Airplane هواپیما

نسخه کامل پادکست در: تماشا کن: یوتیوب | Youtube بشنو: کست‌باکس | Castbox اسپاتیفای | Spotify 🪐 @annexsefr

🎙 اولین اپیزود پادکست انکس صفر منتشر شد! توی این قسمت، یه گفت‌و‌گوی خودمونی داریم درباره‌ی مسیر خلبانی — از سختی‌ها و دروس مهم گرفته تا نگاهی به آینده‌ با هوش مصنوعی ATPMind ✈️ تماشا کن: یوتیوب | Youtube بشنو: کست‌باکس | Castbox اسپاتیفای | Spotify 🪐 @annexsefr 🌐 annexsefr.ir

سانحه پرواز ۲۹۷۶ یو پی اس در ۴ نوامبر ۲۰۲۵، هواپیمای مک‌دانل داگلاس ام دی ۱۱ که برای این پرواز به کار گرفته شده بود، اندکی پس از برخاستن از باند 17R، تقریباً در ساعت ۵:۱۳ بعد از ظهر به وقت شرق آمریکا ( UTC-5 ) موتورش دچار انفجار شد و پس از جدا شدن بال ، سقوط کرد و حداقل ۹ نفر از جمله هر ۳ خدمه‌ی آن کشته شدند. کل کشته‌شدگان: ۱۰ کل مجروحان: ۱۲ مفقودین: ۱۷ @airplanes1

یکروز از زندگی یک خلبان بمب افکن B2 @airplanes1

نظر شما چیه بنظرتون این مکالمه ساختگیه ؟

لاکهید یو-۲ ملقب به بانوی اژدها، یک هواپیمای شناسایی دوربرد بلندپرواز است که اولین بار در سال ۱۹۵۵ در ایالات متحده آمریکا و به سفارش آژانس اطلاعات مرکزی آمریکا ساخته شد. این هواپیمای تک‌موتوره جهت پرواز در ارتفاع بسیار بلند و همچنین همه شرایط آب و هوایی شبانه‌روز تا ارتفاع ۲۱ کیلومتری تولید شده‌است. یو-۲ همچنین برای تحقیقات حسگرهای الکترونیکی، کالیبراسیون ماهواره‌ای، اعتبارسنجی داده‌ها و اهداف ارتباطاتی مورد استفاده قرار می‌گیرد. طول:۱۹٬۲متر طول بال‌ها:۳۱٬۴ متر ارتفاع :۴٬۸۸ متر سطح بال‌ها :۹۲٬۹ متر مربع وزن خالی :۶٬۴۸۶ کیلوگرم بیشترین وزن برخاستن :۱۸٬۱۴۴ کیلوگرم بیشترین سرعت :۸۰۵ کیلومتر بر ساعت کمترین سرعت برای کسب اطلاعات :۱۳۰ کیلومتر بر ساعت سرعت واماندگی: ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت برد :۱۰٬۳۰۸ کیلومتر سقف پرواز :۲۱٬۳۰۰+ متر استقامت پرواز :۱۲ ساعت یک عدد موتور توربوفن جنرال الکتریک اف۱۱۸

هیولای دریای خزر شاهکار عجیب شوروی یا فرازمینی؟ ‌ ‌ اکرانوپلان نوعی وسیله نقلیه دریایی و پرنده است که با بهره گیری از اثر متقابل با فاصله کمی از سطح آب و با سرعت بالا پرواز به درمی آید و روی بالشتکی از ھوا بر فراز آب میخزد. ‌سازمان IMO اکرانوپلان را در زمینۀ کشتی ها طبقه بندی کرده است. اکرانوپلان یکی از تسلیحات نامتعارف شوروی در جنگ سرد بود، برای اولین بار جنگ در نیروی دریایی شوروی بکار گرفته شد و یکی از اسرار مهم اتحاد شوروی به شماره میرفت، از نظر سرویسهای اطلاعاتی ایالات متحده آمریکا مدتها در مورد ماھیت این ماشینهای غولآسا در سردرگمی بودند. اکرانوپلان ۵۵۰ تنی مدل کا-ام می تواند 1000 سرباز را با سرعت زیاد و درست بالای سطح دریا به ھر نقطه ساحلی در جهان منتقل کند. ‌‌‌ برنامه ساخت اکرانوپلان در شوروی با ارائه مدل‌های جدیدتر ادامه پیدا کرد. اکرانوپلان ترابری İKB A-90 اورلیاناک با وزن 125تن و اکرانوپلانهای موشکانداز کلاس لون با وزن 400 تن از موفقترین نمونه ھایی بودند که به خدمت سربازی شوروی درآمدند. گونه‌هایی از اکرانوپلان کلاس لون برای عملیات دریایی نیز طراحی گرچه ھیچگاه به مرحله تولید انبوه نرسید. @airplanes1

به این میگن یه فرود نرم و دقیق 😁👌🏻 @airplanes1

پرواز از ناامیدی✈️ در یک صبح گرم تابستانی در کابل، صدای قدم‌های شتابان مردمی که به فرودگاه هجوم می‌آورند، سکوت شهر را شکست. طنین بیوقفه تیر.اندازی‌ها از دوردست، تر.س و اضطراب را به اوج رسانده بود. طا.لبان که اکنون تمام افغانستان را در کنترل داشت، کابوسی بود که حقیقت یافته بود. رئوف، مردی ۲۸ ساله، با خانواده‌اش به سمت فرودگاه می‌دوید. او چیزی جز امید به فرار نداشت. مادرش، خواهر ۱۰ ساله‌اش، و برادر کوچکش تنها دارایی‌های او بودند. در راه، چشمش به گروهی از مردان افتاد که با نگاهی مملو از ترس و آشتیاق به سمت یک هواپیمای نظامی در حال حرکت بودند. هواپیما با چرخ‌های عظیمش روی باند آماده پرواز بود. چیزی که هیچ چاره‌ای نداشتند، به بدنه و چرخ‌های هواپیما چنگ می‌زدند. یکی فریاد زد: "لطفاً دور شوید. پرواز در حال بلند شدن است." اما هیچکس گوش نمی‌داد. برای این مردم، خطر مر.گ در آسمان بهتر از خطره با مر.گ حتمی در زمین بود. رئوف به مادرش گفت: "شما اینجا بمانید. من تلاش می کنم راه پیدا کنم." او به سمت هواپیما دوید. مردانی که قبلاً بالا رفته بودند، جای خود را محکم کرده بودند، و کسانی که بودند، با چشمانی به بالا نگاه می‌کردند. رئوف نیز دستانش را به یکی از میله‌های ارسال می‌کند. صدای موتورها بلندتر و بلندتر می‌شد. قلبش به شدت می‌تپید. بلیط بالا رفت. باد به شدت به صورتش می‌کوبید و او به هر زحمتی که بود خود را نگاه می‌داشت. اما با هر لحظه‌ای که هواپیمای اوج می‌گرفت، فهمید که نمی‌تواند ادامه دهد. دستانش ضعیف شدند. او از چشمانش اشک جاری بود، نه از ترس، بلکه از حسرت. حسرت خداحظی با خانواده‌اش، حسرت زندگی‌ای که هرگز به آن دست نمی‌یابد. سرانجام، او سقو.ط کرد. در آن لحظه، داستان کوتاه زندگی او نیز به پایان رسید. اما صدای سقو.ط او، نه تنها در کابل، بلکه در تمام دنیا پژواکی از حقیقت تلخ مردمی بود که برای آزادی و امنیت، حتی حاضر مرگ آسمان را به آغوش تبدیل کنند. @airplanes1

چطور مردم فراری از افغانستان از هواپیما پایین افتادند؟ @airplanes1

‌چهل سانحه منجر به مرگ ۲۹۱۱ نفر! فرود و غرش ترسناک موتورهای توپولوف ۱۵۴ در فرودگاه مشهد در سال ۱۳۸۸ . یکی از بلندترین صدای موتورها در بین‌تمامی هواپیماهای متعلق به توپولوف است. توپولوف ۱۵۴ با کپی شوروی از طرح بوئینگ ۷۲۷ اولین بار در ۴ اکتبر ۱۹۶۸ میلادی به پرواز درآمد و سرویس دهی آن به صورت رسمی در ۷ فوریه ۱۹۷۲ آغاز شد. در مجموع ۱۰۲ فروند توپولف ۱۵۴ بین سال‌های ۱۹۶۶ تا ۲۰۱۳ تولید شد که چهل سانحه منجر به مرگ با ۲۹۱۱ نفر کشته شده است. ورود این تایپ نیز به ایران در دوران ریاست جمهوری آیت الله هاشمی رفسنجانی توسط ایران سبزپوش در ازای طلب ایران در زمان شاه از مصر صورت گرفت و نهایتا در آخرین روزهای سال ۱۳۸۹ بدلیل سقوط‌های متعدد و حوادث بسیار پرواز آن ممنوع شد @airplanes1

بحث و کل کل خلبان روسی آنتونوف با کنترل آمریکایی فرودگاه 😁😁 حماقت یا شجاعت؟ نظر شما چیه؟ @airplanes1

چرا توی سیستم چرخ فرود هواپیما دمپر لازم هست؟ برای گرفتن انرژی ضربه و کم کردن ارتعاش وقتی هواپیما روی باند میشینه انرژی جنبشی زیادی از جرم هواپیما به چرخ ها و سازه منتقل میشه فنر به تنهایی فقط این انرژی رو ذخیره و آزاد میکنه و باعث نوسان شدید میشه دمپر این انرژی رو میگیره و به گرما تبدیل میکنه تا ارتعاشات از بین بره به همین دلیل کمک فنر یا همون shock absorber ترکیبی از فنر و دمپر هست که هم ضربه رو تحمل کنه هم نوسان رو میرا کنه @airplanes1

بال متحرک در هواگردها بالی است که میتوان آن را در طول پرواز به عقب خم کرد و سپس به جای خود برگرداند. بال متحرک به پلان فرم این امکان را میدهد تا در پرواز انعطاف پذیر باشد و بنابراین مثال خوبی برای متغیر هندسی است. این سیستم معمولاً در هواپیماهای نظامی که قرار است هم در سرعتهای بالا و هم در سرعتهای پایین پرواز کنند به کار گرفته میشود.به طور کلی بالهای خمیده تر برای پرواز در سرعتهای بالاتر مناسب هستند اما بالهای غیر خمیده برای سرعتهای پایین تر و بارگیری بیشتر هواپیما مفیدتر هستند وجود سیستم بال متحرک به خلبان هواپیما این امکان را میدهد تا با توجه سرعت دلخواه بهترین درجه خمیدگی را برای بال هواپیمای خود انتخاب کند. البته استفاده از بال متغیر معایبی چون افزایش وزن هواپیما پیچیدگی و هزینه های بیشتر را هم به همراه دارد.استفاده از بال متغیر در نیمه ابتدایی جنگ سرد رایج شد و جنگنده بمب افکنهای روسی سوخو ۱۷ میگ ۲۳و همتایان آمریکایی آنها اف۱۰۵ و اف ۱۴ با این تکنولوژی ساخته شدند. بمب افکنهای بی-۱ لنسر در آمریکا و پاسخ روسها به آن یعنی توپولف - ۱۶۰، آخرین هواپیماهایی بودند که با تکنولوژی بال متحرک طراحی شدند. @airplanes1

شوالیه‌ سفید 2 اسکِیلد‌ کامپوزیتس( Scaled Composites White Knight Two) شبیه دو هواپیما که از سمت بال به یکدیگر چسبیده‌اند می‌باشد ، این هواپیمای خاص ساخت شرکت اسکیلد کامپوزیتس که در حوزه ساخت سازه‌های سبک و کامپوزیتی فعالیت میکنه هست . شوالیه سفید 2 یه هواپیمای مادر است که کارش حمل یک فضاپیمای کوچک به نام spaceship two تا ارتفاع بالا است ، بعد از رسوندن این فضاپیما تا ارتفاع بالا اونو رها میکنه و فضاپیما با موتور راکت خودش به پرواز ادامه میده، هدف این پروژه اینه که پرتاب فضاپیما ها بطور مستقیم از روی زمین حذف بشه چونکه پرتاب فضاپیما از روی زمین هزینه بالایی داره و برای سفرهای فضایی خصوصی ارزون تر و به‌صرفه تر هست

📝 آگهی جذب نیرو عنوان آگهی: کارشناس طراحی و نقشه‌کشی مکانیکی/هوافضایی (پاره‌وقت/قراردادی) شرح موقعیت شغلی: یک مجموعه فعال در زمینه طراحی و نقشه‌کشی سازه‌های مکانیکی و هوافضایی به همکاری یک نفر با گرایش طراحی کاربردی مکانیک یا سازه هوافضا نیازمند است. تسلط به نرم‌افزار CATIA برای انجام پروژه‌های طراحی و مدل‌سازی الزامی است. نوع همکاری: * قرارداد پروژه‌ای / پاره‌وقت * پرداخت به‌صورت ساعتی (مبلغ نفر/ساعت توافقی) * امکان همکاری به صورت کارآموزی با پرداخت حقوق نیز وجود دارد محل فعالیت: مرزداران – تهران کرج _ فردیس شرایط مورد نیاز: * تحصیلات: کارشناسی یا بالاتر (گرایش طراحی کاربردی مکانیک یا سازه هوافضا) * مهارت در طراحی سه‌بعدی، نقشه‌کشی صنعتی و کار با CATIA * آشنایی با استانداردهای نقشه‌کشی و طراحی صنعتی * روحیه همکاری و مسئولیت‌پذیری مزایا: * انعطاف در ساعات کاری * پرداخت منظم و شفاف * فرصت یادگیری و کار بر روی پروژه‌های صنعتی و هوافضایی 📩 برای اطلاعات بیشتر و ارسال رزومه، لطفاً در تلگرام به آیدی زیر پیام دهید: @SharifDesignTeam_aero

انفجار صوتی چیست و چرا رخ می‌هد؟ @airplanes1

بوئینگ بی-۵۲ یک هواپیمای ساب‌سونیک و بمب‌افکن راهبردی برد بلند آمریکایی است. بی-۵۲ توسط بوئینگ طراحی و ساخته شده است که همچنان پشتیبانی و ارتقاهای لازم را ارائه می‌دهد. این بمب‌افکن از دههٔ ۱۹۵۰ تاکنون توسط نیروی هوایی ایالات متحده آمریکا و برای نزدیک به ۵۰ سال توسط ناسا به کار گرفته شده است. این بمب‌افکن می‌تواند تا ۳۲ تن سلاح حمل کند و دارای بُرد جنگی معمولی حدود ۱۴٬۲۰۰ کیلومتر بدون سوخت‌گیری هوایی است. ارتش آمریکا برنامه دارد که تا سال ۲۰۳۴ از این هواپیما استفاده کند. ویژگی های فنی : طول بال : ۵۶.۴ متر طول بدنه : ۴۸.۵ متر ارتفاع : ۱۲.۴ متر وزن : ۵۳ تن حداکثر سرعت : ۱۰۰۵ کیلومتر در ساعت  بی-۵۲ دارای پنج خدمه هواپیما شامل فرمانده، خلبان، ناوبر، مسئول رادار و افسر جنگ الکترونیک می‌شود.

پرواز مجدد کنکورد در آسمان ( از نوع کنترلی 😁) @airplanes1

آنتونوف-۲۲۵ بزرگترین هواپیمای ترابری؛ یک هواپیمای باری-ترابری طراحی شده توسط آنتونوف شوروی پیشین بود که پس ازفروپاشی اتحاد جماهیر شوروی تولید آن در اوکراین دنبال شده و در عین حال بزرگ‌ترین هواپیمای بال‌ثابت ساخته شده جهان بود. از این هواپیما تنها یک فروند ساخته شده بود و در سال ۱۹۸۸ نخستین پرواز خود را انجام داد. از قابلیت‌های دیگر این هواپیما حمل بار به صورت خارجی می‌باشد یعنی می‌توان با قراردادن قسمتی در روی بدنه هواپیما بارهای حجیم را نیز حمل نمود همان‌طور که در سال ۱۹۸۹ شاتل روسی بوران را حمل نمود. این هواپیما، آخرین پرواز خود را در ۵ فوریه ۲۰۲۲ انجام داده و در نهایت آخرین بار در فرودگاه هوستومل فرود آمده‌است. در طی نبرد فرودگاه هوستومل این هواپیما که در آشیانه مستقر بوده‌است، در یک بمباران هوایی منهدم شد و سوخت. اطلاعات فنی : • بیشینه وزن هنگام برخاست: ۶۰۰ تن • بیشینه وزن بار: ۲۵۰ تن • طول: ۸۴ متر • دهانه بال: ۸۸٫۴۰ متر • ارتفاع: ۱۸٫۱۰ متر • خدمه: ۲ خلبان و ۴ خدمه پرواز • پیشرانه: شش موتور توربوفن Lotarev D-18T • سرعت کروز: ۸۰۰ کیلومتر بر ساعت • برد: ۱۵۴۰۰ کیلومتر @airplanes1