CaronStructure

Steel Construction Manual AISC 16th edition 2023 کاملاً اختصاصی از کانال جداساز لرزه ای🌹 با تشکر از دکتر قدرتیان🌹

♻️وبینار تخصصی دانشگاه توکیو ژاپن در استفاده از تحلیل های تاریخچه زمانی غیرخطی زلزله تا کاربرد AI در پیش بینی خسارات و تاب آوری شهری 📙منبع:مرکز تحقیقات مهندسی زلزله دانشگاه توکیو ژاپن ✍در آینده نزدیک موتور تحلیلی همانند نرم افزار قدرتمند Perform3D برای نرم افزار Etabs توسط تیم های برنامه نویسی نرم افزاری کشور در جهت سرعت بخشیدن انجام تحلیل تاریخچه زمانی غیر خطی در روند طراحی سازه ها خواهیم داشت که با حمایت جامعه ی مهندسی قطعا همراه خواهد شد.../ (امیدواریم استاندارد 2800 ویرایش پنجم در مسیر حرکت با روند پیشرفت روز افزون جامعه ی مهندسی کشور همگام شود) 🌺🌺🌺🌺🌺 🏢🏨🏬🏢🏥 🆔@CaronStructure

بخشی از ارائه سازه مشهدی یا دیوار برشی مختلط در سازمان نظام مهندسی خراسان رضوی. @pooladsaze

بخشی از ارائه سازه مشهدی یا دیوار برشی مختلط در سازمان نظام مهندسی خراسان رضوی. @pooladsaze

🔹 نکات تکمیلی در خصوص طول مهار آرماتورهای کششی با قلاب استاندارد 🔻 یکی از تغییرات قابل‌توجه در ویرایش ACI 318-25، بازنگری در حداقل طول موردنیاز برای مهار آرماتورهای کششی با قلاب استاندارد است. پیش‌تر در یک پست، به‌صورت کلی به این موضوع اشاره شده بود (اینجا). 🔻 پس از انتشار نسخه نهایی ACI 318-25، مشخص شد که در مقایسه با نسخه پیش‌نویس، یک تغییر مهم دیگر در این موضوع اعمال شده است. بر اساس نسخه نهایی ACI 318-25 برای محاسبه طول موردنیاز جهت مهار آرماتورهای کششی با قلاب استاندارد، توجه به موارد زیر ضروری است: 1- برای مهار آرماتورهای پیوستگی (Integrity Reinforcement) می‌بایست مهار انتهایی آرماتورها با فرض 1.25fy انجام شود. 2- در قاب‌های خمشی معمولی و متوسط، مهار آرماتورهای کششی تیرها در ستون‌های کناری و یا گوشه می‌بایست با فرض 1.25fy انجام شود. 🔻 اعمال این دو ضابطه منجر به افزایش طول مهار موردنیاز برای آرماتورهای کششی می‌شود. با این وجود، همان‌طور که در شکل ضمیمه نشان داده شده است، طول مهار آرماتورهای کششی با قلاب استاندارد در ACI 318-25، در مقایسه با ضوابط ACI 318-19 با فرض ψr = 1.6، مقدار کمتری خواهد داشت. نکات تکمیلی: • در قاب‌های خمشی ویژه، طول مهار قلاب استاندارد آرماتورهای کششی تیرها باید بر اساس ضوابط بند 18.8.5.1 محاسبه شود. در این حالت، نیازی به افزایش تنش تسلیم به مقدار 1.25fy نیست. • همان‌طور که در شکل ضمیمه مشاهده می‌شود، طول مهار آرماتورهای کششی با قلاب استاندارد در قاب‌های خمشی متوسط معمولاً بیشتر از قاب‌های خمشی ویژه است. علت این موضوع، محصوریت کمتر چشمه اتصال در قاب‌های خمشی متوسط نسبت به قاب‌های خمشی ویژه می‌باشد. در صورتی که شرایط محصوریت مندرج در بند 25.4.3.2 در قاب‌های خمشی متوسط رعایت شود، می‌توان ضریب محصوریت را برابر ψr = 0.8 در نظر گرفت. • رابطه ارائه شده در نسخه متریک ACI 318-25 برای Ldh در بند 25.4.3.1 در مقایسه با نسخه IN-LB آن اشتباه است. رابطه صحیح در شکل ضمیمه ارائه شده است. @costbook

👑 کدنویسی شدند: 🔸️ تحلیل دینامیکی و محاسبه زمان تناوب 🔸️ تحلیل پی دلتا در موتور تحلیل اختصاصی نرم افزار اتوایتبس 🥇👏🎊

♻️ وبینار نگاهی به اندرکنش خاک سازه و سونامی و سازه( جدیدترین یافته های تحقیقات جامعه مهندسین شیلی) 📘منبع: مرکز تحقیقات مهندسی زلزله EERI 🌹🌹🌹🌹🌹 🏢🏨🏬🏢🏥 🆔@CaronStructure

✍گزارش های ژئوتکنیک می بایست با تعامل مهندس سازه و ژئوتکنیک تهیه شوند... پذیریش یک گزارش ژئوتکنیک ضعیف و استفاده ی بی چون و چرا از آن مسئولیت مهندس طراح سازه را در پی دارد چون مهندس سازه طراح سازه می باشد و فونداسیون جزیی از سازه می باشد بنابراین مسئول صحت سنجی داده های ورودی در مسیر طراحی سازه و فونداسیون آن است.../ اختلاف نشست فاحش 11 سانتیمتر بین دو نرم افزار Plaxis3D و Safe که بارها در دفترچه های مکانیک خاک به وفور با آنها برخورد کرده ایم از بی اعتبار بودن نتایج دفترچه مکانیک خاک در پروژه ها می باشد که ناشی از بی توجهی ما مهندسان طراح سازه کشور هستیم... 🙏🌹🌹🌹🌹🙏

✍آیین نامه لرزه ایی ژاپن با نگاهی به واقعیت بر پایه ی یک چرخش مهندسی مبتنی بر داده های واقعی، آزمایش های تمام مقیاس و تحلیل های پیشرفته اینچنینی تدوین می شوند.../ 📘ارائه:آقای پروفسور Masayoshi Nakashima استاد برجسته و پژوهشگر پیشگام آزمایش های تمام مقیاس در دنیا 🌹🌹🌹🌹🌹 🏢🏨🏬🏢🏥 🆔@CaronStructure

جامعه‌ی ما قدرِ این «کولبرانِ دانش» را نمی‌داند. کسانی که از فرطِ کار با موس و کیبورد، مچ‌دستشان درگیرِ سندرمِ تونل کارپال شده، گردنشان آرتروز گرفته و چشمانشان پشتِ عینک‌های ضخیم پنهان شده است. آن‌ها مثل شمعی در پایِ علم آب می‌شوند، اما جامعه اغلب حتی دودِ حاصل از سوختنشان را هم مزاحم می‌داند. سخن آخر: ایستاده در غبار مترجمانِ تخصصی، قهرمانانِ تنهای این سرزمین‌اند. در روزگاری که همه به فکرِ «رفتن» و «نفعِ شخصی» هستند، این‌ها برای «دانستنِ دیگران» هزینه می‌دهند. آن‌ها قاچاقچیانِ شریفِ نور به تاریکخانه‌ی تحریم‌اند. اگر امروز چرخِ کارخانه‌ای می‌چرخد، اگر جراحی در اتاقِ عمل موفق می‌شود، و اگر مهندسی برجی را استوار می‌سازد، ردپایِ نامرئیِ عرق‌ریزانِ روحِ یک مترجم در آن پیداست. بیایید پیش از آنکه این آخرین سنگربانانِ دانش نیز خسته شوند و قلم‌ها را زمین بگذارند، قدرشان را بدانیم. چرا که ایرانِ بدونِ مترجم، ایرانی است که در گذشته حبس خواهد شد. نشر علمی صالحین ✅💪 https://t.me/salehinpub

۱. عمران و سازه: وقتی «ویرگول» حکمِ آوار می‌دهد در مهندسی عمران، ترجمه یعنی بازی با جانِ انسان. تصور کنید آیین‌نامه‌ی ACI 318 (بتن آمریکا) یا استانداردهای FEMA برای بهسازی لرزه‌ای به‌روز شده است. مهندس محاسب ایرانی برای طراحیِ یک برجِ ۵۰ طبقه در تهران، نیاز به درکِ دقیقِ بندهای جدید دارد. مترجم تخصصی اینجا نمی‌تواند حدس بزند. تفاوت بین Stiffness (سختی) و Hardness (سختی سطحی) یا تفاوتِ حیاتی میان Ductility (شکل‌پذیری) و Elasticity (کشش‌سانی)، مرزِ میانِ ایستادگیِ ساختمان در زلزله یا تبدیل شدنش به تلی از خاک است. مترجمانی که شب‌ها بیدار می‌مانند تا مفهومِ دقیقِ «میراگرهای ویسکوز» یا «اتصالات صلب» را بومی‌سازی کنند، در واقع دارند ستون‌های خانه‌های ما را بیمه می‌کنند. آن‌ها زیرِ بارِ این مسئولیتِ هولناک، ذره‌ذره آب می‌شوند. ۲. مکانیک و تعمیرات خودرو: نجاتِ صنعت از فلجِ کامل دورانِ «کاربراتور» و «پلاتین» تمام شده است. مکانیکِ امروز با خودرویی طرف است که صدها سنسور و چندین ECU (کامپیوتر مرکزی) دارد و با پروتکل‌های پیچیده‌ی CAN-Bus حرف می‌زند. وقتی یک دستگاه دیاگِ پیشرفته خطای Unknown DTC می‌دهد، یا وقتی دستورالعملِ تعمیرات (Shop Manual) یک گیربکس اتوماتیکِ دوکلاچه به زبانِ انگلیسیِ فنی است، تعمیرکارِ ماهر هم بدون ترجمه فلج است. مترجمانِ فنیِ خودرو، کسانی هستند که اصطلاحاتی مثل Torque to Yield (سفت کردن پیچ تا حد تسلیم) یا Clearance (لقی مجاز یاتاقان) را ترجمه می‌کنند. اگر مترجم در ترجمه‌ی عددِ Backlash دیفرانسیل اشتباه کند، قطعه‌ای چند صد میلیونی نابود می‌شود. این مترجمان، در واقع «روغنِ روان‌کاری» چرخ‌دنده‌های صنعت حمل‌ونقل‌اند که بدون آن‌ها، موتورِ کشور قفل می‌کند. ۳. علوم انسانی، تاریخ و سیاست: سنگربانانِ هویت خطر در علوم انسانی، نامرئی اما مهلک‌تر است. تحلیل تاریخ و علوم سیاسی: وقتی متنی استراتژیک از اندیشکده‌های غربی (Think Tanks) درباره خاورمیانه منتشر می‌شود، مترجم باید بفهمد که Sanctions با Embargo فرق دارد؛ باید بداند که لحنِ نویسنده در واژه‌ی Regime با Government متفاوت است. ترجمه‌ی ناشیانه در این حوزه می‌تواند منجر به تحلیل‌های غلطِ امنیتی و تصمیم‌گیری‌های فاجعه‌بار در سطحِ کلانِ کشور شود. آن‌ها دیده‌بانانِ ما در جنگِ نرم‌اند. علوم قضا و حقوق: در قراردادهای بین‌المللی نفت و گاز، یک کلمه‌ی Force Majeure (فورس ماژور) یا Liability (مسئولیت مدنی) اگر غلط ترجمه شود، میلیاردها دلار خسارت به کشور تحمیل می‌شود. مترجم حقوقی، روی میدانِ مین راه می‌رود؛ جایی که هر کلمه بارِ حقوقی دارد و اشتباه در آن، راه برگشتی ندارد. ۴. روانشناسی: لمسِ روحِ انسان با کلمات در روانشناسی، کلمات چاقوی جراحی‌اند. وقتی مترجم روی کتاب‌های رفرنسِ درمانِ PTSD (استرس پس از سانحه) یا پروتکل‌های جدیدِ CBT (درمان شناختی-رفتاری) کار می‌کند، حق ندارد اشتباه کند. ترجمه‌ی واژه‌ی Disorder به «بیماری» به‌جای «اختلال»، یا عدم درکِ ظرافتِ واژه‌ی Delusion (هذیان) و اشتباه گرفتن آن با Hallucination (توهّم)، می‌تواند مسیرِ درمانِ یک بیمار را منحرف کند. مترجمانِ این حوزه، ساعت‌ها درگیرِ پیدا کردنِ واژه‌ای هستند که «بارِ عاطفی» دقیق را منتقل کند تا روان‌درمانگرِ ایرانی بتواند روحِ بیمارش را نجات دهد. ۵. ایثار در عصرِ قحطی: چرا مانده‌اند؟ این سوالِ تلخی است: چرا نرفته‌اند؟ مترجمِ متخصصی که به زبانِ علمِ دنیا مسلط است، راحت‌تر از هر کسِ دیگری می‌تواند مهاجرت کند. اما مانده است. این «ماندن» در شرایطی که دسترسی به یک مقاله در ScienceDirect یا IEEE نیاز به عبور از هفت‌خوانِ فیلترشکن و پرداخت‌های ارزیِ کمرشکن دارد، یک «جهادِ خاموش» است. آن‌ها مثل پدر و مادری دلسوز هستند که خودشان گرسنگی می‌کشند، اما نمی‌گذارند فرزندشان (دانشجویان و صنعتگرانِ کشور) از سوءتغذیه علمی بمیرند. آن‌ها مانده‌اند تا در این سیلِ مهاجرت، چراغِ علم در این خانه خاموش نشود. این فداکاری، هیچ‌جا ثبت نمی‌شود، نه در رزومه‌ها و نه در فیش‌های حقوقی. ۶. زخمِ ناسپاسی: “مگه گوگل ترنسلیت نیست؟” و اما دردناک‌ترین قسمت ماجرا، برخوردِ سرد و جاهلانه‌ی جامعه است. کارفرما یا جامعه‌ای که ارزشِ کار را نمی‌فهمد، با نگاهی عاقل‌مندر مآبانه می‌گوید: «خب حالا مگه چی کار کردی؟ دو تا دکمه زدی گوگل ترجمه کرد!» این حرف، تیری است در قلبِ مترجمی که سه شبانه‌روز نخوابیده تا بفهمد نویسنده‌ی اصلی در آن پاراگرافِ پیچیده‌ی فلسفی یا مهندسی، دقیقاً چه منظوری داشته است. گوگل ترنسلیت شاید «معنی» را حدس بزند، اما «منظور» و «لحن» و «بارِ حقوقی» را نمی‌فهمد.

🎥 سری ویدئوهای «مسیر تاب‌آوری لرزه‌ای برای ایران» قسمت دوم: «ایمنی جانی» بخش ششم: مقایسه اهداف طراحی لرزه‌ای در آیین‌نامه‌های ایران، آمریکا، نیوزیلند و اروپا www.behtab.co بهتاب|طراح فراکد سازه .

بررسی رویکرد جهانی تاب‌آوری لرزه‌ای در سی وسومین نشست تجربه‌نگاری سازمان مشاور به گزارش روابط عمومی معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران، در این نشست که از ساعت 10 الی 12 در سالن شهید جهان آرا واقع در معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران برگزار می‌شود، جواد قدرتی کارشناس ارشد مهندسی زلزله، ضمن تشریح رویکرد جهانی تاب‌آوری لرزه‌ای به بررسی این رویکرد از شکل‌پذیری تا تعمیرپذیری ساختمان‌های بتن‌آرمه می‌پردازد. گفتنی است این نشست نیز به همت کارشناسان سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری تهران، از طریق لینک https://aparat.com/tmivc/live به صورت زنده قابل مشاهده خواهد بود. لینک خبر در وبسایت معاونت فنی و عمرانی شهرداری .