AWACS-MILITARY

💠 امروز چهارم مرداد، سالروز درگذشت رضا شاه بزرگ مردی است که ما ایرانیان را از بند قاجار رها کرد و جلوه ای تازه به ایران دوره قاجار بخشید. ⚜️ با اینکه کارشکنی ها، خیانت های مقامات بالا، نفوذ متفقین در کشور و امکانات موجود برای رویارویی ایران با دو ارتش قدرتمند جهان وجود نداشت و رضاشاه منتظر رسیدن هیتلر به شمال ایران بود، متاسفانه کشورمان در این دوره توسط متفقین اشغال شد و ما چه ها که نکشیدیم، از همان زمان پسر این مرد بزرگ به فکر ارتشی قدرتمند تر از ارتش پدرش افتاد و باعث شد که کشورمان در آن زمان سومین نیرو هوایی جهان و پنجمین ارتش قدرتمند دنیا را داشته باشد. ⚜️ امروز سالروز درگذشت مردی است که دانشگاه مدرن ایران را بنا کرد، راه آهن سراسری را توسط آلمان ها افتتاح کرد، فرهنگ مردم زمان قاجار را عوض کرد و باعث شد که ایران به سوی پیشرفت سوق پیدا کند، به غیر از جنبه پادشاهی پدری بسیار عالی نیز برای فرزندان اش بود چرا که پسری تربیت کرد که باعث شکوفایی ایران شد و نامش در تاریخ ایران همیشه جاودان می‌ماند. 📝 IIAF @AWACSMilitary

🔴 چرا اوکراین وارد منازعه ایران شد؟ 🔹ورود اوکراین به منازعه ایران می‌تواند به زوایای جدیدی از بحران دامن بزند. پاسخ احتمالی ایران به این اقدام به معنای رسیدن آتش جنگ خاورمیانه به اروپا خواهد بود و این مساله تردید‌های اروپا در ایستادن کنار آمریکا علیه ایران را به نقطه پایان نزدیک خواهد کرد. 🔹می‌توان این احتمال را مطرح کرد که اقدام اوکراین نیز با همین هدف انجام شده و باید دید که پاس گل زلنسکی به ترامپ موجب ایستادن تمام قد اروپا کنار آمریکا خواهد شد یا خیر؟ 🔹در صورتی که چنین فرضی درست باشد یعنی جبهه غرب در حال آماده‌سازی برنامه‌ها برای هجومی سنگین و تعیین تکلیف نهایی پرونده ایران است.

💠مرگ و سرباز، سال 1917، اثر هانس لاروین. صبحتون بخیر🩵 @AWACSMilitary

پیرو نقد مطرح‌شده پیرامون پست تحلیلی مربوط به ۵۰ نیروگاه کشور، جهت تبیین فنی موضوع و تفکیک متود میان "اطلاعات طبقه‌بندی‌شده و "تحلیل‌های دکترین منبع‌آشکار و عمومی به صحبت های چرت و زننده کانالی بی خرد با جزییات میپردازیم در ضمن این خاصیت فردی بی سواد است که دیگران را مسخره کند و بدون سواد و منطق نقد کردن زبان به افترا و فحشا برگزیند اولا ۱. ماهیت عوارض غیرمنقول و وابستگی به نیروگاه‌های قدرت، عوارض ثابت، غیرمنقول و ناتراز از نظر اثرات فیزیکی هستند. نیروهای آمریکایی برای شناسایی این عوارض، احتیاجی به داده‌های توزیع‌شده در بستر شبکه‌های اجتماعی یا افشاگری‌های داخلی ندارند تیم حرفه ای ما ذاتا عقلی به مراتب والا تر از دون پایه ای مثل شما که کانال رقصندگی به جای میلیتاری باید گزینش می‌کردید دارد اگر کمی سواد داشتید می‌دانستید حوزه GEOINT (اطلاعات زمین‌فضایی): موقعیت مکانی، ابعاد سازه‌ای و چیدمان هندسی تجهیزات اصلی (مانند توربین‌ها، پست‌های فشارقوی و ترانسفورماتورها) سال‌هاست که توسط منظومه‌های ماهواره‌ای اپتیکال و رادارهای دهانه مصنوعی (SAR) با تفکیک‌پذیری سانتیمتری پایش شده و در بانک‌های اطلاعاتی JTL (فهرست هدف‌گیری مشترک) ثبت گردیده است. حوزه SIGINT / MASINT: اثرات حرارتی (Thermal Signatures) و نویزهای الکترومغناطیسی ساطع‌شده از شبکه توزیع، تحلیل دقیق سطح زیر بار و توان عملیاتی زیرساخت را بدون نیاز به داده‌های درون‌سازمانی ممکن می‌سازد. پیشنهاد میشود لاقل عقلتان را از حالت جمود خارج کرده و رفرنس هایی نظیر جکسون را مطالعه کنید آون چه در چرخه هدف‌گیری و تدوین برنامه حائز اهمیت دفاعی و ارزش طبقه‌بندی‌پذیر است، ناظر بر موارد زیر می‌باشد: آرایش پدافندی لایه‌ای پروتکل‌های پدافند غیرعامل و سناریوهای تداوم کارکرد برنامه‌های بازیابی، توان ریکاوری و نقاط کلیدی سوئیچینگ متغیر مطالب ارائه‌شده در این کانال، صرفاً بازخوانی سناریوهای مفروض مبتنی بر دکترین (حملات دورایستا)، تسلیحات هواپایه موشک‌های کروز و مهمات نقطه‌زن (PGM) بر پایه مفاهیم متداول مهندسی سیستم‌هاست و هیچ‌گونه داده‌ای از لایه‌های عملیاتی و حفاظتی یادشده را شامل نمی‌شود. بعدش هم آمریکا علاوه بر اینها به دیسپاچینگ مرکزی و دید کاملا روشن به توانایی لینک شبکه برق ما دارد هدف از انتشار این سناریوها، تبیین نحوه آسیب‌پذیری ساختاری زیرساخت‌ها در برابر نحوه آسیب زدن و متد های حمله هیبریدی آمریکا(ارزیابی خسارت نبرد) و آگاهی‌بخشی در خصوص اهمیت ارتقای استانداردهای پدافند غیرعامل است. افشای اطلاعات زمانی رخ می‌دهد که داده‌های غیرقابل دسترسِ سنجش‌ازدور (مثل کدگذاری‌های مخابراتی یا تغییرات تاکتیکی پدافند) فاش شود، نه ارزیابی هندسی زیرساخت‌هایی که تمامی مشخصات فنی آن‌ها در مراجع هوانوردی و سازمان‌های بین‌المللی انرژی ثبت است. بنابراین، محتوای مذکور بازتاب‌دهنده فرضیات دکترینال متخاصم بر مبنای داده‌های پایه منبع‌آشکار بوده و هیچ‌گونه تضادی با حریم اطلاعات طبقه‌بندی‌شده و اسناد محرمانه کشور ندارد. و جنبه عمومی دارد با سپاس از ممبر های عزیز ما همواره در صدد رمز گشایی منابع و پتنت و ژورنال های روز دنیا به زبان ساده برای شما هستیم زیاده گویی ما را به دیده منت ببخشید تیم تحلیلی آواکس میلیتاری» @AWACSMilitary

ساختار دم از یک مجموعه مخروطی آلومینیومی تشکیل شده که با هشت پیچ تنظیم (setscrew) به بدنه بمب متصل می‌ شود. این ساختار شامل زیرسیستم عملگر دم، واحد کنترل هدایت (GCU) و سیم‌کشی‌های مربوطه است. زیرسیستم عملگر دم (Tail Actuator Subsystem - TAS) زیرسیستم TAS شامل ساختار عقب مجموعه دم، چهار باله کنترل، سه عملگر الکترومکانیکی برای حرکت دادن سه باله متحرک، یک باتری حرارتی لیتیومی و الکترونیک کنترل وابسته به آن است. انتهای عقب TAS، سطح نصب آنتن GPS و سطوح نصب باله‌های کنترل را فراهم می‌کند. الکترونیک کنترل، دستورات دیجیتال اتوپایلوت را به حرکات مستقل باله‌ها تبدیل می‌کند و بازخورد موقعیت باله‌ها، دستور فعال‌سازی باتری، دستور باز کردن ترمز و وضعیت تست داخلی (BIT) را ارائه می‌دهد. برای جلوگیری از حرکت باله‌ها در زمان حمل در پرواز (قبل از رهاسازی سلاح)، یک سیستم مهار باله در طراحی تعبیه شده است. مجموعه دم JDAM و GBU-32/35 نشان داده نشده اما مشابه است. شامل پوشش دم، ساختار دم، زیرسیستم عملگر دم، سیم‌کشی، واحد کنترل هدایت (GCU)، آنتن GPS، سه باله کنترل متحرک و یک باله کنترل ثابت است. هرچند مجموعه دم برای هر دو نوع GBU-31 مشابه است، تفاوت‌هایی وجود دارد. ابتدا، زیرسیستم TAS در مجموعه هدایت KMU-558/B نسبت به KMU-556/B به اندازه ۱۸۰ درجه چرخانده شده است. به همین دلیل، موقعیت باله ثابت تغییر کرده. در مجموعه دم KMU-556/B، هنگام نگاه از انتهای عقب به سمت جلو (با باله‌ها در حالت X)، باله ثابت در موقعیت پایین-راست قرار دارد. اما در مجموعه KMU-558/B، باله ثابت در موقعیت بالا-چپ قرار می‌گیرد. نرم‌افزار هدایت نیز برای هر پیکربندی متفاوت طراحی شده تا تفاوت در ویژگی‌های جرم MK-84 و BLU-109 و در نتیجه رفتار پروازی متفاوت آن‌ها را جبران کند. 📝 Shahpur @AWACSMilitary

3/3 JDAM Structure @AWACSMilitary

سازگاری و قابلیت استفاده JDAM؛ واحد خام بمب برای سازگاری با کلاهک‌های جنگی موجود و اجزاء فیوز متعارف طراحی شده است. کیت JDAM دسترسی به شارژ فیوز اصلی، فیوز عقب و همچنین مسیر استاندارد برای سیم‌های arming فیوز را فراهم می‌کند. کلاهک‌های جنگی موجود در انبار نیروی دریایی همراه با کابل‌های قدرت سوئیچ MK-122 ارسال می‌شوند. برای استفاده از initiator مکانیکی مانند FZU-48، این کابل‌های قدرت MK-122 حذف شده و کابل‌های قدرت FZU مناسب به جای آنها نصب می‌شوند. این فرآیند، تبدیل ساده از یک پیکربندی سیستم قدرت به دیگری را غیرممکن می‌سازد. واحد JDAM برای تعلیق روی هواپیمای میزبان با استفاده از عرض لگ‌های تعلیق استاندارد ارائه‌شده توسط کلاهک‌های جنگی موجود یا تجهیزات تعلیق مخصوص کیت که به صورت ماشینی ساخته شده‌اند، طراحی شده است. طراحی کیت هدایت به گونه‌ای است که سلاح‌های JDAM را می‌توان با استفاده از تجهیزات winch SHOLS یا loader متحرک SATS برای بارگذاری روی هواپیمای میزبان بالا برد. مجموعه هدایت JDAM شامل بخش assembly دم (شامل الکترونیک هدایت و باله‌های کنترل) و سه سطح آیرودینامیک بدنه میانی یا «strake» است که قابلیت مانور سلاح را افزایش می‌دهند. اجزای مجموعه هدایت، هنگامی که با فیوزهای دم مناسب ترکیب شده و روی کلاهک‌های بمب MK-84 / MK-84 / BLU-109 یا BLU-110 سوار شوند، سلاح‌های سری GBU-31 و GBU-32/35 را تشکیل می‌دهند. انواع GBU-32 و GBU-35 از کلاهک‌هایی استفاده می‌کنند که فقط در مواد منفجره تفاوت دارند. (به ترتیب MK-83 و BLU-110) و از همان مجموعه دم بهره می‌برند. مشابه KMU-558/B، در KMU-559/B نیز باله ثابت در موقعیت بالا-چپ قرار دارد. و دقیقاً بالای پوشش کابل آنتن GPS واقع شده است. 📝 Shahpur @AWACSMilitary

2/3 JDAM Structure @AWACSMilitary

مهمات حمله مستقیم مشترک (JDAM) نوعی بمب همه‌منظوره با درگ کم (مقاومت آیروداینامیک کم) است که از هدایت خودکار با استفاده از سیستم ناوبری اینرسی On-Board (INS) coupled با پردازنده سیستم موقعیت‌یابی جهانی (GPS) بهره می‌برد. در حال حاضر سه نسخه از کیت سلاح JDAM وجود دارد. مجموعه هدایت JDAM هدایت دقیق را در شرایط آب‌وهوایی نامساعد، روز یا شب فراهم می‌کند. JDAM یک واحد بمب هدایت‌شونده بر مبنای مختصات (GBU) است که اطلاعات هدف‌گیری دقیق را به شکل مختصات سیستم هندسی جهانی WGS-84 دریافت می‌کند؛ پیکربندی کلی؛ از یک کلاهک جنگی همه‌منظوره عادی MK-84 و 4 عدد مجموعه «strake» (بالک‌های آیرودینامیکی) strap-on، کیت هدایتی دم bolt-on و اجزای فیوز انفجاری تشکیل شده است. رابط سلاح با هواپیما؛ واحد بمب طوری طراحی شده است که از طریق مجموعه سیگنال رابط اصلی MIL-STD-1760 Class II با هواپیمای میزبان ارتباط برقرار کند. سلاح و هواپیمای میزبان برای ارتباط دیجیتال با استفاده از کابل رابط استاندارد یا بهبودیافته در pylons های متصل به بمب، به هم متصل می‌شوند. سخت‌افزار مرتبط با عملکرد safe-and-arm فیوز، مستقل از سیستم سلاح JDAM بوده و مختص آن نیست. فلسفه طراحی؛ مفهوم اصلی واحد انفجاری JDAM بر اساس نگهداری ساده، استفاده و تعمیرات ساده و تعمیرات کم طراحی شده است. عمر مفید مشخص‌شده برای JDAM، ۲۰ سال در ظرف نگهداری (قفسه مختص) و ۱۰ سال پس از باز شدن ظرف نگهداری است. هیچ نیازی به ثبت استفاده از JDAM در حالت captive carriage یا انجام تعمیرات دوره‌ای وجود ندارد. یک سلاح JDAM تا زمانی استفاده می‌شود که یا مصرف شود یا یک خرابی داخلی اعلام کند. 📝 Shahpur @AWACSMilitary

1/3 JDAM Structure @AWACSMilitary

💠وزارت امور خارجه ایران: شهادت یک ملوان ایرانی در پی حمله اوکراینی به یک کشتی در دریای خزر. @AWACSMilitary

💠سخنگوی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی: نابودی ۱۷ هواپیمای بدون سرنشین برای شناسایی و عملیات، از جمله ۸ فروند جدید که هنوز استفاده نشده بودند، به همراه یک جنگنده از نوع F-15 که در یک پناهگاه محافظت‌شده قرار داشت، یک هواپیمای P-8، یک هواپیمای نظامی باری از نوع C-17 و ۸ فروند هواپیمای تانکردار. @AWACSMilitary

در پست قبلی درباره موتور F-22، یک نکته ظریف از قلم افتاد که یکی از دوستان درست یادآوری کرد. جمله «F-22 با پس‌سوز از SR-71 قوی‌تره» فقط در شرایط استاتیک (روی باند) درسته؛ در پرواز و سرعت‌های بالا، به لطف اثر رم، موتور J58ِ بلک‌برد پادشاهی می‌کنه. همچنین مقایسه F119 بدون پس‌سوز با پس‌سوز رقبا یک مقایسه نامتقارنه و در حالت مجموع‌به‌مجموع، جنگنده‌هایی مثل Su-35 با پس‌سوز جلوترند. در علوم هوانوردی، هیچ عدد رانشی بدون ذکر «شرایط» معتبر نیست. ممنون از شما که با دقت می‌خونید🤝 📝A.H.S @AWACSMilitary

💠یکی از برگ‌های برنده F-22 که کمتر درباره‌اش حرف می‌زنند، موتورهای F119 آن است موتورهایی که حتی بدون پس‌سوز، رانشی بیشتر از پس‌سوز تمام‌عیار بیشتر جنگنده‌های دیگه تولید می‌کنند، و با پس‌سوز کامل، از SR-71 هم قوی‌ترند. رپتور می‌تواند بدون روشن کردن پس‌سوز (و بدون رد حرارتی زیاد) مافوق صوت پرواز کند؛ همان سوپرکروز واقعی که هم پنهان‌کاری‌اش را حفظ می‌کند، هم بردش را. 📝A.H.S @AWACSMilitary

💠این نمای از بالا یکی از بهترین تصویرها برای درک یک واقعیت ساده سوخو-۲۷ و کلا خانواده فلانکر به‌طور محسوسی بزرگ‌تر از F-15 ایگل است در سمت چپ، نسخه دوسرنشین عقاب آمریکایی دیده می‌شود و در سمت راست، فلانکر روسی تفاوت ابعاد به خوبی قابل درک است. ⚜ و البته این جثه غول‌پیکر فلانکر تصادفی نیست؛ بدنهٔ بزرگ‌تر یعنی مخزن سوخت بیشتر و برد عملیاتی طولانی‌تر، محفظه رادار بزرگ‌تر و جا برای تسلیحات بیشتر. در مقابل، F-15 با بدنه فشرده‌تر، روی چابکی، نرخ صعود خیره‌کننده و سادگی نگهداری تمرکز کرده است. دو فلسفه متفاوت، دو افسانه هم‌دوره نشان می دهد. 📝A.H.S @AWACSMilitary

💠تصاویر ماهواره‌ای نشان می‌دهند که آتش‌سوزی‌هایی در مخازن سوخت تاسیسات واقع در منطقه جازان عربستان سعودی رخ داده است. دمای شعله‌های آتش به ترتیب به حدود 173 و 159 مگاوات رسیده است. @AWACSMilitary

💠بالگردهای Ka-50 و برادر دوسرنشینش Ka-52 یک استثناي تمام‌عیارند آن‌ها تنها بالگردهای در حال خدمت در جهان‌اند که به سیستم ایجکت مجهز شده‌اند. دلیل این منحصربه‌فرد بودن ساده است در یک بالگرد معمولی پره‌های غول‌پیکر روتور اصلی درست بالای سر خلبان می‌چرخند و همین، پرتاب صندلی به سمت بالا را عملاً به یک خودکشی تبدیل می‌کند. ⚜اما مهندسان کاموف راه‌حلی هوشمندانه یافتند؛ در لحظه اضطرار، سیستم ابتدا با چاشنی‌های انفجاری، پره‌های روتور اصلی را از بدنه جدا می‌کند، سپس canopy را به بیرون پرتاب و صندلی را به آسمان شلیک می‌کند. شاهکاری که جنگ اوکراین بارها آن را در عمل آزمود و ثابت کرد. 📝A.H.S @AWACSMilitary

💠تصاویر ماهواره‌ای نشان می‌دهند که یک انبار مهمات متعلق به نیروهای عملیات ویژه ارتش ایالات متحده آمریکا در پایگاه ملک فیصل در اردن، به طور کامل تخریب شده است. @AWACSMilitary

💠سازمان دریایی برباتان اعلام کرد که افراد مسلح به یک نفتکش نفوذ کرده و تلاش کرده‌اند تا کنترل آن را در سواحل عمان به دست بگیرند!!!! @AWACSMilitary

💠ویدیویی خیره‌کننده از داخل کابین یک Yak-52 اوکراینی؛ جایی که یک تیرانداز از دل یک کابین کاملاً باز و تنها با تکیه بر اسلحه خود، پهپادهای شاهد روسی را شکار می‌کند. صحنه‌ای که در آن یک هواپیمای آموزشی ملخی قدیمی، ناگهان به یک رهگیر پهپاد تبدیل می‌شود. 📝A.H.S @AWACSMilitary