ЕБИТДА

Глава "АвтоВАЗа" может спать спокойно: параллельный импорт автомобилей сократился до минимума. По крайней мере, об этом говорят владельцы "Авто.ру" и PR ГК "БорисХоф". Рост количества объявлений о продаже машин, завезенных по параллельному импорту, полностью остановился. Главная причина – стоимость: цена за завезенные подобным образом машины полностью сравнялась с ценниками за авто из салона. Сказались на этом неоднократные повышения утильсбора и сложность в обслуживании – ввезенных запчастей не хватает на все "серые" авто, которые с началом китайской экспансии стали ломаться намного чаще. Повышение ценника разрушило систему купли-продажи с двух сторон: 1. Спекулянты больше не видят смысла ввозить и самостоятельно растаможивать авто: брать маржу больше неоткуда 2. Покупатели – в условиях, когда машина из салона стоит столько же – отдадут предпочтение именно ей: обслуживание, страховка и гарантии – существенный аргумент в пользу белых авто Изменит ли это как-то существующую расстановку сил на рынке авто? Очень вряд ли: • Китайская экспансия продолжится: "китайцы" никуда не денутся – альтернатив сейчас особо нет • Практика показала, что и отечественный автопром от этого выгоды не заимеет: бесконечные повышения налогов для иностранцев не способствует качественному развитию отрасли у нас – нужны технологии и грамотные кадры • Дефицита иномарок не возникнет: люксовые евромашины продолжат завозить в "серую" (иначе никак – салонов-то нет), а Китай засел в РФ уже плотно

Промышленный дайджест: главные события во всех отраслях за неделю 1. Концерн "Калашников" представил гражданскую продукцию. Хороший пример качественного развития во всех отраслях: несмотря на крупный оборонный заказ, главная оружейная компания РФ выпускает и другие – в сущности, не менее важные – продукты: токарные и винторезные станки, вспомогательные инструменты и приспособления промышленного назначения. 2. Производство мебели в I квартале 2024 года выросло на 27%. Несмотря на сниженную производительность труда и связанные с этим проблемы, производители деревянной мебели нарастили выпуск, а цены оставили на том же уровне: например, стоимость меблировки двухкомнатной квартиры за квартал выросла всего на 1,2% – с 227,7 тыс. руб. до 230,5 тыс. руб. 3. Москва лидирует в развитии государственно-частного партнерства (ГЧП). В процессе непрерывного расширения госсектора для бизнеса открываются новые возможности, и столичные предприниматели пользуются ими эффективнее всего. Объем инвестиций по ГЧП – почти триллион (!) рублей. Сферы, где инвестактивность лучше всего – социалка (39% всех инвестиций), дорожное строительство (32%) и ЖКХ (29%). В перспективе ГЧП планируют распространить до космической и промышленных сфер, что не может не радовать. 4. Китайские инвесторы создадут более 10 000 рабочих мест в Подмосковье. Точная локация – бывший завод Mercedes в подмосковном индустриальном парке "Есипово", где скоро начнут производить китайские авто. Почему именно Мособласть – очевидно: 40% всего товарооборота с другими странами там приходится на Китай (это почти 10% в общем объеме росийско-китайского оборота). То есть производство там уже кипит, и это только начало. Другое дело – есть два "но": 1) непонятно, где брать 10 000 сотрудников; 2) событие это – очередной этап продолжающейся китайской экспансии. И несмотря на грядущий скачок развития автопрома прямо в центре России, можно предположить, что отечественные производители останутся этим не слишком довольны.

Дайджест: главные события в сфере ритейла за последнюю неделю 1. Исследование: окружающий шум – болтовня сотрудников и крики на кассе – мешают совершать покупки 60% россиян. Самые раздражающие звуки – шум от скоплений людей и громкая музыка в торговом зале. Другие отвлекающие факторы – длинные очереди, навязчивые консультанты и неудобная планировка магазина. Товарищи ритейлеры: не теряем прибыль. Даже если магазинные очереди устранить нельзя, давайте хотя бы не усугублять там, где это возможно. 2. Если вам кажется, что крупные интернет-магазины появляются только в Москве – вы ошибаетесь: половина самых больших онлайн-ритейлеров в РФ появилась в регионах. Каждый восьмой магазин родом из СПб, а остальные – из других 18 субъектов РФ. 3. Импорт напитков в РФ практически восстановился после двухлетнего сокращения. В первую очередь это касается воды – напитков Evian и Borjomi. Что до сладких газировок – тут неоднозначно: в каких-то магазинах – как правило, крупных сетях или, наоборот, маленьких палатках – дефицита нет вообще. А вот лоукост-сети от него явно страдают: порой отыскать афганскую или турецкую Pepsi среди рядов российских "копий" практически невозможно (+1 фактор, мешающий совершать покупки). 4. Иностранные дизайнерские бренды продолжают уходить. Принято считать, что за ними люди бегут на классифайды. Но новое исследование Avito говорит об обратном: большинство потребителей приходит на площадку за российскими брендами. В топе по популярности – Lime, Monochrome, Gate 31 и 12 Storeez. В общем продажи отечественных брендов на вторичном рынке увеличились на 17%. 5. Спрос на продукцию из стран Азии в РФ вырос в пять раз. По большей части касается это мелочей: мужчины заказывают фигурки из комиксов и колонки, женщины – косметику и детские товары. Это на заметку селлерам на МП.

Неочевидный эффект особых экономических зон ОЭЗ создаются в регионах с высоким потенциалом для производства экспортных и импортозамещающих товаров – основной смысл состоит в этом. И эффект на этом поприще действительно позитивный: экономисты отмечают, что срок окупаемости инвестиций сокращается в 2-3 раза, а издержки уменьшаются на 30-40%. Все благодаря налоговым и таможенным льготам, наличию инфраструктуры и упрощению бюрократии. И все же у ОЭЗ есть другой – менее очевидный смысл: сохранение кадрового потенциала. Чем больше льгот и возможностей – тем меньше потенциальным сотрудникам смысла вливаться в трудовую миграцию и ехать "покорять" столицы. Итог таков: утечка мозгов и рабочей силы останавливается, а сами кадры довольны результатами, которых они достигают в домашнем регионе. В этой связи кажется, что не стоит бояться открывать ОЭЗ в менее маржинальных регионах. Те субъекты РФ, которые не отличаются сильным промышленным и предпринимательским потенциалам, смогут стать такими при введении льгот и режимов, характерных для ОЭЗ. Такие регионы попадают в бесконечный цикл: трудоспособное население уезжает, потому что нет возможностей, но они и не появятся пока население будет утекать. Возможно, что наделение таких территорий особым статусом и возможностями позволит наконец-то разорвать замкнутый круг. Но это надо проверять, конечно же.

Москва выходит на зарубежные маркетплейсы Поддержка экспорта отечественной продукции выходит на новый уровень: сейчас производители потребительских товаров больше всего хотят выходить на иностранные МП, и региональные правительства этому способствуют. На данный момент поддержку получили (если что, регистрация по ссылке) 100 предпринимателей, в основном – производители сладостей, игрушек, медицинского и лабораторного оборудования, строительных материалов: эти товары впервые будут массово представлены на зарубежный торговых площадках уже в этом году. Главные рынки сбыта – Индия, Сербия и Филиппины. Для предпринимателей из других регионов работает платформа "Мой экспорт" – через нее можно выйти на торговлю в онлайн-магазинах десятков стран, в т. ч. Китая. При этом пока что региональные правительства особо не отсвечивают: мы не знаем, в каком количестве предприниматели Хабаровского Края и республики Коми выходят на иностранные рынки. А знать стоило бы. Как и региональным производителям стоит понимать свое конкурентное преимущество на иностранных рынках. Возможно, что калька с китайских товаров массового потребления иностранцам и не зайдет, а вот продукты, пропитанные местных колоритом (как, например, на башкирском маркетплейсе) – вполне возможно.

Компании инвестировали 4 трлн рублей в цифровые технологии. Помогло? И да, и нет. Разбираемся. С одной стороны, отечественных IT-решений становится все больше: прогнозируется, что уже к декабрю этого года больше 50% всех компаний перейдут на отечественный софт. Продажи российского ПО тоже растут: за последние четыре года аж в два раза – беспрецедентные цифры, учитывая, что ранее иностранное ПО считалось незаменимым. Даже те работодатели, кто на нем экономил, всегда могли обратиться к старому доброму методу – пиратству. Сейчас же, по словам премьера Мишустина, на отечественные программы переходят все, а активнее всего – компании в электроэнергетике, нефтегазовой отрасли и общем машиностроении. Тем не менее, если верить самим компаниям, импортозамещение ПО происходит не так гладко. Ряд производственных компаний – "КамАЗ", "Северсталь" и другие – говорят о том, что безболезненно заменить иностранное ПО пока не получается. Кто-то говорит, что скорый переход на отечественные ИТ-решения ухудшит user experience – непозволительная роскошь для компаний, завязанных на выпуске потребительских продуктов. Другие - что для полноценного перехода на наше ПО потребуются миллиарды долларов: не так много для целой экономики, но порой неподъемные деньги для одной компании. По итогу импортозамещение в части отраслей пока тормозит. Сильнее всего – в фармацевтике, судостроении и автомобилестроении. Это отрасли, которые все еще не вполне оправились после кризисного 2022-го, и форсировать изменения ради сухих плановых показателей было бы правильно. В этом случае лучше импортозамещаться в своем темпе.

= На 25% больше трудящихся России погибло на работе в 2023 г. Ради экономии на компенсациях бизнес все активнее скрывает несчастные случаи ⛑ В 2023 г. погиб 4841 наемный работник, или на 25% больше, чем в 2022 г., когда от несчастных случаев умер 3861 трудящийся. Но из них лишь 1609 случаев (33%) признали связанными с работой. В 2022 г. таковыми объявили 1626 (42%), следует из отчета ФНПР. Формально умерших на производстве за год стало на 1% меньше, хотя Татьяна Голикова отчиталась о снижении аж на 20%. Год назад Роструд и вправду ожидал, что число погибших снизится до 1455 человек. Реальная картина обратная. Просто работодатели стали чаще квалифицировать смерти как не связанные с производством. Если в 2022 г. таковыми признали гибель 2235 рабочих, то в 2023 г. – 3232 (+45%). Туда списывают не только опьянение или нарушение закона, но главное – болезни. Например, подкосил на работе инфаркт или инсульт – просто здоровье было не ахти, а изнурительный труд ни при чем. Даже ФНПР разводит руками от такой наглости. С 2023 г. компенсации семьям погибших на производстве подняли с 1 млн руб., что не индексировались 10 лет, до 2 млн руб. Ради экономии работодатели и прибегают к манипуляциям, а то и вовсе сокрытию несчастных случаев. Если в 2022 г. скрыли 154 смерти, то в 2023 г. – 266 (+73%). Штраф за это все равно копеечный – всего 10 000 руб. Равно как и за нарушение требований охраны труда (80 000 руб.). Всего в 2023 г. произошло 5892 тяжелых несчастных случая на производстве, или на 5,6% больше, чем в 2022 г., когда их было 5563 ед. С учетом признанных не связанными с производством зафиксировано 9466 несчастных случаев (в 2022 г. – 7858 ед., рост – 20%). С годами число тяжелых несчастных случаев действительно снижалось. В 2010 г. их произошло 10986 ед., в которых погибли 3244 человека, в 2000 г. было 5984 погибших. В 1990 г. в РСФСР погибли 8393 человека. Но тогда и производство было на ином уровне, и хозяева предприятий не стремились обмануть работников ради лишнего миллиона себе в карман. @ravenstvomedia

Доставки продуктов в РФ: где, как и сколько Изучили популярные доставки продуктов в России – в каких городах они представлены, какой у них оборот и как их оценивают сами клиенты. Результаты – на картинке. Продуктовые сети Неожиданно, но в наш список вообще не попали продуктовые сети. Несмотря на то что покрытие у "Пятерочки" и "Магнита" сильно выше, чем у любой другой сети в РФ, доставка у них открыта максимум в Москве, Питере и в соответствующих областях. Пока что это выглядит, как упущенные миллиарды прибыли. Впрочем, скоро у "Магнита" запускается свой маркетплейс – это расшевелит их транспортную инфраструктуру и откроет новые возможности по доставке в РФ. Лидеры Не менее неожиданно, что лидером списка по обороту и покрытию стал "Сбермаркет". Кажется, что агрегированное приложение – где кроме продуктов полноценно представлены и другие товарные категории – играет им в плюс. Да и отзывы у них получше: самая высокая оценка среди лидеров по выручке. А вот "Яндекс Лавка" относительно других подкачала. И вы не подумайте: их e-com развивается прекрасно – в 2023 году он вырос на 64%. Конкретно "Лавка", скорее всего, встанет на третье место в топе по выручке (точные цифры за 2023 не известны) по той же причине, по которой лидирует "Сбер": агрегация. В приложении "Яндекс Еда" – сотни мест и ресторанов, и "Лавка" среди них теряется. Что до самых небольших участников списка. "Утконос" – это одна из первых доставок продуктов в РФ, которая доставляла продукты еще в нулевых. Тем не менее, их дальновидность не помогла им стать крупным игроком на рынке. Недавно их купила "Лента", и у нее на доставку большие планы. Про Igooods ничего особо не известно, но интересно вот что: доставка открыта в 10 городах, что никак не коррелирует с их небольшими оборотами – другим доставкам на заметку. Зато отзывы у них самые высокие.

Промышленный оптимизм в мае просел до уровня февраля (данные Института народнохозяйственного прогнозирования РАН) - это минимум с начала 2023 года. Хотя еще совсем недавно, в марте 2024-го, индекс достигал локального максимума за последние два года. Причина - снижение оценок спроса среди компаний. Что, добавим от себя, логично в условиях, когда ЦБ говорит о поднятии ключевой ставки

Серийное производство электрокара "Атом" стартует в 2025 году Продолжаем рассказывать про российские технологии, которые меняют РФ сегодня или начнут в самом ближайшем будущем. "Атом" – совместная разработка "Росатома", "КАМАЗа" и еще кучи партнеров – начнет массово производиться уже в 2025 году. Самое примечательное, что в этом авто есть – это соотношение цены, качества и локализации. • Электомобиль производится и работает на российском софте. ПО "САРУС" – импортонезависимая разработка "Росатома", с помощью которой можно управлять полным циклом промпроизводства Очевидно, это новый уровень для российского автопрома: переклеиванием шильдиков с JAC на "Москвич" тут и не пахнет. • Цена на "Атом" будет варьироваться от 2,5 до 3,5 млн рублей. Это не дешево, но давайте смотреть трезво: во времена, когда Lada Vesta из салона стоит 2 млн рублей, цена за "Атом" не сказать, что высокая. Цены на машины Tesla с пробегом вообще начинаются с 3,5 млн Очевидно, что "Атом" проблемы российского автопрома не решит: у нас все еще сильный недостаток бюджетных авто и низкий уровень локализации. Но такие проекты приближают нас к светлому импортонезависимому будущему, что радует.

Москвичи, видели роботов-курьеров, разъезжающих по городу? Теперь их станет больше. "Яндекс" официально готов к запуску серийного производства роботов-курьеров. Сейчас по городу уже ездит 130 машин, еще столько же – в сборке. Производственные мощности компании могут покрыть сборку и запуск большего числа машин, однако их нужно "трудоустроить". Сейчас стоимость доставки курьером и роботом различается – роботом дороже – но и это не останавливает москвичей перед желанием опробовать новую фишку: 49% клиентов "Яндекс Еды" выбирают доставку роботом, если есть такая возможность. Так что когда цены пешей и машинной доставкой сравняются – следует ожидать кратного увеличения числа роботов на тротуарах страны. Новость эта очень важна, и вот почему: • Сильный прецедент для отечественного роботостроения. В России с этим традиционно проблемы – уровень роботизации у нас один из самых низких по Европе. Успех "Яндекса" означает, что повальная автоматизация производства и транспортных процессов не за горами. • Обратная сторона медали: как изменится рынок труда? Курьеры больше не нужны? Профессии в доставке и так потряхивает последние полгода, а так начнет еще сильнее. Технологическая революция не то, чтобы за порогом, но помнить об этом стоит.

Продажи товаров российских дизайнеров на вторичном рынке выросли на 17% год к году (а в целом сегмент ресейла в первом квартале этого года увеличился всего на 3%). Несмотря на то что рост перепродажа одежды - мировой тренд, российский рынок выделяется даже на этом фоне: с 2021-го он прибавляет до 30% в год. На этот год прогнозы такие же - так что за три года сегмент может увеличится вдвое. Причин явления сразу несколько, но основная - возросший уровень цен и снижение покупательской способности. Главный же итог (пока промежуточный) для отечественной fashion-индустрии за последние два года - возросшая активность российских брендов, которая выражается в рост объема продаж. Зацикленность на западных брендах постепенно начинается уступать место прагматическому подходу потребителя: если вещь устраивает по качеству, то не важно, какую страну представляет бренд.

"Почта России" запустила платформу для селлеров Последние два года для крупнейшей почтовой АО в РФ прошли несладко: после девяти прибыльных лет подряд 2022 и 2023 годы впервые ознаменовались убытками – сначала в 27, а потом 7,2 млрд рублей. "Почта" реагирует на кризис и начинает осваивать новые форматы взаимодействия с клиентами. Новый проект платформы – "ЕКОМ+": цифровая платформа для продавцов на маркетплейсах. Глобальная цель – упростить взаимодействие селлеров с МП. Платформы позволяет автоматизировать все менеджерские процессы при работе с маркетплейсами, службами доставки, рекламными сайтами и витринами. Основную ставку "Почта России" делает не на свои ресурсы, и это правильно: хоть доставлять они и правда стали быстрее, их ПВЗ все еще малоюзабельны – об этом говорит и личный опыт, и отзывы. Сможет ли "Почта" встроиться в уже устоявшуюся и стабильную модель "селлер-менеджер-маркетплейс" – большой вопрос. Пока что "ЕКОМ+" работает бесплатно и в бета-режиме. Какая будет стоимость услуг при полноценном запуске – самое важное: именно цена будет определять, продолжат ли селлеры дальше работать с менеджерами или полноценно перейдут на их площадку. Если у них получится заменить менеджеров (или хотя бы подсобить им) – проект можно считать успешным. Ну и если в него поверят акционеры. Будем следить.

Иностранные бренды пытаются "угнать" Российские суды по интеллектуальным правам завалены исками в отношении иностранных компаний: изъять "лежащие без дела" бренды. Бренд у "Макфы", например, уже забрали. Зачем это нужно? А затем – кроме случаев изъятия в пользу государства – что часть недобросовестных российских компаний ожидает момент, когда торговая марка исчезнет с рынка, чтобы быстро зарегистрировать аналогичную и занять место ушедшего бренда. Чревато это, очевидно, введением потребителей в заблуждение: после отчуждения интеллектуальных прав в сторону российской компании, под привычным брендом на рынке появится непонятно что. Действительно ли такая угроза существует? Все-таки, сейчас кажется, что такие разговоры – это не вполне обоснованная паника. 1. Из 1589 крупных компаний безвозвратно ушли только 543, притом крупная часть продолжает завозиться в РФ через параллельный импорт. В условиях, когда старая марка размещена на рынке – вряд ли стоит ожидать появление аналогичной на той же полке магазина. А вот на рынках надо быть аккуратнее. 2. Юридические ограничения. Чтобы можно было ликвидировать старую торговую марку и зарегистрировать ее самостоятельно – старый товарный знак должен не использоваться в течение трех лет. То есть первые фейки – если они появятся – мы увидим в 2025 году. 3. Основные претенденты на угон старых товарных знаков – это "тролли": они хотят первыми зарегистрировать марку и продать ее кому-то крупному. Но им этого скорее не разрешат – недостаточно оснований. Какие действия нужно предпринимать, чтобы защитить себя от фейка под привычным названием? Если у вас есть подозрения относительно того или иного товара, необходимо: 1) проверить, кто разместил публикацию: юрлицо, ИП, зарегистрирован ли он и какое отношение имеет к товарному знаку; 2) Сверить стоимость: отличается ли цена товара перед вами относительно цен в других магазинах.

В РФ появилась "умная" школьная форма В грантовом конкурсе "Знай наших" для растущих брендов победила компания Orby. Ее проект – школьная форма с цифровой системой контроля осанки, и это довольно забавно. Во-первых, одежда подключена к приложению на смартфоне. Там родитель или педагог может отслеживать – сутулится ребенок или нет (для этого в форму встроен специальный датчик). Действительно инновационная и полезная вещь, учитывая, что в последние 10-20 лет педагоги в школах перестали следить за детской осанкой. Второе – это подогрев одежды: на улице куртка разогревается до температуры в 45 градусов. Пока что это выглядит не очень: примерно, как "умные" стельки из Китая, от которых ногам конкретно жарко и дискомфортно. Впрочем, создатели обещают, что в их куртке – комфортно и безопасно. Вообще, "умная" одежда как тренд на Западе существует уже лет 15. По большей части это – веселые, но бесполезные проекты (в духе "говорящих" кроссовок от Adidas), но есть и действительно интересные вещи. Крупные бренды регулярно выпускают одежду с датчиками для спортсменов, с "твердой" тканью для тех, кто на реабилитации после переломов и так далее. Поэтому, если Россия и пойдет по пути разработки "умной" одежды, развивать стоит действительно умные проекты.

В России в первые месяцы 2024-го улучшаются показатели международной торговли - за счет роста экспорта и низкого импорта. В марте торговый баланс РФ увеличился до $16,7 млрд (это выше среднего уровня 2017–2019 годов). В 2024-м экспорт из РФ, как ожидают власти, будет восстанавливаться за счет развития новых логистических и производственных цепочек с дружественными и нейтральными странами. Но падение 2023 года всё равно отыграть не получится. Импорт в 2024-м продолжит восстанавливаться и может увеличиться в реальном выражении на 11,6%. При этом уровень 2021 года будет превышен на 6,6% (по крайней мере, в этом уверены в Минэкономразвития). По прогнозам, сальдо торгового баланса РФ продолжит снижаться и составит в 2024 году 5,2% ВВП после 5,9% ВВП в 2023-м.

Почему соискателям отказывают на собеседованиях? В недавнем исследовании Работа.ру опросила работодателей о причинах, по которым они чаще всего отказывают кандидатам. Результаты – не настолько очевидные, как может показаться: 1. Обман в ходе собеседования (66%) 2. Отсутствие необходимых навыков (62%) 3. Токсичность кандидата (56%) 4. Неопрятный внешний вид (46%) 5. Слишком высокие зарплатные ожидания (45%) 6. Негативный отзыв предыдущего работодателя (43%) Еще на собесе могут отказать из-за несоответствия ценностей (30%), возраста (15%), личной неприязни (14%), опоздания (13%), грамматических ошибок в резюме (7%), пола (3%) и отсутствия знаний о компании (2%). Короче, работодателей часто не устраивают личные качества кандидатов. Интересно, что при таком же опросе о кандидатах (почему они отказывают работодателям), главный мотиватор отказа у них – размер з/п, долгая дорога до работы и более выгодный оффер от другой компании. Интересно, почему в списке нет наличия/отсутствия дистанционки. Примечательно, что в списке нет ни слова об образовании кандидата. Наличие корочки и правда все сильнее уходит на второй план: в аналогичном опросе от Superjob наличие и качество образования оказалось важно лишь для 37% соискателей. Гипотеза: если посмотреть на it-специальности – этот процент будет еще ниже.

Фарма-2030: промежуточные итоги стратегии лекарственного суверенитета В Москве прошел международный форум, посвященный развитию фарм-индустрии. В числе прочего там обсудили стратегию "Фарма-2030": ей уже год, и мы уже можем говорить о каких-то результатах. Главный итог сегодня – рост доли отечественных препаратов в общей массе: до 36,81% в стоимостном выражении (+0,21% к 2022) и до 62,93% (+% п. п. к 2022) в количестве упаковок. К чему фармацевты хотят прийти через 6 лет? • К 2030 планируется сильнее увеличить долю российских препаратов. До 66,6% долю в общем объеме потребления и до 80% долю препаратов, входящих в перечень стратегически значимых лекарственных средств (сейчас она порядка 67%). Цифры не заоблачные, как обычно бывает в таких документах. Дорасти можно. • Ускорение научно-технологического развития. Сейчас в международной фарме оформилось несколько ключевых трендов: интернет медицинских вещей, моибльные приложения, роботизация, ИИ и генная инженерия. В чем-то мы уже преуспеваем (например, доставка на дом и в ПВЗ лекарств), в чем-то пока нет. • Исследования и фарм-продукты для самых затратных нозологий – онкологии, иммунологии, диабета и сердечно-сосудистых заболеваний. Из проблем – вечнозеленые патенты (фарм-компании вносят в патент незначительные изменения, тем самым продляя их и отсрочивая поставку важных лекарств) и механизмы прослеживаемости происхождения сырья. Над первым надо думать, а второму поможет маркировка (в этом году это как раз работает в экспериментальном режиме).

Индустрия e-com – топ-1 по внедрению ИИ 67% компаний интернет-торговли применяют генеративные технологии и у 100% ИИ закреплены, как стратегическая цель компании. • Сокращение издержек. ИИ способны заменить множество сотрудников, отвечающих за алгоритмы рекомендаций/коммуникацию с клиентами/логистику. То есть, это именно та автоматизация, о которой мы часто говорим. • Лояльность клиентов. Сейчас ИИ – экзотика. Потребителю интересно воспользоваться высокотехнологичным продуктом и сравнить свои ощущения с привычным UX. И все же, кроме новизны ощущений, ИИ уже способны лучше справляться с аналитикой и алгоритмизацией системы рекомендаций. То есть e-com создает более ценный продукт по менее высокой цене. В других сферах применение ИИ распространено сильно меньше. В ритейле, например, генеративными ИИ используют менее 10% компаний, а те, что его внедрили – пока экспериментируют. Отсутствие ставки на технологии в торговле – еще одна причина, по которой темпы роста у e-com сейчас гораздо выше, чем у других. Наконец, очевидно, что ИИ способен принести пользу компаниям, уставшим от дефицита кадров. Другая сторона медали – работники: оставят ли нейросети без работы сотни тысяч людей, прошедших недельные курсы по менеджменту маркетплейсов? Непонятно. Даже если так, в ближайшее после этой революции время можно прогнозировать появление других – более ИИ-ориентированных профессий.