брейкдауни і новини

Їбанутись, Мерседес пробили чергове дно 🤡

Україна подала офіційну скаргу проти FIA після рішення скасувати заборону на участь у змаганнях з Росії та Білорусі Українська автомобільна федерація звернулася з проханням про проведення термінового етичного розслідування Російської автомобільної федерації, звинувативши її у наявності представництв на окупованих Росією українських територіях. BBC Sport повідомляє, що рішення про скасування заборони було запропоновано президентом FIA Мохаммедом Бен Сулайємом та схвалено Всесвітньою радою з автоспорту. Джерело Telegram l YouTube

Сьогодні свій день народження святкує Вальттері Боттас 🎉 Бажаємо Вальттері здоров’я, успіхів, багато нових перемог попереду та яскравих моментів на трасі та поза нею. А також, щоб в Кадилак нарешті перестали горіти гальма 🔥 Hyvää syntymäpäivää, Valtteri! 🎂

Спеціальні гоночні костюми Феррарі до Гран-прі в Монці ❤️

Документальний серіал про Ландо Норріса перебуває у розробці для Prime Video. Його описують як новий погляд на чинного чемпіона Формули-1: людину, яка не лише захищає свій титул, а й надає безпрецедентний доступ до більш особистої сторони свого життя та до того, що для нього важливо поза межами гоночної траси.

Франко Колапінто продовжив контракт з Альпін на 2027 рік 🎉

А може там немає ніякої проблеми, і Кімі просто треба змінити стиль керування? 💅

Мерседес розпочали перевірку W17 Кімі Антонеллі після Гран-прі Нідерландів. Кімі Антонеллі розповів, що під час кожного відрізка на різних комплектах шин його болід мав проблеми з повертальністю, а фінальний відрізок гонки став особливо складним. Під час розбору Гран-прі Нідерландів гоночний інженер Мерседес, Ендрю Шовлін повідомив, що команда розпочала розслідування, намагаючись знайти причину проблеми.

Фанати запитують, що сталося з темпом Кімі на третьому відрізку. Що ж, саме це ми зараз і намагаємося з’ясувати. Кімі сказав після гонки, що баланс боліда ставав дедалі складнішим у міру того, як тривала гонка. На кожному наступному комплекті шин було трохи більше надмірної повертальності (oversteer), і ми намагаємося зрозуміти, чому так сталося. Ми не змінювали налаштування боліда й не додавали аеродинамічного балансу — саме це могло б пояснити таку поведінку. Тож зараз ми дуже детально аналізуємо дані, щоб зрозуміти причину, адже важливо вирішити подібні проблеми перед наступною гонкою.

Мерч Мерседес до Гран-прі Сінгапуру 🦄

ФІА оголосила результати ADUO: ▪️Мерседес у діапазоні 2–4% — одне додаткове оновлення у 2026 та 2027 роках. ▪️Ауді, Феррарі, Хонда понад 4% — два додаткові оновлення у 2026 та 2027 роках. ▪️Ред Булл визнано найкращим двигуном внутрішнього згоряння — жодних оновлень.

Який гарний арт 😍 автор: In4everkiyo

The Race: Китай може відкрити сезон-2027 через ситуацію на Близькому Сході Початковий план передбачає початок наступного сезону двома етапами на Близькому Сході: 14 березня - Гран-прі Бахрейну; 21 березня - Гран-прі Саудівської Аравії. За тиждень передбачається провести трійник Австралія, Японія, Китай. Однак, якщо ситуація в регіоні не покращиться до кінця вересня, Формулі-1, ймовірно, доведеться переглянути плани на початок сезону. За інформацією джерела, головним альтернативним сценарієм стане старт чемпіонату у березні з Гран-прі Китаю, після якого відбудеться етап у Японії. Перенести початок сезону до Австралії значно раніше не вдасться. Будівництво нової будівлі піт-лейну в Мельбурні не буде завершено до більш раннього терміну, тому Гран-прі Австралії, який неодноразово відкривав чемпіонат у попередні роки, може пройти після азіатських етапів. У такому разі Австралія або стане третьою гонкою потрійного вікенду разом з Китаєм та Японією, або відбудеться окремо. Джерело Telegram l YouTube

Подіумні кепки до Гран-прі Італії 👀

🇺🇦 Володимир Носов прокатав Джорджа Расселла під час параду гонщиків на Гран-прі Нідерландів. Володимир Носов є українським підприємцем, засновником і CEO криптовалютної біржі WhiteBIT. Соц. мережі | Підтримати автора 🫶🏻

16 вересня відбудеться заїзд, де Макс Ферстаппен буде змагатися проти 100 аматорів картингістів🏎️

За інформацією, Феррарі підготували для домашнього Гран-прі Італії в Монці спеціальну ліврею, натхненну дизайном Феррарі зразка 1996 року.

Андреа Стелла заявив, що команда має «подвійну мету» перед слуханням в Міжнародному апеляційному суді ФІА щодо скасування штрафу П’єра Гаслі на Гран-прі Монако:

Ми йдемо на слухання до Міжнародного апеляційного суду з подвійною метою. Перша мета виходить за межі інтересів Макларен. Ми вважаємо, що процес, який відбувся після гонки в Монако, потребує перегляду, оскільки з точки зору справедливості щодо всіх учасників, скасування штрафу викликає серйозні питання. Ми хотіли б скористатися нагодою, щоб звернутися до Міжнародного апеляційного суду з проханням надати роз’яснення щодо цього аспекту. Звісно, у цій справі є й інші аспекти: ми можемо заглибитися в технічні аспекти розрахунку обмежувача швидкості на піт-лейні, але для мене важливішими є справедливість і принцип, які потрібно прояснити й, можливо, відновити, оскільки, на мою думку, те, що сталося, викликає серйозне занепокоєння. Другий аспект — це інтереси самої команди Макларен. Ми зазнали суттєвих втрат через те, що відбули штраф, який не підлягає оскарженню, і це навіть коштувало нам очок у чемпіонаті.  Отже, тут є як загальний інтерес для Формули-1 і цілісності спорту, так і конкретний інтерес Макларен з огляду на вплив на наші результати в чемпіонаті. Саме ці два аспекти, ці дві точки зору ми хочемо відстоювати та щодо яких прагнемо отримати роз'яснення в Міжнародному апеляційному суді.

McLaren та Норріс ведуть перемовини про поліпшений контракт, - ЗМІ Йдеться про зарплату у 60 млн євро з наступного року. Про це повідомляє автор видання Business/book GP, присвяченого економічній складовій Формули-1, Марк Лімаше.

Це зробило б його третім найвисокооплачуваним пілотом. Переговори розпочалися наприкінці червня. Чемпіон світу отримає 40 мільйонів у 2026 році.

Джерело Telegram l YouTube

І останнє. Льюїс вже особисто написав пост, що погарячкував з коментарями після гонки. Тому я сподіваюсь, що люди прислухаються до свого кумира та перестануть цькувати його напарника через помилку КОМАНДИ.

У звʼязку з подіями, які почалися після Гран-прі Нідерландів, я не можу залишитись осторонь в цій ситуації. Жоден гонщик не повинен отримувати погрози смерті чи ненависні коментарі особисто через те, що ви засмучені результатом гонки. Так, після гонки завжди є негативні емоції, але потрібно виражати їх хоча б на особистих сторінках, а не в коментарях гонщика. Зараз мене найбільше розчаровує те, що Шарль отримує весь цей хейт просто так, а мали б Феррарі. Він не виконав командний наказ? Так його не було, він не зобовʼязаний нікого пропускати просто так. Те що Феррарі не змогли організувати нормальні стратегії для обох гонщиків — цілком їхня провина. Ось хто заслуговує на пару копняків. Я знаю, що Феррарі не зроблять пост про те, що це вони трошки лохи. Хоча вони мали б захистити свого гонщика від всього цього бруду, в якому топлять його сімʼю і навіть собаку. Тому якщо спорт доводить вас до того, що ви відчуваєте потребу писати подібні коментарі — взагалі не дивіться його.