, 27 вересня, в селі Велика Чернігівка Коростенського району. Рятувальники ліквідували пожежу за дві години, але вогонь знищив близько 2 тонн насіння соняшника, інше зерно, що зберігалося — пошкоджено.  Усі обставини надзвичайної події встановлюються.

☝️Механізм врегулювання сплати експортного мита на сою та ріпак має з’явитися цього тижня. Як розповів заступник міністра економіки Денис Башлик, наразі технічна частина/софт вже готова на 90%, а Кабмін має прийняти рішення наприкінці тижня:

Ми плануємо це зробити через державний аграрний реєстр (ДАР) для того, щоб це було максимально автоматизовано та не займало дуже багато часу. Ми будемо брати інформацію, яку держава вже має, включати в перелік кваліфікованих виробників і передавати її митниці.

  Також готуються зміни в законі про бюджет, які дозволять повернути вже сплачені платежі.

Українські фрахтувальники відчувають нестачу доступного тоннажу для перевезення зерна. Через обмежені пропозиції флоту, ціна на фрахт суден Handysize зросла цього тижня ще на 1$/т, повідомляє Павло Лисенко, аналітик ASAP Agri та брокер Atria Brokers. Також стає відчутнішим дефіцит костерного флоту, тому компанії, які намагаються зафрахтувати костер, змушені підвищувати ставки ще на 1 $/т, коли на ринку з’являється вільне судно. Водночас ставки фрахту на Panamax залишаються без змін, а для суден Supramax, що перевозять зерно до Бангладеш, ціни зросли на 1 $/т. Для кукурудзи: ✅ Фрахт панамаксу з українських портів до Південного Китаю — 47-48 $/т. ✅ Фрахт хендісайзів до Східного узбережжя Італії — 24-25 $/т (+1 $/т за тиждень). ✅ У сегменті костерів ставки з українських дунайських портів до Східного узбережжя Італії також зросли на 1 $/т — до 34-35 $/т.

У Дніпропетровській області в Синельніківському районі ворог влучив в елеватор. Відео @dnepr_operativ

За 23 доби вересня на експорт Укрзалізниця перевезла 1,44 млн т зернових вантажів. Цей показник на 25% нижчий, ніж у серпні, та на 13,4% — за аналогічний період 2024 року. Причиною падіння обсягів є завершення жнив ранньої групи зернових. Водночас збирання кукурудзи тільки розпочалося. Обсяг навантаження зернових має зрости за тиждень-два, коли почнуть активніше вантажити кукурудзу.

В Україні станом на сьогодні зібрано 30,42 млн т врожаю зернових та зернобобових культур на площі 7,21 млн га (63%). Про це повідомляють в Міністерстві економіки, довкілля та сільського господарства. Збір пшениці, ячменю та гороху завершили. • Пшениці зібрали — 22,52 млн т; • Ячменю — 5,33 млн т; • Гороху — 626,6 тис. т. Триває збирання інших зернових та зернобобових, кукурудзи, соняшника, ріпаку та сої.

Неправильний монтаж транспортного обладнання — найпоширеніша причина його неефективної роботи, наголошують експерти елеваторної галузі. Директор департаменту клієнтського сервісу KMZ Industries Роман Штельмах навів приклад елеватора, де транспортери завантажувались під кутом. В результаті, коли продукт сипався, він зміщував ланцюг — і той завжди терся об стінку. Найпростішим і рішенням на тому елеваторі було змінити кут завантаження транспортера.

«Після того, як розмістили транспортер там, де він буде правильно експлуатуватись — отримали позитивний результат. Ми запобігли додатковим навантаженням, а відтак і додатковому зносу обладнання. Також вирішили ще одну проблему. Патрубки, що стояли під кутами, забивалися продуктом, і за ними треба було доглядати. Перемістивши обладнання, вирішили і цю проблему»,— розповів Роман Штельмах.

Більше читайте у матеріалі: Ремонт та модернізація транспортного обладнання на елеваторах: як виявити першопричини поломок і не витрачати зайвих коштів

«Транспортний безвіз» з ЄС на вантажні перевезення подовжили ще на 15 місяців, тобто до березня 2027 року. Українські перевізники та перевізники ЄС і надалі не потребуватимуть спеціальних дозволів для виконання двосторонніх і транзитних перевезень. «Як і раніше, перевізники з України та країн ЄС мають дотримуватись норм лібералізації перевезень. Зокрема, йдеться про маркування вантажівок, наявність ліцензії та документів на вантаж», — йдеться в повідомленні Мінрозвитку.

У світі фіксується тенденція зниження цін на рослинні олії на тлі очікувань збільшення пропозиції, повідомляють аналітики GrainTrade. Ця динаміка існує і в Україні: • Ціни попиту на українську соняшникову олію за тиждень знизились на $10/т і тепер становлять $1170-1180/т з доставкою до портів Чорного моря (вересень–жовтень). • Падіння спричинене, зокрема, різким здешевленням російської олії до $1150-1160/т FOB. • На листопад–грудень ціни попиту вже опустилися до $1140-1160/т. Водночас, ціни на сам соняшник в Україні поки що тримаються на високому рівні: 26,5–27,5 тис. грн/т (або $565–585/т без ПДВ, за олійності 50%) з доставкою на завод. Цей високий рівень підтримується затримкою жнив та низькою врожайністю. Проте, частина переробників вже почала знижувати закупівельні ціни через збільшення пропозиції та черги на заводах.

Департамент зберігання компанії «Кернел» очолив Сергій Щербань, змінивши на посаді Миколу Солнцева. Про це йдеться в повідомленні пресслужби холдингу. «Упевнені, професійна експертиза Сергія в оцінці елеваторного обладнання, технологічних та управлінських процесів у зернопереробній та елеваторній галузях стане складовою розвитку та посилення операційної ефективності департаменту зберігання Kernel», — коментують в агрохолдингу.

Вартість обладнання — це лише разові витрати. Справжня економія починається тоді, коли ви рахуєте, у скільки обійдеться його експлуатація протягом років, на цьому акцентують увагу керівники компанії «Зерновий Дім», яка співпрацює ю з американським виробником елеваторного обладнання Sukup.. Модульні сушарки виробництва «Зернового Дому» вже давно і успішно працюють на альтернативному типі палива по всій Україні, при цьому можливість працювати на газу в них зберігається. Також конструктори компанії наразі працюють над технічним рішенням для переводу на альтернативу комбінованих сушарок Mixed Flow. Виконавчий директор "Зернового Дому" Маргарита Альбіна підкреслює — говорячи про енергоефективність обладнання не треба забувати і про споживання електрики під час роботи. «Дуже приємно було отримати відгуки з ринку про те, що наше обладнання економне. Тобто сьогодні мало порахувати скільки тобі коштуватиме покупка самого обладнання. Бо це разова витрата. А ось подальше високе енергоспоживання може виливатися у хорошу копієчку. І наразі аграрії вже приходять до того, що вони починають думати на перспективу, рахують у що обійдеться експлуатація», — розповідає вона. Більше про історію створення та сучасну роботу компанії «Зерновий Дім» читайте у тексті сайту Elevatorist.com.

Мінекономіки вшосте у 2025 році оновило Перелік української агротехніки та обладнання, за придбання якої держава компенсує 25% вартості. Додано 212 нових найменувань продукції та один завод-виробник. Щоб скористатися державною програмою підтримки та отримати 25% компенсації вартості за придбану техніку чи обладнання, агровиробник має обрати постачальника з Переліку на сайті Мінекономіки, придбати необхідну техніку та подати до уповноваженого банку заявку та підтвердні документи.

У жовтні на залізниці подорожчають зерновози, піввагони, переобладнані цементовози, а також цистерни. ✅Вартість зерновозів зросте порівняно з вереснем на 100 грн/добу і становитиме 632 грн/добу. ✅Піввагони подорожчають також на 100 грн/добу — до 1400 грн/добу. ✅Переобладнані цементовози здорожчають на 150 грн/добу — до 603 грн/добу. ✅Цистерни для перевезення харчових зростуть в ціні на 100 грн/добу — до 538 грн/добу. https://elevatorist.com/novosti/21200-ukrzaliznitsya-pidnyala-stavki-na-orendu-vagoniv-zernovoziv-u-jovtni