Elevatorist.com

«Західний Буг» вперше відправив 6 тис. тонн твердої пшениці (durum) до Єгипту.   Пшеницю купила компанія REGINA CO. FOR PASTA AND FOOD INDUSTRIES — один з найбільших виробників макаронних виробів і переробників зерна в регіоні Близького Сходу та Північної Африки (MENA).   Вихід на ринок Єгипту можливий лише за умови відповідності продукції суворим вимогам щодо якості, зазначили в компанії.   Наразі «Західний Буг» постачає тверду пшеницю споживачам у країнах Європи, Північної Африки та Близького Сходу.   📌Більше читайте за посиланням

Українські аграрії та кооперативи зможуть швидше й простіше підтверджувати право на звільнення від сплати мита при експорті власно вирощеного ріпаку та сої. Уряд ухвалив рішення автоматизувати цей процес.   Що змінилося:   🔹 Перевірка відбуватиметься автоматично через Державний аграрний реєстр (ДАР). 🔹 Висновки Торгово-промислової палати (ТПП) більше не потрібні. 🔹 Кабмін скасував пакет постанов, які ускладнювали підтвердження походження товару та гальмували експорт.   Пільговий режим поширюється на врожай поточного маркетингового року та залишки попереднього сезону, починаючи з 2026/27 МР. За словами заступника міністра економіки Тараса Висоцького, максимальна діджиталізація звільнить агробізнес від зайвого адміннавантаження.   📌Більше читайте за посиланням

🟢 На Рівненщині з’явиться новий біоенергетичний комплекс із виробництва електроенергії та біометану. Будівництво планує ТОВ «Енергетична компанія «Технологія», про що стало відомо з даних Єдиного реєстру ОВД, повідомляє LIGA.net. Комплекс перероблятиме органічну сировину (зокрема відходи тваринництва) на біогаз. Після очищення його перетворюватимуть на біометан для подачі в українську ГТС. Вироблену електрику спрямують на внутрішні потреби об'єкта або на продаж. Очікується, що завод щорічно генеруватиме до 15 млн м³ біогазу, до 6 млн м³ біометану та близько 25 тис. МВт·год електроенергії.

Російські безпілотники ввечері 28 травня атакували три іноземні торговельні судна під прапорами Вануату, Коморських Островів та Панами, які рухалися Українським морським коридором. Про це повідомили в АМПУ. На борту суден виникли пожежі, які екіпажі оперативно ліквідували власними силами. На судні під прапором Вануату двоє членів екіпажу зазнали легких поранень — їм надали необхідну допомогу. Саме судно відбуксироване для проведення ремонту, повідомив Олексій Кулеба, віцепрем’єр-міністр з відновлення України — Міністр розвитку громад та територій.

🏭 У Вінницькій області створять індустріальний парк «Уладівка АгроОіл Хаб». Кабмін включив його до Реєстру. Очікується, що на території парку будуть працювати підприємства переробної промисловості. Основними напрямами стануть виробництво олії та тваринних жирів, харчових продуктів, хімічної продукції та пластмасових виробів. Ініціатором створення парку є ТОВ «Виробнича компанія «Уладівський олійноекстракційний завод». 📌 Читайте більше за посиланням

⚡️ «Укрзалізниця» піднімає добову ставку на зерновози до 3270 грн (без ПДВ) з 1 червня.   Для порівняння, на аукціонах наприкінці травня фінальні ціни не перевищували 2957 грн.   Окрім підвищення вартості, у червні ЦТЛ припиняє реалізацію зерновозів через «Прозорро.Продажі» — розподіл йтиме на загальних підставах.   Нормативна швидкість доставки до портів залишається фіксованою: 158 км/добу для повагонних відправок та 255 км/добу для маршрутів.   📌 Більше читайте за посиланням

🌾 На Волині з’явиться новий індустріальний парк «ГОРОХІВ»   Кабмін офіційно включив його до Реєстру індустріальних парків, повідомляє Мінекономіки. Ініціатором створення виступила Горохівська міськрада.   Що там вироблятимуть? Основний фокус — агропереробка та харчові продукти. Також на території розвиватимуть деревообробку, текстильне виробництво, виготовлення паливної щепи з відходів та відкриють сучасні лабораторії контролю якості.   Проєкт розрахований на 30 років. За даними Мінекономіки, у запуск парку планують вкласти майже 1,587 млрд грн (кошти ініціатора, інвесторів та держстимули).   📌 Більше читайте за посиланням

Українська агропродукція активніше витісняє польських виробників із ринків Західної Європи, зокрема Німеччини та Франції.   Про це заявив представник польської організації «Загальнонаціональний протест фермерів» Даміан Муравець, пише Latifundist.com.   Йдеться про конкуренцію у таких категоріях, як зерно і зернові продукти, м'ясо, худоба, тютюн, риба та продукти переробки. На думку Муравця, узгодити інтереси обох сторін в тут буде складно.   📌 Більше читайте за посиланням

⬇️ Український агроекспорт у травні 2026 року демонструє очікуване сезонне сповільнення. За даними аналітика компанії «УкрАгроКонсалт» Максима Харченка, за перші два тижні місяця за кордон було відправлено 2,3 млн тонн продукції АПК, що свідчить про 10%-ве зниження динаміки відносно квітня. Нагадаємо, квітень продемонстрував аномальний для весни пік ринкової активності, перешагнувши позначку в 5 млн тонн експорту в сезоні 2025/26. 🌽Основним драйвером аграрного експорту у травні залишалася кукурудза. З понад 2 млн тонн загального експорту на неї припало 1,16 млн тонн. Пшениця сформувала обсяг у 0,55 млн тонн, а олійна група (олія та шрот) сумарно забезпечила 0,38 млн тонн. 📌 Більше читайте за посиланням

«НІБУЛОН» вперше у сезоні 2025/26 здійснив поставку кукурудзи державній компанії Алжиру ONAB.    Відвантажили 4 судна з 122 тис. т зерна. Це понад 80% усього обсягу української кукурудзи, яку придбав Алжир у поточному сезоні.    У «НІБУЛОНі» підкреслили, що Україна відновила поставки кукурудзи до Алжиру вперше з 2023 року.   📌 Більше читайте за посиланням

Українські порти б’ють рекорди вантажообігу попри десятикратне зростання кількості ворожих атак   Вітчизняна морська галузь функціонує в унікальних для світового логістичного ринку екстремальних умовах. Про це під час UKRAINIAN TRANSPORT FORUM 2026 в Одесі повідомив очільник ДП «АМПУ» Микола Кравчук.   Попри колосальні безпекові виклики, порти залишаються головними воротами для українського експорту. Тільки з початку поточного року вони переробили 35 млн тонн вантажів, де більшу частину (понад 19 млн тонн) становить зерно.   📌 Більше читайте за посиланням

🚢 Румунія та Болгарія створюють безпековий хаб в Чорному морі, щоб моніторити морські перевезення і виявляти потенційні маршрути «тіньового флоту» Росії. Про це заявила міністерка закордонних справ Румунії Оана-Сільвія Цою. За її словами, безпосередньої загрози для румунського порту Констанца наразі немає, однак регіон Чорного моря «абсолютно треба захищати». Крім цього, міністерка наголосила на необхідності посилення санкційного тиску на Росію, зокрема через підготовку нового пакета санкцій. 📌 Більше читайте за посиланням

У Мінекономіки пройшло перше засідання нової Ділової ради. Це майданчик, де бізнес, чиновники, банки та науковці допомагатимуть один одному виходити на африканський ринок.   Чим конкретно займатимуться?   🔹  Торгівля та логістика: організація бізнес-місій, пошук партнерів та запуск спільних інвестиційних проєктів. 🔹  Агросектор (у фокусі): не просто експорт нашого зерна чи олії, а й розбудова місцевої інфраструктури (елеватори, склади тощо) в Африці. 🔹  Освіта та гуманітарка: навчання тамтешніх спеціалістів та запуск соціальних програм.   Реальний кейс уже є: у квітні 2026 року в Гані в межах програми «Продовольство з України» запустили український агрохаб. Він уже переробляє та розподіляє продукцію на місці, налагоджуючи логістику в регіоні.   📌 Більше читайте за посиланням

Польська компанія Laude Smart Intermodal залишається топ-гравцем на ринку інтермодальних перевезень в Україні. У 2026 році оператор активно забезпечує український експорт та імпорт, повідомляє пресслужба перевізника.   Куди та що возять?   🔹 Одеські порти: доставляють українське збіжжя та рослинну олію до Великої Одеси, а також працюють через Чорне море у залізнично-морському сполученні з Туреччиною. 🔹 Балтійський напрямок: регулярні рейси йдуть через Baltic Hub у Гданську — туди (та в інші країни ЄС) експортують шрот і біомасу, а у зворотному напрямку везуть польські добрива. 🔹 Південь Європи: працює стабільний маршрут з Ізмаїла до румунського порту Констанца.   Попри всі виклики, залізнично-морські коридори працюють безперебійно.   📌 Більше читайте за посиланням

Через розбіжності в українській та європейській системах обліку Україна може повністю втратити ринок збуту біогазу в ЄС, свідчить дослідження Green Deal Ukraine від NV Бізнес.   Головні проблеми галузі зараз:   🔹 Бюрократія та жорсткі стандарти: вимоги до якості біометану в ЄС прирівняні до природного газу, а політика імпорту залишається неоднозначною. 🔹 Дисконт для України: через неузгоджені процедури наші виробники змушені продавати газ дешевше. В ЄС кубометр коштує €900–1100, а Україні пропонують лише €700–800 (дані UABIO).   Що робить влада? Уряд ухвалив Програму розвитку виробництва біометану до 2035 року. Кабмін уже готує консультації з Єврокомісією, щоб підключити Україну до європейської бази даних Union Database. Також паралельно домовляються про прямі поставки до Німеччини в обхід загальних бар'єрів.   Інвестори чекають на єдині правила гри, адже український біометан повністю орієнтований на експорт.   📌 Більше читайте за посиланням

💰Мінекономіки запустило виплати за програмою страхування бізнесу від воєнних ризиків: перші чотири українські компанії вже отримали від держави компенсації на загальну суму 6,8 млн грн. Завдяки підтримці, яку реалізує Експортно-кредитне агентство (ЕКА), середня вартість страхового тарифу для цих підприємств знизилася з 4,24% до 1,19%. Програма, що стартувала на початку 2026 року, працює у двох напрямках: відшкодування вартості страхування для бізнесу по всій країні та компенсація збитків для прифронтових підприємств. Наразі держава вже погодила 106 заявок на виплати у разі пошкодження чи руйнування майна через російські обстріли. Загальний пул потенційних компенсацій складає 1,8 млрд грн, а найактивніше програмою користується бізнес із Харківської, Сумської, Запорізької, Донецької та Дніпропетровської областей. 📌 Більше читайте за посиланням

Єврокомісія вимагає від Угорщини невідкладно зняти односторонню заборону на ввезення аграрної продукції з України.   Як повідомляє Delo.ua, відповідну заяву 26 травня на брифінгу в Брюсселі озвучив речник ЄК з питань розширення Тома Реньє.   Він підкреслив, що подібні обмеження є безпідставними та створюють ризики для цілісності єдиного європейського ринку.  

«Ми закликаємо відповідні держави-члени скасувати свої односторонні заходи та продовжуємо співпрацювати з ними для досягнення цього результату. Ми не вважаємо, що ці заходи, які ризикують фрагментувати єдиний ринок, є виправданими після нещодавнього комплексного оновлення Угоди про глибоку та всеохоплюючу зону вільної торгівлі між ЄС та Україною», — сказав Тома Реньє.

  Наразі односторонні заборони на імпорт окремих видів української агропродукції зберігають три країни — Угорщина, Польща та Словаччина, попри чинну Угоду про зону вільної торгівлі між ЄС та Україною (ГВЗВТ).   📌 Більше читайте за посиланням

🇰🇿 Казахстан вкладає $10 млрд у залізниці через кризу на Близькому Сході   До 2030 року країна планує масштабно модернізувати залізничну інфраструктуру, пише Bloomberg. Через загострення конфліктів у зоні Ормузької протоки морські перевезення стають дедалі ризикованішими, тому китайський бізнес масово переходить на сухопутні альтернативи.   Головним бенефіціаром цих змін став Транскаспійський маршрут (Середній коридор), який сполучає КНР та Європу в обхід небезпечних морських зон. Маршрут довжиною 4250+ км пролягає через декілька держав (Азербайджан, Грузію, Туреччину), але левова частина шляху припадає на Казахстан.   📌 Більше читайте за посиланням.

🇺🇸📉 Пшениця в США дешевшає на тлі сигналів про перемир'я на Близькому Сході   Найактивніші чиказькі ф'ючерси на пшеницю втратили 1,6%. Разом із ними просіли кукурудза та соя, пише Bloomberg.   Трейдери закладають у ціни оптимізм після заяви Дональда Трампа, що переговори з Іраном щодо судноплавства в Ормузькій протоці йдуть добре. Стабільний рух протокою забезпечить світ пальним та добривами, що знизить собівартість зерна.   Втім, через нові взаємні удари США та Ірану напруга зберігається, тому аналітики Futures International попереджають: «премія за воєнний ризик» усе ще утримує ціни від глибшого падіння.

🟢 Агрохолдинг НІБУЛОН завершив третю повну інвентаризацію викидів парникових газів для всіх своїх 40 виробничих філій (за міжнародним стандартом GHG Protocol).   Попри складну ситуацію в енергетиці та роботу на генераторах, компанія показала гарну екодинаміку.   Головні цифри:   📉 Прямі та непрямі викиди за рік зменшилися на 2,89% (мінус 10 410,93 т $CO_2$-екв. порівняно з 2024 роком).   ⚡️ Викиди від споживання купованої електрики впали майже на 35% завдяки жорсткій економії та оптимізації.   🚛 Викиди від спалювання палива транспортом зменшилися на 18,3% відносно базового 2023 року (зекономили 4 506,77 т $CO_2$-екв.). Досягли цього через розумне планування маршрутів.   🌳 Зелені насадження на об'єктах холдингу за рік поглинули 247,26 тонни $CO_2$-екв.   У 2025 році «НІБУЛОН» уперше порахував викиди від відходів власної операційної діяльності (Scope 3) — вони склали 716,98 т $CO_2$-екв.   Ці дані стануть базою для масштабної декарбонізації: від точного землеробства та модернізації техніки до нових енергоощадних технологій.