Новый город

В уличном театре "Садко" рассказали, зачем обнесли забором детскую площадку, находящуюся на территории театра: "Главный вопрос — безопасность для детей. Но ограда нужна и для защиты площадки от вандалов в вечерне-ночное время. Также на ограде появятся познавательные стенды с тематической, периодически меняющейся интересной информацией о некоторых исторических и культурных фактах региона."

Готовая инструкция как сделать плохо, а потом еще немного хуже.

⁉️ Побелка деревьев в Великом Новгороде запрещена. Но если хочется, то можно? Несколько лет назад благодаря нашим усилиям в Правила благоустройства Великого Новгорода был добавлен запрет на побелку деревьев и внесён еще ряд полезных правил. Побелка — это бесполезное мероприятие для взрослых деревьев, она не приводит ни к каким положительным результатам и только портит облик города. Фразу для местных Правил благоустройства (далее — ПБ) практически слово в слово взяли из действующих «Правил создания, охраны и содержания зелёных насаждений в городах Российской Федерации» (скрины прилагаются, листайте карусель): — Запрещается побелка стволов деревьев в парках, скверах, на бульварах и улицах. Побелка может производиться (только известью или специальными составами для побелки) на отдельных участках и объектах, к которым действующим законодательством Российской Федерации предъявляются повышенные санитарные и другие специальные требования. А теперь следите за руками. В прошлом году, несмотря на запрет, были побелены деревья прямо напротив Правительства Новгородской области. После выявления нарушения и шумихи в пабликах и в СМИ побелку смыли. Но осадочек у кого-то, видимо, остался. ❓Весной 2026 года на аллее Николая Антонова при въезде в город снова побелили деревья. Мы стали разбираться, как это стало возможно, если ПБ запрещают? К слову, несколько лет аллею не белили и она прекрасно выглядела. Выяснилось интересное: в ноябре 2025 года Дума Великого Новгорода под председательством К. С. Сомова внесла это единственное изменение в Правила благоустройства. Добавилась фраза, что побелка может производиться при наличии заключения дендрологической экспертизы (см. скрины. Федеральные правила такой процедуры не предполагали). Многие полезные вещи не вносятся в ПБ годами, а тут вопрос оказался такой важности, что оперативно был рассмотрен и принят Думой. Наличие побеленных стволов — это всегда для нас маркер, насколько тот или иной населённый пункт применяет современные подходы к развитию городской среды и разумно тратит бюджетные средства. Что сказать? Великий Новгород сделал шаг назад, побелка деревьев по-прежнему запрещена, но теперь снова может быть доступна при сильном желании отдельных лиц. На изображениях: 1) Аллея Николая Антонова, май 2026 года; 2) «Правила создания, охраны и содержания зелёных насаждений в городах Российской Федерации»; 3) Правила благоустройства территории Великого Новгорода до 01.03.2026; 4) Решение Думы Великого Новгорода, ноябрь 2025 г.; 5) Ответ администрации Великого Новгорода в соцсетях.

Утраченные детали Великого Новгорода. Кто помнит, где это было? 🕵🏻

Подробнее о ситуации можно узнать здесь. К сожалению, честная практика вовлечения жителей в обсуждение таких вопросов так и не работает на деле.

Общественный совет Веряжского парка и представители общественного движения «Новый город», участвовавшие в создании Веряжского парка, выступили против размещения в парке новой спортивной зоны (площадки ГТО). Среди причин: площадку предлагают разместить в охранной зоне воздушной ЛЭП, что запрещено; участок затапливается; площадку хотят разместить в зоне прогулок и она не вписывается в планировку парка; в парке уже есть воркаут-зона. Решение о размещении площадки для сдачи нормативов комплекса ГТО в Веряжском парке было принято на заседании рабочей группы по внедрению всероссийского физкультурно-спортивного комплекса «Готов к труду и обороне» в Великом Новгороде. По данным заместителя мэра Сергея Пенязя, уже выделены средства на благоустройство и подготовку основания для дальнейшего оснащения площадки в сумме 1,6 миллиона рублей. Строить площадку будут при поддержке правительства Новгородской области.

Вышел новый бесплатный онлайн-курс «Дизайн-код. Практики регулирования визуальной среды» от Архитекторы.рф и Цифровой академии ДОМ.PФ. 🟢Для кого? · Представители бизнеса · Архитекторы и урбанисты · Специалисты по благоустройству · Городские активисты и визионеры · Муниципальные команды и главы администраций 🟢Что внутри? 4 модуля: от базовых понятий и юридических нюансов до разбора реальных кейсов внедрения дизайн-кодов. Рассматривается опыт Москвы, Дербента, Якутска, Перми, Курска, Мончегорска и Новосибирска. 🟢В чём особенность курса? Показывает дизайн-код как управленческий инструмент, который помогает работать с визуальной горсредой с учётом: – контекста конкретного города или региона; – интересов жителей, бизнеса и органов власти. В основе курса — практика российских городов, где дизайн-код уже применяется в реальных проектах развития территорий: с ограничениями, компромиссами и «живыми» решениями. 🟢Кто эксперты? Соавторы: Ксения Деева и Анастасия Конарева (бюро «КОД»). Среди авторов материалов: ведущие архитекторы и градостроители из разных регионов России, в том числе выпускники программы Архитекторы.рф. 🟢Где найти? Курс размещён на портале средадляжизни.рф в разделе «Курсы». Среда для жизни

А вот у всех желающих есть возможность пройти новый курс по Дизайн-коду и разобраться, наконец, добро или зло эти серые киоски 😁

Продолжается благоустройство Университетской набережной. Три лестничных спуска к воде оборудовали перилами. Также на входах на набережную установили стенды с тактильной картой этой территории. Правда, немного смущает надпись под картой "Доступный Петербург" 😄

Очередной «дядя-петя-монтаж» на инновационной набережной 🥴 Наверное, можно сделать еще хуже и дешевле, но сразу так и не представить.

Смотрите, какая красота — бесплатный генератор объявлений Выбираете шаблон, заполняете поля — и в печать. Может пригодиться как сотрудникам управляющих компаний, так и жителям, чтобы красиво и понятно что-то сообщить соседям. Сгенерировать объявление: pdf.house Наконец-то объявления выглядят по-человечески!

Реальные примеры эффекта Даннинга-Крюгера Напомню, он предполагает, что человек не осознаёт пробелы в своих знаниях, т.к. он просто не может видеть свою некомпетентность, потому что ему не хватает знаний для этого. Итак, отобрал 🔥 10 примеров: 1️⃣ Бордюрный пандус (9-12% вместо 3%) — это прямое нарушение СП 59. Как такой абсурд вообще многоэтапно умудрились внедрить: • заказать • изготовить • принять • заложить в проект • согласовать на этапе экспертизы. Заслуженное первое место за коллективное помешательство. 2️⃣ Проекционный переход с изначально неправильным спектром — это классический пример отсутствия понимания контраста, видимости пешехода и формирования дизруптивной окраски. 3️⃣ Зелёный мигающий на светофоре — это правовой нигилизм. Венская конвенция (ратифицирована Россией) в статье 23 пункт 2 запрещает мигающие сигналы в трёхцветной системе. Россия не сделала оговорку, как Австрия. Американские стандарты прямо запрещают мигающий для транспорта. Кто бы читал базовые нормативы. В Зеленограде при отмене "мигающего зеленого" ноябрь 2023 года стал самым безопасным за 10 лет. Мигающий вернули. Ноябрь 2025 стал самым кровавым.  4️⃣ Пешеходная ИнфоСекция везде — это отход от первоначальной функции. Согласно исторической документации, инфосекция задумывалась только для применения со стрелкой «поворот на красный сигнал» (минский эксперимент), но была применена универсально. 5️⃣ Дорожный знак с подсветкой — это технологический перебор. Световой поток от знака с подсветкой ниже, чем даёт световозвращение от плёнки класса «В». 6️⃣ Жёлтая рамка на знаках — это визуальный шум. В Европе рамка применялась только при изменении организации движения на неосвещённых дорогах вне города. Также на новых переходах и переходах, где часто возможен туман. Повсеместное применение создаёт визуальную нагрузку без влияния на безопасность. 7️⃣ Отмена переразметки на существующих улицах — это ограничение функциональности. 50 лет допускалась разметка полос в 3 метра для улиц, построенных до актуальных норм. Отмена этого решения лишает возможности разумно адаптировать ОДД к существующей архитектуре.  8️⃣ Жёлтая разметка на переходах — заполнение бессмысленно, что подтверждено теми, кто её впервые применял. Главное – контраст и видимость ночью (достигается правильным освещением). 9️⃣ 3D-зебра — это дорогостоящее решение с сомнительной эффективностью. Французское исследование показало, что хотя эффект на скорость наблюдается в момент внедрения, он исчезает в течение 6 месяцев. Кроме того, 3D-переходы требуют постоянного обслуживания. 🔟 Виталики — это иконография без доказанной функции. Временная Имитация Труда Администрации Лишь Изображающая Контроль Нет исследований, показывающих, что силуэты детей повышают осторожность водителей или спасают жизни. Даже если эффект критикуется как статистический артефакт в лабораторных условиях, это не означает, что метакогнитивная слепота не существует в реальной жизни. Неспособность оценить качество своей работы — «мне понравился результат» означает оценку на основе эстетики или личного впечатления, а не на основе объективных критериев. Это типичное проявление того, что человек использует неправильные инструменты для оценки, потому что не знает о существовании правильных.

Опять опозорились Руководитель Центра компетенций городской среды «СпецДорПроекта» Василий Вишневский включил в подборку некомпетентных решений установку 3D-фигур школьников в Великом Новгороде. Одно радует — фигуры уже убрали 👍

К слову, о деревьях. В парке прямо сейчас опять что-то рубят. Снова напротив того места, где "скомпенсировали" какими-то воткнутыми в землю прутами недавно.

Главное — деревья В Амстердаме случился урбанистический радикализм: тут проектируют новый район исходя не из новых квадратных метров — а с зелени. Проект Marineterrein — это превращение бывшей военно-морской верфи в полноценный городской район: жильё, улицы, благоустройство и так далее. В общем, вроде привычные вещи, кроме одного: тут сначала посмотрели, где растут деревья, и только потом — где можно строить дома. Вместо привычного подхода «как-нибудь потом впишем зелень» архитекторы пошли от природного каркаса: сетка улиц, расположение и высота домов зависят от существующих 250 деревьев. Плюс нашли место для ещё 200 новых. Мария Тиника хорошо написала об этом:

Территории, не занятые деревьями, определяют потенциальные границы застройки. Эти границы не являются фиксированными или определенными, что обеспечивает гибкость в планировании и проектировании застроенной территории, окружающей городские зелёные зоны. Процесс проектирования: - Сочетания характеристик деревьев действуют как фильтры; - Карта деревьев раскрывает городскую морфологию; - Панель мониторинга оценивает, что потеряно и что можно приобрести (какие деревья сохраняются, какие удаляются (деревья выделены красным) и какие высаживаются (деревья выделены зеленым)); - На оставшихся участках можно вести застройку; - Утраченные деревья необходимо посадить заново; - В основе нового архитектурного проекта лежат деревья; - По мере старения деревьев и зданий модель эволюционирует.

В общем, деревья — не помеха проекту, а его основа. Важно и другое: изначально был классический план застройки с вырубкой деревьев (последняя картинка). Но именно жители Амстердама его отвергли, заставив мэрию и архитекторов полностью пересобрать проект. И это важное напоминание для всех: зелёный и дружелюбный город не дарят — его выбивают сами жители. А если в процессе проектирования кто-то говорит, что «деревья мешают» — то проблема не в деревьях, а в головах.

Очередная загадка Великого Новгорода: зачем ставить стенды у велополосы, если рядом есть пустая площадь На Софийской набережной установлены мобильные двухсторонние стенды. С одной стороны информацию можно изучать, только находясь на велополосе. Зачем создаются проблемы для проезда на велосипедах и самокатах не очень понятно, так как рядом есть большая пустая площадь, где стенды точно никому бы не помешали. 🤔

Министерство транспорта Новгородской области проводит оптимизацию городской маршрутной сети. Из-за этого с декабря сократят количество рейсов на некоторых маршрутах. https://news.novgorod.ru/news/v-velikom-novgorode-sokratyat-kolichestvo-reysov-na-nekotorykh-marshrutakh---206282.html

Будем честны: табличка — не главная проблема этих стел. После ремонта сами стелы были значительно упрощены и потеряли первоначальные пропорции. Новгородцы много раз обращали на это внимание, но пока всё так и осталось без изменений. Давайте сравним фотографии и попробуем найти отличия вместе.

Общественное движение по улучшению городской среды «Новый город» омрачило своими комментариями новость о восстановлении табличек на стелах на мосту святого благоверного князя Александра Невского в Великом Новгороде. «Городское хозяйство» сообщило о восстановлении табличек на стелах, ремонт которых начался ещё в 2022 году из-за аварийного состояния. Кирпичи вываливались прямо на тротуар. На время работ были демонтированы все декоративные элементы, включая таблички. В учреждении заявили, что сделали таблички по старым эскизам из натурального камня. Отметили и подсветку, благодаря которой хорошо видно текст. Следом об этом заявили администрация и мэр. Под конец 2025 года таблички восстановлены. «Новый город» отметил, что на исторической табличке другой шрифт, другое межбуквенное расстояние, другие поля, всё набрано прописными, и в целом вёрстка намного лучше, предложив изготовителю такой «реплики» переделать её за свой счёт. Было замечено и то, что подсветка подчёркивает все допущенные при ремонте недостатки, а некоторые также вспомнили, что со стел исчезли светильники.