现已上线！2025 年 Telegram 研究 — 年度关键洞察 
Пилот ГА
前往频道在 Telegram
Коммерческий пилот Гражданской Авиации, летаю на SSJ-100. Рассказываю о своих буднях. Авторский контент. ✉️ Немедленная связь: @luftpost_bot 🗣️ Чат канала: @unique_report Заказ рекламы: https://telega.in/c/flugschuler #TEV3H
显示更多9 567
订阅者
+324 小时
+97 天
-8630 天
数据加载中...
吸引订阅者
七月 '26
七月 '26
+2
在0个频道中
六月 '26
+157
在3个频道中
Get PRO
五月 '26
+48
在0个频道中
Get PRO
四月 '26
+125
在0个频道中
Get PRO
三月 '26
+187
在0个频道中
Get PRO
二月 '26
+283
在6个频道中
Get PRO
一月 '26
+138
在0个频道中
Get PRO
十二月 '25
+81
在2个频道中
Get PRO
十一月 '25
+104
在0个频道中
Get PRO
十月 '25
+84
在1个频道中
Get PRO
九月 '25
+188
在1个频道中
Get PRO
八月 '25
+168
在0个频道中
Get PRO
七月 '25
+154
在1个频道中
Get PRO
六月 '25
+168
在1个频道中
Get PRO
五月 '25
+182
在6个频道中
Get PRO
四月 '25
+231
在3个频道中
Get PRO
三月 '25
+180
在7个频道中
Get PRO
二月 '25
+521
在7个频道中
Get PRO
一月 '25
+327
在6个频道中
Get PRO
十二月 '24
+2 124
在22个频道中
Get PRO
十一月 '24
+2 091
在23个频道中
Get PRO
十月 '24
+585
在10个频道中
Get PRO
九月 '24
+76
在1个频道中
Get PRO
八月 '24
+150
在4个频道中
Get PRO
七月 '24
+124
在4个频道中
Get PRO
六月 '24
+219
在6个频道中
Get PRO
五月 '24
+64
在5个频道中
Get PRO
四月 '24
+163
在4个频道中
Get PRO
三月 '24
+136
在5个频道中
Get PRO
二月 '24
+153
在4个频道中
Get PRO
一月 '24
+466
在4个频道中
Get PRO
十二月 '23
+918
在4个频道中
Get PRO
十一月 '23
+60
在1个频道中
Get PRO
十月 '23
+286
在10个频道中
Get PRO
九月 '23
+221
在0个频道中
Get PRO
八月 '23
+387
在0个频道中
Get PRO
七月 '23
+611
在0个频道中
Get PRO
六月 '23
+2 493
在0个频道中
Get PRO
五月 '23
+854
在0个频道中
Get PRO
四月 '23
+135
在0个频道中
Get PRO
三月 '23
+36
在0个频道中
Get PRO
二月 '23
+29
在0个频道中
Get PRO
一月 '23
+24
在0个频道中
Get PRO
十二月 '22
+17
在0个频道中
Get PRO
十一月 '22
+11
在0个频道中
Get PRO
十月 '22
+34
在0个频道中
Get PRO
九月 '22
+346
在0个频道中
Get PRO
八月 '22
+725
在0个频道中
Get PRO
七月 '22
+264
在0个频道中
Get PRO
六月 '22
+31
在0个频道中
Get PRO
五月 '22
+46
在0个频道中
Get PRO
四月 '22
+31
在0个频道中
Get PRO
三月 '22
+246
在0个频道中
Get PRO
二月 '22
+65
在0个频道中
Get PRO
一月 '22
+465
在0个频道中
Get PRO
十二月 '21
+54
在0个频道中
Get PRO
十一月 '21
+1
在0个频道中
Get PRO
十月 '21
+9
在0个频道中
Get PRO
九月 '21
+52
在0个频道中
Get PRO
八月 '21
+128
在0个频道中
Get PRO
七月 '21
+34
在0个频道中
Get PRO
六月 '21
+33
在0个频道中
Get PRO
五月 '21
+2
在0个频道中
Get PRO
四月 '21
+3
在0个频道中
Get PRO
三月 '21
+45
在0个频道中
Get PRO
二月 '21
+2
在0个频道中
Get PRO
一月 '21
+1
在0个频道中
Get PRO
十二月 '20
+407
在0个频道中
| 日期 | 订阅者增长 | 提及 | 频道 | |
| 01 七月 | +2 |
频道帖子
Импортозамещенное
Говорят, что все заместили и даже пере.
На фото - Владимиру Владимировичу доносят указание не открывать форточку на Суперджете.
🧑🏽🦯 Пилот ГА
| 2 |  Понятное
Действующий диспетчер рассказывает, как видит некоторые экипажи у себя в секторе.
Ну, мы же.
🧑🏽🦯 Пилот ГА | 1 758 |
| 3 |  +2Арктическое
Прилетели проверить, как смотрится новый столичный терминал в полночь.
На втором фото - встречающие ребята.
#ULMM
⛰️ Пилот ГА | 1 840 |
| 4 |  Минимальное
Выкладываю бесплатный гайд по минимальному отдыху между полетными сменами.
На видео - типичная парковка между домами во Внуково.
🛌 Пилот ГА | 2 402 |
| 5 |  Экспериментальное
На фото - последняя разработка шереметьевских ученых для выполнения программы шаттл в нынешней геополитической обстановке и ветровом режиме.
Два Суперджета на гибких фиттингах подвешиваются к самолету типа Airbus и забрасываются сразу в Красноярск, минуя Екатеринбург. Так же решается проблема с отсутствием у кептена Суперджета допуска ко взлету с попутным ветром 10 узлов и более.
Разработка, как правило, ведется ночью.
#UUEE
🧑🏽🦯 Пилот ГА | 3 909 |
| 6 |  Затяжное
Пришел, так сказать, с работы, чтобы еще раз это всё послушать, пока монтировал.
На видео 0.1% одного дня в Шереметьево, когда все хотели улететь, а все другие хотели их выпустить.
На 50 минут руления никто, кстати, кроме пассажиров, не жалуется 😀
#UUEE
🎧 Пилот ГА | 3 370 |
| 7 |  +1Патрульное
Патрулируем с братишками Финский залив, подглядываем за палубами на баржах.
Работа мечты, так сказать.
#ULLI
⚓️ Пилот ГА | 2 592 |
| 8 |  +1Патрульное
Патрулируем с братишками Финский залив, подглядываем за палубами на баржах.
Работа мечты, так сказать.
#ULLI
⚓️ Пилот ГА | 1 |
| 9 |  +1С днём России!
Праздничный налёт сегодня не только у БПЛА, но и у нас тоже.
Стоим поздравляем друг друга с праздником. Рейсы стали длиннее, поэтому пенсия все ближе.
Всем шампанского!
#UUEE
🍾 Пилот ГА | 3 834 |
| 10 |  +1Денежное
Так выглядит не один миллион рублей. | 0 |
| 11 |  Казань
Летели мимо, решил узнать, как там обстановка.
Архангельского не добил зум почему-то.
#UWKD
🛫 Пилот ГА | 3 024 |
| 12 |  Дефектовое
Слева разные люди, конечно, бывают, но не исключено, что это была обычная квалификационная проверка.
😬 Пилот ГА | 3 265 |
| 13 |  Перроновое
Немного движений со стороны ВПП24Ц. Я не помню, почему она моя любимая, но это так.
Знакомый кептен не понял, почему мы стоим так долго и не даём газу.
Помогите разобраться: какие интервалы между взлетами в ап Шереметьево? Или это просто диспетчер на пенсию помогает?
#UUEE
🛫 Пилот ГА | 2 644 |
| 14 | Грозовое
На фото - момент, когда аэродром не работает не только из-за летящих в московской области нло, но еще и из-за грозы в его районе.
🌩️ Пилот ГА | 2 260 |
| 15 |  Майское
Патрулируем Чебоксары (на всякий случай) под День Победы на FL300.
Почему коллеги снизу без ответчика - вопрос не ко мне, но скорее всего решили выполнить зону скрытно.
Всех с праздниками!
✈️ Пилот ГА | 2 183 |
| 16 |  +3Погодное
Вышли на перрон, знакомый кептен спросил, летим или не летим? На запасных условия хорошие.
Помогите кептену разобраться.
🧖🏻 Пилот ГА | 3 831 |
| 17 |  Рабочее
Слетал на острова по работе, так сказать.
Слышал, как кто-то уходил на Итуруп. Это тут не далеко, как Нижний примерно.
🗻 Пилот ГА | 0 |
| 18 |  Итоговое: 2025
Поскольку сейчас апрель, настало время подвести итоги прошедшего года.
Налет: 568 часов 48 +/- минут
Количество рейсов: 313
Максимальное количество в месяц: 51 рейс (просто хвастаюсь).
Из нового - Шанхай и Мирный, наверное, из старого - всё остальное.
Увидимся на Шаттлах. Когда подъезжает автобус, мы вас видим.
🧮 Пилот ГА | 0 |
| 19 |  Наземная подготовка
Это периодический вызов пилотов по наряду в офис конторы, где начинают задавать неудобные вопросы, связанные с их непосредственной деятельностью на лётной работе.
Наземная подготовка обычно проводится перед тренажером, началом весенне-летнего и осенне-зимнего периодов, перед началом полетов на новый аэродром и рядом других внутренних мероприятий. Подготовки часто совмещаются, чтобы не отвлекать лётный состав от минимального отдыха.
Перед началом нужно прибыть к правильному времени, найти бланки, правильно вписать название своего типа ВС, ФИО, табельный и номер лицензии, что уже само по себе разминочная задача, на которой отрабатываются бытовые и коммуникативные навыки (спросить, где лежит бланк и взять правильный), а так же мелкая моторика (уместить в соответсвующей графе ФИО и тип ВС).
Все собираются в группу от 2 до 20+ человек и начинают ждать инструктора. Ожидание - часть НП, таким образом тренируется терпение и собранность.
После успешного выполнения упражнения, по очереди приходят инструктор и штурман, которые проводят занятия по теме НП, на котором обсуждается насущное. В основном разбирается текущая обстановка на производстве полётов, последние события, их причины, и почему это событие, а не подвиг.
Иногда кто-то умудряется спросить про зарплату, но поскольку бухгалтерия своих инструкторов на НП не присылает, такие вопросы продолжают обсуждать в курилке или чатике.
После занятий все ждут, когда освободится инструктор-экзаменатор для проведения контроля готовности. Это человек в компании, который берет на себя ответственность не только за незнания специалиста, но и за знания в том числе. Именно он ставит в бланке “passed”, за которое его могут спросить.
На самом деле, любой инструктор может задать неудобный вопрос, но экзаменатору лучше ответить правильно.
После этих подписей, необходимо явиться командиру отряда или его заместителю, который может дополнить контроль незнаний. Но поскольку к этому времени уже вовсю может быть обед, а КРС тоже человек, проводится контроль готовности по приему пищи в близлежащих столовых.
После наполнения бланков всеми подписями, специалист должен в обмен на них оставить свои в журналах по технике безопасности, технике молодежи, в летной книжке, в летном деле и прочем документообороте.
На видео - чисто я на наземке перед тренажером рассказываю особенности базового руления.
👨🏾🎓 Пилот ГА | 0 |
| 20 |  Диспетчерское
Извините, что отвлекаю, но тут подъехало разъяснение, почему сначала дают скорость 280, а потом 240. Нельзя сказать, что я не догадывался, но ответ на этот вопрос подан весьма интересно.
#присланное
🎙️ Пилот ГА | 0 |
