Атом изнутри

Онлайн-продажа автомобиля автопроизводителем без участия дилера (а у Атома именно так) – сложный процесс. Под капотом несколько IT-продуктов для цифровой сделки, интеграция с банком для оформления автокредита, наличие Атома в реестре отечественных электромобилей для получения покупателем субсидии, процесс предпродажи, логистики до клиента, оформление документов и актов и др. Чтобы её обкатать выбрали одного из клиентов, заказавших Атом, и провели сделку и выдачу машины «от и до». Все фундаментальные процессы прошли успешно. Но есть нюансы, которые я попросил команду учесть: 1) Вместе с машиной выдавать план обновлений ПО – примерный годовой план, какие новые функции у пользователя будут появляться (как это делают в играх на консоли) 2) Продумать некоторые мелочи в CX (более красивую обложку для ключ-карты, более понятный формат презентации информации о ТО) Довольный клиент любезно подбросил меня обратно до офиса.

Почти 5 лет назад мне было 27, и я сделал вот эту презентацию о создании электромобиля-гаджета с нуля на базе собственной платформы и с фокусом на российских сильных компетенциях – в IT-разработке, кибербезопасности, продуманности цифровых UX/UI. По крупицам я собирал команду, компанию, инвесторов и каждый день бился за то, чтобы получился продукт, который понравился бы пользователям Серийный конвейер запущен, Атом готов. Это первый электромобиль, разработанный в России и доведенный до серийного производства. Но я и представить не мог, какой тяжелой будет дорога, сколько сил, эмоций и здоровья всей команде нужно будет вложить в преодоление всех сопутствующих вызовов Давно хочется этим делиться, но только сейчас, когда проект прошел эту веху, я вижу правильным запустить свой канал, где буду рассказывать вам об Атоме от 1-го лица.

Меня зовут Игорь Поваразднюк, я стоял у истоков проекта Атом и хотел бы рассказать о том, каким - сложным, но невероятно интересным - был путь длиной в пять лет: от первого слайда презентации до первого серийного электромобиля. Здесь же буду рассказывать о том, что происходит в компании, отвечать на ваши вопросы, открывать завесу таинственного и обычно закрытого российского автопрома Все посты буду писать только сам. Все реакции и комментарии открыты - буду рад вашим вопросам и честным отзывам.